新型干法水泥生产线建设工程可行性研究报告(编辑修改稿)

新型干法水泥生产线建设工程可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

土的 K20 为 2． 25％， Na20 为 1． 3％。 矿层底板为灰黄色或黄褐色白云质灰岩，属中奥陶统上马家沟组第一岩性段 (O， J’)。 矿体含不稳定夹层 1—3 层，最小厚1． 5m，最大厚 11． 45m。 本工程仍保持现有的开采境界，保有储量可供开采约23． 84 年。 水泉灰岩矿床西矿经批准的地质储量 B+C 为 6894． 63 万 t，可在东矿段采完后开采利用。 现有组装可移式破碎站和采矿工作面 均设在东矿段矿床的东部山头，开采的矿石由汽车运至破碎站。 在东矿段矿床的西部山头没有投入基建工程。 东部山头 250m 水平以上矿量可采 8． 52 年， 235m 以上水平可采 18． 46 年。 设计考虑在采完 250m 水平或 235m 水平将组装式可移破碎站搬迁，两者均可。 本工程投入运行后，由于年开采量增大，只能在 235m 水平采完后，搬迁组装式可移破碎站才是适宜的，即本工程完成后该破碎站可服务 10 年左右必须移动位置。 经研究分析，矿床西部山头 235m 水平以上储量只有 214 万 t，剥离量有 40． 96 万m’，剥采比大。 为满足今后开采量的需要 ，本工程在基建时应在东、西两个山头增加三个采剥工作面，并应在西山头进行削顶工程和修通相应的道路。 经研究分析和对矿山生产的考察，组装式可移破碎站及进厂胶带机系统能力均能满足本工程建成后产量的要求，不再改扩建。 现有的工业场地及炸药库设施可充分予以利用，不需再扩建。 本工程应增加采、装、运设备。 选用 2 台李萧萧的个 人主页 需要文档请给我留言。 ① 150 潜孔 (或 ① 120 回转 )钻机， 1 台 ① 100 中风压钻机。 2 台电动挖掘机和 1 台1． 6m3 液压挖掘机。 30t 自卸汽车 5 台和 220 马力推土机 l 台。 6． 3 生产工艺 6． 3． 1 工艺方案 扩建工程熟料年产量 77． 50 万吨，混合材暂按石灰石、粉煤灰考虑，则年产 P． 042． 5 低碱普通硅酸盐水泥 90． 26 万吨，产品按 100％散装出厂设计，并考虑水泥可以进入现有的包装系统，即有部分水泥通过包装可汽车或火车运输出厂。 为节省投资，充分发挥现生产线设施的功能和能力，砂岩、铁粉、石膏等原燃料均利用现有的卸车、输送及储存能力。 不需改造和扩建。 新建石灰石预均化堆场及原料配料站一座。 原料粉磨暂按一台 ① 4． 6x13m中卸烘干磨及组合式选粉机组成的闭路循环粉磨系统进行配置，该系统能力为185t／ h，利用窑尾废气为烘干热源。 针对本项目 的原料条件应进行辊式磨的原料加工试验，如试验结果理想，则应优先选用辊式磨方案。 出磨生料送至一座 ① 15m 的 TP 一 1 型连续式生料均化库进行均化和储存，出库生料通过计量喂料设备喂入窑尾预热器。 熟料烧成系统采用一台 ① 4X60m 回转窑，窑尾为单系列五级低压损旋风预热器，考虑利用当地低挥发煤作燃料，采用带预燃炉的组合式分解炉 (TSD)，确保煤粉起燃、燃烬，并提高入窑物料分解率，窑头采用适应低挥发煤燃烧特性，低一次风用量的燃烧器。 李萧萧的个 人主页 需要文档请给我留言。 系统日产熟料 2500t，单位熟料热耗为 3093 kJ／ kg。 入窑生料的碳酸钙分解率 ≥90％。 熟料冷却采用 TC 型第三代篦式冷却机，型号为 TC—1164，出冷却机的熟料温度 环境温度 +65℃ ，冷却后熟料经链斗输送机送至熟料储存库。 煤粉制备有管磨和立磨两种系统可供选择。 管磨方案： 暂定采用一台与现有生产线相同型号的 ① 2． 8x5+3m 烘干兼粉磨的风扫式球磨，当入磨原煤水分为 12％，粒度 ~25mm，成品细度为 80um方孔筛筛余 ≤4％，煤粉水分 1％时，系统产量为 16t／ h。 煤磨系统利用窑头篦冷机余热作为烘干热源，原煤由原煤仓下定量给料机喂入煤磨，原煤在磨内烘干粉磨粉磨后同气流 从磨尾排出，经高效选粉机分离后，粗粉返回磨头重新粉磨，细粉随气流进入煤磨专用脉冲式袋收尘器，收下煤粉做为成品经螺旋输送机分别送入煤粉仓，净化后的气体由风机排入大气。 立磨方案： 采用一台 TRMCl7 辊式磨，当入磨原煤水分为 12％，成品细度为 80um 方孔筛筛余 ≤4％，煤粉水分 1％时，系统产量为 16t／ h。 煤磨系统利用窑头篦冷机余热作为烘干热源，原煤由原煤仓下定量给料机喂入煤磨，原煤在磨内烘干粉磨选粉后随气流排入煤磨专用脉冲式袋收尘器，收下煤粉做为成品经螺旋输送机分别送入煤粉仓，净化后的气体由风机排 入大气。 李萧萧的个 人主页 需要文档请给我留言。 熟料储存采用两座 ① 18m 圆库，出库熟料经胶带机输送至新线水泥磨，在中间运转点处留有建熟料散装库的条件。 石膏及混合材经现有破碎及输送系统，再延长胶带输送至新线水泥磨。 水泥磨采用 TRPl40／ 100 辊压机加 ① 4． 2xllm 管磨和 TCS 高效选粉机系统，成品水泥机械输送至三座水泥库中，另建三套汽车水泥散装设施。 扩建生产线生产的水泥与现有生产线的水泥可以互送至新、老水泥库中，并可输送至现有水泥包装车间包装和发运。 本工程各扬尘点均采用高效率的电收尘器或袋收尘器，排放出废气经收尘设施后均能达到国家规定的 排放标准。 6． 3， 2 本项目采用的新工艺、新设备及新技术 本项目燃料由普通烟煤改为当地低挥发煤后，由于低挥发煤烟煤与烟煤在着火点、燃尽特性上存在较大差别，需采用特殊的工艺和装备才能满足低挥发煤的燃烧要求。 近几年天津院从低挥发份煤燃烧机理研究入手，通过多项理论及试验研究，已开发出燃烧低挥发份煤的预分解窑及相应的配套系统，并已成功地应用于工业生产，该系统的特点如下： a． 分解炉由预燃炉及双喷腾主炉组成；既提供高温高氧起燃空间，又保证燃烧燃尽时间，从而确保无烟煤的燃烧。 b. 采用本院为低品位燃料 开发的多通道窑用、炉用燃烧器，确保煤粉高效燃烧。 C 在煤粉制备系统中，用高效选粉机代替传统的粗粉分离器，提高煤粉细度，确保低品位煤粉燃烧要求。 李萧萧的个 人主页 需要文档请给我留言。 d． 采用低压损预热器，降低系统阻力，提高系统热交换效率。 熟料冷却采用控制流式推动篦式冷却机，进一步改善了熟料的冷却效果，同时降低了冷却风量，节省能耗。 其特点如下： a。 克服了以往冷却机冷却区域划分不足够小而存在的同一冷却内纵向料层阻力不均而使局部篦床过热的缺点。 B 克服了以往冷却机由于窑回转作用而形成的横向颗粒离析，横向阻力不均而使局部篦 床过热的缺点。 c， 控制流篦板的高穿透性有利于深层次的气固热交换，特别是对红热细料形成的 “红河 ”现象有特殊作用。 d． 与大窑门罩配合使用，提高了二、三次风温，提高了冷却机的热回收效率。 6． 3． 4 主机设备规格性能表 主机设备规格性能表 工厂所需石膏为铁路运输，砂岩、铁粉、粉煤灰、地方煤为汽车运输，水泥出厂 70％采用铁路运输， 30％采用汽车运输。 铁路运输：工厂一期已经建有铁路专用线，厂外专用线最大坡度为 26 瓶，一次最大进出车辆为 15 辆。 厂内现设有四股道， I 道为水泥袋装线长 510m， II道为水泥散装线长 580m， III、 Ⅳ 道原设计为煤、石膏混合卸车线各长 590m，李萧萧的个 人主页 需要文档请给我留言。 扩建后煤改用地方煤，采用汽车运输， Ⅲ 道空闲可作为停车线。 在铁路专用线进厂前已设有一台 150t 动态电子轨道衡。 扩建后铁路线和计量设备可满足要求，不再增加铁路和计量设备。 扩建后铁路运输表 注： 全年工作日以 300 天计； 列车每节按载重 60t 计； 汽车运输：运输车辆进出全在厂区南大门，出厂为牟山大道和清源路，交通十分方便。 扩建后汽车运输物料表 注： 全年工作日以 300 天计。 6． 5 电气自 动化 6． 5． 1 供配电 扩建工程新增负荷约 16000kW。 电源仍来自南效区域变电站，南效区域变电站为 110kV 双回路供电，变电站配备 2X20200kVA 变压器。 可以满足本扩建工程的用电需要。 区域变电站 10kV配电系统需在预留位置增加变压开关柜及相应电容器补偿装置。 本工程仍设生料磨及水泥磨 10kV 配电站，双回路进线， 10kV 母线分段运行，同时分别在生料磨 (与配电站合用建筑物 )、煤磨、烧成窑尾、烧成窑头、水泥磨 (与配电站合用建筑物 )车间附近设电力室。 两个 10kV 配电站和五个车间电力室 ，分别完成本工程生产线的高低压供电，同时增加相应的电容器补偿装置，确保电气节能。 李萧萧的个 人主页 需要文档请给我留言。 6． 5． 2 生产过程自动化 本工程采用计算机集散控制系统，利用现有中控室，设置监控上位计算机4 台。 在现场设置 5 个相应的控制站，分别完成生料制备系统：烧成窑尾、窑头及煤粉制备、水泥粉磨系统的电机顺序逻辑控制和生产工艺参数的检测与监控。 本工程的生料质量控制系统、红外筒体测温装置、气体分析、料位指示、看火工业电视等自动化装置的设置，与现生产线相同。 6． 6 给水排水 6． 6． 1 水源 工厂现有水源为淇河地表水，在厂 区建有处理水量为 240m3／ h 的给水处理设施，能满足扩建后全厂生产、生活及消防用水量 3500m3／ d 的要求。 6． 6． 2 本工程生产设备给水系统 本工程生产设备总用水量为 7800m3／ d，其中：生产直接消耗水量为600m3／ d；生产设备循环冷却水量为 7200m3／ d，循环冷却水系统蒸发、渗漏等损失水量为 144m3／ d，由于原有循环冷却水系统供水能力不能满足扩建工程生产设备新增加用水量的要求，因此本工程 需设一套循环冷却水系统。 6． 6． 3 生活消防给水系统 厂区已有 600m3 生活消防水池和 200m’水塔以及生活消防给水泵能满足扩建后全厂用水量的需要。 扩建工程厂区生活消防给水管道从原有生活消防给水管网接管，延伸形成环状管网。 室外消防给水采用低压制，保证管网最不利李萧萧的个 人主页 需要文档请给我留言。 点的水压不少于 10m 水柱 (从地面算起 )。 消防用水量储存在生活消防水池和水塔中。 石灰石矿山工业场地已有 200m’高位水池，由厂区矿山给水泵供给，能满足扩建后矿山用水量的需要。 6． 6． 4 生活排水系统 扩建工程水泥生产线生产废水和生活污水很少，厂区已有处理污水量为480m3／ d 的二级生化污水处理设施和全厂排水系统，能满足扩建后的要求 ，扩建工程的生产废水和生活污水均直接排入厂区现有排水管网。 6． 7 采暖通风 工厂现有 4t 热水锅炉和 2t 蒸汽锅炉各 2 台。 本工程仅增加少量设施需要采暖，经计算现有锅炉可满足扩建工程的需要，室外热力网仅需做适当调整即可。 7 环境保护 7． 1 工程主要污染源和主要污染物 该项目建成后对环境的污染主要是生产过程中产生的粉尘、废气、噪声和污水。 (1)粉尘： 本项目对环境的污染主要是粉尘。 在物料破碎输送、粉磨、煅烧、储存等生产过程中，几乎每道工序都产生和排放粉尘，这其中主要有原料粉尘、煤粉尘及水泥窑 灰粉尘等。 但这些粉尘绝大多数是有组织排放的尘源，只有很少一部分是在堆场和物料装卸过程中自由发散的无组织排放尘源。 李萧萧的个 人主页 需要文档请给我留言。 (2)废气： 熟料煅烧过程中产生的废气除含粉尘外，还有氮氧化物及二氧化硫等有害气体。 (3)废水： 本项目生产给水系统拟采用循环给水系统，废水较少，生产废水除水温略有升高外，还含有少量油污及飘落的粉尘，水质不发生变化，不含有毒物质。 (4)噪声： 生产过程中破碎机、磨机、空压机、风机等工作时产生噪声，其声压级一般在 85—110dB(A)之间。 7。 2 环境保护设想 本项 目的环保设计，贯彻以防为主的方针，从工艺总体布置上尽量减少生产中的扬尘点，如物料输送尽量选用密闭设备，对胶带输送机输送的物料尽量减小落差，物料储存库尽量采取密闭形式，以防粉尘外逸；对于产生扬尘的各排尘点设置高效收尘设备，以降低粉尘排放浓度，其它污染物也将采取相应措施，使其控制在国家规定的排放范围之内。 7． 3 环境影响分析 针对水泥厂几种主要的环境污染物，本项目将采取综合的防治措施，环保设计与工程设计同时进行，全厂环保设备配备齐全，淘汰旧设备，技改工程竣工后，正常生产条件下新、旧生产系统各污染物排放浓度 均能达到国家标准。 8 建设项目进度安排设想 李萧萧的个 人主页 需要文档请给我留言。 根据扩建工程的总体设计和特点，考虑到项目前期工作的实际进展和准备情况，基于国内建设同规模工程的经验及该公司在第一条生产线建设过程中的管理情况，建议扩建工程的总建设工期为 15 个月。 具体实施安排设想见下表。 9 投资匡算 9 投资匡算 9． 1 匡算编制说明 9． 1． 1 匡算范围 本工程为新建一条日产水泥 2500 吨干法生产线。 年产熟 料 77． 5 万吨，年产水泥 90． 26 万吨。