巢湖北路改造工程实施性施工组织设计电气公司(编辑修改稿)

巢湖北路改造工程实施性施工组织设计电气公司(编辑修改稿)内容摘要：

经理部 信号监控 、道路照明、电力排管 第四项目经理部 交通工程 10kV 电缆排管入地工程 测量准备 （ 1）办理与路基单位的交桩交点手续，现场交接引测点位，施工测量控制点交桩之后对全线进行贯通测量。 （ 2）成立测量小组：由总工程师负责，以工程部长为组长，配备足够的测量人员。 （ 3）仪器配置：使用通过计量所检验合格并有合格证，在有效期内使用的测量仪器。 依据现场情况配置以下测量仪器： 巢湖北路改造工程 实施性施工组织设计 中国中铁四局集团有限公司 18 序号 名称 数量 序号 名称 数量 1 J2 经纬仪 1台 4 50m 钢卷尺 2把 2 水准仪 1台 5 大、中、小线锤 2批 3 全站仪 1台 基准点复测 工程施工测量的准确性取决于基准点的准确性。 所以，对设计单位提供的高程及坐标控制点必须进行闭合复测。 发现问题，必须将测量结果上报监理工程师处理，重新测设基准点。 施工测量控制网测设 ⑴ 坐标控制网测设 以有关部门提供的水准点和坐标控制点为依据，采用导线测量的方法，以设计单位提供的控制点连线为起始方向边（并联测另一已知方 向作为复核），沿本工程里程方向测设附合导线，形成坐标控制网。 导线点间要通视条件良好，间距 100～150m。 ⑵ 高程控制网测设 由设计院提供的水准点，将标高引测至各导线点上，建立以导线点为基础的高程控制网。 施工放线 本工程的施工放线工作主要包括以下几个方面： ⑴ 工井等构筑物的中心位置放线； 测量放线时，由坐标控制网，采用坐标法放样工井等中心点，设井位控制木桩，并在工井中心点连接线的延长线方向设护桩。 ⑵ 电缆沟中线测放； 电缆沟中线测量：根据工井中心点测设电缆沟中线，每隔 30m打设临时中线控制木 桩。 按照测量精度要求用钢尺丈量距离，钢尺量距时用经纬仪定线，如遇地形变化的地方相应增加控制桩的数量，桩号用红漆写在木桩侧面。 根据中心位置和槽口开挖宽度，在地面上洒灰线标明开挖边界。 在测设中线时应同时定出其他附属构筑物的位置。 由于线路中线桩在施工中要被挖掉，为了便于恢复中线和附属构筑物的位置，在场区不受干扰、易于保存桩位的地方测设施工控制桩。 施工控制桩分别巢湖北路改造工程 实施性施工组织设计 中国中铁四局集团有限公司 19 为中线控制桩和井位等附属构筑物位置控制桩两种。 中线控制桩测设在线路中心线的垂直线上，井位控制桩则测设在线路中心线的延长线上。 标高测量与控制 在线路两侧 每隔 200m 设计临时水准点。 标高通过水准仪测量方法引测至基槽底，确定地下控制标高。 沟槽开挖 先测放出各工井的中线，沿沟槽中线钉立木桩并编号，测量各桩号原地面标高，计算并标明各桩号处挖土深度。 沟槽土方开挖采用小型挖掘机开挖与人工修整相结合的挖土方式，在每个施工区中，开挖方向由沟的一端向另一端进行，泥土由自卸汽车装车外运至指定的地点或暂堆放线路一侧。 管沟开挖按照设计要求放坡开挖，边坡坡度为 1:，开挖土时边挖边用水准仪进行高程控制。 沟槽开挖应确保沟底土层 不被扰动。 若发生超挖，必须用石屑回填夯实至设计标高。 地基需作换填处理的，土方开挖时必须将需换填的土方全部挖走外运。 开挖时若沟底遇大石块，应将其开挖至沟底设计标高以下 ，再用粗砂或石屑回填夯实至沟底设计标高。 若沟底埋有树根、块石等物，必须予以清除。 沟槽开挖的位置、基底标高、尺寸，必须符合图纸的要求。 沟槽土方开挖后，除留下部分符合沟槽回填土质要求的土方外，其余弃土必须及时运至指定的场地堆放，不得堆放在沟槽两侧边坡附近。 留用的土方可暂时堆放在沟槽顶远离道路的一侧，堆放时必须离开沟边 2m以外，且堆土高度 不得高于 ，避免阻碍施工及影响边坡稳定。 在电杆、变压器附近堆土时，堆土高度要考虑到电线的安全距离。 当挖土作业遇到管道时，相应采取管线保护措施。 地下水位较高，根据水文地质条件和沟槽深度制定排水措施、配备抽水机及时排干积水，防止出现泡槽现象。 雨季施工时做好天气预报，管沟开挖后及时做好级配碎石层，避免沟槽基坑浸在水中。 当开挖的管沟边有电线杆时，应采取相应措施加固支撑。 基槽验收合格后，即可进行基础垫层等下道工序的施工。 巢湖北路改造工程 实施性施工组织设计 中国中铁四局集团有限公司 20 沟槽内支撑 本工程土质状况一般，按上述要求进行沟槽开挖，不需使用沟槽支 撑，但在开挖深度较大时，采用分台阶开挖的方式。 当遇有透水情况时就要采取施工支撑的方式处理。 ⑴ 支撑作业基本要求： 横撑、垫板、撑板应相互贴紧靠牢。 横撑支在垂直垫板上，须在横撑端下方钉托木，在水平垫板上，横撑端应当用铁扒钉与水平垫板钉牢，且横撑端头下方也钉上托木。 横撑应尽量使用支撑调节器，以减少木材的消耗。 若用方、圆木作横撑时，撑木长度比支撑未打紧之前的空间长 2～ 5cm为宜；如果横撑稍短时，可在端头加木楔，木楔应自下向上打紧。 采用水平密撑时，若一次挖至沟底再支撑有危险，可挖至一半先行初步支撑，见底后再行 倒撑。 撑板厚度一般为 4～ 5cm，支撑应稳固可靠，支撑材料应坚实，撑木不得有劈裂或腐烂情况。 支撑的竖向间距 2m，水平间距 3m。 ⑵ 拆撑作业基本要求 拆撑应注意安全，认真检查槽壁有无裂缝，发现沟壁有坍塌危险，可先还土，再用导链将文撑拉出，在土质良好条件下，一般可随填土随拆撑。 采用排水井排水的沟槽，可由两座排水井的分水岭向两端延伸拆除。 多层撑的沟槽，可按自下而上的顺序逐层拆除，待下层拆撑还土之后，再拆上层支撑。 对密撑与板桩，一般可先填土至下层横撑底面，再拆下面横撑，然后还土至半槽，拆除上层横撑，再将 木板或桩拨出。 一次拆除水平撑板尚感危险时，应考虑倒撑，另外用横撑将上半槽撑好之后，再将原横撑与下半槽撑板拆除；下半槽还土后，再将上半槽支撑拆除。 基坑内排水 基槽开挖时，槽底两侧同时做好排水边沟，并且每隔 60m设一个集水井，并安放水泵抽排水。 排水沟和集水井设在基础外轮廓线以外 50cm，排水沟、集水井随基槽的挖深而加深，并保持基槽的干燥。 巢湖北路改造工程 实施性施工组织设计 中国中铁四局集团有限公司 21 土方回填 沟槽施工完成后，经监理工程师验收合格后即进行回填。 回填前应清除沟槽内的杂物，并排出积水，清除积水扰动层后再进行回填。 回填时应轻夯压实两侧压实面的高 差不应超过 30cm。 回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入。 分段回填压实时，相邻段的接茬应呈阶梯形，且不得漏夯。 回填土采用手扶振动机或蛙式打夯机夯实，使之密实度达到 95%。 夯实时应从沟槽壁两侧同时开始，逐渐向墙身靠近，严禁单边夯实。 井室周围的回填应与沟槽的回填同时进行，当不便同时进行时，应留台阶形接茬。 回填材料压实后应与井壁紧贴。 基坑开挖防护措施 土方工程施工中最容易出现滑坡和塌方事故。 其主要预防措施有： (1).施工前应做好必要的地质、水文和地下管道的调查工作，制定出相应的土方开挖方案。 (2).排除地表水、地下水，防止水冲刷、浸流产生滑坡或塌方。 (3).挖土应从上而下进行，严禁掏洞挖土施工。 (4).严格按照土质和深度情况进行放坡，放坡系数不小于 1:。 (5).施工区域狭窄或条件有限，不能放坡时，应采取固壁支撑措施。 (6).当施工时发现土壤有裂缝、落土或滑动现象时，应采取加固措施或排除险情后再施工。 (7).拆除支撑时，应从下而上逐步拆除。 更换支撑、支架时，应先架上新的，再拆下旧的，各种支撑方式都要设好上下阶梯，禁止踩踏支撑上下。 (8).挖掘机作业前应进行检查，确认大臂和铲斗 运动范围内无障碍物及其他人员，鸣笛示警后方可作业。 (9).机械开挖土方时 ,应按安全技术交底要求放堆、堆土，严禁逃挖，履带或轮胎应与沟槽边保持 以上的距离。 (10).人工挖槽时，堆土高度不宜超过 ，且距槽口边缘不宜小于 1m，堆土不应遮压其他设施。 (11).人工挖槽时，两人横向距离不应小于 2m，纵向间距不应小于 3m，严禁掏挖取土。 巢湖北路改造工程 实施性施工组织设计 中国中铁四局集团有限公司 22 (12).沟槽外围搭设不低于 的护栏，设警示灯，并有专人巡视。 (13).对设有沟槽的支撑，拆除支撑时，应对沟槽两侧的建筑物、构筑物和槽壁进行检查，并制定拆除 支撑安全措施。 (14).上下沟槽必须走马道、安全梯。 马道、安全梯间距不宜大于 50m。 、电缆井施工 电缆沟垫层采用 100mm 厚 C15 砼，电缆井垫层采用 100mm 厚 C15 砼。 在土方开挖完成（经验收合格），基底验槽后，便进行垫层基础施工。 具体操作工艺如下： 首先把基底表面平整，超挖部分用灰土或砂石填平，保证底部无积水，然后用与垫层厚度相同的方木作模板，进行混凝土垫层浇筑，安装的模板顶面标高符合设计要求、直顺。 垫层的宽度、厚度要符合要求。 混凝土浇筑一般从一端开始，并应连续浇 筑，浇筑后采用平板振捣器及时振捣，做到不漏振，确保混凝土密实度。 另外混凝土垫层要设置横向伸缩缝，在每次施工前，应洒水润湿，将表面浮土清理干净。 混凝土浇筑完毕后，在 12 小时左右后覆盖，并浇水养护，保持混凝土处于湿润状态，养护时间不少于七天。 应特别注意的是，在每次浇筑混凝土时要做试块，混凝土强度试块的组数，按每一检验批不应小于 1组。 当每一检验批浇筑的面积大于 1000 ㎡时，每增加 1000㎡应增做 1组试块，小于 1000 ㎡的按 1000 ㎡计算。 管道敷设前先检查管道有无损坏，管道内部须清洁无杂物，管道 敷设分段时，要将管口临时封闭，以免泥浆杂物进入管道。 具体操作工艺如下： 首先进行底层管枕下半部分的铺设，按设计要求进行等间距的布设，如设计无间距要求，一般按 2m 一道进行布设。 再将底层管子按要求排列上，卡上底层管枕的上半部分。 采用此方法进行多层叠加铺设。 管线一段铺设完毕后，按要求进行混凝土填充间隙。 安装前应去除毛刺 ,先安装竖向角钢，再安装横向角钢。 按设计要求，焊接完毕后应进行刷漆防腐处理。 巢湖北路改造工程 实施性施工组织设计 中国中铁四局集团有限公司 23 在安装前应将各个电缆井井盖底座找平，然后进行安装。 (1)钢筋施工 钢筋进厂时应具有出厂质量证明书及检测报告，特别要注意鉴别质保书和批号的真伪 ,按品种、规格、炉号分批检查，对钢材还要进行外观检查验收，包括锈蚀情况，有无缩颈断裂、起皮、油污、损伤等。 外观检查或检测不合格的钢材不得下料施工。 然后按现行国家《钢筋混凝土热轧带肋钢筋》 GB1499 的规定及时取样送试验室检验，抽取试样作力学性能试验。 钢筋加工过程中如发生脆断，连接性能不正常或机械性能显著不正常，应进行化学成分检验及其它专项检验。 待检验合格后，方可使用。 由专业班组根据钢筋加工配料单，使用机械统一加工，分品种、型号、规格分别挂牌堆放。 加工成型的钢筋应分类堆放，经过半成品检查合格后，统一领料，分部位、构件，吊运至现场由人工绑扎成型入模。 钢筋接头严格按照设计施工图和施工规范要进行施工。 (2)钢筋加工 钢筋工应按照施工图要求、规格进行钢筋下料配置，根据钢筋长度进行调节。 尽量减少浪费，钢筋下料后，进行弯曲可采用机械弯曲和手工弯曲两种。 弯曲的角度应垂直，大于 ≥ 120度的应弯曲到位。 钢筋成型后应堆放整齐，注明钢筋的施工部位型号，不得错放，以免错拉错放。 钢筋不得有油污、锈迹、污泥等。 (3)钢筋安装 钢筋加工成型后，搬运到施工现 场进行邦扎时，应按照施工图要求，确定钢筋的摆放顺序，不得错放，受力筋在下负筋在上，钢筋与模板间应加垫块作砼保护层。 底板与上盖板钢筋应加马蹬支护，确保钢筋的高度，保证混凝土的厚度达到设计要求。 侧壁钢筋与模板间应用钢筋支子作支撑，钢筋摆放的间距应符合设计要求，预留和预埋件应适时安放，不得遗忘。 预埋件的焊接应牢靠，位置要正确，钢筋绑扎成型后，要横平竖直整齐，间距要规范，钢筋绑扎后应清除垃圾，不遗留任何物件。 木工应先熟悉施工图纸，根据要求配置木料。 木料进场后应检查购进的木料是否符合要求。 然后 按要求进行配料，在固定的木工房进行配料，一般配制定型模板比较适用，模板成型后用汽车运到施工现场。 按要求进行模板安装。 安装应根据模板的拆除顺序，先安装的后拆、后安装的先拆，支撑件的刚度应能承受混凝土的重巢湖北路改造工程 实施性施工组织设计 中国中铁四局集团有限。