汽车配件生产加工厂建设工程项目可行性研究报告(编辑修改稿)

汽车配件生产加工厂建设工程项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

施西部大开发的战略及建设，将在 “十二五 ”期间加大力度推进成渝经济区建设为 **市 **县提供了前所未有的机遇和挑战。 **县目前正处在承接东部产业转移 ,推进产业优化升级的关键时期，如能借助西部大开发和成渝经济区建设的东风，实施汽车配件生产加工厂项目建设 ,必将有助于 **县在承接新一轮产业转移中，抢抓承接产 业转移主动权 ,增强产业的承载能力和吸引力 ,为新世纪的 **县经济前景构建新的产业布局和支撑，实现传统工业向现代工业转变、传统农业向现代农业转变、为当地工业经济发展提供强劲动力 , 也为项目投资方在 **工业园的快速、可持续发展提供了有力的保障、奠定了坚实的基础。 项目提出的背景 成渝经济区作为拉动西部大开发的 “三大引擎 ”之一，区域规划经国务院讨论并原则通过，这意味着新一轮西部大开放在制度创新上取得了重大突破，表明国家将在 “十二五 ”期间加大力度推进成渝经济区建设，一大批东部能够在内陆地区发挥比较优势的产业 将集中向中西部，特别是成渝地区转移，成渝经济区自然环境优越，资汽车配件生产加工厂 建设工程项目 可行性研究报告 12 源密集、人口密集、城镇密集、经济密集、交通发达，许多指标都可与 东部发达地区媲美，作为产业承接和转移的重要区域，是西部最具增长 条件的经济区。 项目建设单位 *********厂， 创办于 2020 年，积累了丰富的生产经验和技术实力。 在 “人无我有，人有我精 ”的品质方针和 “塑造品牌，让利于人 ”的经营理念指导下，为了拓展企业发展空间，增强企业抗风险能力和可持续发展能力，在国家实施扩大内需、承接产业转移的宏观政策背景下，根据中共 **市委、市人民政府关于《 **市加快工业发展的若干意见》（ *委发【 2020】 22 号），为配合地方政府加快工业强市步伐、积极推进 **县工业经济超常规、跨越式发展，公司经过充分的市场调研和论证，决定实施《 汽车配件 生产加工厂建设工程项目》，并入驻 **县工业园区，投资新建 汽配 生产加工生产线 ， 全力打造 汽配 行业重点形象企业。 本项目建设 不仅对改善当地薄弱的工业基础、缓解就业压力、振兴地方经济有着积极的意义，同时对提高企业的综合竞争能力、抵御风险能力、盈利能力和可持续发展能力有着重要的作用。 公司将以专业的队伍、严谨的管理、超卓的设备，着力打造企业品牌，为锻造中国 汽配 产业的丰碑而永远向前。 本项目投资 发展 汽车配件 ，具有积极的现实意义和深远的历史意义： 整合资源，建设质量效益型企业，增强企业综合实力。 生产汽车配件 的附加值高，经济效益显著。 规模化、专业化发展 汽车配件不仅可增强企业综合实力，也是加快发展地方工业经济的重要手段之一。 汽车配件生产加工厂 建设工程项目 可行性研究报告 13 调整产业结构，促进增收。 汽车配件 是 汽车 大家族中的重要成员。 汽车配件 加工业的发展为国民经济建设作出了应有的贡献，不但满足了 汽车生产行业 的需要，同时也促进了企业增收和地方经济发展。 树立和落实科学发展观。 按照建设资源节约型、环 境友好型社会的要求和循环经济的发展模式，转变经济增长方式，加快产业结构调整，加大节能型、环保型技术、装备和产品的开发力度，积极推进企业和行业信息化建设，增强自主创新能力和竞争力，提高经济效益和社会效益，将 汽车配件 加工业建成与经济、社会、环境协调发展的资源节约型和环境友好型产业。 项目建设单位概况 公司 基本情况 ******** 公司 发展进程 及 研发能力 ******* 项目提出的必要性 项目的建设将 将大幅度降低周边汽车生产企业的采购成本和使用成本 国家 《 “十 二五 ”发展纲要》提出， “十二五 ”期间，要加速产品结构的调整与优化，大力发展先进生产能力，加快淘汰落后生产能力，积极开发新品种，不断扩大产品应用领域，以加速产品结构的调整与优化。 不断用先进生产工艺取代落后生产工艺。 加快技术进步，促进产业升级。 其次，还要加快企业组织结构调整步伐，支持大企业集团发展 .加快提高企业生产集中度。 支持培育若干个具备一定国际竞争能力的大型企业集团，提高全行业生产集中度和集约化程度。 “十二汽车配件生产加工厂 建设工程项目 可行性研究报告 14 五 ”期间 .汽配生产 还要改变片面追求以规模、数量为主的粗放型增长方式 .应以质量、效益增长带动行业的发展。 根据近几年的行业市场调研，该项目一旦投产，将大幅度降低 周边汽车生产 企业的采购成本和使用成本。 提高产品的竞争力。 项目的建设有利于资源整合和节能减排降耗， 可提高企业生产力水平、增强企业可持续发展的能力。 本项目是立足于现代工业经济的低碳环保型项目。 为了提高生产能力、保证产品的品质、降低对员工的依赖性，本项目采取了单元化标准部件并且在借鉴国外先进经验的基础上开发了一套先进的流水线模式；项目建设单位迫切的需要用最短的时间将技术创新和新产品转化成生产力，进而迅速抢占市场。 本项目将科学制定发展战略，建 立和完善技术支撑体系，大力发展节省资源能源的产品，提高资源利用效率，推行清洁生产，全面推进资源节约、环境保护和综合利用，以 提高企业生产力水平、增强企业可持续发展的能力。 项目的建设有利于承接产业转移 当前 ， 国家正深入实施西部大开发战略 ， 鼓励、支持东部一些企业向西部转移 ， 这不仅有助于东、西部平衡发展 ,同时也能缓解东部地区尤其是上海地区早已紧张的供电、供地形势 ， 也有利于企业降低成本、增强赢利能力 ， 实现持续发展。 据国家统计局资料显示 ， 在过去五年里 ,中国中、西部地区经济增长速度首次全面超过东部 地区经济增速 ， 中、西部地区的高速发展 ，为广大企业提供了广阔的市场和发展空间。 项目的建设有利于 汽配 产业的科技含量 根据胡锦涛总书记提出的 “树立科学发展观 ”、 “建设创新型国家 ”汽车配件生产加工厂 建设工程项目 可行性研究报告 15 的要求和党的十七大会议精神，本项目建设将认真贯彻落实《国家中长期科学与技术发展规划纲要》和《国家高技术产业 “十一五 ”规划》的有关精神，进一步推动 汽车配件 的科技创新，提高企业自主创新能力和创新水平。 本项目在淘汰落后生产能力的同时，用先进实用技术改造传统 汽配 产业，并积极推广应用高新技术，生产绿色、环保、节能、具有高技术含量的新型 优秀产品。 项目的建设有利于改善工业生产条件和城市生态环境 按照科学发展观的要求，保护生态环境就是保护生产力，改善生态环境就是发展生产力。 本项目建设是构建和谐 **、创造绿色 GDP的有效措施，是企业高度重视生态环境建设的重要举措。 生态文明是以生态意识强、生态产业发达、生态环境良好为主要内容的文明形态。 为了建设生态文明的 **，实现人与自然和谐发展，本项目真正把建设资源节约型、环境友好型社会放在了工业化、现代化发展战略的突出位置，以新思路 改善工业生产条件、 推动工业清洁生产，将为提升城市品位、构筑生态城 市体系、塑造生态文明、营造环境优美的宜居创业环境作出积极的贡献。 项目的建设有利于推动地方经济发展 产业是县域经济发展的支撑。 只有强大的产业支持，县域经济才能繁荣，社会才能发展。 近年来， **县委县政府围绕支柱产业和区域经济特色，充分发挥产业规划的导向作用，整合各类资源，培育产业集群，县域经济发展进入了一个新的阶段，呈现出速度加快、效益提高、活力增强的良好运行态势。 本项目通过整合资源、入驻 **县工业园区，将促进企业的空间集群，成为产业集群的重要示范，有效推动地方经济的健康发展。 项目的 建设有利于增加就业岗位，缓解社会就业压力 汽车配件生产加工厂 建设工程项目 可行性研究报告 16 充分就业与经济增长、物价稳定、国际收支平衡并列为各国政府管理经济的四大目标。 近年来，受国际金融危机的影响，我国就业形势严峻，而经济增长是扩大就业的基础。 本项目建成投产后，在创造财富、为社会贡献税收的同时，可新增就业岗位 220 余人。 项目新增销售收入 11520 万元，新增纯利润 1652 万元，按每增加 1 万元利润，可拉动 人就业计算，将新拉动 1600~2500 人间接就业，在一定程度上履行了一个企业的社会责任，为缓解社会就业压力、维护社会稳定作出了积极的贡献，社会效益显 著。 汽车配件生产加工厂 建设工程项目 可行性研究报告 17 第三章 市场预测 市场 机遇与挑战 “十二五 ”对 汽配 行业而言既面临难得的机遇，也存在严峻的挑战。 机遇之一是 中国汽车工业 的兴旺对 汽车配件 的需求仍处在持续增长阶段；二是国内市场的发展既给 汽车配件 加工业的发展提供了广阔的市场空间，同时也提出了更高的要求，加快提高产品档次、质量及各项技术经济指标已成必然；三是，随着区域经济发展总体战略的逐步实施，中西部和东北地区消费需求增速加快，将促进这些地区机加工业的发展；四是资源节约型、环境友好型社会的建设为 汽车配件 发展开辟了新天地，构建低资源消耗、低环境污染 、节能高效的 汽车配件 加工业是必然趋势；五是，未来国际 汽车配件 市场还有相当的需求增长潜力，国际市场上发展中国家对 汽车配件 的需求将会显著增加。 近年来，沿海的汽配制造企业已逐渐从东部转向西部，根据国家推出的成渝经济圈主要是发展汽车产业链，目前成都和重庆已经入住了很多主机生产厂家，这对汽配产业发展来 说无疑是个大好机会，沿海很多企业已经入住安徽、江西、和江苏一带，这些成熟的企业到四川建厂已经是无能为力 ，所以 本项目建设 占有很多天时、地理优势。 主要产品市场分析 中国制造业在全世界的发展中有着举足轻重的地位， 2020 更成为全球第一的汽车制造和销售大国，而 汽车配件 制造业做为基础工业，地位尤其重要。 目前西部的机械加工能力比较弱，但是需求很大，像目前在西部的冲压工厂很少，现在很多企业还是在沿海一带购买冲压件产品，汽车配件生产加工厂 建设工程项目 可行性研究报告 18 我们可以根据这个市场的需求开发冲压件满足我们自己工厂需求后做冲压件产品销售，大部分的汽摩配件、电子产品都会涉及到冲压件的。 很多客户都是现在就需要的，市场可以说是无穷大。 本项目以汽车减震系列产品为主导产品， 减震器上连接及发动机悬置减震器。 这两类产品的核心技术在于橡 胶部分，橡胶件性能对产品性能起着关键作用。 本 项目将从航天 42 所及西北橡胶研究所引进技术，该所从事减震胶圈及各类特种橡胶研究已有三十年的历史，积累了大量的研究经验，取得了大量的研究成果，他们在军事、航天、汽车、火车上都有很大的贡献了，安徽中鼎的技术就是来源于西北橡胶研究所的。 可以说他们已经掌握了减震产品的核心技术及混炼胶的生产技术。 与其它减震器总成生产厂家相比，目前， 项目建设单位 具有掌握减震核心技术的优势。 其它减震器厂只是一个总装厂，减震橡胶由专业橡胶研制单位生产。 这给 本项目 在未来的市场竞争中创造了十分有利的条件。 产品生产及销售方案 市场定位 本项目 产品 定位于国内 汽车生产厂家 ,用最短的时间抢占 汽车减震器 行业高地。 产品规模 项目达产后 ， 年产 汽车减震器橡胶件 240 万 套 、冲压件 400 万套 ，年产值 达 12020 万元 以上。 项目达产 运行 3 年 后， 通过内部扩能、追加流动资金， 年产值 可达 2 亿 元 以上。 销售目标 汽车配件生产加工厂 建设工程项目 可行性研究报告 19 按项目设计生产规模，设计销售率为 90%。 销售策略和营销模式 销售策略 销售区域规划：主要把市场分为三块，以 ***等为主的省内市场；以成都、重庆为中心的川渝市场；以上海、广州、北京、深圳、 湖北等 集 聚大型汽车生产厂家 为重点的国内市场。 销售策略：公司将投入大量人力物力进行市场调研，并在调研结果的基础上根据产品特点建立新型的营销体系和有效的营销网络，同时投入资金对项目和产品进行包装策划和广告宣传，改变传统产品的营销模式，建立新型的一体化产品销售体系。 突出重点客户、重点市场，同时，打造公司品牌。 分销策略：分销渠道建立方式有 网上直销； 国内销售商代销； 寻找贸易伙伴。 促销策略：建立品牌必须选择适当的促销组合。 促销方式：广告 +人员推销。 ⑴ 广告。 有选择性地在交通要道做路牌广告；在互联网上做 广告。 ⑵ 人员推销。 聘用人员对重点地区和重要机加工企业上门推销。 销售队伍和销售网络建设 建立规范的销售渠道 销售渠道是公司产品销。