x62机床进给传动进给箱箱体毕业设计说明书(编辑修改稿)

x62机床进给传动进给箱箱体毕业设计说明书(编辑修改稿)内容摘要：

号。 为了区分主参数相同而结构不同的机床，在型号中用结构特性代号表示。 结构特性代号为汉语拼音字母。 例如 ： CA6140 型卧式车床型号中的“ A”，可理解为这种型号车床在结构上区别于 C6140 型车床。 结构特性的代号字母是根据各类机床的情况分别规定的，再不同型号中的意义可不一样。 4. 机床主参数、第二主参数和设计顺序号。 机床主参数代表机床规格的大小，用折算值（主参数乘以折算系数）表示。 5. 机床的重大改进顺序号 当机床的性能及结构布局有重大改进，并按新产品重新设计试制和鉴定时 ，在原机床型号的尾部，加重大改进顺序号，以区别与原机床型号。 序号按 A、 B、 C、 „„ 字母的顺序选用。 6. 同一型号机床的变形代号 某些机床，根据不同的加工需要，在基本机床型号的基础上仅改变机床的部分性能结构时，则在基型机床型号之后加 „„ 变形代号。 机床的型号是机床产品的代号，用以简明的表示机床类型，主要技术参数，性能和结构特点。 本次设计机床型号： X62 X：类别代号（铣床类）； 6：组别代号（落地式卧试铣床组） X62 机床计算机辅助与制造 7 2：主要参数代号（机床工作台宽度为 320mm） X62 的特点和用 途 1） x62 型卧式铣床有以下特点： ，使能承受重负荷的切削工作。 ，能充分发挥刀具的效能，并能使用硬质合金刀具进行高速切削。 ，各有一套功能相同的按钮和操纵手柄（即复式操纵装置），使工作者能选择最方便的位置进行操纵。 ，能简化操纵动作，提高生产效率，并且可以进行多机床管理。 、停止和快进行程的开动都有明显的按钮，工作台的进给由手柄操纵，其送进方向和操纵手柄所指 方向一致，主轴的转速和工作台的进给速度用转盘来操作，所有这些，搜使机床的操纵简单，操作机床的工人也不需要高熟练的技术。 ，并经特殊处理，容易磨损的件均用耐磨材料制成，机床导轨有防削装置这些都保证了机床有足够长的使用寿命。 ，保证机床的精度和工作平稳 ，手动进给和机动进给间有互锁机构，再进给量过大时，保险结合处能自动脱开，使机床零件不致损坏，同时有保证了操作者的安全。 ，当加工完毕或其 他原因而需要停车时，只需按一下“停止”按钮，机床的全部运动立即停止。 ，操作者可根据需要灵活运动。 （纵向、横向、垂直）都能进行快速移动，减少辅助时间，提高生产率。 给和快速移动。 ，重要的传动件和轴承是由机动泵进行自动润滑，同时设有指示器进行经常检查，需用手动润滑的部位，其加油点均设有明显的标志。 ，提高传动效率，主 轴上的滚锥轴承，还能进行调整，以保证主轴精度。 2）机床的用途 x62 型卧式铣床适用于圆柱、圆片铣刀，角度铣刀，成型铣刀及端面铣刀来铣切各种零件，也可以加工平面，斜面，沟槽，齿轮等。 河北工程大学毕业设计 8 装上分度头，可以铣切直齿齿轮和铰刀等零件，此时每当零件被加工完第一个齿后，利用手动使零件绕自己的中心转动一定的角度，以便进行下一个齿的加工。 x62 型卧式铣床还可以安装万能铣头及圆工作台，用以铣切凸轮及圆弧形槽。 因此 x62型卧式铣床能适用于各种企业，从小规模的机械修理厂到大量生产的的汽车制造厂都可以使用。 X62 机床计算机辅助与制造 9 第 2 章 机床进给传动系统设计 机床设计概论 . 机构总体设计的任务和基本原则 （ 1）结构总设计的具体任务及其重要性 结构总体设计的任务是将原理方案设计结构化，即把一维、二维或三维的原理方案图转化为三维的可制造形状过程，包括“质”的设计和“量”的设计。 （ 2）结构总体设计原则 安全可靠、目的明确，步骤简单，是结构总体设计阶段遵循的三项基本原则。 结构总体设计步骤 （ 1） 初步设计 明确设计要求并按比例绘制主要结 构草图 （ 2） 详细设计 ① 逐步完善结构总体设计草图及审核 ② 进行技术经济评价 （ 3）结构总体设计的完善与审核 结构设计的基本原理 （ 1）任务分配原理 （ 2）自补偿原理 （ 3）力传递原理 （ 4）变形协调原理 （ 5）等强度原理 （ 6）稳定性原理 主要技术参数的确定 机床主要技术参数的确定 机床主要技术参数包括机床的主参数和基本参数，基本参数又包括尺寸参数，运动参 数及动力参数。 ⑴ 主参数和尺寸参数 机床主参数是代表机床规格大小及反映机床最大工作性能的一种参数。 尺寸参数是指机床的主要结构尺寸参数。 选择的机床型号是 X62 河北工程大学毕业设计 10 工作台进给量种数 18 级 转速范围（转 /每分） 30～ 1500 ⑵ 运动参数 ① 主轴转速的合理安排 根据 nmax、 nmin 在已知变速范围内若采用有级变速，则应进行转速分级。 所谓分级即在变速范围内确定中间各级转速。 目前，多数机床主轴转是速是按等比级数排列，其公 比为φ。 则转速排列为 n1=nmin, n2=nminφ , n3=nminφ 2，， nz=nminφ z1 ② 变速范围 Rn 公比φ和级数 z的关系 Rn= nmax/ nmin= φ z1  1 z nR 两边取对数，可写成 lgRn=(z1)lgφ z=1+ lgRn/ lgφ 已知 z=18 Rn= nmax/ nmin=50 得  1 z nR =17√ 50 ＝ 查表得 φ = 机床进给传动系统设计 设计原则 （ 1） 在满足一定的转速范围和级数条件的情况下，传动链尽可能的简短。 （ 2） 传动平稳，振动，噪声小，效率高。 （ 3） 功率及扭矩应满足使用要求。 （ 4） 必须考虑制动装置。 φ 2 110E 4010 2020 1010 3/2020 510 410 6/2020 2E 122 62 32 2 2/3 2 6/5 2 12 Amax % 16% 21% 29% 37% 44% 50% 与 关系 X62 机床计算机辅助与制造 11 机床传动方式和变速方式的选择 ⑴ 动力参数及运动参数 机床电机的功率为。 选择 J04524D 型电机 ⑵ 传动方案确定 确定机械传动系统方案时应遵循下列的原则： a、 尽可能地采用简单且短的运动链 b、 基本结构优先选用 c、 使机械有较高的机械效率 d、 应该合理分配传动比 （一）链传动的特点 : ,它可以在两轴中心相距较远的情况下传递运动和动力。 、重载和高温条件下等环境不太好的地方工作。 ,使得节距变大造成脱落现象。 链传动具有优点： 1）承载能力高 2）效率高。 但链传动也有不少缺点，主要有： 1）存在冲击、振动； 2）对安装精度要求高 （二）带有锥齿轮的进给传动 分析：该传动中含有锥齿轮传动，这使得该种方案的传动效率更高，运动更平稳，工作可靠，使用寿命也变得更长。 然而，对于锥齿轮来说，其齿轮制造、安装要求更高，因此该传动方案的成本和费用比单纯的圆柱齿轮要高。 此 外，该传动方案所需空间尺寸比单纯的圆柱齿轮也要大，这是进给传动的箱体也大点，成本和费用也就变得更高了。 因此，该传动方案不是很合理。 （三）单纯的圆柱齿轮（含滑移齿轮）的进给传动 拟定传动系统图如下图 23所示： 河北工程大学毕业设计 12 图 23 传动系统图 分析：对于该传动系统图，从图上可以看出，该传动系统图中仅含有直齿圆柱齿轮。 既包含链传动没有的优点， 能保证准确的传动比，使用寿命也比带传动长。 与锥齿轮传动相比，传动效率差不多，且 齿轮制造、安装要求要比锥齿轮低，这样大大的降低了生产所需的成本和加工费用。 此外，结构更加 紧凑，传动比高。 综合考虑以上三种方案，此次铣床的传动系统设计就选择方案三（单纯的直齿圆柱齿轮）作为进给传动方案。 进给运动转速图拟定 拟定转速图一般原则 ⑴ 传动副“前多后少”、“前紧后松”、“前缓后急”原则 ⑵ 传动顺序与扩大顺序相一致原则 ⑶ 确定各变速组的变速范围及极限传动比原则 RI=(umaxi)/ (umini) (i=0、 „ j) 变速组中最大与最小传动比的比值，称为该变速组的变速范围。 RI＝  xi(pi1) i=0、 2„j 依次为基本组，第一，二， „j 扩大组 由此可见，式中 xi(pi1)就是变速组中最大传动比的传动线与最小传动比传动线所X62 机床计算机辅助与制造 13 拉开的格数。 设计机床主传动系统时，为避免从动齿轮尺寸过大而增加箱体的径向尺寸，一般限制降速最小传动比 u 主 min 1/4，一般限制直齿圆柱齿轮的最大变速比u 主 max R 主 max= u 主 max/u 主 min (2～ )/=8～ 10 主轴的变速范围应等于主传动变速系统中各个变速组变速范围乘积 RN=R0R1R2„R j 检查变速组的变速范围是否超过极限值时，只需检查最后一个扩大组。 因为其它变速组的变速范围都比最后扩大组小，只要最后扩大组的变速不超过极限值，其他变速组更不会超过极限值。 18＝ 21 32 26 26 ，  ＝ 其最后扩大组变速范围 R3=（ 126） =4 由此的  ＝ 其它 变速组的变速范围肯定也符合要求 . ⑷ 分配传动比原则 a) 各个传动副的传动比应尽可能不超出极限传动比 u 主 min和 u 主 max b) 各中间传动轴的最低转速适当高些，按传动顺序的各变速组的最小传动比应采用递减的原则，即要求 u aminubminucmin 拟定转速图 ⑴ 确定变速组数目 大多数机床广泛应用滑移齿轮变速方式，为满足结构设计和操纵方便要求，通常采用三联或双联齿轮。 为减小进给箱的尺寸，使结构简洁便于操作，故由Ⅲ轴到Ⅴ轴只需实现 9种转速。 传动组和传动副数可能的方案有： 339 3 199 1 后一种方案可以省掉一根轴，但是需要一个 9联齿轮，故选前一种方案。 ⑵ 结构网的选择 在降速传动中，为防止被动齿轮的直径过大而使径向尺寸太大，常限制最小传动比 41mini。 升速时，为防止过大的震动和噪声常限制最大传动比 2maxi ，传动链最大变速范围一般为 108m inm a xm a x  uuR。 对于进给传动链，转速较低尺寸小。 河北工程大学毕业设计 14  进i ，故， 14max 进R . 检查最后一个扩大组   m a x1 RR nn pxn   31x , 31p   m a x1331   , 可行。 由结构式画出如图 24 所示结构网： 图 24 进给传动结构网 X62 机床计算机辅助与制造 15 第三章 对传动零件进行动力计算 主要技术参数的确定 机床传动方式和变速方 式的选择 ⑴ 动力参数及运动参数 选择 J02224D型电机，其参数如下： 功率： 满载转速： 1410 r/min ⑵ 进给传动系统的分类 按传动装置可分：机械传动装置，液压传动装置，电气传动装置 本次设计选择机械传动装置 按变速连续性可分为：有级变速传动，无级变速传动 本次设计选用有级变速传动 ⑶ 进给传动系统传动方式 ① 集中传动：主传动系统的全部传动和变速机构集中装在同一进给箱内，称为集中传动方式。 优点：结构紧凑，便于集中操作，箱体数目少，可减少加工，装 配所需工时和制造成本。 缺点：变速箱的传动件在运转过程中产生的震动和数量将直接传给工作台，因而会降低机床的加工精度。 ② 分散传动：进给传动系统中的大部分的传动和变速机构装在远离进给箱的单独变速箱中，然后通过带传动将运动传到进给箱的传动方式，称为分离传动方式。 缺点：多增加一个箱体，使加工和装配工时增因而提高了成本。 因此这次设计的传动方式选用集中传动方式 . 传动系统各轴功率和扭矩的计算。