lng接收站及加气站预可研报告(编辑修改稿)

lng接收站及加气站预可研报告(编辑修改稿)内容摘要：

发展、改善环境、实现人与自然的和谐发展具有十分重要的意义。 20xx 年 2 月，辽宁省副省长刘国强组织召开了辽宁省专题 LNG 汽车推广会议。 将丹东、本溪、辽阳、锦州作为本省 LNG 汽车技术的四个试点城市，首先在城市公交、城际客运中推广使用。 20xx 年，盘锦市的 LNG 公交车已经正式运营。 与此同时，许多管道天然气不能到达的地区的工业用户，也有意利用 LNG 作为燃料和原料，解决工业生产中的燃料、原料的来源供应、生产成本及环境污染问题，促进企 业的长远发展。 目前， LNG 产品主要从大连、内蒙、吉林等地运往盘锦地区，运输成本高，运输周期与 LNG 的供给量存在不确定性。 基于此， 辽宁辽河油田泰华建设集团 有限公司 拟在辽滨沿海地区建设 LNG 接收站及 LNG 加气站，来满足已建或未来建设的 LNG 加气站及部分工业用户的产品需求。 建设的必要性和可行性 本工程的建设是适应东北老工业基地经济发展和落实辽宁省 “沿海经济带 ”的区域发展战略的需要 根据中央关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的精神，国家将辽宁辽河油田泰华建设集团有限公司 LNG 接收站及加气站工程 预可行性研究报告 6 在战略上全面推进东北地区经济的振兴，东北地区将获得难得的发展机遇，成为继 长江三角洲、珠江三角洲和环渤海京津地区之后的我国经济新的重要增长区域。 辽宁省是东北唯一的沿海省份，辽宁省在实施振兴东北老工业基地战略中，提出辽宁 沿海经济带 沿海经济发展战略，该战略已作为国家区域发展战略实施。 同时，明确了发展临港产业、建立沿海产业带，加快重大基础设施建设等工作重点。 辽宁省将以此为契机，促进全省经济的腾飞，同时为整个东北老工业基地的振兴提供依托。 港口建设是辽宁沿海经济带开发开放的突破口，事关辽宁长远发展和竞争力的提升，盘锦位于辽河三角洲中心地带渤海湾北部，是北京至沈阳、北京至大连、沈阳至 大连的节点城市，也是国家经济战略辽宁沿海经济带的主轴城市。 盘锦港是辽宁新一轮港口建设的重要组成部分，承载着辽宁沿海经济带的战略重托，承担着盘锦市打造强势沿海经济的希望。 以港兴市，以港兴业，是沿海国家和地区经济发展的普遍规律，港口建设与经济发展是互相促进、互为条件的。 港口不仅是交通运输的枢纽，而且是发展综合型临港经济的理想地带；而港口没有运力就吸引不来运量，有了运量就会极大地激发临港经济，形成开放型经济快速发展的集聚效应。 东北沿海港口是东北地区对内对外开放的重要支撑，振兴东北老工业基地对港口发展提出了更高、 更迫切的要求，要求港口成为东北地区对内对外开放的重要平台和提供强有利的运输保障。 随着振兴东北老工业基地战略的实施，东北地区将对传统工业实施结构调整，重辽宁辽河油田泰华建设集团有限公司 LNG 接收站及加气站工程 预可行性研究报告 7 点建设石化、冶金、能源、装备制造等大型产业基地，推动工业的加速发展。 未来东北工业结构升级和经济总量扩张必将导致大宗原材料的进口和产成品的外运需求总量急剧膨胀。 这就要求港口适应国际海上运输发展需求，加快基础设施建设，提高整体运输能力。 要实现区域经济的超常规发展，必须率先实现这一地区以港口为核心、以港口集疏运系统为重点的综合交通体系的超前发展。 如今的盘锦正举全市 之力开发开放辽滨沿海经济区，高起点发展石油装备、精细化工、海洋工程装备、电子工程、塑料制品、现代服务等重大接续产业。 随着辽滨沿海经济区的建设，经济区内企业对港口的运输需求将会快速增长，盘锦港货物吞吐量也将会有大幅增长。 盘锦港现有石化泊位的构成已不能满足需要，必须建设新的石化泊位，迅速提升石化货物运输服务能力，是适应腹地经济发展，支持东北老工业基地振兴，落实辽宁省 “沿海经济带 ”的区域发展战略的需要，进一步提升盘锦市的综合竞争能力，极大提升盘锦在辽宁沿海经济带乃至环渤海经济圈的战略地位。 本工程的建设是适应盘锦 市临港工业发展的需要 盘锦港是辽宁港口群的重要组成部分，是辽宁中部城市的主要出海口之一，是盘锦市拓展城市功能、调整产业结构、发展外向型经济和实现城市转型的重要依托。 为了加快盘锦市经济发展步伐，发挥城市的沿海优势，盘锦市决定加快海港港区的建设步伐，近期主要以油品、液体化工品、散杂货运输为主，积极发展临海工业和现代物流，远期逐步发展成为多功能、综合性港口。 辽宁辽河油田泰华建设集团有限公司 LNG 接收站及加气站工程 预可行性研究报告 8 盘锦市作为资源型城市，近几年的经济主要围绕可持续发展和经济转型来展开。 盘锦辽滨沿海经济区的产业定位是：发展以船舶制造及其配套产业为主的装备制造业，以石油炼制 和石油产品深加工为主的石化产业，以高新技术为支撑的高新技术产业，以港口物流、商务金融等为重点的现代服务业，以主题媒体广场、创意文化产业为基础的现代文化产业。 这些支柱产业的发展都依赖于港口，属于临港型工业。 反之，盘锦市大型临港工业项目的陆续投产也为盘锦港提供了充足的货源，使盘锦港经济效益大幅度提高。 以港兴市、港城互动是盘锦市今后经济、社会发展的主要方向。 辽滨沿海经济区港区近期主要服务于辽滨沿海经济区内企业，随着港区的发展，将与荣兴港区共同为辽宁沿海经济带的大开发、大开放、大发展服务。 综上所述，辽滨沿海经济 区 LNG 码头的建设，符合辽滨沿海经济区总体规划，满足腹地货物进出口需求的迫切需要，是盘锦市做大做强石化产业链、发展临港工业的重要依托，是辽宁实施 “五点一线 ”沿海开发战略的有利保障。 本工程的建设是盘锦辽滨沿海经济区可持续性发展的需要 盘锦市因油而建、因油而兴，地下蕴藏着丰富的石油和天然气，现已累计探明可采石油储量 亿吨，天然气储量 亿立方米，中国第三大油田 ——辽河油田坐落于此。 辽河油田已是全国最大的稠油与高凝油生产加工基地、最大的高等级道路沥青生产基地和最大的防水材料生产基地。 盘锦将打造成全 国重要的石油炼化基地。 辽宁辽河油田泰华建设集团有限公司 LNG 接收站及加气站工程 预可行性研究报告 9 建设盘锦辽滨沿海经济区是振兴东北老工业基地、实施辽宁沿海开发开放战略的重大举措；是盘锦实现资源型城市转型、发展接续产业的重要载体。 盘锦紧紧抓住辽宁沿海经济带上升为国家经济战略的契机，大力开发开放辽滨沿海经济区，高起点发展石油装备、精细化工、海洋工程装备、塑料制品、现代服务等重大产业。 其中，石油化 工已经成为一个新的支柱产业。 目前， LNG 的推广使用 ，以及腹地其他企业、物流业的需求以及LNG 使用 量的增长，为保证 东北地区 持续发展，必须尽快建设配套设施，本项目的建设恰逢其时。 本工程的建设 是辽滨沿海经济区石化物流园建设的需要 辽滨沿海经济区按照 “石油化工业为支柱、海洋装备制造业为先导、石油装备制造业为基础、新兴产业为拓展、现代服务业为支撑的现代产业体系 ”的建设目标，切实加大招商引资力度。 五大主导产业架构已基本形成。 辽滨沿海经济区 LNG 项目是由辽宁辽河油田泰华建设集团有限公司投资建设的一座 现代化 LNG 码头 接收站和加气站 项目。 项目是依托盘锦港区良好的岸线、深水资源，依托疏港铁路、公路的交通优势，依托盘锦乃至整个东北地区的物流市场，为促进经济区石化新材料和物流产业发展，完善码头、储运、贸易等配 套功能的一项重点工程。 将建设化学品码头 ； 建设一座 200 万立方米的现代化物流罐区；建设一座集物流贸易、价格信息、期货交易、金融服务、电子结算、物流配货等综合服务于一体的物流交易中心。 辽宁辽河油田泰华建设集团有限公司 LNG 接收站及加气站工程 预可行性研究报告 10 本项目的建设是石化物流园项目的重要组成部分，本项目的实施促进了辽滨沿海经济区石化物流园的建设。 本工程的建设是适应液体化学品吞吐量快速增长的需要 随着 国内 经济的发 展 建设，在现有 LNG 储运设施与业务的基础上，还将进一步发展 LNG 中转储运业务。 据预测 东北地区 LNG 吞吐量在 500万吨以上， 我们 必须尽快建设与之相适应的码头泊位。 积极响 应国家和政府的天然气利用政策的需要 国家发展和改革委员会发布的 “ 天然气利用政策 ” 中规定天然气汽车加气项目为第一类优先发展的项目类别之一，优先顺序仅次于城市居民用气和公共服务设施用气。 20xx 年 9 月 26 日，交通运输部相关领导在交通运输部 “ 车、船、路、港 ” 千家企业低碳交通运输专项会上强调，推广天然气汽车是落实国家能源政策的一项重要措施，符合国家调整能源结构的要求，技术可行，应予以支持。 同时指出，要在充分调研和论证的基础上开展试点工作，逐步扩大天然气汽车使用范围。 在其它新能源汽车发展尚存技术缺陷、产业化发展还不 成熟、无法实现燃油汽车大规模替代的情形下，天然气汽车则能弥补这些不足。 大规模推广使用天然气汽车，将能有效节约能源、降低有害物质排放量。 现阶段，与其它新能源汽车相比，天然气汽车更具发展可行性，或将成为新能源汽车发展的先驱和主流。 20xx 年 2 月，辽宁省副省长刘国强在组织召开的辽宁省专题 LNG汽车推广会议上指出，辽宁省作为全国的工业大省，长期以来能源消费以石油和煤炭为主，资源消耗大，污染排放多，推广 LNG 有利于十二五辽宁辽河油田泰华建设集团有限公司 LNG 接收站及加气站工程 预可行性研究报告 11 期间辽宁能源结构的调整和改变，有利于节能减排，实现绿色发展。 项目建设符合国家 “ 节能减排、保护环 境 ” 的政策 LNG 是一种非常理想的环保型清洁燃料，其纯度高于天然气。 CO2排放量很低，有助于抑制温室效应和全球变暖问题， NOx 的排放量大大低于燃煤和燃油的排放量。 目前，出租车、公交车以及物流重型卡车主要以汽油和柴油为燃料，而燃油燃烧产生的汽车尾气含有大量的 CO、 NOx、 HC 等有害气体。 据统计，汽车尾气所造成的污染占大气污染的 50～ 60%，汽车尾气污染被公认为是全球性的公害之一。 因此，降低汽车尾气排放，改善大气环境，已成为迫在眉睫的任务。 解决汽车尾气污染的根本办法是改善汽车燃料的种类和成分，选用替代汽、柴油 的清洁燃料。 天然气作为汽车燃料，以其价廉、安全、清洁、资源可靠等特点成为目前首选的清洁汽车燃料，推广天然气汽车是解决城市大气污染的有效方法。 大量试验表明，天然气汽车与燃油汽车相比，尾气中的非甲烷 HC 下降 90%左右， CO 下降20~80%左右， NOX下降 40~60%左右， CO2下降 20%左右，基本不含铅 、硫化物以及苯类等有害物质，不存在形成光化学污染的危险，与柴油车相比，可基本消除微小颗粒物（黑烟）的排放。 利用 LNG 做发电燃料，据文献资料显示，同为装机容量 200 104 kW的发电厂，燃煤电厂每年排放的 SO2 量为 104t，而燃烧 LNG 的电厂排放的 SO2 量每年仅 77 t，约为燃煤电厂的千分之一；燃煤电厂每年排放固体灰渣 130 104 t，而 LNG 电厂基本没有固体灰渣排放。 辽宁辽河油田泰华建设集团有限公司 LNG 接收站及加气站工程 预可行性研究报告 12 保证加气站气源稳定供应的要求 为了响应国家低碳政策，实现辽宁省 LNG 汽车技术的顺利推广使用，拟在全省范围内建设多座 LNG 加气站。 随着 LNG 汽车的推广应用，从经济方面、环境方面和社会效益方面的优势逐步体现，将进一步加快其普及的步伐， LNG 的需求量也必然会越来越大；而且汽车加气站的建设对 LNG 气源的可靠性是一个严峻的考验，各级政府和城市 公交公司提出了双气源保证的要求。 为了在十二五期间，实现节能减排、绿色发展，推进辽宁能源结构的调整和改变，辽宁辽河油田泰华建设集团有限公司将积极对 LNG 接收站及加气站进行研究和设计，拟在盘锦市境内建设储量为 5 104m3的液化天然气接收站，来解决各级政府和公交公司对气源供应的后顾之忧。 改善当地就业、增加地方税收的需要 液化天然气作为我国的新兴产业，蕴藏着巨大的潜力。 通过液化天然气装置的建设可以在当地发展出新的产业链，无论是在加气站建设、LNG 的物流方面、 LNG 配套服务设施的建设、当地零售销售的增加等方面都 会直接或间接地发挥积极的带动作用，为当地就业及 GDP 的增长产生重要的影响，进而为当地税收和财政收入做出应有的贡献。 天然气作为一种优质清洁能源，它的开发和利用对于优化能源结构，改善大气环境，提高产品质量和档次，促进产业结构调整，推动经济和社会可持续发展将起到重要的作用，利于改善能源和产业结构，提升人民群众生活水平。 建设的可行性 辽宁辽河油田泰华建设集团有限公司 LNG 接收站及加气站工程 预可行性研究报告 13 本工程位于辽滨沿海经济区内石化基地港池顶部，外防波堤工程的实施将使码头运营期间受风浪影响很小，且后方的经济区和邻近的盘锦、营口、锦州等港口可以为码头建设提供良好的依托条件。 目前正在 进行25 万。