20xx年百步梯攀登计划项目申报书--十种汽车脂润滑零部件润滑优化研究--机汽学院08级车辆3班王瑞洲(编辑修改稿)

20xx年百步梯攀登计划项目申报书--十种汽车脂润滑零部件润滑优化研究--机汽学院08级车辆3班王瑞洲(编辑修改稿)内容摘要：

能 ； 优良的低噪音能和高速能，高清洁度、不含颗粒杂质。 单向离合器的外壳与驱动齿轮连为一体，十字块套在外壳里面装配在一起，在工作时，滚柱与十字块及外壳表面有转矩和摩擦力。 需要 优良的低噪音能和高速能，高清洁度、不含颗粒杂质其他型式单向离合器具有相似的润滑点与润滑特性。 启动电机的超速离合器润滑要求：① 优 良 高、低温 能，广泛的操作温度范围，低 启动力矩； ② 优 良 的抗磨能和抗水能，优良的防锈及防腐蚀能； ③ 优良的低噪音能和高速能，高清洁度、不含颗粒杂质； ④ 优良的热稳定 、氧化安定和机械安定 ，保障 极长的轴寿命。 8） 轴承类：空转轮轴承、交流发电机轴承、减震器压力轴承、水泵轴承、电动风扇马达轴承、冷气装置用电磁离合器轴承、冷却风扇用液体联轴器轴承、启动机轴承、 9 本课题的研究现状及趋势，研究本课题的实际意义和理论意义，国内外研究现状分析，附主要参考资料 传动轴滚针轴承、离合器分离叉轴承、仪表轴承。 轴承是发电机的主要润滑点，长期运转温度可达 80℃以上。 因此要 求发电机轴承润滑脂能够在高温下保持良好的润滑而不流失 ,发电机轴承的润滑，而且发电机功率较大，要求润滑脂具有良好的（ 1）抗磨极压性能，（ 2）抗氧化性能，（ 3）防锈性能。 国外主要推荐使用 2＃～ 3＃稠度的负荷极压锂基润滑脂，要求粘附性好，使用温度范围为 30～150℃。 多采用定期人工加注润滑脂的方式来保证发电机的正常运转。 汽车用交流发电机 , 使用时可能有泥水浸入， 尤其对于行驶在使用食盐作为防冻剂的道路上 , 要求润滑脂中含有优质防锈剂。 由于轴承要经受高速旋转 , 并要求提高寿命 , 大多数使用低转矩、密封性能好的橡胶密封与有耐热塑料保持架的 , 内径 8~17mm 的深槽滚珠轴承。 评价条件是在轴承最高转速为 18000r/min, 最高温度为 130176。 C 时 , 进行 1000~20xxh 的耐久性试验。 虽然汽车有风冷效果 , 但在 4000r/min 下即达到最高温度。 使用脂系合成油一钡皂润滑脂。 现在 ,使用耐热性能、低温起动性能 , 耐水性、防诱性能都很好的聚醇酷油系腮甘酸润滑脂及低枯度合成碳化氢油系睬甘酸润滑脂的趋势正在增加。 惰轮轴承的润滑处主要在钢球滚子处。 根据惰轮的工况条件，其润滑要求为：（ 1）轴承及其单元填装的润滑脂应能在环境温度 35℃～ +140℃内、转速应在不超过10000r/min 下正常使用，填脂量约为轴承有效空间容积的1/5～ 1/3。 （ 2）轴承及其单元的密封装置应完好无损，经漏脂、温升、防尘试验后，轴承及其单元的漏脂率不应超过 3%，在室温条件下温升不超过 50℃。 （ 3）鉴于惰轮轴承高速高温的工况，对于惰轮轴承使用的润滑脂有用于高速的润滑脂必须有承受高温的能力，良好的机械安定性和胶体安定性；润滑性好、摩擦系数小、基础油黏度低和“成 10 本课题的研究现状及趋势，研究本课题的实际意义和理论意义，国内外研究现状分析，附主要参考资料 沟型”的脂有利于减小轴承的摩擦热。 目前，惰轮密封轴承使用的润滑脂主要有两种，分别是锂基润滑脂和脲润滑脂。 锂基润滑脂是由天然脂肪酸 (硬脂酸或 12— 羟基硬脂酸 )锂皂，稠化中等粘度的矿物润滑油或合成润滑油制成，而合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂，稠化中等粘度的矿物润滑油制成。 为满足惰轮轴承高温高转速的工况要求，润滑脂选用锂基航空润滑脂。 航空润滑脂以硬脂酸锂皂稠化双酯，并加有结构改善剂及抗氧添加剂制成。 聚脲脂是脲类化合物稠化基础油形成的一种具有塑性的润滑剂，具有良好的润滑性能和较长的使用寿命，可以满足密封轴承，特别 是惰轮轴承对润滑性能和使用寿命的苛刻要求。 聚脲脂具有优异的性能和可概述为：（ 1）良好的热稳定性和氧化安定性：耐高温在高温下不滴油，不结焦，且氧化安定性好；（ 2）良好的低温性能；（ 3）良好的抗腐蚀性和抗水性：在接触大量水和水蒸气条件下工作，不流失、不乳化，同时改善了工作环境；（ 4）良好的相容性：聚脲脂与橡胶和塑料均具有较好的相容性，同时脲基脂与其他稠化剂制成的脂膨润土脂等具有较好的相容性；（ 5）长的使用寿命；（ 6）润滑性能优越：在高温、高速、有害介质、重负荷冲击条件下工作，仍保存轴承的良好润滑。 随着现代技术的 发展，轴承逐渐向密封型发展，密封轴承最通常要求润滑脂使用寿命与轴承同寿命，中间不补充润滑脂。 对于惰轮轴承使用的润滑脂性能就有特殊的要求。 9） 开关类：油箱开关、电动镜开关、车窗调节器开关、气囊断电开关汽车空调系统开关、后去霜器开关、仪表及显示系统多用开关、仪表及显示系统传感器开关、仪表盘减光器开关、应急灯开关、前灯开关、阅读灯开关、信号转换开关、点火开关、水箱开关。 20xx 年 8 月 24 日，丰田中国公司宣布将启动迄今为止进入中国市场最大规 11 本课题的研究现状及趋势，研究本课题的实际意义和理论意义，国内外研究现状 分析，附主要参考资料 模的汽车召回，涉及已经在华销售的几乎所有车型，召回数量接近 70 万辆汽车。 其实，丰田所召回的产品并不具有致命性的大型故障，而是电动车窗控制系统存在问题 —— 驾驶员侧的电动车窗主控开关控制模块在制造过程中由于润滑脂涂抹过多，可能导致内部系统短路，并引发热、熔损伤，操作时会有卡滞感，车窗无法正常升降，极少部分会导致车门内饰板熔损。 丰田公关部人士表示，保守估计，丰田将为此承担约 8 亿元人民币的维修费用。 10） 电机类：输油泵电机、水泵电动机、电转向器电动机、电动刮水器电 动机、送风机电动机、天 线电机、无线电防干扰装置电动机、电动镜电动机、顶棚电动机、行李箱脱扣器拉下机构电动机。 二：本课题研究趋势 近年来，在润滑脂领域，润滑脂的四个发展趋向： （ 1）脲基脂。