董家口港区罐区路工程沥青砼试验段施工方案(编辑修改稿)

董家口港区罐区路工程沥青砼试验段施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

（ %） 100 90～ 100 70～ 100 外观 无团粒结块 亲水系数 1 塑性指数 ＜ 4 2）配合比设计 ① 目标配合设计：对工程实际使用的原材料进行试验，检验合格后，进行配合比设计，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，进行车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验等配合比设计检验，均符合要求后，以 此作为目标配合比，供拌和楼确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。 ② 生产配合比设计；按照目标配合比确定好冷料比例及进料速度后，在热料仓取料进行材料的级配试验，取料时应将每个热料仓的热料放出，用装载机接下放到硬化的场地充分拌匀，取有代表性的热仓料进行级配试验，确定热料仓的配合比。 并取目标配合比设计的最佳沥青用量及177。 ％等三个沥青用量进行试验和试拌，通过室内试验和拌和机取样试验，综合确定生产配合比的最佳沥青用量及标准密度，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于177。 ％。 同时选择 适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。 ③ 生产配合比验证：拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行验证，同时从路上钻芯观察空隙率大小，由此确定生产用的标准配合比。 试拌试铺必须由建设单位、施工单位、监理等有关各方共同实施。 由此确定的标准配合比必须得到监理工程师批准。 标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括 、 、 及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在 — 处出现“驼峰”。 对确定的标准配合比，宜再次进行车 辙试验和水稳定性检验。 六、 施工工艺 混合料拌和 1）拌和站配备自动打印设备，并配有温度检测系统及保温的成品储料仓和二次除尘设备；沥青材料采用导热油加温，拌和前将集料充分烘干，沥青混合料拌和过程中严格控制矿料级配和温度，始终注意自动拌和设备的生产情况，保证其计量误差控制在规定范围内。 2）拌和机二次筛分用的振动筛设置符合所拌和的混合料规格的要求，筛空尺寸应该与拌和的混合料类型相匹配。 3）计量系统：感量不小于最大量程的 ％集料传感器的最小读数不大于 lkg，沥青感器的最小读数不大于 ，应进行 静态和运作动态的加载，卸载的全量程检测，全量程叫的显示误差不超过标准量程的 1％。 4）拌和时间 4050 秒。 在拌和时做好抽检试验和生产记录，认真检查，确保不让一盘不合格材料上车。 回收石粉予以废弃，做到拌和的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块、无离析现象。 5）沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即 15070℃。 集料的加热温度控制在 16080℃；混合料的出厂温度控制在14065℃。 当混合料出厂温度过高时应废弃，混合料运至施工现场的温度控制在 120150℃。 混合料运输 1）运输采用自卸汽车运输混合料，装料前逐一检查车槽，使其保持洁净，不沾杂物，运输过程中料车用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染，大面积正常摊铺时，摊铺机前至少要有 5 辆运料车。 2）易离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。 混合料摊铺 1）根据路面宽度选用 2 台具有调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并且运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺 ,沥青砼压实系数拟采用 即虚铺厚度为 10cm。 2）面层摊铺采用超声波平衡基准梁找平系统控制厚度及平整度。 摊铺 机以匀速行驶，避免停顿，始终保持混合料覆盖螺旋输料器，以保证混合料不离析，均匀不间断地摊铺。 3）摊铺机要均匀行驶，行走速度与拌合楼产量相匹配，以确保所铺路面的均匀不间断摊铺。 在摊铺过程中不得随意变换速度，尽量避免中途停顿。 4）摊铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于 65℃。 5）在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析，边角缺料等现象时，人工及时补撒料、换填料。 混合料压实 1）压实采用高温、强震、低频、慢压。 压实采用胶轮压路机、双钢轮压路机的组合形式，分为初压、复压和终压三个阶段，压路机以匀速行驶， 转向要稳，不得忽快忽慢，严禁使用刹车，速度符合规范要求，压路机不得再热料上停留。 2）初压：初压采用双钢轮压路机紧跟摊铺机静压 12 遍 ，在正常施工条件下，初压温度不低于 110℃，碾压速度 ～ 2km／ h。 初压后要检验平整度和路拱，必要时予以修正。 3）复压：复压采用双钢轮振动压路机 ，紧接在。