市路中段及小街巷改造工程项目可行性研究报告(编辑修改稿)

市路中段及小街巷改造工程项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

机场街 — 人民街） 、 文明街（ **路 — 新兴路）、货场路（太行 20 街 — 机场路）、冶金路北段（迎新街 — 健康街） 4 项工程，共计道路全长 3815m，占地 57569m2（合 ）。 工程资料： 根据分析的工程地质资料，本工程所在位置的范围内，未见地下水，目前地下水埋深约为 35 米，地表无河流分布。 根据场地所处区域地质勘探资料，本场地覆盖层厚度小于 50 米，根据该场地以往勘探资料所揭示的岩性组合特征，计算出土层的等效剪切波速约为 210m/s。 依据《建 筑抗震设计规范》 GB500112020，本场地的场地土类型应划分为中软场地土，场地类别划分为Ⅱ类。 根据地质勘探资料，本场地路基土类别为细粒土，土基土干湿类型为干燥类型。 按《建筑抗震设计规范》 500112020 规定，本场区的抗震设防烈度为 7 度，本场地为第一组，设计基本地震加速度为 ；根据场地土层组合特征和地下水埋藏条件等综合分析，按国家标准《建筑抗震设计规范》 GBJ500112020初判，本场地无液化土层分布；按《建筑抗震设计规范》 GB500112020 的规定，场地地段为抗震一般类场地地段。 设计内容：本工程道路设计内容主要包括：道路平、纵、横路面结构及路基设计。 1） 平面设计：根据规划给定的坐标控制点，依据规划道路走向定线，四条道路全线均为一条直线，无折点。 2） 纵断面设计：四条道路两端均与现状路相接，在纵断面设计上充分考虑沿线道路两侧已有建筑物、构筑物、地下管线等问 21 题，该路网路段设计纵坡范围 ‰。 3） 横断面设计： **路 中段（机场街 — 人民街），规划红线宽 42m，采用三块板式设计，断面尺寸为 ,道路路面宽为 12m，两侧非机动车 道均为 ，两侧绿化带宽均为 ,两侧便道均为 8m； 文明街（ **路 — 新兴路）， 规划红线宽 20m，采用二块板式设计，断面尺寸为 ,道路路面宽为 9m，两侧非机动车道均为 ； 货场路（太行街 — 机场路），道路路面宽为 6m； 冶金路北段（迎新街 — 健康街），道路路面宽为 7m， ； 路拱横坡：行车道为 %，人行道为 2%。 4）道路结构设计： ①行车道路面结构为：四条道路均为水泥混凝土路面，上面层为 20cm 厚水泥砼面层，基层为 12cm 厚水泥稳定 碎石，底基层分为 12cm二灰土 12cm厚 12%石灰土两层，结构层总厚度 56cm。 ② 交叉路面结构为：交叉口路面为水泥混凝土路面，设计年限 20年，路面结构为： 20cm 厚水泥砼面层，基层为 12cm厚水泥稳定碎石，底基层分为 12cm 二灰土 12cm 厚 12%石灰土两层，结构层总厚度 56cm。 ③ 道路两侧 便道面层采用 C30 亚光彩色砼渗水便道砖，内设60cm宽盲道，尺寸（ 20 10 5cm） ,基层为 15cm 厚 12%石灰土， 22 上为 3cm厚 1:3水泥砂浆。 ④ 侧石为石质材质。 ⑤ 基层用土需以施工场地外购符合施工规范的基层灰土和二灰土用土。 5）路基设计 ①四条道路改 造工程路基超高是以路中心为旋转轴，即开始将外侧车道绕旋转轴旋转，待达到车道构成单横坡后，整个断面一同绕路中线旋转，直至超高横坡值，当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，应在平曲线上设置超高，超高横坡度应符合路线设计规范。 零填及路堑上路床即路槽以下 030 厘米，填料最大粒径 为 10 厘米。 填方路基应分层铺筑，分层压实，严格按照《公路路基设计规范》 的要求执行，采用重型压实标准，填实路基路槽以下 080 厘米及零填、路堑路床顶面以下 030 厘米范围内，压实度应大于或等于 94%，路槽以下 80150厘米范围内，压实度需达 到 93%以上，路槽 150 厘米以下，压实度应达到 90%以上。 ② 路基施工过程中的注意问题：一是路基施工前应清除路基范围内的地面附着杂草、树根等及上层腐殖土， 并进行填碾压，待达到规定的压实度后开始填筑路基。 二是当路基填土高度小于30 厘米，路基应进行处理，即将填土高度小于 30 厘米部分挖除，进行碾压，待达到规定压实度后再填筑路基。 本工程施工范围为 **路 中段（机场街 — 人民街） 、 文明街 23 （ **路 — 新兴路）、货场路（太行街 — 机场路）、冶金路北段（迎新街 — 健康街）。 施工内容为道路、排 水、给水、热力、电力、网通、燃气和照明等改造工程，地上建筑物和地下管线拆迁量大。 材料 7d 龄期抗压强度 压实度 石灰土 基 层 ≥ ≥ 95% 底基层 ≥ 二灰土 基 层 ≥ ≥ 95% 底基层 ≥ 水泥稳定碎石 基 层 ≥ ≥ 97% ： 要求路面以下排水、供水、热力、燃气、通讯等隐蔽管线全部改造预埋，相应管线位置见各道路平面图，由有关单位配合建设。 单位出入口位置、尺寸 如有变化，由施工单位根据实际情况调整，路缘石安装及路面铺修至红线处。 路面施工采用著名厂家生产的名牌变通硅酸盐水泥。 未尽事宜参见《市政工程施工技术规程》规定。 **路 中段（机场街 人民街） 改造主要工程量 部位 序号 项目 单位 数量 备注 24 车行道 1 水泥砼路面面积 M2 16350 总厚 56cm 2 水泥稳定碎石 M2 人行道 3 铺 装面积 M2 11280 彩色便道砖 4 路缘石长度 M 3237 5 树池 个 200 交叉口 6 路面面积 M2 7 水泥稳定碎石 M 8 路平石长度 M 交叉口 9 路缘石长度 m 土方 10 路基挖方 M3 11 路基填方 M3 12 排水土方 M3 13 给水及其他土方 M3 14 土方总量 M3 塑料管 15 Dn300 M 预埋 PE 管 16 D225 M 钢材 17 kg 3520 文明街 （ **路 新兴路 ）改造主要工程量 部位 序号 项目 单位 数量 备注 车行道 1 水泥砼路面面积 M2 6669 2 水泥稳定碎石 M2 25 人行道 3 铺 装面积 M2 8150 4 路缘石长度 M 1502 5 树池 个 96 交叉口 6 路面面积 M2 7 水泥稳定碎石 M 8 路平石长度 M 交叉口 9 路缘石长度 m 110 土方 10 路基挖方 M3 11 路基填方 M3 139 12 排水土方 M3 13 给水及其他土方 M3 14 土方总量 M3 塑料管 15 Dn300 M 预埋 PE 管 16 D225 M 钢材 17 kg 2376 货场 路（ 太行 街 机场 路）改造主要工程量 部位 序号 项目 单位 数量 备注 车行道 1 水泥砼路面面积 M2 10920 26 2 水泥稳定碎石 M2 人行道 3 铺 装面积 M2 4 路缘石长度 M 3590 5 树池 个 交叉口 6 路面面积 M2 7 水泥稳定碎石 M 8 路平石长度 M 交叉口 9 路缘石长度 m 土方 10 路基挖方 M3 11 路基填方 M3 1892 12 排水土方 M3 13 给水及其他土方 M3 14 土方总量 M3 4460 塑料管 15 Dn300 M 预埋 PE管 16 D225 M 钢材 17 kg 冶金路北段 （ 迎新 街 健康街 ）改造主要工程量 27 部位 序号 项目 单位 数量 备注 车行道 1 水泥砼路面面积 M2 4200 2 水泥稳定碎石 M2 人行道 3 铺 装面积 M2 4900 4 路缘石长度 M 735 5 树池 个 65 交叉口 6 路面面积 M2 7 水泥稳定碎石 M 8 路平石长度 M 交叉口 9 路缘石长度 m 土方 10 路基挖方 M3 11 路基填方 M3 12 排水土方 M3 13 给水及其他土方 M3 14 土方总量 M3 塑料管 15 Dn300 M 预埋 PE 管 16 D225 M 钢材 17 kg 826 路面标线：参照 GB57681999执行。 警告标志： T 型交叉标志、十字交叉标志设在视线良好的 28 平面交叉路口驶入路段的适当位置。 沿交叉路口 50 米处，面向行车方向。 禁令标志：（ 1） 限速标志设在距需要限制车辆速度路段的起点 150 米处，面向行车方向。 （ 2） 解除限速标志设在限制车辆速度路段的终点，面向行车方向。 （ 3） 减速让行标志设在视线良好交叉道路、次要道路路口。 指路标志：（ 1）地名标志、村庄标志设在道路沿线经过的市、县、镇、村的国边缘处。 置于行车方向右侧，面向行车方向。 （ 2）方向、地点标志设在起、终点及交叉口处，置于行车方向右侧，面向行车方向。 （ 3）百米桩、里程碑及公路界碑：百米桩设置于路线右侧各里程碑之间，每 100 米设 1 根；里程碑设在路线方向右侧各整公里位置；公路界碑设在公路两侧用地范围分界线上，每 500 米设置一对。 在施工过程中，应视具体地形位置，能够设置的地方一定要设置上。 标志牌板材料为铝合金板，支撑立柱为钢管，警告标志颜色为黄底黑边图案；指路标志牌为蓝底白图案。 各种标志牌一律在行车方向右侧，埋于路肩石外侧，面向行车方向。 在施工过程中，应严格按照有关技术规定，将 各类标志、标牌设置到位。 未说明的其它事项，按照 GB57681999执行。 排水工程方案 ： 《室外排水设计规范》（ GB500142020） 29 《给排水工程管道结构设计规范》（ GB503222020） 《室外给排水和燃气热力工程抗震设计规范》 《建筑结构可靠度设计统一标准》 （ GB503322020） **市建设局《关于城区路网改造的规划意见》 ：管道结构的设计使用年限为 20 年。 ： 根据 **市建设局《关于城区路网的规划意见 》 ， **路 中段排水工程根据要求，本路设计污水一道，位于道路中心线以西 5m 处，污水管道长度为 680m，采用 DN600承插式钢筋 砼管 ，污水支管均采用 DN300HDPE 双 壁波纹管 442m，坡度 I=1%,采用管顶平接， **路 中段共设污水检查井 17座， 直径 500mm过路管 34m； 本路设计雨水二道，位于道路中心线两侧 处，新建 800mm 1000mm雨水砖沟 1360m，雨水收水口采用侧立式单蓖收水口和钢排蓖收水井，深。 雨水支管均采用 DN225HDPE双壁波纹管，坡度 I=2%；采用管顶平接。 雨水 DN300PE支管 90m，侧立式 DN315PE支管收水井 36座。 文明街 排水工程根据要求，本路设计 污水一道， 位于道路中心线以西 5m 处，污水管道长度为 740m，采用 DN600承插式钢筋 砼管 ，污水支管均采用 DN300HDPE双壁波纹管 180m，坡度 I=1%,采用管顶平接， **路 中段共设污水检查井 18 座 ； 本路设计 雨水二道 ，位于道路中心线两侧 ，新建 800mm 1000mm雨水砖沟1482m，雨水收水口采用侧立式单蓖收水口和钢排蓖收水井，深 30。 雨水支管均采用 DN225HDPE双壁波纹管，坡度 I=2%；采用管顶平接。 雨水 DN300PE支管 95m， 侧立式 DN315PE支管收水井36 座。 货场路 排水工程根据要求，本路设计 污水一道 ，位于道路中心线处，污水管道长度为 650m，采用 DN600承插式钢筋 砼管 ，污水支管均采用 DN300HDPE双壁波纹管 288m，坡度 I=1%,采用管顶平接， **路 中段共设污水检查井 18 座； 本路设计 雨水二道 ，位于道路中心线两侧 ，新建 800mm 1000mm雨水砖沟 3640m，雨水收水口采用侧立式单蓖收水口和钢排蓖收水井，深。 雨水支管均采用 DN225HDPE双壁波纹管，坡度 I=2%；采 用管顶平接。 雨水 DN300PE支管 230m， 侧立式 DN315PE支管收水井 36座。 冶金路北段 排水工程根据要求，本路设计 污水一道 ，位于道路中心线处，污水管道长度为 750m，采用 DN600承插式钢筋 砼管 ，污水支管均采用 DN300HDPE双壁波纹管 120m，坡度 I=1%,采。