汽机抽凝机运行规程(编辑修改稿)

汽机抽凝机运行规程(编辑修改稿)内容摘要：

而达到改变抽汽量的目的。 在额定参数下，抽汽调压器的抽汽压力变化率约为 10%，即从零抽汽到最大抽汽压差静态值变化约为 MPa，抽汽压力或流量可以通过抽汽调整器上的调整器就地手动或遥控操纵在一定的限度内进行调整。 抽汽手动调整装置（ — 1） 是附加的对旋转隔板开度进行调整的装置，对调节系统来说，它是开环调节，不参与自动调节过程，通过其上设置的上、下两个节流阀分别控制旋转隔板的开大及关小，以满足在一定限度内适当调整抽汽压力的目的。 在不抽汽情况下，（冷凝工况运行）通过此装置将旋转隔板油动机全开，用以减少节流损失。 节流阀旋钮上有刻度用以显示调节位置的大小。 弹性调速器 弹性调速器是一种反映汽轮机转速变化的脉动机构，当汽轮机转速发生变化，由于重锤离心力的改变引起了拉伸弹簧的伸长或缩短，调速块也随之水平的前后移动。 因此会引起调速器滑阀的移动 ，从而改变汽轮机的进汽量。 同步器 同步器是汽轮机调节系统中的给定装置，它通过改变调速器滑阀中一号阀的位置而对系统施加影响，它通过对调速器滑阀中 滑阀的控制而实现机组启动时的危急遮断油门挂闸，开启主汽门、调节汽门、冲动转子等项功能，当机组运行时进行负荷给定。 逆时针旋转同步器手轮至零位，使传动轴向后移动，从而实现危急遮断油门的挂闸，顺时针旋转时开主汽门和调速汽门，实现机组冲转、运行及负荷给定。 当机组甩负荷后，通过接点接通微电机，带动传动轴退向空负荷位置。 4 同步器主要由手轮轴，伺服电机及传动 机构、传动轴、微动开关、位移传感器及超越联轴器等组成。 同步器行程的远方指示是由位移传感器给出的，现场指示是由传动轴上齿条，通过齿轮、轴带动同步器上行程表给出的。 当旋转手轮时，通过手轮轴、活动轴、齿架，使大齿轮旋转，使传动轴前后移动。 同样，当电机旋转时，通过齿轮，超越联轴器，同样使大齿轮旋转。 同步器在甩负荷自动回零动作过程中，机组在并网带负荷后应投入同步器自动回零开关，机组甩负荷发电机油开关跳闸时，油开关辅助触点闭合，同步器伺服电机使同步器从所带负荷位置退回到空负荷位置，微动开关触点切换，步进电机停止转动。 当机组并网前，自动回零开关应置于断开位置，以便在启动过程中同步器可以超越空负荷位置。 1． 1． 4． 6 调速器滑阀 作用： a．将调速器产生的位移信号变成液压信号，传给高压油动机、旋转隔板油动机。 b．机组启动时，用来恢复危急遮断器滑阀，开启高压主汽阀及高压调节阀，使机组升速。 c．机组运行时，用来调整机组转速和改变汽轮机负荷。 d．机组转速超过 3420177。 20r/min，使保安系统动作。 1． 1． 4． 7 高压油动机及反馈滑阀 作用： a．接受调速器滑阀及抽汽调压器来的液压信号，通过凸轮配汽机构来操纵高压调节阀。 b．调整机组的速度不等率。 1． 1． 4． 8 旋转隔板油动机 旋转隔板油动机接受调速器滑阀及抽汽调压器来的液压信号，通过旋转隔板驱动装置来控制旋转隔板的开度。 1． 1． 4． 9 抽汽调压器 抽汽调压器是调节抽汽压力的调整装置，它以波纹管为敏感元件，从抽汽口来的蒸汽压力通过传输管通至抽汽的压力传感室作用在波纹管上，压力使得波纹管压缩并经过顶杆传至顶端的弹簧座上并带动滑阀的位移，从而控制套筒上的调节窗口的开度，由此控制 2 脉动油压并进而控制高压油动机、旋转隔板油动机的开度达到调整抽汽压力的目的。 抽汽调压器投 入运行前，手轮在放松位置，并且用侧部手轮旋动凸轮杆将滑阀顶上关闭调节窗口，然后，将抽汽压力脉冲管路及调压器下的阀门先后打开，投入抽汽调压器时（注意电负荷 20MW 左右，抽气压力 ，供热管道已暖好），旋动侧部手轮使之朝下，此时，因手轮在放松位置，调节窗口未开，要逐渐旋紧上部手轮，直至调节窗口被打开，调节汽阀动作，即为抽汽调压器已投入。 抽汽调压器要解列时，在非紧急情况下，事先将手轮放松减轻弹簧力，然后再旋动侧部手轮使之朝上，调压器即关闭。 1． 1． 5 安全保护系统 本汽轮机安全保护系统由液压保护 系统和电气监测保护系统两部分组成，这两部分互为补充，又密切联系在一起，以保证汽轮机长期安全运行。 保护系统可在下列情况下，切断汽轮机的蒸汽进汽，实现停机： (1) 汽轮机转速达到额定的 110%— 112%时，危急遮断器动作，停机。 (2) 汽轮机转速达到额定转速的 114%时，附加保安动作，停机。 (3) 手揿机头保安操纵箱的停机按钮，快速关闭主汽门和调速汽门。 (4) 远控手揿事故停机电磁阀动作按钮，快速关闭主汽门和调速汽门。 (5) 轴向位移达到 +1mm 或－ 1mm 时跳闸停机。 （转子以正推力瓦定零位） (6) 润滑油压低于 MPa 时，跳闸停 机。 (7) 汽轮机转速达到额定的 110%，事故停机电磁阀动作，停机。 (8) 发电机保护动作，事故停机电磁阀动作，停机。 (9) 轴承回油温度高 75℃，事故停机电磁阀动作。 5 (10) 排汽真空达 时，事故停机电磁阀动作。 1． 1． 5． 1 液压保护系统 液压保护系统主要由以下几部分组成： a．执行切断汽源，实现快速停机的高压主汽门操纵座及保安操纵箱，事故停机电磁阀和危急遮断阀等液压部套。 b．由危急遮断器、危急遮断器滑阀、危急遮断器杠杆，保安操纵箱等部套组成的超速保护系统。 c．由电超速开关、事故停机电磁阀形成的限速保护。 高 压主汽门操纵座由安全油压控制，它的开度与安全油压具有一一对应的关系，一旦安全油压跌落，高压主汽门操纵座瞬间关闭。 危急遮断器滑阀动作，事故停机电机磁阀动作，或手动停机按钮，均能使 1 脉冲及安全油跌滑。 超速保护系统当机组超速时，危急遮断器飞出使危急遮断器滑阀动作，从而实现快速关闭高压主汽门和调节阀。 任何需要停机的电信号都可以通过事故停机电磁阀实现停机。 ，由于油开关跳闸联锁引起电超速快关电磁阀动作，从而快速关闭高压油动机、旋转隔板油动机 2~3s，待转速下降后，调门重新开启，维持机组空转。 1． 1． 5． 2 电气监测保护系统 主要有汽轮机转速测量、轴向位移测量、差胀测量、热膨胀测量、低油压保护、振动测量、油动机、同步器测量、油箱油位测量、低真空保护、抽汽压力保护、主轴键相及偏心度测量、轴承回油温度与轴瓦及推力瓦金属温度测量等。 1． 1． 6 汽轮机本体结构 a． 转子 转子系采用铬钼钒珠光体钢整体锻造和套装叶轮组合式。 1~15 级采用整锻结构，以提高转子强度，减少漏汽损失，缩短轴向尺寸，并能适应急剧的负荷变化和快速启动。 16~20 级叶轮采用套装结构，叶轮端面开径向键，内孔设有键槽，从而大大提高了安全性。 各 级叶片有径向轴向阻汽片，以减少漏汽量，提高级效率。 b． 汽缸 汽轮机汽缸由于加工工艺的要求，以及考虑工作温度的不同采用不同的村料，所以将汽缸分为前、中、后三部分，每部分再分上、下两半。 前汽缸用 ZG20CrMoV 铸造，其与前轴承座的连接，采用下猫爪联接结构。 下半猫爪与轴承座之间有横向平键，汽缸胀缩时借此平键带动前轴承座，前汽缸与轴承座下方中心线处有垂直键，这样就保证汽缸与转子在运行时中心的一致。 中汽缸用碳素钢铸造，后汽缸用优质铸铁铸造。 c． 喷嘴组、隔板套和隔板 喷嘴组共有四组装在高压进汽室上。 全机共有六级隔板盒， 隔板套上、下分面都有定位销和联接螺栓固定。 因此上半隔板套与上半汽缸是分开的。 隔板套与汽缸、隔板与隔板套之间的连接均采用悬挂搭子、隔板与隔板套、隔板套与汽缸底部中间有定位键，以保证膨胀时静子与转子中心相吻合。 第 1 级隔板套装有 2~5 级隔板，第 2 级隔板套装有 6~9 级隔板，其隔板套均为铬钼合金钢铸造。 另四级隔板套分别装有 10~11 级、 12~13 级和 14~15 级隔板和 16~18 级隔板，隔板套采用铸钢铸造。 即第 2~20 级隔板均采用焊接式结构 为了减少水蚀，提高去湿效果，故 1 20 级隔板上均设有去水环。 d． 汽封 前汽封 、隔板汽封为高低齿式汽封，后汽封为斜齿式汽封。 前汽封轴向位置，可调节汽封体两侧的垫片来解决。 前、后汽封第一档（靠大气端）腔室连接“汽封加热器”，维持 ~ 绝对大气压，这样便完全避免了汽封冒汽以及汽水漏入轴承油系统现象。 e． 调节汽阀 蒸汽在主汽门后分为四路，进入布置在汽缸上部及两侧的调节汽阀阀壳的中间腔室，调节汽阀为单支点杠杆提升式，共有四只阀门。 6 阀门开启次序为 4阀。 1阀和 2阀全开时为纯冷凝工况。 1阀、 2阀和 3阀全开时为额定工况。 1阀、 2阀、 3阀和 4阀全开时为最大工况。 f． 旋转隔板 第 11 级后的排汽分为两路，一路经抽汽阀和管道通向外面供工业用汽需要，另一路经第 12 级隔板后继续向后汽缸作功，为了分配此二路的蒸汽量及调整工业抽汽压力，第 12 级隔板采用旋转隔板结构。 旋转隔板由隔板体、转动环和平衡环组成，在钢制的隔板体上依照不同的节圆分两排，共开 34 个“窗口”，每个“窗口”相对装有 2 个喷嘴，34 个窗口又分为 4 组，当转动环在油动机和旋转隔板联动装置的操纵下转动时，便依次打开或关闭四组不同面积的窗口。 旋转隔板级后的冷却流量，是通过平衡环与转动环之间间隙，再流 过平衡环汽室，隔板体特制孔道及隔板体上“窗口”到旋转隔板后的各级隔板，避免了旋转隔板以后各级在低负荷时发生鼓风损失。 前轴承箱座落在前座架台板上，前座架由地脚螺栓固定在基础上，前轴承箱与前座架之间有纵向键导向允许前轴承箱沿纵向滑动，前汽缸靠下猫爪与紧固在前轴承箱上的滑块连接，前汽缸与前轴承箱之间有垂直键定位，保证两者纵向中心一致。 后汽缸座落在后座架上，后座架由地脚螺栓固定在基础上，后汽缸与后座架有圆柱销定位。 后汽缸导板由地脚螺栓固定在基础上，后汽缸导板保证后汽缸与纵向中心一致。 冷凝器横向中心线 与后座架上的定位圆柱销的中心线在同一横向平面内。 汽轮机主油泵出口油压为 MPa（表压）。 高压油经进口止回阀后，分成二路：一路通入调节保安系统，另一路供给注油器。 注油器采用二级并联式：第一级出口为 MPa（表压），供主油泵进油；第二级出口为 MPa（表压），经冷油器，滤油器供机组轴承润滑用。 当润滑油压大于 MPa（表压）时，低压油过压阀将自动开启，将多余的油溢回油箱，使润滑油压保持在 — MPa（表压）范围内。 系统中备有高压交流油泵，供 机组调整试验和启动用，当主油泵出口油压大于系统中油压时，主油泵就开始供油，而高压交流油泵此时停止供油。 此外还备有低压交流油泵和低压直流油泵，当润滑系统油压低时，分别按具体情况自动投入运行。 辅助设备规范 除氧器： 名称： 高压旋膜除氧器 台数： 2 型号： GCM25020 设计温度： 300℃ 工作介质：水、汽 设计压力： MPa 额定出力： 220t/h 工作压力： 工作温度： 158℃ 安全阀整定压力： MPa 最高汽源压力： MPa ， 水箱有效容积： 70 立方 胶球泵装球室型号 :ZQS300 工作压力： 收球网： SD700a 工作压力 ： 分配器 : FH100 射水抽气器 型式： TD18 型，水压： MPa，水温： 20℃ 抽汽量： 18kg/h ，水量： 250 t/h， 冷凝器 型式：分列二道制表面式，挽热面积： 2020 ㎡， 冷却水压： 7 冷却水量： 5400t/h， 净重： ， 水阻： ， 铜管数： 3638/282，管子规格： 25x1x 6562，管材： HSn701A（ HAL772） /B30 冷油器 型式：立式表面，冷却水入口温度： 33℃，出口油温： 45℃ 冷却水量： 95t/h，换热面积： 42 ㎡（其中 2机 2冷油器为 60 ㎡），净重： 锅炉规范 型号： UG— 130/— M4 型式：高温、高压、自然循环、单炉膛、煤粉炉 额定蒸发量： 130t/h， 额定蒸汽压力： 额定蒸汽温度： 540℃， 给水温度： 215℃ 锅炉效率： %， 燃烧方式：室燃； 设计燃料：贫煤 发电机规范 型号： QFW— 30— 2 额定功率： 30MW，转速： 3000r/min，频率： 50HZ 定子电压： ，电子电流： 3437A 相数： 3，接线方式： Y，功率因数： ，冷却方式：闭式空冷（四组）。 回热设备 项目 名称 传热面积㎡ 汽侧压力MPa 入口水温℃ 出口水温℃ 型号 制造厂 轴加 26 31 JQ— 26 1 低加 80 31 JD80 2 低加 80 JD80 3 低加 60 JD60 1。