实施性工程施工组织设计定稿版(编辑修改稿)

实施性工程施工组织设计定稿版(编辑修改稿)内容摘要：

砼雨水渠箱施工 路基土方回填（到雨水渠箱顶） 砖砌污水检查井 砖砌雨水检查井 路基分层回填土到设计标高 燃气、给排水、通信、电力等管道及检查井等施工 路缘石安砌 稳定土基层施工 人行道施工 沥青路面施工 交工验收 照明、绿化等 排水箱涵 路平石安砌 清除道路内非使用性材料、施工便道（便桥） 软基处理、抛填片石、水泥搅拌 清远市锦霞路道路工程 实施性施工组织设计 18 总体施工方案 （ 1）路基工程 根据施工工期，计划将道路路基回填、污水管道、雨水渠箱及管涵，分四个作业面同时进行施工： 第一作业面：城西大道至民安路段，桩号 K0+000 至 K0+700，里程长度 700m； 第二作业面：民安路至富强路段，桩号 K0+700 至 K1+300，里程长度 600m； 第三作业面：富强路至规划路段，桩号 K1+300 至 K2+100，里程长度 800m； 第四作业面：规划路至广清大道路段，桩号 K2+100 至 K2+，里程长度 ； （ 2）路面工程 在路基沉降期满足设计要求后，一次性施工。 主要工程项目的施工方案 路基填前处理 （ 1）清除表土 采用挖掘机、推土机将路幅范围内的表面耕植土、其他非使用性材料以及边坡种植土进行清除，清表厚度。 利用自卸车运输到指定的弃土场，运距约 25km。 清表后，按规范要求采用 18t 以上振动压路机进行原地面压实，路堤基底的压实度＞90%。 对于低 填路堤（路床顶面距原地面≤ ）及浅挖方路段，如果地基原状土无法满足路基强度及压实度要求，需对路床范围内路基土进行换填压实处理。 （ 2）道路纵横向斜坡处理 表土清除后，然后开挖基底台阶（地面自然坡度大于 1:5 的路段），台阶宽度大于 2m，并向内侧倾斜 4%。 不良路基（软基）处理 （ 1）清除杂填土 根据设计图，对道路范围不能作为路基填料的杂填土采用挖掘机全部挖除，换填碎石砂（ 7:3）垫层及砂性土，利用自卸车运输到指定的弃土场，运距约 25km。 （ 2）抛石挤淤 沿线桩号 K0+650～ K0+7 K0+920～ K1+0 K1+520～ K1+7 K2+000～ K2+2K2+415～ K2+650段的鱼塘，将采用抛石挤淤的施工工艺， 抛填片石厚度为 1m， 片石的抛填工程量约 15100m3。 （ 3） 水泥搅拌桩 根据设计资料，在 K0+700～ K2+ 中部分路段有近 6m 深的淤泥层，采用清挖杂清远市锦霞路道路工程 实施性施工组织设计 19 填土、素填土至标高后，再使用水泥搅拌桩进行软基处理。 水泥搅拌桩：桩径 ，呈三角形布置，车行道间距 （人行道间距 ），平均桩长 （剔除软桩头后的有效长度），总长度 91300m。 搅拌桩使用材料：水泥，采用 普通硅酸盐水泥，每米桩含量 55kg，水泥参入比为18%；另每米参入石膏粉 10kg、增加粉煤灰 10kg。 修筑临时施工便道、便桥 在施工图设计中，在道路的右侧，从桩号 K2+200～ K2+660 的红线范围外设置一条 470m的施工便道；该便道远离施工道路，道路施工中无法利用，给污水管道、雨水渠箱涵、路基回填土材料的运输，带来许多的不方便，同时要求设计和业主在红红线范围内增加沿线通长的施工便道，以便道路施工。 在实际施工中，通过现场详细调查，从打古村道在桩号 K0+620 处有一条便道可以到达施工道路的 K0+950 处，该便道 170m 在红线范围外长，需要加宽 4米，同时在该段设置一个错车道，用石渣进行修复才能使用；同时需要业主与富强路二期工程施工单位协调，利用富强路二期工程施工便道作为 K0+600～ K2+200 段材料运输的进出道路。 在桩号 K0+734 处的现状河涌，水流较深、较急，为施工方便，计划采用施工便桥接通河涌两边的施工便道，方便材料、机械、设备的运输、调迁。 便桥采用钢桁架（或贝雷片）组成，吊机安装，可通行大型材料运输车。 设计桥长约35m，桥宽 （详见附图四 ）。 污水管道铺设（包括污水检查井）、雨水渠箱、管涵施工 软基处理完成后，经检测符合设计要求后，立即进行污水管道铺设（包括污水检查井）、雨水渠箱涵施工。 施工分四个作业面同时进行： 第一作业面：城西大道至民安路段（ K0+000 至 K0+700）； 第二作业面：民安路至富强路段（ K0+700 至 K1+300）； 第三作业面：富强路至规划路段（ K1+300 至 K2+100）； 第四作业面：规划路至广清大道路段（ K2+100 至 K2+667）。 （ 1）污水管涵 污水管道分别自东向西铺设 d1000 和 d1350 型 两种主干管，为Ⅱ级钢筋混凝土管涵，起点位于广清大道东侧，接入三角泵房转输污水，终点位于城西大道西侧的横荷污水处理厂，沿途接入富强路拟建 DN1200 型污水管，主要转输整个横荷片区污水，输送至拟建的横荷污水处理厂。 下穿广清大道和城西大道的管涵，须采用顶管的施工工艺施工，管涵铺设利用人工配合汽车吊进行铺设。 清远市锦霞路道路工程 实施性施工组织设计 20 （ 2）雨水管涵 本工程 K0+045～ K0+370、 K2+270～ K2+634 路段主干管为Ⅱ级钢筋混凝土管涵，管涵铺设利用人工配合汽车吊进行铺设。 K0+370～ K2+270 路段为钢筋混凝土雨水渠箱结构，采用人工 绑扎钢筋、吊机安装大型钢模板，输送泵浇筑水泥混凝土的施工工艺。 排水箱涵 本工程共有两座排水箱涵 （ 1） K0+597 箱涵 位于 K0+597 处，为 3跨 B H＝ 4500 2500mm 钢筋混凝土结构箱涵，长度 46m。 （ 2） K0+734 箱涵 位于 K0+734 处，为 3跨 B H＝ 4000 2020mm 钢筋混凝土结构箱涵，长度 36m。 箱涵混凝土强度等级： C30 混凝土。 抗渗等级 P6级，采用人工绑扎钢筋、模板采用木质胶合板、人工安装，输送泵浇筑水泥混凝土的施工工艺。 路基施工 路基填方 分四个作业面同时进行（与排水系统施工作业面相同） 路基分层回填土分两阶段进行：第一阶段：在污水管道、雨水渠箱及雨水管道施工完成的路段，按设计要求分层回填路基土方，到雨水渠箱顶标高止；第二阶段分层回填至路基顶面设计标高。 燃气、给排水、通信、电力等管道及检查井等施工 在路基进行第二阶段分层回填土时同步进行。 路面施工 （ 1）路面基层、底基层 车行道路面基层结构： 1）、 %水泥稳定级配碎石基层，厚度 32cm，面积 75590 ㎡，粒料为 58100t。 2）、 4%水泥稳定石屑垫层，厚 度 20cm，面积 78140 ㎡，粒料为 37600t。 采用厂拌法集中拌合， 18t 以上自卸汽车运输， 采用两台摊铺机呈梯队行联合摊铺，压路机压实的施工工艺。 （ 2）粘层、透层、下封层 粘层、透层、下封层采用沥青洒布车洒布，下封层的集料采用集料撒布机撒布。 （ 3）沥青混凝土面层 车行道路面基层结构： 1）、 AC20C 普通沥青混凝土下面层，厚度 8cm，面积 70410 ㎡，混合料为 13600t。 清远市锦霞路道路工程 实施性施工组织设计 21 2）、 AC13C 改性沥青混凝土上面层，厚度 4cm，面积 70410 ㎡，混合料为 6800t。 采用集中办和拌制沥青混合料， 20t 自卸汽车运输，采用两台摊铺机呈梯队联合摊铺，压路机碾压的施工工艺。 路灯照明工程、交通工程 路灯灯杆、标志牌等采用汽车运输，吊车吊装就位。 综合管线工程施工 在路基工程完成后，采用挖掘机反挖基槽，砌筑结构物，埋设管线等施工。 主要项目施工方法 路基工程 施工准备 （ 1）施工测量 1）、控制性桩点，进行现场交桩，并保护好交桩成果； 2）、敷设测量控制网点； 3）、导线复测； 4）、路基、中线放样 在测量实施中，每项测量成果必须进行复核，原始记录存 档。 （ 2）材料检测 开工前，对来源不同、性质不同的拟作为路基填料的材料进行复查和取样试验。 本项目填料采用砂性土，来自清远市郊东坑村附近工业园开发的山体土方，土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、重型标准击实试验、 CBR 试验等。 （ 3）试验段施工 根据路基断面及施工条件，选择不少于 200m 的典型路段 ,作为路基填筑施工试验段。 通过试验段的施工，找出满足密实度的各种参数，包括：机械组合、压实机械规格、分层松铺厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、振动频率、最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等施工工艺参数。 路基填前处理 （ 1）清除表土 采用挖掘机将路幅范围内的表层杂填土、素填土、其他非使用性材料以及边坡种植土进行清除， 工程数量 85000m3。 利用自卸车运输到政府指定的弃土场，初步勘测在清远市银盏地域，运距约 25km。 （ 2）原地面填前碾压 清远市锦霞路道路工程 实施性施工组织设计 22 清表后，按规范要求采用 18t 以上振动压路机进行原地面压实，路堤基底的压实度＞90%。 （ 3）低填浅挖 对于低填路堤（路床顶面距原地面≤ ）及浅挖方路段，如果地基原状土无法满足路基强度及压实度要求，需对路床范围内路基土进行换填压实处理。 （ 4）路基排水 施工 前，根据施工现场情况，结合设计的永久性排水设施，综合考虑好施工防排水问题，避免施工现场积水。 不良路段（软基）处理 （ 1）清除杂填土、素填土 根据设计文件，对道路范围不能作为路基填料的杂填土、素填土采用挖掘机全部挖除，换填中粗砂或砂性土等透水材料，须挖除的杂填土、素填土 ～ ，处理面积 92800㎡，挖除数量 84900m3，由于道路范围内地下水位较高，在换填路槽底部回填 碎石砂（ 7:3）垫层后再分层回填砂性土，每层回填厚度控制在 ～ 之间，压实度应满足规范要求。 施 工过程中，清挖到设计标高后，请监理工程师和甲方（业主）代表现场确认，合格后，立即进行换填碎石砂垫层及砂性土的回填施工。 如到设计标高后，经监理工程师和甲方代表现场确认，仍需继续清除，则清除到合格止。 对道路范围不能作为路基填料的杂填土、素填土采用挖掘机挖除，利用自卸车运输到指定的弃土场，运距约 25km。 （ 2）鱼塘路段抛填片石挤淤 根据设计图，路段所经过的鱼塘共六个，处理面积约 15016㎡， 采用抛填片石淤泥层，抛填片石厚度为 , 抛填片石为 15100m3。 厚度须符合满足设计要求或监理工程师的指示。 抛 填 的 片石材 料，采用自卸车运输， 抛 填施工应从 路堤中部 往两边（侧）扩展 回填 ，分两层抛填， 采用碎石 渣 嵌缝密实 ，用大型振动压路机振动碾压密实。 经 检测合格后，方可进行上一层填筑，否则，将重复碾压检测直至合格。 施工过程中，由 勾机 在 鱼塘围堰处两边设排水沟，集中于 集水井 ， 后由抽水机 进行 排水。 清远市锦霞路道路工程 实施性施工组织设计 23 （ 3）水泥搅拌桩 1）、水泥搅拌桩工程数量表 序号 里程桩号 处理面积（㎡） 搅拌桩桩长（ m） 1 K0+725～ K0+920 9440 43035 2 K1+070～ K1+110 2120 7340 3 K1+270～ K1+310 2143 7390 4 K+710～ K1+780 4483 14895 合计 18168 91225 根据设计资料，在 K0+700～ K2+667 中部分路段有近 6m 深的淤泥层，采用清挖杂填土、素填土至标高后，再使用水泥搅拌桩进行软基处理。 水泥搅拌桩：桩径 ，呈三角形布置，车行道间距 （人行道间距 ），平均桩长 （剔除软桩头后的有效长度）。 搅拌桩使用材料：水泥，采用 普通硅酸盐水泥，每米桩含量 55kg，水泥参入比为18%；另每米参入石膏粉 10kg、增加粉煤 灰 10kg。 2）、搅拌桩的施工工艺： ① 搅拌桩施工时，先疏干地表水，清理杂物，整平场地，测量放线，按设计将搅拌桩位置用石灰粉定位。 ② 深层搅拌机械运至工地后，开始就位。 将搅拌头对准设计桩位，启动电机，待搅拌头转速正常后，边旋转切土边下沉，桩端进入持力层深度不小于 ，直至达到加固深度。 ③ 采用双掺工艺制备水泥浆液，从桩底向上喷浆，同时搅拌提升，直至离地面 50cm，再重新搅拌至桩底，最后。