农村道路路面大修工程可行性研究报告(编辑修改稿)

农村道路路面大修工程可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

年平均降水量 10001600mm，无霜期 230 天。 15 宁宁 波波 国国 际际 投投 资资 咨咨 询询 有有 限限 公公 司司 某某 分分 公公 司司 （ 3）地震： 某 县是一个地震震级小、裂度低、强度较弱的相对稳定的地区，本地区历史上未发生过 5级以上地震。 根据中国地 震烈度区划，本区地震基本烈度 为六度，动震加速度。 （ 4）水资源： 某 县 傍山依海，溪流纵横，水资源总量约 亿立方米，水力蕴藏量达 ，总库容为 米，水质优良。 项目所在区域的基本情况 略 某 交通概况 略 基础设施条件 近几年，县政府对全县的公用配套基础设施加大了投资力度，使公用配套设施得到了较快的发展，已具有一定的基础，可以满足新建项目的需求。 （ 1）给水： 项目区域内 水资源十分丰富，城区建有 自来 水厂 二个 ，能满足 本项目 建设的用水需要。 本项目供水来源，可由规划道路市政自来水供水干管接入。 （ 2）排水： 项目所处区域的开发 已实行雨污分流，本项目产生的生活污水经处理后可排入市政污水管网，最终纳入污水处理厂处理达标后排 放。 16 宁宁 波波 国国 际际 投投 资资 咨咨 询询 有有 限限 公公 司司 某某 分分 公公 司司 （ 3）供电： 华东电网供电，输变电设备配套， 项目区域内高中低压配电网完善，项目所需用电可就近输入，且电量充足，电压稳定可靠，能满足本项目用电需求。 （ 4）电讯： 电信和有线电视可由县局接入，宽带可从中国电信某 分公司或中国网通 某 分公司接入，通讯网络品种齐全，覆盖面广，能为用户提供语音通信，数据通信，多媒体等不同需求。 因此，本项目所处地区交通条件优越，供水、供电、通讯等需求均可以确保。 筑路材料及运输条件 材料供应 （ 1）片石及碎石 沿线料场分布广泛，均可以就近、择优进行自行采购，运输条件较好，一般均能用汽车运输。 材料可到 祥宏采石 场购买，运距约为 10公里。 （ 2）砂料 砂料：莲头山料场购买。 运距约为 3 公里。 六大材 （ 3）六大材 钢材、木材、汽油、柴油、水泥和沥青均可在当地直接购买，汽车运输到工地。 17 宁宁 波波 国国 际际 投投 资资 咨咨 询询 有有 限限 公公 司司 某某 分分 公公 司司 工程用水和用电 本项目区域水系发达 、 河流纵横 ， 地表水资源丰富 ， 沿线电力供应情况良好 ， 但在工程实施时 ， 应与电力部门协调好用电事宜。 同时 ， 施工单位应自备发电设施 ， 以备不时之需。 18 宁宁 波波 国国 际际 投投 资资 咨咨 询询 有有 限限 公公 司司 某某 分分 公公 司司 4 建设规模与方案 建设原则 本项目结合道路现状，按交通部《县际公路及农村公路改造工程实施意见》提出的“充分利用旧路资源，着重提高路面等级，完善防护排水设施，增强晴雨通车能力”的建设原则， 并结合 相应规范要求进行设计。 本公路建设的总体原则是：因地制宜，结合地形条件，合理采用技术指标；设置必要的路基防护设施，完善路基、路面排水系统，设置安全设施标志，合理控制投资；坚持建设、养护、管理三结合的方针，提高道路的抗灾能力，显著改善交通运输条件，保证公路畅通。 建设规模 本项目在 X414 县道 城岭 线 (K6+949— K12+676 段 )现有基础上进行修复改造 ,全长共计 KM。 原则上利用原有的平纵面线形 ,按四级公路标准实施 ,设计速度 20km/h。 具体工程如下： (1)路基、路面工程 路基宽度 ，路面宽度。 K6+949— K12+610 段路面结构： 22cm 水泥砼面层 +20cm 水泥稳定碎石基层。 K12+610—K12+676段（ K12+）在原有路面上加铺 5cmAC13C沥青砼。 19 宁宁 波波 国国 际际 投投 资资 咨咨 询询 有有 限限 公公 司司 某某 分分 公公 司司 对全长 ， 其中填方 5966m3。 挖方 13318m3。 废方运输 7789m3。 排水 3765m。 防护工程 4705m。 （ 2）桥涵工程 主要为铺设圆管涵 389 米。 盖板涵 41米。 (3)沿线安全设施工程 沿线设施主要包括 :设置各类交通标志牌 54根。 标线 225 m2。 百米桩及里程碑 57 块。 标柱 50 根。 波形梁护栏 1900m(其中拆除改造重装利用 1576m)。 施工告示牌 12 幅。 施工临时设施 1套。 工程方案 病害处治设计 (1)该路段受山坡水及原有边沟损坏导致流水受阻，出现路基整体强 度差。 (2)原路面结构厚度偏薄。 （ 3）交通量增长过快。 (3)该地区有 石子料场 ,超载车辆严重 ,加上交通量快速增长。 老路段计算弯沉值大于 380（ 1/100mm）时，需进行路基换填处理。 20 宁宁 波波 国国 际际 投投 资资 咨咨 询询 有有 限限 公公 司司 某某 分分 公公 司司 罩 面 、 补强 或翻修 设计 路基填筑过程中，应优先采用强度高、粒径小、透水性良好的材料进行填筑，并严格按施工技术规范摊铺和压实。 对于同一填筑路段，要求同一层的路基填料强度和粒径均匀。 本项目路基填料主要采用宕渣填筑。 填料的最小强度（ CBR）、最大粒径应符合 要求。 宕渣层填筑应慢速、均匀、分层铺筑，路基顶面以下80cm范围内不得用粒径大于 10cm的宕渣填筑，每层填筑压实厚度不宜大于 30cm。 该段公路多处为穿村路段，村民强烈要求不能加高路面高度，纵断面设计很多地段为开挖原路面路段，所以本次设计考虑路基为路基上的路面结构计算， 混合交通量为 5877辆 /日， 设计年限 20年 ，经计算确定行车道路面结构。 (1)路面结构类型及组成 K6+949— K12+610 段采用路面结构： 22cm 水泥砼面层 +20cm水泥稳定碎石基层。 K12+610— K12+676 段（ K12+638。 6 处石拱桥）在原有路面上加铺 5cmAC13C 沥青砼。 路基路面宽度：路基宽度 ；路面宽度。 21 宁宁 波波 国国 际际 投投 资资 咨咨 询询 有有 限限 公公 司司 某某 分分 公公 司司 纵断面设计主要控制点有路线起点 K6+949桥、 K8+440甬台温铁路桥、 K8+、穿村段路段（ K9+040K9+440妙山段、K10+020K10+920竹林段、 K11+950K12+470官地段）、 K11+桥、 K12+ 蜈蚣桥、终点衔接标高控制。 本路段路面双向横坡为 2%,土路肩横坡为 3%,超高的旋转轴为路线中心线。 老路面上加铺路面结构层路段当 42cm≤填高高度≤ 52cm 时用水稳层进行调拱；挡填高高度≥ 52cm 时用渗水性材料进行填筑。 平面交叉数量和平面位置维持现状不变， 但由于道路标高的变动，所有相关交叉口均进行接坡处理。 需接坡的相交道路其路面结构采用 18cm 水泥砼面层 +15cm 水泥稳定碎石基层，需 18cm砼面层 3588 平方米， 15cm 水泥稳定碎石基层 2150 平方米，挖方 589 立方米，浆砌片石挡墙接高 36 立方米，凿除砼 115 立方米。 安全设施及其他附属工 程改造设计 、标线的恢复 会同 某 县公路段路政大队对沿线安全设施进行调查，根据现有 某 县地名规划，优化指路标志牌设计。 部分路段标志不足处，增设相关标志牌。 标线如 减速让行标 线、 停车让行 线、人行 横道 22 宁宁 波波 国国 际际 投投 资资 咨咨 询询 有有 限限 公公 司司 某某 分分 公公 司司 等需 重新标划。 路面标线涂料用热型涂料，涂料技术要求应《 JT/T2802020》、 GN4 GN48的规定，涂料颜色的色品坐标和反射比应符合《 JT/T2802020》标准的规定范围。 对原桥上钢护栏或路面标高未加高的路段，钢护栏不动外，其它路段钢护栏需进行拆除后重新安装。 原埋置 式钢护栏，本工程设计考虑原立柱基础用电钻打碎后，取出立柱，考虑 80%利用率，对原坑槽进行宕渣回填并夯实，重新浇筑基础。 钢板全部原有利用。 原打入式钢护栏，拔出原有立柱，利用原有立柱改为埋置式钢护栏。 、百米桩 本路段里程碑，百米桩均重新更换。 更换里程牌 6块，更换百米桩 51块。 挡墙形式采用重力式挡墙、路肩墙和接高挡墙。 重力式挡墙、路肩墙墙身采用干砌片石，墙顶均采用厚 10cm 厚 C20 砼封顶。 接高挡墙采用。 挡墙石料强度不小于 MU30。 汇集的路面水、路基边坡水主要通过道路两侧的边沟，排入 23 宁宁 波波 国国 际际 投投 资资 咨咨 询询 有有 限限 公公 司司 某某 分分 公公 司司 河沟或排入涵洞中，或开挖排水沟引离路基 ，边沟纵坡一般不应小于 %。 全线桥梁 3 座，其中位于 K8+ 处为 26。 5m重力式桥台简支板桥（利用，桥面加铺 10cm 厚钢筋砼铺装层 ，桥面净宽5。 9m）， K11+ 26。 0m重力式桥台简支板桥（利用，桥面加铺 5cm厚 AC13C沥青砼面层 ,桥面净宽 7m） ,桥两端路基渐变 .钢筋砼盖板涵 2道 ,K9+9 K10+188(利用 ,桥面加铺 10cm厚钢筋砼 铺装层 )。 圆管涵 32 道共计 376m,其中新建 7 道 ,改建17道 ,利用 8 道。 24 宁宁 波波 国国 际际 投投 资资 咨咨 询询 有有 限限 公公 司司 某某 分分 公公 司司 5 环境 影响分析 环境影响 项目建设区位于 某 县 城 西 南郊 ，线路两侧大部份为农田和村庄，地势相对平缓，坡度较小， 受山坡水及原有边沟损坏导致流水受阻，路基整体强度差。 环境影响分析 该项目建设的主要内容是 路面病害处治工程并 铺筑 沥青 混凝土路面，工程基本是在原路基上进行，路线不作调整，不 大量开挖路基，因此不产生 大量 弃土和废方，不会对。