b2c电子商务模式下物流配送研究_毕业论文(编辑修改稿)

b2c电子商务模式下物流配送研究_毕业论文(编辑修改稿)内容摘要：

商城获得沃尔玛在内的 5 家公司投资，总额达到 5 亿美元；乐淘获得 2 亿 [1] 本数据来源于中国电子商务研究中心 [2] 本数据来源于中国电子商务研究中心 吉林工程技术师范学院毕业论文 11 元人民币融资；好乐买获得至少 6000 万美元的融资；唯品会收到 2020 万美元投资；凡客诚品完成 1 亿美元 的第五轮融资。 在与电子商务的信息流、资金流相关的技术都获得较快发展的情况下，物流却成为阻碍电子商务发展的最大瓶颈，究其原因，受制于我国快递行业发展阶段、发展水平的局限，这就使得有实力的电子商务网 站不得不选择自建物流的配送方式，来改善用户的购物体验。 但自建的速度毕竟有限，因此在现阶段，如何与快递公司展开更有效率的合作，是电商企业需要重点思考的问题。 从快递公司的角度来说，电子商务的快速发展，为其带来了大量的订单，成为其业务发展的主力增长点，因此如何更好的服务于电商企业，越发成为快递公司的竞争优势所在。 第三章 B2C 电子商务企业的物流配送在国内外的发展对比 12 第三章 B2C 电子商务企业的物流配送在国内外的发展对比 国外 B2C 电子商务企业的物流配送方面的发展 国外对电子商务与物 流模式的研究起步较早，美国的电子商务概念定位在强大的现代化物流基础之上，物流电子化是电子商务概念重要的组成部分。 电子商务最初是由美国 IT 厂商定义提出的，基本定位在“无线贸易”概念上。 其中电子化对象主要是针对信息流、商流和资金流，并没有提到物流。 国外的文献对 B2C 电子商务的探讨要更丰富和深入，但更多的文献只是着重于分析B2C 电子商务企业的销售业绩和市场的开发，对 B2C 企业的信息流、商流、资金流的细述，而极少的文献会就关于电子商务企业物流配送做专题的论述。 纵使有有关于物流配送的文献，但主要是结合其本国、本区域的 经济发展情况而论，各国的经济发展不一，物流配送模式的建立与运作也不同。 从 20 世纪 60 年代起，货物配送的合理化在美国就已经普遍得到重视，发展至今，物流配送体系已相对的成熟。 如美国的亚马逊书店是世界上销售量最大的书店，物流是亚马逊促销的手段、开源节流是亚马逊促销成功的保证、完善的物流系统是亚马逊生存与发展的命脉；在欧洲诸国，尤其是德国，近 10年来德国的物流配送己经 摒 弃了商品从产地到销地的传统配送模式，基本形成了商品从产地到集散中心，从集散中心（有时通过不止一个集散中心）到达最终客户的现代模式。 各国的物流配送模 式都结合了其本国的国情，故此论述我国 B2C 电子商务企业的物流配送亦要从结合我国的经济发展状况而言，国外较为成熟的物流体系对我国 B2C 企业物流配送未来的发展有着重大启示 [1]。 （见图 31） [1] 本数据来源于艾瑞网 吉林工程技术师范学院毕业论文 13 图 31 美国 20202020零售电子商务销售额及增长情况 中国 B2C 电子商务企业的物流配送方面的发展 成本高，物流效率偏低 在国际上，通常会把社会物流总费用与 GDP 的比率，作为衡量一国物流运行效率和现代化程度的重要指标。 将我国物流业的运行效率与国外进行对比后可发现，目前我国物流业这一指标偏高，与物流发达国家有较大差距。 （见表1） 表 1 社会物流总费用与 GDP的比例 [1] 年份 社会物流总费用金额（单位：亿元） 社会物流总费用与 GDP的比例（ %） 运输费用 保险费用 管理费用 社会物流总费用 运输费用 保管费用 管理费用 社会物流总费用 1991 2,879 1,612 691 5,182 1992 3,379 1,922 836 6,137 1993 4,507 2,317 1,074 7,898 1994 5,579 3,276 1,483 10,338 1995 6,455 4,459 1,970 12,884 [1] 本数据来源于 中国电子商务研究中心 ，为 2020 年数据。 2020 年社会物流总费用与 GDP 的比例初步核算是 %，这里是根据 2020 年 GDP 最终核实数予以修订。 2020 年为初步核算。 第三章 B2C 电子商务企业的物流配送在国内外的发展对比 14 1996 7,633 5,109 2,250 14,993 1997 8,218 5,820 2,629 16,667 1998 8,668 5,625 2,728 17,021 1999 9,533 5,344 2,937 17,814 2020 10,070 5,975 3,185 19,230 2020 10,813 6,458 3,348 20,619 2020 12,000 7,281 3,460 22,741 2020 14,068 8,057 3,570 25,695 2020 16,932 8,981 4,089 30,002 2020 18,639 10,632 4,590 33,860 2020 21,196 12,695 5,066 38,957 2020 26,648 15,544 6,074 48,266 2020 31,436 18,560 6,745 56,741 2020r 33,628 19,955 7,244 60,826 2020p 38,321 24,044 8,619 70,984 我国物流行业运行效率偏低一方面是因为起步晚，发展时间较短；另一方面源于经济高速发展下，巨大的物流配送需求，造成了物流企业对短期利益的追逐，而忽略了长期的发展诉求，使我国的物流产业，尤其是快递行业呈现出门槛低、从业人员素质低、信息化程度低的劳动密集型产业的性质。 而发达国家的物流业是技术密集、资本密集和管理密集型产业，相应对人力资本的素质要求也较高。 （见图 32） 吉林工程技术师范学院毕业论文 15 图 32 中美物流费用占 GDP比重比较 [2] 标准规范出台晚 我国的快递行业自 1980 年开始起步，至 2020 年基本成型，但相应的标准和规范直到 2020 年，国家实行邮政体制深化改革，进行政企分离后，才陆续颁布。 2020 年国家邮政局先后出台了《快递服务标准》、《快递市场管理办法》以及《长江三角洲快递服务发展规划》等法规与标准。 至 2020 年 2 月，中国快递行业协会才正式成立。 而在自 2020 年 10 月 1 日起开始执行的新《邮政法》中，才首次制定了我国快递市场的准入制度，明确了包括资金规模、服务能力、安全保障等六项快递业务 的经营许可，从而抬高了行业的进入门槛，有利于市场健康长远的发展。 价格战使快递行业发展陷入恶性循环 就我国快递行业的发展水平来看，处于初级阶段，科技含量低，服务意识差。 但从市场竞争的角度看，却已经到了供过于求、打价格战的低价竞争阶段。 有数据表明，目前我国登记在案的快递企业超过 5000 家，从业人员超过 30 万。 低价竞争带来的低利润，无法保证快递企业对产品技术含量、服务水平的提高，而服务质量的下降，又会导致产品价格的下降，进而陷入恶性循环，严重阻碍了我国快递行业的发展，从 DDS 的倒闭能够看出价格战的严重后果。 [2] 本数据来源于 中国电子商务研究中心 ，为 2020 年数据。 第三章 B2C 电子商务企业的物流配送在国内外的发展对比 16 小结 与国外相比，国内物流基础较差，起步晚，导致物流成本过高，服务差。 国内的第三方物流企业数量多，规模小，没有国外第三方物流企业成熟。 共同配送模式在日本等国较为流行，能够将各种物流运力资源运用到极致，而国内企业意识的差距以及管理模式的不同极大地阻碍了共同配送模式的发展。 吉林工程技术师范学院毕业论文 17 第四章 我国现有 B2C 电子商务企业物流配送模式介绍 我国典型的 B2C 电子商务物流模式有三种：第三方物流模式；自营物流模式和共同配送模式。 第三方物流模式 第三方物流 的概念源自于管理学中的（ outsourcing），意指 企业动态 地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务；将（ Outsourcing）引入 物流管理 领域，就产生了第三方物流的概念。 所谓 第三方物流 是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流 活 动，以合同方式委托给专业物流服 务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与 管理方式。 因此 第三方物流 又叫合同制物流。 第三方物流 是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。 第三方物流 提供者是一个为外部 客户管理 、控制和提供物流服务作业的公司，他们并不在 产品供应链 中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务于产品供应链。 第三方物流是目前 B2C 电子商务广泛采用的一种方式。 自营物流模式 自营配送模式是指企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部货物配送的模式。