建设公司提高沥青混凝土面层低温季节施工质量qc成果(编辑修改稿)

建设公司提高沥青混凝土面层低温季节施工质量qc成果(编辑修改稿)内容摘要：

好 环境 温度 过低 运输车辆保温措施不到位 保温油布揭的过早 碾压温度控制不到位 压路机选型不当 方案不完备 对工艺缺乏认识 操作方法不当 碾压方案不当 离 析 平整度不够 停机次数较多 交通拥堵，运距长 混合料到场温度低  矿料级配未控制好  未进行专门技术培训  方案不完备  测量有误差  停机次数较多  碾压温度控制不到位  碾压方案不当  环境温度过低 从原因分析关联图中，小组找出了八条末端因素，分别为： 末端因素 矿料级配未控制好 确认方法 现场验证 确认人 匡罗飞 确认标准 JTG F402020规范要求 确认时间 XXXX年 10月 13日 确认内容 矿料级配是否符合 JTG F402020规范标准要求。 验证情况 经筛分和马歇尔试验检测，原材料和混合料级配都符合 JTG F402020规范要求，检测为合格，油石比也符合设计要求。 结论 非要因 红旗 QC小组对上述要因分析得出的 8条末端因素进行分析，确认如下： 要因确认一： 末端因素 未进行专门技术培训 确认方法 现场调查 确认人 XXX 确认标准 交底、培训记录 确认时间 XXXX年 10月 13日 确认内容 是否有沥青混凝土低温施工的相关交底内容和培训记录。 验证情况 通过现场调查和检查，发现项目部制定了培训计划，在施工以前进行了低温施工的相关技术培训，并严格按照 “ 三级 ”技术交底进行了交底，签字手续齐全。 结论 非要因 要因确认二： 末端因素 方案不完备 确认方法 讨论分析 确认人 郑新沂 确认标准 分析方案的完整 性 确认时间 XXXX年 10月 13日 确认内容 方案中是否有施工工艺和具体操作方法。 验证情况 查看了施工组织设计以及试验段施工方案，方案中对操作方法和施工工艺都进行了详细的说明，具有指导作用，另外试验段还安排了专人检查。 结论 非要因 要因确认三： 末端因素 测量有误差 确认方法 讨论分析 确认人 XXX 确认标准 摊铺高程符合设计 确认时间 XXXX年 10月 13日 确认内容 厚度、高程是否满足现场要求。 验证情况 经检查测量员的测量记录，通过摊铺前后的高程数据对比分析，发现面层摊铺厚度符合规范要求，高程也满足设计要求。 结论 非要因 要因确认四： 末端因素 停机次数较多 确认方法 现场验证 确认人 陈世界 确认标准 停机接缝一天为一 次 确认时间 XXXX年 10月 13日 确认内容 施工时，停机是否为收班时的一次。 验证情况 根据现场调查，由于存在与当地村民的协调问题，料车到达现场的时间不好估计，摊铺机等料时间较长，停机次数较多，易造成平整度不好。 结论 要因 要因确认五： 末端因素 碾压温度控制不到位 确认方法 现场验证 确认人 XXX 确认标准 JTG F402020规范要求 确认时间 XXXX年 10月 13日 确认内容 碾压过程中的温度是否符合 JTG F402020规范要求。 验证情况 经查看现场测温记录表发现，沥青混合料的出场温度为 170～ 180℃ ，到场温度在 165℃ 以上，摊铺温度大于 155℃ ，开始碾压的温度大于150℃ ，均满足规范要求。 经钢轮压路机初压 2~3遍后，温度迅速下降至 110℃ 左右，胶轮压路机复压时，温度在 90~100℃ ，钢轮压路机终压时，温度基本为 70~80℃ ，由温度可以看出，复压和终压的温度偏施工温度允许的下限，为了保证压实度，复压变数增加，致使终压时轮迹收的不是很好，导致平整度不佳。 经过碾压前后条件的对比分析，发现在碾压环境、人员均无变化的时候，温度下降较快，主要是在钢轮压路机碾压时，初步估计与钢轮压路机碾压时的自身喷水量有关。 结论 要因 要因确认六： 末端因素 碾压方案不当 确认方法 现场验证 确认人 王军 确认标准 试验段试铺方案 确认时间 XXXX年 10月 13日 确认内容 压路机型号和碾压遍数是否按照试铺方案进行。