铁路设计配合施工操作手册(20xx修订版(编辑修改稿)

铁路设计配合施工操作手册(20xx修订版(编辑修改稿)内容摘要：

解设计意图，掌握各种处理措施的机理、施工注意事项、试验检测要求、质量验收标准等；掌握沿线各类工程及不良地质、特殊岩土工点分布情况；做好沿线工点分布图，以方便现场使用，列出沿线工程的难点和危险点，作为工作的重点进行现场指导和质量监督。 技术交底是对设计的完善和解释。 现场配合施工人员应清楚技术交底内容，对建设、施工、监理等单位提出的相关问题应了解解答和处理内容，特别应做好重要工 点现场技术交底工作，对重难点、复杂、高风险或采用新技术、新标准、新结构、新工艺的工程，应在开工前到现场进行专题技术交底，解释设计意图，15 说明工程实施的具体方案、方法以及技术措施。 并参与、指导现场试验工作。 配合施工人员应熟练掌握有关配合施工管理程序。 配合施工人员应根据铁路总公司规定、建设项目特点和单位内部管理制度，制定施工现场设计配合施工细则，配合做好施工图交付和现场重大事项处理工作。 对需要变更设计应及时向建设单位提出变更设计建议。 对设计文件的执行情况进行跟踪，按验收标准规定参与检验批 、分项、分部、单位工程的验收工作，按规定参加工程检查，落实突发事件应急机制，配合做好突发事件应急处理工作。 、了解施工现场 配合施工人员应建立与建设、施工、监理单位的定期沟通机制，积极深入施工现场，主动了解施工、试验、检验及科研情况，检查施工工艺是否满足设计要求，及时发现、解决施工过程中存在的问题，指导施工单位完善施工方案和安全、环境、水土保持措施，确保设计配合工作有序推进。 同时配合施工人员对现场施工质量有监督、纠正的职责。 发现问题应及时采取相应的措施和方法通过合理的渠道反映，并指导监督整改。 配合施工过程中， 应做好定期汇报制度，对现场发生的各工程事项应做好信息登记工作，并作出原因分析，及时向处、院相关部门汇报。 一般性变更向专业负责人汇报，较大变更应报告处主管总工程师，重大问题需要处、院组织解释和确定的，要应立即向单位汇报请求解决。 各种汇报材料或电话应做好记录、登记。 16 三 、工作 流程 （一） 现场配合工作流程 对于施工现场发现问题除专业相应的表格外，也可以联系单形式报专业负责人，经 处审后，由项目总体设计负责人 签发 ，施工、监理单位并抄送建设单位。 17 （二） 勘测交桩工作流程 18 （三） 技术交底工作流程 19 （四） 变更设计工作流程 、变更设计 施工单位核实图纸或现场施工过程中发现问题，需要变更或优化设计的。 20 3.Ⅰ类变更设计程序分为提出变更设计建议、会审变更设计方案、编制变更设计文件、初审变更设计文件、批准变更设计文件、审核下发变更施工图等。 由建设单位对Ⅰ类变更设计进行初审，形成初审意见连同Ⅰ类变更设计一并报送铁路总公司。 4.Ⅱ类变更设计程序分为提出变更设计建议、进行现场核实、确定变更设计方案、审核下发变更施工图等。 设计单位一般应在《变更设计会审纪要》下发后 10 日内完成变更施工图，由建设单位组织审核后连同《变更设计通知单》下发施工及监理单位。 21 Ⅰ类变更设计由建设单位书面委托，由院总工程师审定签发，盖院章。 Ⅱ类变更设计文件 100万以上的由院主管总工程师审定签发， 100 万以下的由配合施工指挥部总工程师或总体设计负责人审定签发，盖配合施工指挥部章。 （五） 工程验收工作流程 22 四、专业配合施工 主要工作内容 （一）地质专业 地质专业配合施工的主要内容是现场 完成各类基础地基的 核实工作。 设计 时速 200km/h 及以上 铁路 或地质条件复杂段的普速铁路 ，应编制 专项 地质核实细则 ； 设计时速≤ 160km/h 的铁路，一般 针对 现场地质与设计图 上地质情况 不符时进行现场核实。 以下针对 设计 时速200km/h 及以上 铁路 、地质条件复杂段的普速铁路 的地质核实工作进行阐述。 1． 地质核实工作 职责 及流程 地质核实工作是指对设计采用地质资料 比照现场施工揭示的地质情况 的复核、核查、对照（比）、验证。 针对与 勘察设计资料不一致的地质检查资料 应 进行现场确认， 研究提出处理方案，并按照程序办理变更设计。 （ 1）职责分工 施工单位： ① 正式施工前设计地质资料核对工作：分工点采用机动钻探、静力触探、标准贯入、钎探等勘探手段核实地质条件，分析并提出核实结果，对核实勘探资料的真实性负责，核实结果交监理单位签认后交设计单位； ② 施工过程中地基地质条件评判与检测工作：按照设计文件和规范要求核实对比施工地质资料和设计地质资料，按不同工程类型分部、分项（墩台、工程类型、工序等）填写地质核实对照表并交监理单位核对签认。 监理单位：对施工单位地质核实全过程检查，并对施工单位地质核实结果进行核对签认，对核实过程的真实性和核实结果的准确性负责。 设计单位： 23 ① 对施工前的地质条件核对工作，由现场验基人员对由施工单位核实并由监理单位签认的核实结果进行确认，当核实地质资料与设计采用资料差异较大时，研究安排具体措施（如补勘），对由设计单位具体实施探查资料的准确性、真实性负责； ② 对施工过程中地基地质条件进行评判与检测，配合施工单位进行基槽检验工作，对需要设计单位进行现场地质核实的项目进行现场确认，对现场确认地质情况的真实性负责，当现场核实地质资料与设计采用资料差异较大时，研究相应处理措施。 （ 2）工作流程 地质核实工作流程详见下图： 施工地质 核实 工作流程图 2． 桥涵工程地质条件核实 （ 1）核实工作内容 根据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔 2020〕 160 号规定，勘察设计单位地质人员应对桥梁全部明挖基础进行核实，桩基础进行代表性核实。 相关 设计专业工程师 N Y 专业互提资料修改单 地质条件 是否相符 视具体情况报工地设计组、指挥部、集团公司 设计 组地质负责人 设计 单位验基人员 监理单位人员 施工单位自检人员 现场地质技术人员 勘探单位补充钻探 设计、施工、监理 三方现场共同确认 分工点分段汇总，每月10 日、 25 日报 专册 24 1）非可溶岩地区的摩擦桩：原则上中桥可进行代表性核实，每个中桥核实一根桩；大桥、特大桥 按地质分区 一般可间隔 5～ 8 个墩台验一根桩； 2）柱桩原则上每一个墩台现场至 少核实一根桩 3）大跨度或特殊结构的每个墩台现场核实一根桩； 4）挖孔桩时每个墩台现场至少核实 一 根桩。 （ 2）明挖基础 1）基底为土层时采用标准贯入、触探仪核实，每个明挖基坑检验 不少于 5 处。 基底为岩层时 可通过 现场观察 核实 ，对可能存在不均匀风化的岩层基坑，应采用风钻在桥涵明挖基坑四角及中心各钻一孔进行核实，钻探深度 5m。 2）核实要点：基坑坑底及坑壁的地质情况、分层描述是否与设计相符，是否存在软硬不均及不均匀风化等设计地质资料未反应的不良地质现象，承载力是否满足设计要求； 3）实际地质情况与设计资料出入较大时，设计单位研究安排适当验证勘探。 （ 3）桩基础 1）挖孔桩 ① 通过施工观察、记录确定桩底以上地质情况。 ② 基底为岩层时现场观察，可能存在不均匀风化时，由施工单位在桥梁挖孔桩桩底风钻钻探 5m 进行地质核实。 ③ 施工单位、监理单位全部核实。 ④ 勘察设计单位对代表性的桩进行现场确认。 ⑤ 实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位研究安排适当验证勘察。 2）钻孔桩 ①通过施工观察、记录确定桩底以上地质情况。 ②施工单位、监理单位全部核实。 ③勘察设计单位对代表性的桩进行 现场确认。 25 ④实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位研究安排适当验证勘察。 3）核实要点 ① 柱桩基础：通过施工单位取出的岩碴或岩碴样本、施工记录确定弱风化岩面标高、力学参数；并与设计资料进行比对，判别是否存在不均匀风化及软弱夹层现象； ② 摩擦桩基础：根据岩碴或岩碴样本、施工记录确定各个层位的标高及基本承载力，关键在于明确主要持力层的标高、厚度、岩性变化情况、力学性质，并与设计资料进行比对判别。 ③ 在发育有较大的溶洞、孤石、不均匀风化体或弱风化岩面斜坡明显的地段，关键在于完整弱风化岩面标高的确认 以及桩底岩溶发育情况和完整基岩厚度，并与设计资料进行比对判别。 3． 路基工程地质条件核实 （ 1）核实工作内容 路基地质核实工作主要有：路基地基条件、低矮路堤及路堑基床条件及支挡结构基础条件、地基处理、取土场填料性质等。 主要工作手段：采用静力触探、钎探、挖探、标准贯入、动力触探等手段，进行地层岩性、分层厚度、物性指标、比贯入阻力 Ps 及地基基本承载力等地质资料的核对，必要时还应进行代表性载荷试验以核对地基土的承载力，评判地基土是否与设计相符，如地基土的地质条件与设计不符时应及时通知设计单位等有关各方，核实或修 改设计。 （ 2）路基地基条件 ① 对水文地质资料以及水塘的分布范围、水深、淤泥厚度、防护标高等进行核实。 核实有无泉眼和地下水露头等并对流量进行实测。 ② 施工单位在施工前，分工点、分段落或地貌单元沿线路纵向每隔 50～ 100ｍ在线路中心及边坡两侧采用静力触探仪（必要时采用载荷试验），核对设计地质资料。 ③ 核实重点是各种类型过渡段的地层纵横向变化情况；软土、26 人工填土等特殊岩土的分布与特征。 ④ 对沿线两侧进行观察，判定路基范围有无隐埋构筑物、墓穴和坑洞等，若有发现，需及时通知设计单位现场核实。 ⑤ 施工单位、监理单位全部核实。 ⑥ 勘察设计单位现场确认。 ⑦ 实际地质情况与设计图相差较大时，由勘察设计单位研究安排适当验证勘察。 （ 3）地基处理工程 ① 施工前进行路基地基条件核实。 ② 地基处理过程中由施工单位记录各类桩基的施工地质情况，特别是桩端持力层和桩体主要受力层的地质条件。 ③ 施工单位全部核实，监理单位按规定核实。 ④ 勘察设计单位对桩基承载力试验和钻探取芯试验进行现场确认；对洞穴处理范围及效果进行现场确认。 对原地面处理、桩长及地基处理深度进行现场核实。 （ 4）低矮路堤及路堑基床条件 ① 低矮 路堤及路堑路堑开挖至设计标高后需核实基床强度及土质条件：一般土质及软质岩石路堑采用静力触探、动力触探或载荷板试验对基床土的土质特征和强度进行检测。 ② 施工单位全部检验、监理单位全部核实。 ③ 当与设计不符时，勘察设计单位现场确认。 必要时进行补充勘察。 （ 5）支挡结构明挖基坑 ① 施工单位分段跳槽开挖，通过施工观察、记录确定坑底以及墙背地质情况。 ② 基底为土层时采用静力触探、标准贯入、动力触探核实，必要时采用载荷试验检测，基坑纵向每 1520ｍ基坑检测 1 处，且每个工点不少于 3 处。 基底为岩层时现场观察，对可 能存在不均匀风化的岩层基坑，采用风钻沿基坑纵向每 10 米钻探 5m 核实。 27 ③ 施工单位、监理单位全部进行核实。 ④ 勘察设计单位全部进行现场确认。 ⑤ 实际地质情况与设计采用情况出入较大时，设计单位研究安排适当补充勘探。 （ 6）取土场填料 ① 施工单位采用钻探、挖探等适宜手段取样化验核实填料类型。 每个取土场不少于五处核实点。 试验内容包括一般物理指标、重型击实试验、强度指标以及改良土重型击实试验、改良土的强度指标）。 ② 施工单位、监理单位全部核实。 ③ 勘察设计单位全部现场确认。 ④ 实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位研究安排适当补充勘察。 4． 隧道工程地质核实 （ 1）洞口工程 1）洞口开挖 ① 隧道门端墙和翼墙、挡土墙基础的地基承载力必须符合设计要求。 软弱地基加固处理的施工质量应符合设计要求。 ② 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 ③ 检验方法：施工单位采用静力触探试验或标准贯入试验检测，必要时采用载荷试验检测。 监理单位检查全部检测报告并进行见证检测。 ④ 勘察设计单位全部现场确认。 2）洞口防护 ① 边、仰坡以上的山坡危石应在边、仰坡开挖前清除干净。 ② 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 ③ 检验方法：观察。 （ 2）洞身开挖 ① 洞身开挖中，应在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核28 对设计地质情况，判断围岩稳定性。 ② 检验数量：施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次。 ③ 检验方法：施工单位进行工程地质观察和描述，监理单位见证检查。 ④ 当与设计不符时，勘察设计单位现场确认。 （ 3）隧底开挖 ① 隧底开挖后应及时核对隧底地质情况，当需要进行加固处理时，应符合设计要求。 ② 检验数量：施工单位、 监理单位每处检查一次。 ③ 检验方法：施工单位进行地质描述，监理单位见证检查。 ④ 当与设计不。