赵家湾特大桥施工组织设计(编辑修改稿)

赵家湾特大桥施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

规定，投料严格按照试验确定配合比进行，灌注前把模板、钢筋上的杂物清除干净，如承台底面低于地面均在 以上，灌注时应用串筒或滑槽进行，尤以串筒为好，既解决了离析的问题，又可自由移动，节省劳力，混凝土灌注应水平分层进行。 每层厚度 25~35 ㎝ ，插入式振捣器的移动距离，不应超过振捣器作用半径的 倍，插入下层混凝土的深度宜为 5~15 ㎝，振捣器在每一位置上的延续时间，应保证混凝土获得足够的密实度（以混凝土不在下沉，不出气泡，表面开始泛浆为 9 度），但也应防止过振，混凝土应不间断连续灌注，灌注完毕后，待终凝后用草袋覆盖起外露面，保持湿润，养护时间不小于 7 天。 实体桥墩施工 1）施工前的准备 桥基础施工完毕之后，技术放样，内容有：桥墩中心及十字线，桥墩轮廓线。 检查基顶标高，将承台或扩大基础的表面凿毛，整修连接钢筋，并将基础顶面冲洗干净，支模处模平，利于立模。 2）桥墩模板 模板：根据墩身各部尺寸以及墩身高度情况设计两套定型模板，钢模板由 6 ㎜，钢板加角钢肋组成，角钢肋间距根据间距而定，模板间采用螺栓连接，接口处采用穿插式，全部桥墩一次浇注完成。 墩身高度在 15m 以上的采用井架提升模板的施工方法，墩身高度15m 以下的利用 16t 汽车吊进行模板的支立和拆除。 3） 模板的加固 ①、 墩身：首先进行底部抄平，按抄平资料用砂浆找平，保证立模时垂直，模板间螺栓连接采用 φ 22 螺母连接好后，安装环箍，环箍间距 1m，螺栓连接，进行横竖背方，竖背方间距 ，横背方 ，端部只设竖背方，两侧模板间用 φ 16 拉筋连接（采用加垫片， φ 22 螺母型），间距 ，拉筋外套硬塑料管。 对于 15m 以下的墩身可设置二层揽风绳，15m 以上的墩身每增加 4m 增设一层揽风绳，并在揽风绳端部设置调节环，确保墩身的垂直、稳定。 ② 托盘和顶帽 托盘顶帽也同样根据尺寸定做钢模板，对于托盘高度 m 的，可以设置 ф 16 拉筋，拉筋横向间距 ，纵向间距 ，拉筋端部采用加 10 垫片 22 螺母的加固方式，拉筋外套硬塑料管。 ③ 垫石模板用木模加工，内贴胶合板，待混凝土浇注至垫石底部时，可以安装垫石模板。 4）桥墩钢筋 钢筋加工、绑扎详见标准图及施工技术交底，注意绑扎时用于混凝土同强度的砂浆垫块控制保护层，混凝土浇注到垫块处，拆除垫块，保证混凝土面光洁。 5）桥墩混凝土浇注 混凝土按配合比计量配料，强制式搅拌机拌制，水平运输采用机动翻斗车，垂直运输采用吊车和卷扬机两种发法，活底漏斗配合串筒送入混凝 土。 人利用软梯进入墩身，插入式振捣器捣固。 桥墩混凝土浇注时注意： Ⅰ 、垫石处混凝土浇注时检查模板牢固程度和模板标高，确定无误后方可施工。 Ⅱ 、预埋件检查：检查内容（项目、位置、数量、结构尺寸）。 a、预留支座锚栓孔位的准确性。 b、桥防震、防移预留孔、预埋件。 c、接触网支架预留孔、预埋件。 d、围栏、吊篮预埋 U 型螺栓、爬梯。 e、检查梯或避车台安装预埋件及预留孔。 空心桥墩的施工 在承台施工完成后，首先立模浇注墩身底节混凝土，然后进入以上墩身施工。 本桥共有四个空心墩，空心墩为圆端空心桥墩，墩身 模板内 ,外均采有厂制大块整体钢模板，设置对拉拉杆。 混凝土捣固采用插入 11 式捣固棒振捣，养护采用塑料薄膜覆盖，洒水养生。 本桥采用分节施工。 外模按最高墩 36 米 配置，并设置调整节，在模板外侧搭设双排钢管脚手架，挂设安全网，模板每次支立 2～ 3 节，拆模时保留顶部一节，作为下次立模的依托。 钢模板采用塔吊配合支立与拆除。 灌注砼时内模预留侧窗，以减少混凝土自由倾落高度。 施工至空心部分顶部后，利用墩内预埋件，支立内模顶部模板，施工墩身实心段。 模板及钢筋提升采用墩旁 2 2m 万能杆件井架，井架上安置摇头扒杆垂直提升，混凝土采用塔吊 提升入模。 混凝土由拌合站拌合，用混凝土运输车运至工地。 桥台的施工 1）桥台模板采用组合钢模板拼装，特殊部位用木模加工。 2）支撑采用横背向间距 ，竖背方 ，两侧模板用拉筋对拉（拉筋 ф 16，外套硬塑料管），支撑用脚手杆件或方木结合，外设两道拉绳。 3）桥台钢筋施工工艺详见标准图和施工技术交底。 4）桥台混凝土浇注同桥墩，采用吊车进行混凝土浇注。 5）。