隧道类毕业设计开题报告大南山隧道1斜井施工方案设计(编辑修改稿)

隧道类毕业设计开题报告大南山隧道1斜井施工方案设计(编辑修改稿)内容摘要：

下各种商业、文化和其他社会事务交流活动的进行。 北欧的瑞典是首先试验用管道清运垃圾的国家，在 60 年代户就开始研制空气吹送系统。 瑞典的斯特哥尔摩拥有地下共同沟 30 公里长，建在岩石中，直径 8 米，在战时可以当做民房工程。 芬兰的地下空间利用除了众多的市政设施外，就是发达的文化体育娱乐设施。 巴黎的地下建设了 83 做地下车库，课容 纳 43000 多辆车，大量建设停车场是城市运转的必要条件，停车场建在地下可节约大量土地。 2 国内城市地下空间利用现状 自 1888 年我国修建第一条隧道 —狮球岭隧道以来，经过 120 余年艰难曲折的发展历程，中国隧道修建技术从衡广复线大瑶山双线铁路隧道开始采用新原理、新方法、新结构、新技术、新设备、新工艺全面建成开始，已步人了世界先进水平的行列，在勘测设计、施工、运营、科研等方面取得了许多重大的成就和创新。 经济建设的快速发展为地下工程描绘了广阔的发展前景。 随着城市人口密度的加大和工业化进程的加快，为缓解或从根本上 解决由此带来的城市交通压力，修建公路、铁路、地下铁道等交通工程，已成为世界各国解决上述问题的主要途径。 秦岭隧道、乌鞘岭隧道、秦岭终南山隧道、太行山隧道等一批越岭特长交通隧道已经建成，跨越水域的武汉长江隧道、上海崇明岛隧道、南京长江隧道、厦门翔安海底隧道、青岛海底隧道等内陆水域及海域隧道也已建成，琼州海峡隧道、港珠澳桥隧大通道、渤海湾桥隧工程正在规划，北京、南京、西安、成都、深圳、广州、郑州、青岛等 30 多个城市的地铁正处在建设与规划的热潮中。 辽宁省直径 8m的大伙房水库输水隧道长度达到 km，已建成 投入使用，这条隧道已成为月前世界上已经建成的最长隧道。 规模宏大的葛洲坝、三峡、溪洛渡等水电站的建成，说明我国在修建大型复杂地下工程中的技术水平已位居国际前列口可以白豪地说，中国已经跻身世界隧道大国的行列。 而且，大量工程的修建已证明：我国已经成为世界上隧道数量最多、发展速度最快、地质条件与施工环境最复杂、隧道结构形式多样的国家。 我国建成隧道最多。 截至 20xx 年底，我国已营业线路的铁路隧道 5941 座、3750271 延长米。 其中，长度 10000m 以上的特长隧道 7 座，长度 3000～ 10000m的长隧道 169 座，长 度 500～ 3000m 中长隧道 1811 座，长度不足 500m 的短隧道 3954 座。 现代运输业建设的关键是用提速来增加运量和缩短时间，速度是非常重要的运营指标，线路选线标准的高低，在很大程度上取决于长大隧道的修建水平，线路标准越高，隧道就越长。 3 我国隧道修建技术 （ 1） 、施工控制测量 根据设计单位提供的设计资料，结合施工现场选取控制点，已有仪器的功能、精度、操作简便的精密测量设备，一般采用三角网及布置设支导线进行控制，并在井口适应位置设永久水准基点。 （ 2） 、斜井开挖 开挖：采用人工手持风枪钻眼开挖，井 外供风，人工出碴，有轨运输，胶车提升，矿车运碴，机械通风的施工方法。 采用光爆开挖，根据开挖断面，围岩级别设计周边炮眼及其参数，尽量控制好超欠挖。 （ 3）、锚喷砼施工： 在围岩较差地段，应采用小导管超前注浆或管棚法，支护紧跟开挖，以保证施工人员安全，其施工工艺同隧道锚喷施工工艺。 （ 4）、井室衬砌，井口段、斜井与隧道连接处及 IV 级围岩地段均需衬砌加固。 尤其是洞门应随开挖随衬砌好后再往里掘进。 衬砌前需先将墙基松碴清除干净，如斜井倾角大于 30176。 时，其墙基末端宜作成台阶形式，其衬砌排架立柱斜度宜为斜井倾角的一半。