汽车客运站建设项目环评报告书(编辑修改稿)

汽车客运站建设项目环评报告书(编辑修改稿)内容摘要：

污位置 工艺流程见下图： 施工期 图 1 施工期工艺流程及产污位置框图 注： W、 N、 G、 S分别表示废水、噪声、废气、固体废弃物 营运期 旅客 图 2 营运期流程及产污位置框图 注： W、 N、 G、 S分别表示废水、噪声、废气、固体废弃物 三、供电 与给排水 1．供电 本项目所需电源引自市政电网，其装机容量为 315kW，市政电网可以满足本项目用电需求。 2．给排水 本项目位于城市建成区，项目日平均用水量为 99m3/d，从市政供水管网用 DN150管接入，能够保证车站的用水需求。 四、水平衡 图 3 水平衡图 主要污染工序 一、污染因子识别 本项目各工序污染因子识别见下表： 表 10 污染因子识别表 时段 污染工序 影 响 因 子 废水 废气 噪声 固体废物 施工期 平整施工场地阶段 √ √ √ √ 基础工程阶段 √ √ √ √ 主体工程施工阶段 √ √ √ √ 装修工程阶段 √ √ √ 营运期 候车大厅 √ √ 停车发车场 √ √ √ √ 生活服务区 √ √ √ √ 二、工程污染源分析 1．废气污染源 施工期 施工期大气污染主要来自工程土石方挖掘、回填及现场堆放扬尘土；建筑材料（白灰、水泥、沙子、石子、砖等）的现场搬运及堆放扬尘；施工垃圾的清理及堆放扬尘；车来车往造成的道路扬尘；工程机械所排废气（含 CO、 HC、 NOX、 SO2等污染物）。 表 11 施工期大气污染源及污染物 序号 产生原因 产 生地点 污染物名称及源强 1 土方挖掘、土方回填 场界内、堆存点 扬尘 2 工程机械及运输车辆 场界内、道路 扬尘 3 风力 场界内、道路 扬尘 4 工程机械及运输车辆 场界内、道路 NOX、 CO、 HC、 SO2 以上数据类比北京市环境科学研究所《夕照寺危改三期项目环境影响评价》现场实测资料。 营运期 营运期大气污染主要来自天然气开水锅炉（泸州市民用天然气气质成分见下表）燃烧产生的 SO NOX，燃气年耗用量 5000m3；停车场进出车辆排放的汽车尾气，含 NOX、 CO、 HC、 SO2； 表 12 泸州市民用天然气气质成分及参数表 名称 含量（ mol%） 名称 含量 甲烷 二氧化碳 乙烷 硫化氢 丙烷 高位发热值 异丁烷 相对密度 正丁烷 / / 注：数据由蜀南气矿提供 表 13 营运期大气污染源及污染物 序号 产生原因 产生地点 污染物名称及源强（ mg/m3） 1 天然气燃烧 开水锅炉房 SO2： ， NOX： 2 汽车 往来 停车场、发车场 NOX、 CO、 HC、 SO2 以上数据由相关资料计算而得。 2．废水污染源 施工期 施工期水污染主要来自基坑排水、备料生产废水、施工机械冲洗废水约： 2020t；施工人员生活产生的生活污水约： 1420t。 表 14 施工期水污染源及污染物 序号 产生原因 产生地点 污染物名称及源强（ mg/L） 1 基坑建设 桩基 SS、石油类 2 备料 备料场所 SS 3 施工机械冲洗 机械清洁场所 SS、石油类 4 施工人员 生活区（生活污水） SS： 250、 CODCr： 480、 BOD5：267 营运期 营运期水污染主要来自过往旅客、工作人员及司乘人员等产生的生活污水，产生量约： 47t/d；生活污水污染物为 SS、 CODCr、 BOD5，污染物的源强分别为 SS： 250mg/L、 CODCr ： 480mg/L、 BOD5：267mg/L(数据由泸州市环境保护监测站《泸州市污水处理厂环境影响评价》实测值 )。 洗车污水产生量约： 40 t/d，洗车废水其污染物主要为 SS、石油类等，污染物的源强分别为 SS： 4003mg/L、石油类： (数据为泸州市环境保护监测站对同类洗车场类比监测数据 )。 3．噪声污染源 施工期 工程估计需机械设备 20台（套），高峰施工人数估计 120余人，总施工期 17个月，噪声源主要为机械设备、物料运输、运输车辆往来、物料装卸、基础建设以及施工人员活动，各施工阶段主要噪声源及声压级见下表；各阶段车辆类型及声压级见下表。 表 15 各施工阶段主要噪声源状况 单位：dB(A) 施工阶段 声源 声压级 施工阶段 声源 声压级 土石方阶段 挖土机 78～ 96 装修、安装阶段 电钻 100～ 115 冲击机 75～ 95 电锤 100～ 105 空压机 75～ 85 手工钻 100～ 105 打桩机 ～ 无齿锯 105 云石机 100～ 110 基础及结构阶段 混凝土搅拌机 90～ 100 磨光机 ～ 振动器 100～ 105 电锯 100～ 110 电焊机 90～ 95 表 16 各交通车辆声压级 单位： dB(A) 施工阶段 运输内容 车辆类型 声压级 土方阶段 土方外运 大型载重车 ～ 基础及结构阶段 钢筋及材料运输 载重车 装修阶段 各类装修材料及必要设备 轻型载重车 营运期 噪声主要来自候车大厅的社会噪声，进出车站车辆噪声，中央空调噪声。 具体声源值见下表。 表 17 各主要声源声压级 单位： dB(A) 序号 声源 声压级 1 候车大厅 60 2 进出车辆 75～ 90 3 中央空调 85 4. 固体废物污染源 施工期 施工期的固体废物主要为弃土、弃渣、废弃建筑垃圾及施工人员生活垃圾，工程土石方开挖量为 23000m3，回填 22020m3，经土石方平衡后，弃土石方 1000 m3，按交警规划路线运至蔬果市场弃土场填埋；废弃建筑垃圾约 40m3，采取就地回填 ；施工人员生活垃圾产生量约 8t。 营运期 项目投入使用后，固体废弃物主要为生活垃圾，不含有毒有害物质。 垃圾主要成分是废纸、垃圾袋、清扫垃圾、废包装物等；密度约为 130kg/m3，项目建成后预计垃圾总产生量为 350kg/d。 三、项目选址、总图布设分析 1．项目选址于 2020年经泸州市建设委员会批准，选址批准文号：泸规址（ 2020）第 018号，我所在承担该项目的环评报告表的编制时，对项目所在地进行了现场踏勘，该项目的建设符合我市目前的发展规划。 2．从工程的总平面图进行分析并结合现场情况来看，平面布设充分利 用场地，做到了功能分区合理，半月形站前广场和停车发车广场既互不干扰又通过道路有机联系起来，人流、车流分区明显，互不干扰，既保障人流畅通，又有利于车站管理、安检及消防工作；给排水管道做到了清污分流，同时保留了一定的绿化面积，车站整体布局合理。 四、景观分析 1．内部景观 候车大楼内部有半园环的售票门厅，星月形的办公区域，中央圆厅主要为候车大厅，直径 48米，完全可以满足高峰时段的候车要求。 整体内部布局合理、美观大方、气派，现代感强，也做到了功能齐备。 2. 外部景观 整个建筑由两个呈 “V”字型圆环相互咬和而成， 有极强的现代雕塑感和动感，建成后将成为泸州的标志性建筑物。 五、达标排放 施工期废水、噪声、施工扬尘经有效的防治后可达标排放；营运期主要环境问题是生活污水和噪声：生活污水经一元化污水处理装置处理后可达标排放，洗车废水经沉砂、隔油处理后可达标排放。 生活垃圾经分类处理后，运往垃圾处理场处理。 营运期废水、噪声、固废经有效处理后可达标排放。 六、清洁生产 ①无毒无害清洁的原材料 建设中严禁使用落后、淘汰工艺生产的建筑材料，如粘土砖、小水泥厂水泥、劣质钢材等，严禁使用具有放射性、污染物含量超标的建筑材料和装饰材料。 ②先进的生产工艺 建筑设计应选择技术可靠的设计单位，对人力、机械、用材等因素应科学计算，确定开挖长度，重视护坡工程的设计；选用环保达标的工程机械，使用先进的施工方式；施工过程中，严格按照国家环境保护总局、建设部《关于有效防治城市扬尘污染的通知》进行，做到“精心组织、文明施工 ”，尤其加强施工管理，最大限度提高建筑材料的利用率。 ③清洁的产品 设计要体现一定的设计风格，充分考虑布局、外观、区域绿化、交通和采光等因素。 选用优质环保的建筑材料和无污染的装饰装修材料。 ④有效的污染防治措施 根据建设项目的具体情况 ，建设单位应高度重视施工期、营运期的。