揭东霖磐立交至揭阳高新区段改建工程高明小桥施工组织设计(编辑修改稿)

揭东霖磐立交至揭阳高新区段改建工程高明小桥施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

设计及规范要求。 墙身钢筋骨架安装完毕后，骨架外侧必须绑扎足够数量的砼垫块作钢筋保护层。 自检合格后报监理工程师检验。 ③墙身砼模板制作为加快施工进度和保证砼的外观，提高施工质量，模板采用厂制大块拼装式钢模板，板面平整、光滑、尺寸准确、体积小、重量轻，拆装容易、快速，运输方便。 根据墙身设计的几何尺寸、形状和高度，拼装钢模及支撑，并用拉杆进行加固，以保证模板具有足够的强度、刚度和稳定性。 按照墙身上下间距及墙身高度进行上下分节，分节长度为46米。 模板间采用螺栓法兰盘联接，每条拼缝不大于2mm，预拼缝用滑石粉抹平，现场拼接缝采用微孔海棉橡胶条密封。 ④施工辅助设施为确保施工安全及质量,墙身支架采用Φ48mm钢管，利用钢管在水平方向扣牢，间距200cm，并加设斜向剪力撑，形成网架体系。 支承模板的便梁具有足够的强度、刚度和稳定性。 搭设支架时预留足够的内空间用以起吊装、拆模板等。 支架逐层搭设，模板逐段安装。 采用吊车起吊和拆卸模板。 ⑤钢筋制作安装钢筋下料及制作在现场进行，下料长度根据设计及施工高度配合，并考虑材料利用率，每接头断面错开距离满足规范要求。 钢筋下料制作成型后，经现场监理检查验收。 ⑥安装墩柱钢模a、钢模制造完毕后需先预拼，检验后合格投入使用。 b、钢模间采用螺栓法兰盘联接，接缝间设置海棉橡胶垫，以防漏浆而影响砼外观质量。 c、钢模安装前，内侧必须打磨平整、光洁，确保无锈迹，并涂无色透明的脱模剂。 d、准确测量，定出墙身中心线，在基础上进行就地组装，根据墙身中心线准确定出钢模就位位置，并标注清楚。 最底层模板检查合格后，继续拼装上层模板。 e、进入空中作业后，要特别注意安全问题拼装一定高度之后要对模板的位置、尺寸进行检查、校正。 一般情况下，每节检查校正一次。 当模板拼装到设计高度之后，再对整个墙身模板进行全面的检查、校正、加固，以确保模板位置、尺寸无误。 模板加固采用拉杆，两侧墙身模板水平方向按80cm间距布置、垂直方向按60cm设置。 ⑦测量、检验墙身模内尺寸，平面位置及倾斜度，并报监理工程师检验⑧浇筑砼砼的输送方式采用砼搅拌车送至墙身位置，再用吊机起吊吊斗，通过串筒减速下落到墙身内，串筒口离墙身底部不超过2米，浇注采用水平分层浇注，通过2台φ70mm插入式振捣器进行均匀振捣，按规范及工艺操作确保密实。 砼浇注过程中，除严格控制水灰比外，随时将砼少量泌水清除模外，浇至施工缝或墙身顶时，超浇10cm左右，然后清除其上浮浆，确保砼强度质量。 砼浇注全过程中，专人用全站仪观测模顶平面位置，当出现偏移时进行调整。 ⑨模板的拆除和砼的养护在砼浇筑完毕养护12天，砼强度达到10Mpa后，从上至下拆除模板，拆模以后采用塑料薄膜包裹继续养护。 (4)台帽施工台帽施工使用组合模板。 模板采用5mm钢板及I10工字钢、6mm钢肋板组焊而成。 考虑我部各桥互用，按一定模数设计，通过特制部分模板，满足各桥使用。 模板缝隙用封子灰抹平。 混凝土一次性灌注，保证外表有良好的光洁度。 台帽施工注意其砼结构物体积较大，外露面积也较大，因此必须对模板加固进行可靠的设计和安装，保证其拆模后，几何尺寸准确，不跑模、不漏浆，不出现蜂窝麻面。 台帽钢筋加工与混凝土浇筑与墙身类似。 台帽施工时，注意防震挡块、支座垫块、伸缩缝、桥头搭板等各种预埋件的预置，控制锚栓钢筋预埋误差。 台帽顶面考虑横坡的设置，并在搁置橡胶支座处设置支座垫块(调整横向坡度)，支座垫块顶面必须保持水平、平整、清洁。 浇筑混凝土养护必须严格按规范及工艺要求操作，若遇特殊气候必须作特殊养护，待混凝土达到设计及规范要求的拆模强度后方可拆模。 三、空心板预制与架设（一）空心板预制本桥共有13m空心板50片，高新区预制场配备模板5套，以保证按工期要求完成预制任务。 施工工艺打磨清理底板→底板上勾出板梁大样→预应力筋的安装与张拉→钢筋加工与绑扎→装气囊→模板施工→ 安装堵头板并浇筑砼→拆除侧模和气囊并凿毛板梁侧面→盖上土工布并洒水养生→板梁强度达到设计强度80%时，对梁放张→切断钢铰线后存梁（1）打磨清理底板、底板勾出板梁大样因底板是由砼底座和5cm的钢板拼组而成，底板易生锈，浇筑完每块板后需对底板进行打磨清理，并在底板上勾出板梁的大样，用以确定板梁的几何尺寸和板梁的倾斜方向。 （2） 预应力筋安装与张拉：通过计算确定预应力筋的下料长度，应考虑构件和台座长度，预应力筋的伸长量，连接器和接长拉杆以及千斤顶长度。 完成张拉后连接器与梁端部净距不宜小于15cm；， mm2，弹性模量Eg=，综合计算确定，预应力筋的下料长度如下: L=137++=，张拉前应检查钢绞线安装位置是否准确、锚具夹片是否牢固,并计算钢绞线伸长值。 钢绞线伸长值：△L=994mm（具体见计算书）（3）安装：将预应力筋与接长拉杆用连接器连接。 先安装拉杆后安装预应力筋，以防退锚。 为了放张退锚方便，在工具锚片处涂以退锚剂。 张拉前用（专用）小锤检查夹片有无松动。 在安装时，应防止预应力筋被污染；预应力钢束失效长度将采用硬塑料管将失效范围的预应力钢束套住，以便预应力钢束和混凝土不产生握裹作用。 预应力钢束有效长度以板跨中心线（平行板端、斜板为斜向中心线）对称布置，使板两端的钢束失效长度相等。 钢筋的绑扎工作应在张拉完成8小时后进行，以策安全。 （4）张拉：张拉时,为保证施加的预应力准确无误,采用双控法进行,即张拉油表读数达到时测量钢绞线的实际伸长值,实际伸长值与理论伸长值差应控制在6%以内,否则应重新检查千斤顶和油表读数。 同时为保证每根钢绞线受力均匀一致，先用25T穿心式千斤顶逐根张拉钢绞线至初应力（设计张拉力的20%），控制应力QK==1395Mpa；其后，上安全保护夹板，检查连接器连接情况，情况良好后，在张拉端用两台200型高压电动油泵及两台250T千斤顶分次整体张拉，量测千斤顶每次加荷的引程，进行双控制，使应力保持一致，直到张拉完毕、锚固。 然后进行下一槽的张拉。 为了千斤顶及移动钢横梁的移动方便，在张拉端设置张拉坑、移动横梁、移动平车，移动平车的设置，使千斤顶很方便地在槽底座间循环使用，达到加快施工进度的目的。 千斤顶与油压表严格按标定关系配套使用，不可混淆。 张拉时施工现场不得有闲杂人员随便走动，张拉结束后30分钟以后施工人员方可进入施工现场。 钢绞线张拉程序：0→初始应力20%δk→δk持荷5分钟→锚固δk（设计控制应力），张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平衡，锚固应在张拉处于稳定状态下进行。 预应力的张拉采用应力控制法，伸长值进行校检，钢绞线采用标准强度为Rby=1860Mpa，Eg=105Mpa ，张拉控制应力：σk==1395Mpa。 103N。 先张法预应力钢绞线张拉时伸长值的计算公式： △L= PL/EgAy式中：P—预应力钢绞线的张拉力，103N。 L—预应力钢绞线的长度，取值138950mm。 Eg—预应力钢绞线的弹性模量，105 Mpa Ay—预应力钢绞线截面面积 ，经计算：钢绞线理论伸长值为△L=994mm，（5）压力表读数及伸长量误差值见下列计算表：（6） 钢筋加工与绑扎钢筋在绑扎的过程中，首先绑扎的底板钢筋必须与预应力筋绑扎牢固，可采用梅花点的绑扎方式，并且绑扎边板钢筋时，因板的角度不同，顶板的钢筋类型有所不同。 绑扎铰筋时，为能使铰筋充分与模板接触，刻意地在铰筋和腹板钢筋之间布设一根纵向φ8钢筋。 绑扎梁端头钢筋时，一定得将支座预埋钢板与板梁端头钢筋绑扎牢固，防止预埋钢板在浇筑砼的过程中发生移位。 （7） 模板施工模板在拼装之前，先将模板表面磨光，擦干净。 然后在模板表面涂上脱模剂，垫上保护层垫块，支上模板。 支模板的过程中，调整模板的垂直度，并且保证每根铰筋都与模板紧贴，以便浇筑完砼拆完模板后，很容易找出铰筋的位置。 （8）装气囊模板拼装完后，用卷扬机绑着气囊的一端从一端向另一端拉。 在装气囊之前，必须检查气囊是否漏气，漏气的气囊绝对禁止使用，为防止气囊在拉移过程中发生有划破而导致漏气现象，在新的气囊外侧包贴一层旧的气囊。 若气囊在浇筑或浇筑完砼后，有漏气现象，则处于初凝状态的砼将随气体的不断减少而不均匀沉降，最终导致砼表面有大面积的裂纹甚至有坍塌的现象，严重影响了板梁的内在质量。 （9） 安装堵头板并浇筑砼堵头板位置准确与否直接影响板梁的整体的几何尺寸，给以后板梁的安装带来一定的麻烦。 在浇筑砼的过程中，控制砼的塌落度在80120mm之间，并且在振捣过程中，严格杜绝振捣棒激烈振捣钢铰线和气囊的现象发生，底板砼振捣只能使用振捣捧在底板上順板跨方向顺拖，下倒角砼振捣密实后再浇筑其上腹板，确保施工过程的安全和板梁的内在质量。 （10）顶板收完面后在其上拉毛。 （11）拆除侧模和气囊并凿毛板梁侧面、盖上土工布洒水养生。 在拆侧模的过程中，防止模板碰撞板梁的边角，对板梁侧面加密凿毛，点与点间距要求少于10cm，以利组合板共同受力，并挑出铰筋。 拆了侧模和堵头板后，将梁端用砖砌筑一定的高度，在箱室内注入水，并在板梁。