仪表安装及电气调试施工方案(编辑修改稿)内容摘要:

单回路模拟试验 单回路模拟试验包括现场仪表接线及安装的检查、现场仪表的通讯检查及数据点组态检查三方面的内容。 仪表调校安装施工完成后,进行 PLC 系统调试前要进行检测单回路模拟试验,目的是检查所安装的检测回路整体是否信号传输畅通,盘上仪表显示正确,误差在设计规定的允许范围,报警、限幅可靠,调节范围满足要求,模拟试验要进行下述工作: ( 1)按照系统图,接线端子图校对信号线是否接线正确、牢靠,接头是否处理好,端子标号是否齐全并和图纸相符; (2)针对不同的检测回路准备好信号源; (3)确 定一次检测仪表的输入输出信号或其模拟方式、回路电源供给、试验中通信联络等问题,在试验前必需作出妥善安排; (4)在上述准备工作就序后,给回路送电,给一次检测仪表加上和实际检测参数相当的信号或模拟替代信号,在仪表控制柜上观察相应的显示,记录仪表的指示刻度数值。 带有限幅、报警的调节控制装置在规定范围内可以调节报警限幅。 保护联锁信号输出正确,对检测回路要逐一进行检测回路模拟试验。 保证每个回路信号传输畅通,显示记录正确,精度满足要求,报警保护联锁灵敏可靠,才能确认安装施工合格,试验中发现的问题要如实记录并分 析查找原因,再进行修改调整,决不允许给系统综合试车留下隐患; (5)单回路模拟试验过程要作好试验记录,填写试验报告,报告内容要真实力求完善。 9 ( DCS、 PLC)综合调试 (1) 控制程序的调试 控制程序的调试是在系统提供的操作画面上进行,调试人员在现场给出输入信号,考核调节回路输出是否正确。 因为这样可以进一步检查数据点的调试结果和现场变送的情况,才能确保试车运行过程中不出错。 ( 2)操作画面的调试 操作画面的调试就是调试预先编制的流程图操作画面。 作为工艺过程的主要操作界面,它的调试是与单回路调试 、控制程序的调试及联锁系统的调试同时进行的。 这一调试的关键是要求画面能真实反映工艺过程的状态,并与控制室内模拟盘相符。 ( 3)紧急联锁系统调试 紧急联锁系统的运行是否正常,直接关系到未来的安全生产,它的现场调试必须谨慎、细致。 对于直接关系到装置安全的联锁部分,在整个调试过程中应经常试验。 紧急联锁系统的调试方法是按逻辑框图逐项进行,在现场模拟,观察联锁结果是否正确。 如出现问题应检查程序。 10 (三)、 电气调试主要施工工序 配电和传动部分调试 调试中要先做设备各附件的单元调试,合格后再作整体试验,需要调整或设定参数的地方应按设计整定值进行,设计无要求的,应按国家规范和常规设定,并做详细的试验记录。 对于其他监控系统和系统继电保护,调试人员除做好设备单元调试外,还必须认真检查接线情况,尤其要慎重校验接线正确性。 在仔细研究图纸,确认原理上确实可行的情况下对控制回路进行模拟试验,在试验成功后必须多次操作,每个操作点都必须经过试验,要保证控制回路可靠动作,声、光报警等信号符合设计要求。 为避免调试时发生的短路等事故扩大损失,模拟试验应尽量在低压配电室送电前用 临时电源逐个完成。 为保证后期有较充裕的时间进行 PLC 调试及试车工作,在施工过程中要密切与电气安装部门的联系,争取安装一项验收一项,合格一项调试一项,出现问题及时解决,不要将问题遗留到系统调试工作中。 配电部分调试完成后整理实验报告并仔细清理现场做好受电准备工作,然后向有关方面递交试验报告和送电申请,在征得同意后接受送电。 送电前再次检查变压器和母线绝缘情况,符合要求才能接受送电。 变压器冲击次数和时间必须严格按规范进行,送电后要首先检查电源相序和电压值,相序必须相符,电压值误差不得超过允许范围。 变压器送电成功后 再往低压配电室送电,送电后相当一段时间内要仔细观察设备动作情况和仪表显示状况,一旦有问题马上处理。 单机试车 低压室运行正常后,对于用临时电源试验过的控制回路用正式的控制电源再做模拟试验,成功后在电机单元调试完成的情况下进行单机试车。 单机试车必须取得相关专业的同意和配合,然后各自准备必要的人员和设备,参与试车人员必须有可靠的通信保障。 试车之前再次检查电机电力电缆接线情况,必须保证接线安全可靠并且相序正确无误,检。
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