城南河路施工组织设计(编辑修改稿)

城南河路施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

到交叉 施工 时互相方便、互相谅解，遇到问题及时解决，避免矛盾激化。 在综合管线具备施工前一定周期内，及时向业主反馈信息，以便综合管线做好备料准备，及时进场施工。 第四章 人员、设备及技术力量的投入 第一节 施工机具设备配置计划 南京建工集团有限公司 城南河路道路 工程施工组织设计 第 17 页 共 107 页 计划投入本工程的机械设备清单 编号 种类（名称） 数量 型号 出厂期 性能 进场日期 01 推土机 5 上海 PD6 19971998 年 良好 2020320 02 卡特挖掘机 4 CAT320B 2020 年 良好 2020320 03 卡特挖掘机 2 CAT320C 2020 年 良好 2020320 04 装载机 2 山特 ZL50C 1999 年 良好 2020320 05 平地机 1 CAT120 1999 年 良好 2020320 06 三轮压路机 4 徐州 3Y18/21 19982020 年 良好 2020320 07 振动压路机 1 捷克 VV170 1999 年 良好 2020320 08 振动压路机 1 捷克 VV170 2020 年 良好 2020320 09 沟槽振动压路机 2 英格索兰 FX130 1998 年 良好 2020320 10 斯太尔自卸车 30 30t 2020 年 良好 2020320 11 路拌机 1 镇江 LBY230 1998 年 良好 2020320 12 沥青砼摊铺机 2 德国 ABG423 1999 年 良好 2020320 13 沥青洒布车 1 LS13500 2020 年 良好 2020320 14 稳定土拌合设备 1 镇江 WBS300 1998 年 良好 2020320 15 洒水车 4 东风康明斯 1998 年 良好 2020320 16 发电机 4 5015KW 良好 2020320 17 水泵 10 良好 2020320 计划投入本工程的检测仪器清单 编号 名 称 数量 进场日期 性能 规格型号 01 标准养护箱 40B 1台 2020715 良好 SBY40B 02 电动脱模器 1台 2020715 良好 03 针片状规准仪 1套 2020715 良好 04 砂 石 筛 1套 2020715 良好 新标准砂石筛 05 万分之一天平 1台 2020715 良好 TG328A 06 烘 箱 1台 2020715 良好 7661 07 灌 砂 筒 4个 2020715 良好 φ 15CM 08 调温电炉 1台 2020715 良好 09 台 称 2套 2020715 良好 APT10 南京建工集团有限公司 城南河路道路 工程施工组织设计 第 18 页 共 107 页 10 石灰剂量测定设备 2套 2020715 良好 11 架盘天平 3套 2020715 良好 JPF10 12 铝 盒 50只 2020715 良好 大铝盒 13 电子天平 1台 2020715 良好 JA12020 14 3 米直尺 1个 2020715 良好 15 水泥稳定碎石 无侧限试模 6个 2020715 良好 φ 15CM 16 水 准 仪 6台 2020715 良好 S3 17 全 站 仪 1台 2020715 良好 SOKKIA 第二节 施工人员及技术力量投入计划 一、施工员 根据段落划分情况，路基施工时分为 六 个施工队，排水及路面施工时分为三个施工队。 每个队设白班和晚班施工班组长各 1 人。 二、技术人员 技术负责人 1 人，测量员 8 人，试验员 2 人，试验助理 1 人，资料员 4 人 ，计量员 2 人。 最多 可保证 6 个工作面的同时开工。 三、其他工种 专职安全员 3 人，材料员 3 人， 机电管理 3 人，机械操作手 60 人，办公及后勤 5 人。 四、辅助用工 排水管道施工 20 人。 每天可保证 300m 管道的所有工序全部成型。 路基路面及排水辅助工人 30 人。 可保证配合机械同时施工 六 个工作面的填筑工作。 以上共计人员 147 人，所有管理、施工、技术人员均持证上岗，机械操作手均有上岗证。 南京建工集团有限公司 城南河路道路 工程施工组织设计 第 19 页 共 107 页 第五章 施工技术方案 第一节 施工前期准备工作 工程开工前全面学习掌握施工图设计及相关文件，首先解决三通一平，调查道路情 况，开辟施工便道、租用临时用地、搭设临时设施、安排好项目经理部的住处、落实好生活、施工用水电。 与当地政府、交通、公安、市容、环卫等管理部门搞好协调，创造良好的外部环境。 办理渣土准运证和车辆通行证，落实路基借方段的土质和弃方段的弃土场地。 联系沿途通行事宜，准备好洒水车，做好取土场临时便道，确保在施工期间车辆畅通无阻。 接桩复测：复测业主提供的测量控制点，确定无误后加密点，平差在允许误差范围内，填报书面资料报监理部复核，签字确认后方能使用。 开工前和监理一道见证取样，将素土、 碎石土 、石灰土、 水泥稳定碎石 送市政检测中心进行标准击实试验。 办理好工人的暂住手续。 材料采购人员事先根据本工程所需材料类别联系货源，并且要有相应的材料试验合格证、质保书，并且事先提取样品做试验，合格后才能签证购货合同。 杜绝不合格的材料进场。 因要夜间施工，施工前到环保局办理相关的手续并在规定时间内施工。 项目技术负责人根据施工组织设计的总体思想，编制路基土方施工方案上报监理审核。 各项准备工作均完成后，上报监理开工报告。 南京建工集团有限公司 城南河路道路 工程施工组织设计 第 20 页 共 107 页 第二节 专项施工方案 一、路基 、 路面施工工艺 (一 )、施工顺序 路基： 清除表土 软基处理 （河塘段） 6%灰土填筑 路面（ 18cm(12%)石灰土 底基层 + 36cm（ K≥ 98%） 水泥稳定碎石 +8cm(AC25C)粗细式沥青混凝土 +6cm（ AC20C） 中粒式沥青 砼 +4cm（ SMA13 SBS 改性）改性 沥青 玛蹄脂混合料面层 人行道（ 20cm 碎石 +5cm 无砂细石混凝土+3cm 干硬性水泥砂浆垫层 +6cm 混凝土 透水砖 ） 南航河桥： (二 )、主要材料选用要求及技术指标 路堤填料： 路堤填料，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机 土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。 液限大于 50%，塑性指数大于 26 的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。 路基填方材料的最小强度和最大料径应符合下表规定： 项目分类 （路床表面以下深度） 填料最小强度 （ CBR）（ %） 填料最大料径 （ cm） 路堤 上路床（ 030cm） 10 下路床（ 3080cm） 10 上路堤（ 80150cm） 15 南京建工集团有限公司 城南河路道路 工程施工组织设计 第 21 页 共 107 页 下路堤（＞ 150cm） 15 零填及路堑路床 （ 030cm） 10 （ 3080cm） 10 石灰： 石灰进货要有等级检验报告，进场后，执行见证取样送检至市政质监站，石灰等级采用Ⅲ以上的生石灰或消石灰。 生石灰在使用前 7 天左右充分消解后使用，检查不能含有灰团和生石灰块。 石灰分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；对存放时间稍长的石灰料堆应进行覆盖，并采取封存措施，妥善保管，石灰存放时间严格控制不超过三个月。 沥青材料： a、透层油：采用乳化沥青，型号为 PC2，用油量为 ~， 其性能指标必须符合《 公路沥青路面施工技术 规范 》有关规定。 b、沥青层之间施工时应设粘层，粘层沥青采用乳化表（ PC3），用量为~，其性能指标必须符合《公路沥青路面施工技术规范》有关规定。 c、沥青砼：上面层采用细粒式 SBS 改性 沥青砼（ SMA13C），中面层采用改性 沥青砼（ AC20C） ,下面层采用 粗 粒式沥青砼（ AC25C）。 沥青采用 AH70，质量要求应符合 《城镇道路工程施工与质量验收规范》， 选取有实力的生产厂家根据设计的要求进行材料分析及配合比设计。 (三 )、路基土方工程 清除 表土 经现场勘察发现，原地表主要为杂填土 、粉 状原状土 及 沟塘 ，在路基施工前，按设计要求对施工范围内原地面进清表处理，用推土机与挖掘机配合施工， 集中堆放清除的表土 ,挖掘机 挖自卸车外运，找弃土场弃掉。 填浜段路基 处理 南京建工集团有限公司 城南河路道路 工程施工组织设计 第 22 页 共 107 页 河塘清淤：沿线范围内因周边地块开发 及长江边缘，沟 塘 比较多 ，河塘段必须在清淤工作完成后进行地基回填，清淤必须彻底， 以清除至硬质原状土为标准，按照 1： 坡度挖成阶梯状。 然后回填 50cm 碎石土，碎石土中碎石含量大于 80%（重量比）并压平、挤密和稳定。 在施工时过程中做好排水工作，严禁在水中填筑及压实。 河塘清淤前 抽干塘内积水， 采用挖掘机挖，堆至塘边等晾晒较干后，自卸车外运弃掉。 小河塘清淤一次挖清，请监理验收，对于个别面积较大的河塘清淤，采用如下办法进行施工 : ①、修整塘埂，以确保挖掘机有足够的工作面展开作业。 ②、挖掘机、压路机、自卸车停放在修整好的塘埂上，先对塘边进行清淤，由自卸车外运。 ③、在挖掘机臂长范围内小面积清淤完成后，请监理现场测设底高程，并验收清淤质量，满足要求后，回填 米碎石土 ，压路机及时碾压密实后，挖掘机向前递进，再次清淤并回填，以此类推 ，填筑 米碎石土后， 若采用复合地基加固 ，采用素土回填至整平高程即搅拌桩工作面，进行复合地基加固后，再按 《 一般路基设计图 》 要求，进行路基回填。 若不采用复合地基加固，则选择 6%灰土作为机动车道及非机动车道处路基下回填材料回填，车道外回填素土至设计高程。 ④、淤泥堆放问题： a、流塑性较大的淤泥，挖出后由自卸车及时运至于路基外堆放，晒干后，运至弃土场。 b、流塑性较小的淤泥，由自卸车直接运至弃土场。 南京建工集团有限公司 城南河路道路 工程施工组织设计 第 23 页 共 107 页 ⑤、机械行进路线：由一台或多台挖掘机由边向中，由一侧向另一侧进行清淤。 ⑥、质量控制： a、设专人现场指挥，并协 调调度机械，有条不紊的进行施工； b、前道清淤工序不彻底，不进行回填，避免挤淤； c、严格控制回填土质量，保证达到密度要求后，才递进清淤，以防止自卸车递进时，发生陷车现象； d、对流塑性较大淤泥，挖装、拖运过程中，要小心谨慎，尽可能避免污染行车路线。 临时排水 沿道路两侧开挖梯形土沟，用于降低路基水位，以防路基受雨水浸润而破坏。 临时排水沟上宽 1m，下宽 ，深度超过路基底 50cm，纵坡与道路纵坡一致 .采用人工配合机械开挖，就近排入 已建道路 原有 排水管 网 或水沟、沟渠 中。 施工过程中 ，设专人负责清理杂物，以防雨季排水不畅。 软基处理： 一般路基设计 所有路段施工前，均应先清除表面植物根茎等杂物，同时路基施工中应做好排水、基底处理、边坡防护和土德压实工作。 路基分层挖、填时应根据土 的 透水性能将表面筑成 2%4%的横坡度，并注意纵向排水。 浜塘 地段应先进行 水泥搅拌桩 处理后，方可进行土方回填；填土含水量以接近最佳含水量为宜。 路基填筑采用分层填筑法施工，每层松铺 30cm 开始碾压并测量压实度，每层经检验合格后，方可进行下一层填筑，填筑时应先填路中，逐渐填筑路边，路基填方宽度应宽 于填层设计宽。