施工单位工程类竞赛题目b(编辑修改稿)

施工单位工程类竞赛题目b(编辑修改稿)内容摘要：

离析料 )予以废弃处理。 3根据指挥部专家会议纪要，鉴于共和至玉树项目沿线复杂的气候特征，将设计路面上基层水稳碎 石 ()、下基层水稳砂砾()的设计强度分别提高为 (~)和 (~)， 具体数据以现场配合比试验和试验段铺筑情况确定。 3根据指挥部《指南》要求，沥青混合料的拌制应采用 (3000)型及以上、实际生产能力 (180T/h)及以上的间歇式拌和机拌合。 3根据指挥部《指南》要求，采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。 插入深度要大于(150mm)。 在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约(300mm)。 3 根据指挥部 《指南》要求， 连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前 (10~30cm)处停住，不得撞击摊铺机。 现场应设置专人进行指挥，卸料过程中运料车应挂 (空挡 )，靠摊铺机推动前进。 3根据指挥部《指南》要求，下面层摊铺宜采用 (钢丝引导 )的高程控制方式。 钢丝为扭挠式，直径不小于 (6mm)，钢丝拉力大于(800N)，每 (5m)设一钢丝支架。 3检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整，摊铺机开 8 工前应提前 (~1 小时 )预热熨平板，使其温度不低于 (120℃ )，摊铺机熨平板必须 (拼接紧密，不许存有缝隙 )，防止卡入粒料将铺面 拉出条痕。 3 沥青混合料 摊铺遇雨时，必须 (立即停工 )，并清除未压实成型的 (混合料 )。 遭受雨淋的混合料应 (废弃 )， (不得 )卸入摊铺机摊铺。 3压路机应以 (缓慢而均匀 )的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随 (初压、复压、终压 )及压路机的类型而别，应遵循 (紧跟、慢压 )的原则，钢轮压路机应遵循 (高频、低幅 )的碾压方式。 对松铺厚度、 (碾压顺序 )、压路机组合、 (碾压遍数 )、碾压速度及 (碾压温度 )应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不 (超压 )。 4 根据指挥部《指南》规定，沥青面层铺筑横向施工缝应远离桥 梁伸缩缝 (20m)以外，不许设在桥梁毛勒伸缩缝处，以保证桥梁伸缩缝两边路面表面的平顺。 4 洒布沥青封层的施工气温不应低于 (10℃ )，大风、 (浓雾 )或 (下雨天 )不得施工。 4根据指挥部《指南》规定，水泥稳定基层施工过程中的质量检查标准应是每个检查点的压实度均不小于 (98%)，对压实度不合格的检查点应及时处理，直到 (合格 )为止。 4根据指挥部《指南》规定，水泥稳定基层施工过程中平整度用三米直尺测量，单幅每 (200m)随机选取 (2)处，每处连续量 (10)尺，取每尺最大间隙为 (测量指标 )，合格标准为不大于 (8mm)。 9 桥涵部分 后张法预应力结构孔道压浆效果关系到结构耐久性的关键因素和承载力 (预应力损失大小 )，务必要认真对待，压浆过程及压浆后的 (48)小时内 ， 结构混凝土的温度不低于 (5℃ )。 根据省交通厅《指南》规定，在任何情况下，钻孔施工时，最大冲程不宜超过 （ 6m）， 为正确提升钻锥的冲程，应在钢丝绳上做(长度标志 )。 根据 省交通厅《指南》规定，钢筋笼应每隔 (1~2m)设置临时 (十字加劲撑 )，以防变形。 加强箍肋必须设在主筋的 (内侧 )，环形筋在主筋的 (外侧 )，并同主筋进行 (点焊 )而不是 (绑扎 )。 钢筋笼保护层，必须满足设计图纸和规范的要求。 保护层垫块推荐采用绑扎混凝土 (圆饼形 )垫块，混凝土垫块半径 (应大于 )保护层厚度，中心穿钢筋 (焊接 )在主筋上，每隔 (2m)左右设一道，每道沿圆周 (对称 )设置不少于 (4 块 )。 根据省交通厅《指南》规定， Ⅱ 级钢筋直径超过 (25mm)以上的连接不宜采用 (焊接 )，应采用 (镦粗直螺纹钢筋接头机械连 接 )，接头必须按照有关试验规范进行试验和验收。 为防止 钢筋笼上浮，当灌注的混凝土顶面距骨架底部 (1m)左右时，应 (降低 )混凝土的 (灌注速度 )，当混凝土上升到骨架底口 (4m)以上时，应提升导管，使其底口高于钢筋骨架底部 (2m 以上 )，即可恢复正常灌注。 灌注开始后，应紧凑、连续的进行，严禁 (中途停顿 )。 10 根据省交通厅《指南》规定 ，墩柱、盖梁模板应采用定型钢模，墩柱模板面板厚度不得小于 (6mm)， 盖梁模板面板厚度不得小于(8mm)。 钢模面板的变形最大值不应超过 ()。 根据省交通厅《指南》规定 ， 脚手架搭设应考虑人员上下的扶梯，扶梯设有 (护栏 )，扶梯的爬升角度不应超过 (45186。 )，每个桥墩灌注混凝土前，顶部应设置不小于 (3m2)的作业平台，上铺不小于 (5cm)厚的木板，墩台高度超过 (2m)时，应张挂安全网。 根据省交通厅《指南》规定 ，桥梁 (墩 )台的模板安装允许偏差应符合以下规定：模板高程 (177。