新建环湖北路工程施工组织设计(编辑修改稿)

新建环湖北路工程施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

要选用调节好喷头。 在面层铺筑前 24 小时内进行，用量参考招标文件推荐，具体以试验为准，待破乳、水分蒸发后紧接这铺筑沥青面层，防止污染； 对于被污染的路面，在喷撒粘层油前，要进行认真的清洗，以保证路面的清洁。 桥面粘层沥青粘洒布前，要对原有的水泥砼桥面铺装进行铣刨后，将表面毛浆除去，再洒布粘层沥青； 散布好的粘层表面除施工沥青料车与现场作业人员外，严禁一切车辆行人通过。 沥青混合料摊铺 时要注意的以下几点： 1）摊铺必须均匀、缓慢、连续不断的进行。 2）气温较低时摊铺混合料必须打开熨平板加热系统，缩短碾压长度。 新建环湖北路工程施工组织设计 江苏齐力建设集团有限公司 3）当气温低于 10゜ C 时，不进行摊铺沥青砼。 4）沥青混合料的摊铺严格按照温度控制。 5）摊铺好的混合料未经碾压禁止行人、车辆在上走动。 6）摊铺中要严格控制“五度” —— 温度、宽度、厚度、平整度、横坡度，并随时进行外观检查和仪器测试，对不符合要求要及时调整。 对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准采用人工摊铺，摊铺时要注意 ： 1）沥青混合料要卸在铁板上，摊铺时要扣揪摊铺，严禁扬揪远甩，以防温度降低、离析。 低温大风时施工，每次卸下的混合料要用毡布覆盖。 2）边摊铺边整平，不得反复用刮板刮平，以防离析。 3）摊铺不得中途停顿，各工序要衔接紧密，尽快压实，因故不能及时碾压时不能摊铺。 4）半幅施工时，距路中间一侧事先设置档板。 、成型 在摊铺的的沥青混合料上面，采用钢筒式振动压路机和轮胎压路机尽快在高温下碾压，以达到最佳压实效果（具体的压实工艺由试验段确定）。 特别地段使用小型压路机或人工热夯。 沥青砼的压实分为初 压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，压路机碾压要慢而均匀，并符合规范和招标文件的规定。 1)初压时混合料温度控制在 135℃以上，并且碾压中不得产生推移、发裂，压路机从低的一侧向高的一侧碾压，端部成梯状延伸，最后一轮斜压，压完全幅为一遍。 初压一般碾压 2 遍，初压后立即检查平整度，必要时进行修整。 2)复压紧跟在初压后进行，复压温度要控制在 125~135℃但不得低于120℃，复压时先采用振动压路机，振动碾压 2 遍后，再采用重型轮胎压路机碾压。 具体碾压遍数由试验确定，一般为 4~6 遍，复压路面达到要求的压实度，并无 显著轮迹。 新建环湖北路工程施工组织设计 江苏齐力建设集团有限公司 3)终压紧接在复压后进行其温度要在 90~125℃但不得低于 90℃，选用双钢轮式压路机，碾压两遍以上，路面要无轮迹，终了温度要符合规范要求。 碾压时要注意以下几点： 1）压实中要严格控制好温度、速度、平整度、压实度、碾压区段长度等“五度”确保路面外观及内在质量。 2）摊铺后立即碾压（碾压段长度 30～ 50ｍ，压路机械与摊铺机之间距离要尽量短，最短可为 4～ 5ｍ），除初压时速度保持 .～ ／ｈ，以免发生推移外，可适当提高复压时的碾压速度，以保证在较短的有效时间内完成三个阶段内必须 达到的碾压总遍数。 3）压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留；压路机起动、停止要减速缓慢进行；压路机在一碾压段内的终压点上要成台阶状延伸，相邻碾压带要相错 ，使压实接头成 45176。 角，保证压实接头不在同一横断面上。 4）碾压时要划分好初压、复压、终压区段，防止出现漏压、少压现象。 碾压完成后的停驶压路机只能停放在终压已完成且温度低于５０℃的路段上。 5）当钢轮压路机有沾轮现象时，要涂防粘剂于轮上。 6）压路机无法压实的桥梁、弯道内、挡墙等构造物接头等局部地点，要采用振动夯板压实。 压实机 械或运输车辆要经常检修，以防漏油。 7）当天碾压未冷却的沥青混合料面层上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。 接缝处理要操作仔细，接缝要紧密平顺。 1）摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝，将已铺部分留下 100~200MM宽作为后续部分的基准面，然后跨缝作业消除缝迹； 2）纵缝一般在先铺部分的尚未冷却时，通过检测将边沿不满足要求的部分切除留下毛茬，施工前要将毛茬清理干净并适量洒粘层油，摊铺时搭接新建环湖北路工程施工组织设计 江苏齐力建设集团有限公司 宽度不要超过 10CM，新铺筑的厚度要通过松铺系数计算求的； 3）当搭接宽度合 适时，将搭接部分混合料回推，形成凸形。 如果材料过多，用平口锹刮平，将多余料运走。 4）纵缝采用冷接缝，缝边成直线，设置在通行车辆轮辙之外，与下层接缝的错位至少为 30cm，在纵缝上的混合料在摊铺后立即用一台钢轮压路机在已成型面上重叠 15~20cm 慢慢推进碾压，直至接缝平顺、密实。 相邻两层的横向接缝均要错位 5m 以上，铺筑接缝前，要清理干净，并洒粘层油，把熨平板放置于已压实端部的垫板上并加热熨平板，垫板高度由松铺系数求得，再开始摊铺。 我们拟采用平接缝施工。 在一摊铺段施工结束时，摊铺 机在接近端部前约 1m 处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压密实，然后用 3m 直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚、平整度，不符合要求的部分，使下次施工时成直角连接。 横向接缝的碾压先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机重心位于已压实的混合料层，伸入新铺层的宽度要为 15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动 1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。 在混合料拌制过程前，测定不同转速时各冷料斗对要的流量，设定参数，施工过程中要及时修正。 加强原材的检测，对于雨后含水量变化、级配微变等情况，要及时调整拌和机的技术参数和产量等，确保混合料的质量。 采用基准线施工，可较好的控制高程。 但每次作业前都要重新检查基准线，有无碰撞、张紧程度、标高等，要修正至规范要求范围内。 中上面层施工时，安排专人清扫浮动基准梁的运行轨道，不允许留有任何散料和杂物。 新建环湖北路工程施工组织设计 江苏齐力建设集团有限公司 检查摊铺厚度的变化，每摊铺 5 米后就要检查一次，查清原因后，在20 米范围内缓慢、均匀调整纵向控制器手柄，以免铺筑面产生波浪。 摊铺过程中，摊铺机料斗内始终保持 1/3 左右混合料，搅笼 内保持 2/3高度的混合料，以免混合料离析。 及时检查路面平整度，已铺路面是否发生凹凸，如果有此情况，则检查纵向控制器是否感要度过高。 检查液压缸内液压油是否不足导致压力下降等并采取有效措施。 经常检查路面横向平整度和横坡，是否发生凹凸，如果有此情况，则要检查摊铺机熨平板的拱度，并加以修正直至消除。 沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，要停止施工，雨季施工，要与气象台联系，做好施工组织工作，未经压实即遭雨淋的沥青混合料要全部清除。 当施工气温低于 10℃时或大风天气时，要停止摊铺 沥青面层施工 结束后，及时安排人员检验，自检合格后报监理工程师验收，检验内容有： 1）外观检验：平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象，无明显轮迹；接缝紧密、平顺，烫缝不要枯焦；面层与路缘石及其他构筑物衔接平顺，无积水现象；沥青面层内部及表面的水要排除到路面范围之外，路面无积水。 2）实测项目检验 :按施工与技术规范要求。 路牙砌筑施工方案 、 测量放线 （ 1）路缘石可以在铺筑路面基层后，沿路面边线刨槽、打基础安装；也可以在修建路面基层时，在基础部位加宽路面基层作为基础。 （ 2）路面中线校核后， 在路面边缘与侧石交界处放出侧缘石线，路口及分隔带、安全岛等圆弧， 1～ 5m 也可用皮尺画圆并在桩上标明路缘石顶面标高。 新建环湖北路工程施工组织设计 江苏齐力建设集团有限公司 、 刨槽 （ 1）人工刨槽，按桩的位置拉小线或打白灰线，以线为准，按要求宽度向外刨槽。 靠近路面一侧，比线位宽出少许，一般不大于 5cm，不要太宽以免回填夯实不好，造成路边塌陷。 刨槽深度可比设计加深 1～ 2cm,以保证基础厚度，槽底要修理平整。 （ 2）如在路面基层加宽部分安装路缘石，则将基层平整即可，免去刨槽工序。 、安装 （ 1）安装侧石前应按侧石顶面宽度误差的分类分段铺砌 ，以达到美观。 安装时先拌制 1： 3（体积比）石灰砂浆铺底，砂浆厚度 1～ 2cm，缘石用石灰砂浆铺底，可用松散过筛的石灰土代替找平基础。 （ 2）按桩顶线及侧、缘石顶面测量标高拉线绷紧按线条砌侧、缘石。 需事先算好路口间的侧石块数，切忌中间用断侧石加楔，曲线处侧、缘石应注意外形圆滑，相邻侧石间缝隙用 厚木条或塑料条掌握。 侧石要安正，切忌前倾后仰，侧石顶线应顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象。 缘石线要求顺直圆滑、顶面平整，符合标高要求。 、勾缝 路面完工后，安排侧石勾缝。 勾缝前必须再行挂线， 调整侧石至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。 先把侧石缝机侧的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用 1： 水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形。 砂浆初凝后，用软扫帚扫除多余灰浆，并应适当泼水养护，不少于 3d，最后达到整齐美观，并不得在路面上拌制砂浆。 三、排水工程 该排水工程为雨水管施工， 管材采用Φ 600~Φ 800mm 钢筋砼管， DN250 HDPE 缠绕增加管。 其施工方法如下： 测量放样 根据设计图纸，将管线中轴线用经纬仪 穿通，在每个井位处设立控制桩，新建环湖北路工程施工组织设计 江苏齐力建设集团有限公司 测定原地坪标高，测算出开挖的深度，根据地 质情况，考虑放坡系数，决定上口开挖宽度，对地质差，开挖深的井段，还将采取侧桩保护，必要时加设支撑，在开挖前，用白灰放样开挖宽度，然后进行开挖，在开挖将到设计标高时 约 30cm 每个井位处设立龙门架，主要 控制管线轴线和管线标高。 沟槽开挖 、在沟槽开挖采用人工配合挖掘机进行沟槽施工。 开挖时，从挖深、安全、土质及地水下等方面综合考虑， 当开挖深度小于 时，采用大开挖方法， 放坡系数拟定为 1:67～ 1: 之间，开挖宽度为基础宽度再加上工作宽度，沟槽开挖后，注意进行施工排水，防止出现因流砂造成坍方的现象 ；当开挖深度≥ 时，采用支撑、直槽开挖，槽宽为Φ 600 、 Φ 800 . 地基 处理 、在沟槽开挖中，机械开挖时，如不属于地下水位较高的软弱地基，要预留 20cm 厚的土层，由人工进行挖除，防止出现超挖或扰动沟槽基底的土质，而降低承载力。 一旦出现由于超挖所造成的土壤扰动，超挖部分回填道渣或碎石。 管基施工 、管基混凝土施工前一个月到试验室进行配合比设计，砂石级配试验，水泥安定性，强度试验等。 、开槽管浇 C25 素砼基础之前，先铺 10cm 碎石垫层。 施工中，注意配合 比控制，要过磅挂牌施工。 管道铺设 、准备工作 下管前检查基底和基础是否合乎设计要求，对管材进行检查，管口尺寸和椭圆度是否合乎设计要求，有无严重蜂窝及漏筋现象。 、下管和稳管 新建环湖北路工程施工组织设计 江苏齐力建设集团有限公司 、下管 先对到场的砼管进行复查，对有蜂麻、缺角、露筋、裂纹、矗 外观不过关的砼管进行清理出场，杜绝使用。 管道接口 、 HDPE。