某公路施工组织设计(编辑修改稿)

某公路施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

工的承 包商和项目经理，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待这一问题，为此我公司特建立质量保证体系附后，实施项目经理负责制。 质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、质检部长、实验室主任、工程管理部长组成，制定整个合同段工程质量规划、方针、措施。 各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工 队长、质检科长、工程科长、主任工程师组成。 质检科和试验室专职抓现场质量管理。 施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的质量保证措施，质量实施计划，并重在现场 落实。 施工队所属各施工班组根据自己的任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。 对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立 QC 小组，积极展开工作。 完善自检体系，加强质量控制 在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受制度控制状态，严格按照公路规范和设计要求施工， ISO9002 族系列国家标准，按质量管理手册严格要求使各项工程质量落实到实处，推行投标人以行之有效的（技术管理条例）和（分项技术负责制），使基层单位技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，对重大技术问题组织 QC小组科学指导施工，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。 建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程师质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。 针对施工过程、 内容、程度制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，并坚持作业人员定期质量教育和考核。 施工前组织人员，对照工地实际情况，细致复核图纸，发现问题及时与工程师取得联系，在工程师的指导下，实行开工报告审批制、工地试验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格执行工程质量奖罚制度。 项目经理部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。 主动接受监理工程师的监督和 帮助，积极为监理工程师的生活提供和创造便利的条件。 工程项目质量管理 保证质量，重点是操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序； ，狠抓工程技术工作。 工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。 a熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款，有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。 b熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴 位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。 c熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。 d做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。 同时选择技术性、专业性强的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的计算机管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。 e建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。 严格执 行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度、即时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。 f技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。 根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩交由施工技术人员负责保护。 g施工过程质量控制要做到工序层层把关，实验室负责实验配比及剂量配合及现场过磅，质检科除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作，工程分项、分部的开工， 施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等，均按《公路工程监理工作实施细则》执行。 ，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。 a确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结构进行 管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合标准，对关键工种的操作技术，要对操作人员事先培训并进行技术评定，合格后才能上岗 操作。 b树立“一切用数据说话”的观点。 工程施工的质量要有定性的变化趋势的预测、分析和判断。 c严格执行砼标号操作细则，施行责任制，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和监督工作。 d认真做到检查凭证的签证工作。 施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。 技术保证措施 ，必须按分部、分项工程编写完善的施工组织计划。 对常规分部、分项工程编写标准施工组织设计和要点，特殊分部、分项工程要编写特殊施工组织设计和施 工工艺及要点。 施工组织设计和施工要点必须经主任工程师和监理工程师审核后方可执行。 施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序施工方法和操作规程、施工大样图、结构计算、质量要求等级标准、试验测量的要求及方法、施工人员、材料和设备使用计划等。 ，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查制度为保证，严格各施工工序的控制与管理。 对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。 施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的使用效率。 附 1 工序交接制度 为了保证工程按计划的进展，保证公路的高标准、高质量地建成，现制定以下制度： 一、 工程队请验报告 在分项工程施工前，工段负责人要根据设计图纸的图示认真熟悉，深入理解设计思想，以及对桩位尺寸、标高一一验证，并付诸于实施。 实施过程中要按照《公路工程施工技术规范》要求，严格把关、严格控制，做到准确无误。 项目完成后，认为合格的以书面形式向质检科打检验报告。 二、 工程的自检 质检科接到工段的请验报 告后，根据该工程的基本要求，实测项目、外观签定，逐 次进行检查，包括协调驻地监理共同检查。 三、 施工质量签认 质检科通过自检，根据《公路工程质量检验评定标准》、《施工监理程序和实施细则》及时填写自检记录表，确认工程质量的合格与否，如不合格时，在自检通知单上注明其不合格的情况及处理意见，及时反馈回工段。 四、 工序交接 工程队根据自检通知单，方可进行下道工序的施工，并和承包商单位实行工序交接后，对合格的工程，方可计量。 注意如未自检，一律不准进行下道工序的施工，否则造成的后果责任自负。 本制度的考核 参与效益工资考评。 此制度要求各施工人员、试验人员、质检人员务须遵照实行，并配合协调成为整体。 附 2 材料及成品、半成品构件质量控制 一、进场前的材料检查 订货前，提取样品向驻地监理报送拟购材料名称、规范、型号、产地、数量及使用的工程部位等。 附有关材料性能试验报告及样品，征求监理工程师意见，监理工程师同意后订货、购料。 二、进场材料质量控制 按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作，向监理工程师审批试验报告，积极配合监理工程师复核检验。 材料质量检查结果，作为有关工程审批申请 开工报告的依据之一。 三、施工中材料质量控制 每次使用前，提前一天请示监理工程师，会同监理工程师现场察看，根据进场材料数量、规格及变化，在监理工程师指令下，做材料试验项目和测试频率，试验报告等，合格后方可使用。 四、外购成品及半成品构件 派人员赴现场考察供料方施工工艺及质量控制情况。 测试有关项目 签订合同前，向驻地监理工程师书面报告外购件计划，详列拟购件的名称、规格、数量及应用工程部位；构件生产厂名、地址、生产工艺及质量标准，产品质量检验证书及抽样测试技术报告。 五、材料及构件进场、储 存及搬运 依据工程进展安排进场材料数量和规格。 搬运储存材料注意水泥防潮、钢筋防锈、砂石料应分类堆放，并处理地基以防混杂和污染；各类材料要设标签。 成品构件运输、堆放应符合规范规定的受力要求，避免产生不合理的附加应力，使构件弯曲、受损、开裂。 六、不合格材料 对不合格材料应重新审定，找出不合格的原因。 对二次审定仍不合格的材料，加标签另行堆放或清理出场。 确保工期的措施 总体施工进度计划 按照业主要求本工程拟于 2020 年 9月 1日开工， 2020 年 11 月 20 日完工，工期为 2个 多月。 缩短施工准备期 ,提前主体工程开工时间 . ，我公司立即组织有关人员进入现场，进行临时工程的规划和设计，条件具备立即动手，尽早安排临时工程建设，尽量缩短临时工程施工期。 、设备和材料的调运，以满足施工的需要。 ，抽调部分人员立即组织施工。 确保工期的组织措施 、有战斗力的施工队伍。 ，作到指挥正确、指挥得力、效率高、应变力强以适合施工的需要。 、施工中和以后各项工 作，使施工班子尽快熟悉工程特点、业主要求和投标书内容，以便按期完成任务。 ，确定重大施工方案，调整施工进度实施情况，实际进度落后时，提出加快进度措施。 ，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施 ,按规范要求施工。 ,我们计划采用“歇人不歇马”的战术即安排 24 小时施工。 只要有可操作的工作面，就安排昼夜施工。 保证工期技术措施 ，对本合同的进度计划作详细地调整和完 善。 ，标准化施工，通过合理组织提高施工进度，使生产稳产高产。 ，找出关键线路，缩短关键工序施工时间，以达加快施工进度之目的。 ，用微机分析处理施工数据。 ，提高施工人员操作技术和熟练程度。 机械设备管理 ，组织专人深入现场，督促检查机械设备安全工作情况，发现问题，及时纠正，清除隐患。 ，违章操作，违反劳动纪律，无知蛮干等行为。 ，应有防火设备和防盗 设施。 、用、养、修的动态管理，建立设备台帐和技术档案 ,提高机械管理水平。 ，拌和设备应有部分易损件备用，以保证机械正常运行。 九、重点和难点工程的施工方案、方法及措施 石灰粉煤灰稳定土基层碾压 摊铺和整型之后，应遵循先轻后重的原则，立即进行碾压。 直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。 每道碾压应与上道碾压相重叠 30cm，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密实度为止。 压实后表面应平整、无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。 凡压 路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直至获得规定的密实度为止。 两段作业的衔接处应搭接拌和。 前一段拌和后，留 5— 8m不进行碾压；后一段施工时，前段留下未压部分与后段一起拌和，整平后进行碾压。 应避免纵向接缝。 必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。 前一幅全宽碾压密 在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约 搭接拌和，整平后一起碾压。 9． 2 透层与粘层 道路基层施工完毕，进行平整度、路拱、密实度、高程、钻心、弯沉测试合格后，进行养生。 在基层养生期结束后，乳化沥青喷洒前，使用专用清刷设备将 基层的浮浆、杂物及未与基层整体紧密联结的骨料颗粒去除，保证基层的整体性及顶面粗糙性 .然后使用清扫车将残留物吸除，经监理检查验收合格后方可进行下一步工序。 沥青采用撒布车均匀撒布，并按规范要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于 3次。 沥青撒布设备采用配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴设备，在沥青洒布机喷不到的地方采用手工洒布机。 喷洒时必须严格控制喷量。 洒布沥青材料的气温不得低于 10℃ ，风速适度，浓雾或 下雨不得施工。 沥青透层上面采用人工撒铺一层 5— 10mm 石屑，用量 179。 /m178。 撒料均匀 ，不露空白、不重叠，石料撒铺后，立即用光轮、单钢轮配合双钢轮静力压路机碾压成型。 成型后实行交通封闭，准备摊铺沥青混和料。 粘层同透层。 9． 3 沥青砼面层 控制沥青砼面层厚度：面层摊铺时采用声纳基准梁来控制高程和摊铺厚度，铺筑沥青砼面层前，严格控制路面基层标高，测量工程师测量摊铺前基层标高、摊铺后沥青砼碾压前标高和碾压终了后路面下面层标高，计算出保证沥青砼下面层厚度时摊铺机的松铺厚度，确保沥青砼厚度不小于设计要求。 沥青砼面层平整度控制；摊铺过程中控制摊铺机摊铺速度不大于 3m/min，保证连续供料，压路机初压时，控制碾压速度，严禁压路机急刹车，沥青砼下面层碾压时，采用宽钢轮振动压路机，控制摊铺的沥青混合料下面层平整度σ＜。 十、冬季和雨季施工措施 主要工程项目集中在雨。