xxx特大桥紧急救援疏散通道设施施工方案(编辑修改稿)

xxx特大桥紧急救援疏散通道设施施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

支承方木（梯梁下纵向方木 10cm 10cm、横向方木10cm 10cm，梯板下 为 10cm 10cm）。 在支架 5m高位置设置撑杆，与地面夹角为 60176。 ，间距为 m，水平布置 9 根撑杆。 支架搭设施工前，组织技术管理人员、相关班组进 行施工安全、技术交底，明确支架施工质量要求、安全注意事项，确保支架施工质量。 支架拆除 在梯板砼养护完成后，开始拆除模板及支架。 支架拆除顺序为：从高端至低端，先上层后下层，按“先装后拆，后装先拆”的原则进行。 拆除的支架杆件堆码整齐，经检查整修后及时退库或回收。 模板安装施工 通道基础、支柱基础、通道墙及长方体立柱均采用普通钢模板。 立柱模板 采用整体钢模分段分节安装，提前进行试拼、调整。 安装前模板表面要整修抹光、均匀涂抹脱模剂。 安装第一节立柱模板时，模板中心要与立柱设计中心一致，上平面要水平。 模板接缝用 2mm厚的橡胶条堵塞以防漏浆，且表面新建 **铁路 **标段 ***特大桥 桥上救援疏散设施施工方案 7 要平整。 模板安装完毕后设置必要的缆风绳固定，并用此来调整模板的垂直度和中心偏位，使之符合设计和规范要求。 梯板底模、梯梁底模和侧模均采用 15mm 覆面竹胶板，其他位置均采用薄钢板加工的定型模板。 模板加工时，四周预留 1mm，安装模板时四周外贴 1～ 2mm泡沫胶条，预防模板受水浸泡膨胀、挤压变形，同时防止漏浆。 底模由三层组成：由下至上依次为碗扣支架顶托上横向方木、纵向方木、竹胶板底模。 底模直接纵向放置于纵向方木上方，放置模板前先整平纵向方木，保证模板能与方木靠紧，不出现不均匀受力现象 ，救援疏散设施整个梯梁和梯板均斜布置，纵向方木必须用木楔块顶紧。 梯梁腹板侧模由里及外依次为： 15mm 竹胶板、竖向方木（ 8 8cm）背楞，方木间距 ，方木外上下设两道钢管固定，拉模筋上下设置两道，间距 1m。 梯梁模板布置见图 81。 图 81梯梁腹板模板加固横断面布置图 钢筋加工与安装 钢筋加工 采用钢筋调直机、交流电焊机、闪光对焊机、钢筋切断机以及钢筋弯曲机等机械设备进行钢筋半成品加工。 （ 1）钢筋接长采用闪光对接焊或搭接焊。 焊接前先选定焊接工艺和参数，根据施工实际条件进行，在试焊质量合格和焊接工艺 确定后，方可成批焊接。 闪光对焊接头应熔接良好，完全焊透，且不得有钢筋烧伤及裂缝等现象。 两根钢筋轴新建兰新铁路第二双线 LXS21 标段 ***湟水河特大 桥 桥上救援疏散设施施工方案 8 线在接头处的偏移不得大于钢筋直径的 倍，也不大于 2mm,两根钢筋轴线在接头处的弯折角度不大于 4 度。 （ 2）工班下料时，应根据梁体钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排，采用连续配料法下料以减少钢筋的损耗。 （ 3）检验焊接接头的质量按规定每 200 个接头为一个检验批，不足 200 个也按一批计。 （ 4）冷拉调直： I 级钢筋的冷拉率不大于 20%； II 级钢筋的冷拉率不大于 1%。 调直后的钢筋保证平直，无局部弯折，表面无削弱钢筋截 面的现象，表面洁净，无损伤、油渍等。 （ 5）钢筋下料前，首先按照 1： 1 的比例在钢筋场内按照标准断面放大样，制作标准钢筋。 每制作一个钢筋要和标准钢筋进行对比，防止出现不合适的情况，造成保护层偏大或偏小。 （ 6）钢筋连接时，钢筋接头应设置在受应力较小处，并应分散布置。 配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。 当设计未提出要求时，应符合下列规定： a、焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于 50%，轴心受拉构件不得大于 25%； b、绑扎接头在构件的受拉区不得大于 25%，在受压区不得大于 50%； c、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10 倍； d、在同一根钢筋上应少设接头，“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。 表 71 钢筋加工允许偏差和检验方法 序号 名称 允许偏差（ mm） 要 求 １ 受力钢筋全长 177。 20 尺量 ２ 弯起钢筋的弯折位置 20 ３ 箍筋内净尺寸 177。 3 钢筋安装 （ 1）为方便基础钢筋的安装，施工基础垫层时布置好架立筋，立柱钢筋的立筋与基础钢筋一起绑扎牢固。 新建 **铁路 **标段 ***特大桥 桥上救援疏散设施施工方案 9 （ 2） 6m 以下的立柱钢筋可以直接利用支架搭设施工 平台分节进行绑扎，高度在 6m 以上的先在地面方木上绑扎好后利用小吨位吊车安装，利用支架进行固定。 （ 3）钢筋制作必须严格遵照图纸规定尺寸和钢筋编号。 （ 4） 浇筑混凝土前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的准确性。 构件侧面和底面的垫块至少为 4 个／ m2， 绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。 保护层垫块的尺寸保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，采用标准的 细石混凝土 垫块，其形状有利于钢筋的定位，不使用砂浆垫块。 （ 5）按图纸要求做好栏杆及防护罩的预埋件预埋工作。 （ 6） 在钢筋安装调整后，应按表 72 对质量进行检查验收。 表 72钢筋安装的允许偏差 序号 项 目 要 求 1 分布钢筋间距偏差（安装后检查） 177。 20mm 2 箍筋间距偏差（绑扎骨架） 177。 20mm 3 弯起点的偏差（加工偏差 20mm 包括在内） 177。 30mm 4 最外层钢筋位置偏差 C≥ 35mm +10 5mm 35mm＞ C＞ 25mm +5 2mm 钢筋保护层控制 （ 1）钢筋绑扎时注意扎丝头均须进入钢筋区域内，不得外伸至保护层内。 保护层垫块采用高性能细石混凝土垫块，抗压强度不小于 50Mpa。 垫块应按照钢筋直径制成十字形凹槽，绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动。 底板垫块采用底部带齿状的方形垫块，侧面采用柱状垫块以减少与模板的接触面。 保护层厚度误差控制在 0～ 5mm内。 （ 2）保护层垫块的设置要求：垫块呈梅花形布置，底板及翼缘板底面间隔不大于 ，腹板处不大于 ，具体间距根据不同部位钢筋重量及垫块承压指标计算确定。 混凝土施工工艺 新建兰新铁路第二双线 LXS21 标段 ***湟水河特大 桥 桥上救援疏散设施施工方案 10 除垫层为 C15 混凝土外，基础、立柱及梯梁混凝土强度等级为均 C35 混凝土。 混凝土采用 1 台 HZS120 站拌制， 2 台运输车运输， 1 台混凝土 输送 泵 （天泵）配合漏斗、串筒及吊罐 浇筑。 混凝土配制 根据设计的强度等级、弹性模量和耐久性能要求，进行混凝土拌和物的性能、抗压强度、弹性模量、抗裂性以及耐久性能试验，按照工作性能优良、强度、弹性模量和耐久性满足要求，从中优选出符合设计要求的耐久性混凝土配合比。 试配已由中心试验室完成。 现场施工时，由试验室检查砂、碎石的含水率（每班不少于 2 次，雨天相应增加次数），根据含水率情况，计算出施工配合比。 混凝土搅拌 混凝土 在 拌和站集中拌和， 拌和站已通过具有相关质资的检 验单位的验收。 拌站所用计量设。