国际市场营销第2章(编辑修改稿)

国际市场营销第2章(编辑修改稿)内容摘要：

是否具有相近的耐心和承担风险 、 同舟共济的态度。 International Marketing 第三节对外直接投资 合资企业 合资企业的弊端： （ 3） 对跨国公司来说 ， 其全球战略难以得到很好的落实 ， 所习惯的经营管理方法也难以全面贯彻实施。 （ 4） 对东道国来说 ， 由于经验和技术水平方面均与跨国公司有较大的差距 ， 因而容易受到跨国公司的控制 ， 有时甚至是欺骗 ，蒙受意外的损失。 International Marketing 第三节对外直接投资 合资企业 三 、 合资企业应注意的问题： 合资各方资源互补 ， 如技术 、 市场等。 国际合资领域内，存在各种既灵活又复杂的合资组合，都服务于不同的目的。 这里介绍两位学者从不同角度对合资企业按合资目的所做的分类。 International Marketing 第三节对外直接投资 合资企业 德鲁克的分类： 1)优势组合。 把两个不同而独立的企业的长处汇合在一起而组成一个共同拥有的新企业。 每一家公司贡献其所长。 所形成的整体不同于 ， 而且应该不同于其各个组成部分构成的总和。 International Marketing 第三节对外直接投资 合资企业 德鲁克的分类： 1)优势组合 案例： 1972年英国海外航空公司与里斯柯公司 (一家电子计算机出租公司 )合办的合资公司 ， 把前者为自己的订票需要而设计的程序和作业数据与后者的计算机专业知识和财务能力结合起来 ，以便聚集财力和提高竞争能力。 International Marketing 第三节对外直接投资 合资企业 德鲁克的分类： (2)生存合资 (Surviving Joint Venture)。 把几个就其本身来讲无法生存的不适合项目组成一个能够生存的整体。 所有的合伙者所做的贡献基本上相同 ，虽然其比例各有不同 ， 但其整体应该大于其各个部分的总和。 International Marketing 第三节对外直接投资 合资企业 德鲁克的分类： (3)提供 “ 双重国籍 ” 身份。 这种合资企业不仅是为了经济上的方便而结合 ， 更主要的是调和政治或文化上的矛盾。 案例： 第二次世界大战以后 ， 日本公司与其西方合伙者建立了许多合资企业 ， 日本人的解释是把西方的技术和产品知识同日本公司关于市场 、 语言和文化的知识协调起来。 International Marketing 第三节对外直接投资 合资企业 (3)提供 “ 双重国籍 ” 身份。 多数西方公司情愿自己建立或收购完全由它拥有的日本子公司。 之所以建立合资企业是由于政治的原因 ，是为了缓和世界性的经济和以民族国家为基础的政治制度之间的矛盾 ， 从而把合资企业作为调节经济力量和政治力量之间的紧张关系并使之有生产性的一种方式。 因此合资企业在多国公司和小的 、 特别是发展中国家的相互关系中极为重要。 International Marketing 第三节对外直接投资 合资企业 B． 赫茨菲尔德的分类： (1)横向合资 (Horizontal Joint Venture)。 合伙双方在同业并为共同相关的目的建立合资企业。 International Marketing 第三节对外直接投资 合资企业 B． 赫茨菲尔德的分类： (2)纵向合资 (Vertical Joint Venture)。 在同一行业中合伙者们处于生产制造过程的不同阶段；或者共同创建上游或下游的某个生产过程 ， 例如共同的供应来源或共同的产出 ， 而形成的合资企业。 International Marketing 第三节对外直接投资 合资企业 B． 赫茨菲尔德的分类：  ( 3 ) 跨行业合资 ( Conglomerate Joint Venture)。 合伙者们打算经营一个与他们现在的经营活动不相关的领域而建立的合资企业。 International Marketing 第三节对外直接投资 合资企业 三 、 合资企业应注意的问题：  合资各方资源互补。 2． 合资各方的相互依赖程度适中。 过强或过弱都不利于合资的稳定与发展。 这里涉及到合资双方的相互依赖或控制。 德鲁克提出合资企业必须有自主权。 International Marketing 第三节对外直接投资 合资企业 三 、 合资企业应注意的问题： 2． 合资各方的相互依赖程度适中 建立合资企业的原因就在于某项业务 、某一产品线 、 某一市场 、 某种活动不适合于随便哪一个单独伙伴 ， 因而必须建立一个合资企业 ， 以便有真正的自主权来发展它自己的业务 ， 实现它自己的使命 、 目标 、 战略和政策。 International Marketing 第三节对外直接投资 合资企业 三 、 合资企业应注意的问题：  3． 合资各方要有共同的长远目标。 如果双方在合资的期限 、 投资收益水平等长远目标上缺乏一致性 ， 矛盾就会经常发生。 International Marketing 第三节对外直接投资 合资企业 三 、 合资企业应注意的问题： 3． 合资各方要有共同的长远目标 德鲁克提出： （ 1） 明确详尽地规定三套目标：双方伙伴公司的各自目标以及合资公司的一套目标。 （ 2） 事先就指出双方伙伴公司在目标上很可能产生的基本差异。 （ 3） 在开始建立合资企业时规定出双方意见不一致或陷入僵局时作出决定的办法。 International Marketing 第三节对外直接投资 合资企业 三 、 合资企业应注意的问题： 3． 合资各方要有共同的长远目标  在股权合资企业中 ， 各方伙伴的关系趋向长期化。  合资企业可以做出股权安排 ， 也可以不做股权安排 ， 但必须是有共同目的和利益的联合体。 International Marketing 第三节对外直接投资 合资企业 三 、 合资企业应注意的问题： 4． 要避免合资过程中资金不到位的情况发生。 International Marketing 第三节对外直接投资 合资企业 四 、 合资企业是我国企业加入跨国公司全球制造网的重要途径： 跨国公司全球制造网是指跨国公司为增强其全球竞争力而构建的分布于全世界 、 内部互相协调结合 、 具有分享制约机制及动态反应能力的生产制造系统网络。 International Marketing 跨国公司在华重心转移 装备制造将移师东北 建立综合生产基地： 美国通用电气动力系统集团看准了投资东北装备制造业的中长期潜力 ， 投入大量资金打造综合性生产基地。 International Marketing 跨国公司在华重心转移 装备制造将移师东北 建立综合生产基地： 美国通用电气公司投资 1370万美元 ， 与沈阳鼓风机厂合作 ， 目的是依托东北高技术工人多的优势 ， 为石油天然气设备提供维修 、 保养和部件升级服务 ， 并从事零部件生产与出口。 International Marketing 跨国公司在华重心转移 装备制造将移师东北 建立综合生产基地： 日本索尼公司也利用了东北科技人才和研究机构多的优势 ， 为形成生产基地 ， 首先在大连建成了技术研发中心。 International Marketing 跨国公司在华重心转移 装备制造将移师东北 实现产业布局全球调整  东芝在沈阳建设的电梯生产基地 ， 将形成一种新模式 ， 带动东芝在全球范围内的产业结构调整和优化 ， 以提高东芝的整体效率。 International Marketing 跨国公司在华重心转移 装备制造将移师东北 实现产业布局全球调整 东芝沈阳新工厂正式投产后将成为东芝电梯集团内全球化重要制造基地 ， 强化其零部件生产能力 ， 以便能够向东芝上海工厂 、 日本的府中工厂和姬路事业所（ 包括工厂 、 研究中心等机构 ） 及日本东芝电梯集团内其他的生产基地提供零部件。 International Marketing 跨国公司在华重心转移 装备制造将移师东北 实现产业布局全球调整 东芝在东北生产的产品除在中国市场上销售外 ， 还将辐射韩国 、 新加坡以至整个东南亚市场。 International Marketing 跨国公司在华重心转移 装备制造将移师东北 为什么跨国公司在华重心移师东北： （ 1） 考虑投资地的长期稳定性。 跨国公司实现全球产业结构的调整 ，必须注重一个投资地区是否能在全球产业链中成为一个固定环节。 中国政府提出振兴东北等老工业基地 ，在政策上给予了长期的保障。 International Marketing 跨国公司在华重心转移 装备制造将移师东北  （ 2） 华跨国公司投资时 ， 必须考虑当地人才资源状况 ， 包括各层次的外语 、 技术和管理人才。  人才培养是个长期过程 ， 也十分稳定的资源因素。 东北三省的教育体系比较完善 ，拥有众多的机械及工程类大学 、 职业技术学校 、 专门的外语学校 ， 以及大量的制造业科研机构 ， 完全可以为跨国公司全球产业链建设提供稳定的人力保障。 International Marketing 跨国公司在华重心转移 装备制造将移师东北 东北今后必将成为跨国公司全球产业链中的制造基地 、 研发中心以及相关关键环节。 日本东芝公司在进军中国东北的跨国公司竞赛中先行了一步 ， 美国公司必须重视和分析投资中国东北的这三种新趋势 ， 获得最大收益。 International Marketing 汽车零部件业正进入 跨国公司全球供应链 随着中国汽车工业的迅猛发展 ， 一个较为完整的汽车零部件产业初步形成 ， 众多跨国汽车集团正在把中国纳入其汽车零部件全球供应链。 随着世界上最大的汽车跨国公司全部进入中国 ， 世界著名汽车零部件厂商几乎全部来华投资建厂或与国内零部件厂进行技术合作。 International Marketing 汽车零部件业正进入 跨国公司全球供应链 目前全国 5000家汽车零部件企业中 ，有 1200家是外商投资企业。 跨国公司在中国生产的目的不仅仅为了占领中国市场 ， 而且是把中国作为全球性生产基地之一 ， 向全球各地的生产厂或零部件厂供货。 International Marketing 汽车零部件业正进入 跨国公司全球供应链 中国民营汽车零部件企业发展迅速。 一批产品科技含量高 、 效益好 、 规模大的汽车及零部件企业逐步成长起来。 中国汽车及零部件业与国际水平的差距已经大为缩小 ， 初步形成了具有一定竞争力的汽车及零部件制造体系。 International Marketing 汽车零部件业正进入 跨国公司全球供应链 改革开放以来 ， 中国汽车工业取得了举世瞩目的成就 ， 汽车零部件产业也得到长足的发展 ， 不但满足了国内市场的需求 ， 部分汽车及零部件产品已进入国际市场。 中国汽车零部件产业已具备一定的生产能力和技术能力 ， 在部分零部件生产领域具有竞争优势 ， 其中有些零部件产品已被跨国公司认可 ， 具有较大的出口潜力。 International Marketing 第三节对外直接投资 — 独资企业 独资企业指一国投资者 (公司 、 企业 、其它经济组织或个人 )， 按照东道国的法律 ， 经投资地所在国政府批准 ， 在其境内单独投资 、 独立经营 、 自负盈亏的一种国际直接投资方式。 International Marketing 第三节对外直接投资 — 独资企业  在国际直接投资中 ， 特别是发达国家的跨国公司往往偏好拥有全部股权 ， 设立独立公司。 International Marketing 第三节对外直接投资 — 独资企业 设立独立公司的原因： （ 1） 有利于对子公司实行严密控制 （ 2） 保守技术秘密 （ 3） 协调母子公司之间的问题与冲突。 International Marketing 第三节对外直接投资 — 独资企业 案例： 中国第一个独资企业 —— 3M中国有限公司。 1980年 3月 ， 中美关系正常化不到一年 ， 3M公司就对在中国境内开一家分公司的必要和可能进行评估 ，。