汽车发动机冷却系统的维护(编辑修改稿)

汽车发动机冷却系统的维护(编辑修改稿)内容摘要：

剂进行科学调和，达到冬季防冻、夏季防沸、且能防腐蚀、防水垢等作用。 防冻。 用乙二醇配制的冷却液最低可在 70℃ 环境下使用。 市场上销售的冷却液，乙二醇浓度一般保持在 33～ 50％之间，也就是冰点在 20℃ ～ 45℃ 之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以满足使用要求。 防沸。 加到水中的乙二醇会改变冷却液的沸点。 乙二醇浓度越高，冷却液的沸点也 就越高， 20℃ 时冷却液的沸点为 ℃ ，而 50℃ 时沸点达到 ℃。 如果冷却系统采用压力盖，冷却液的实际沸点会更高，即使在炎热的夏天，也能有效的防止冷却液 “开锅 ”。 防腐。 冷却液最主要的功能是防腐蚀。 腐蚀是一种化学、电化学和浸蚀作用，逐步破坏冷却系统内的金属表面，严重时可使冷却系统的壁穿孔，引起冷却液漏失，导致发动机损坏。 使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。 防锈。 锈蚀是由于冷却系统内的氧化作用造成的。 热量和湿气使锈蚀的过程加速。 锈蚀留下的残余物会阻塞冷却系统，加速磨损和降低 热传导的效率。 冷却液中的添加剂有助于防止冷却系统通道内锈蚀的出现。 [2] 防垢。 水源中所含的各种杂质，其中包括金属离子、无机盐等，决定了结垢和沉淀的形成，会大大地降低冷却系统的导热效率，在许多情况下会对发动机造成严重损害。 冷却液所使用的去离子水，可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护发动机。 第二、汽缸水套，它相当于发动机燃烧室周围的水道，当发动机产生大量的热时，汽缸水套将发挥降温的作用在发动机中，水和油的管道泾渭分明、互不干涉，如果发现冷却液中有油，就说明水路和油路发生了穿孔现象，一旦出现这种情况，水温表 的水温会急剧 5 上升，这时一定要及时采取措施。 第三、散热水箱和冷却风扇，散热水箱从外观看状似蜂窝，做成这种形状是为了增加水箱的散热面积，以增强散热效果；冷却风扇有在正面安装的，也有在侧面安装的，汽车在高速行驶过程中，冷却风扇将外面的空气吸引进来，利用自然风，起到冷却的作用。 冷却系和空调冷凝器共同的风扇是直流永磁电动机风扇，用装在散热器上的温度控制开关来控制，当散热器中冷却液温度下降至 93℃ 98℃ 时风扇停转。 由于电动风扇的电源不受点火开关的控制，因此发动机熄火后，散热器中液温若高于 88℃ 93℃ ，电动风扇运转 是不正常的。 如果低于 88℃ 时风扇仍转，则是不正常的；而温度高于 98℃ 时，仍不转也是不正常的。 当温度高于 105℃ 时，温控开关高温部分接通，电源接通电动机便高速运转；当温度达到 120℃ 时，冷却水温过高，报警指示灯闪亮，为风扇有故障或冷却液不足。 如电动机风扇不转，先检查和更换熔断丝，或检修温控开关，必要时再查看电风扇有无损坏。 第四、冷却水泵和节温器，冷却液在冷却系统中的流动，主要依靠冷却水泵的动力；节温器能感知发动机的工作温度，低温时，它封住水套中的水，令其在水套内流动，当达到一定温度时再打开，让水经过散热水箱 ，发挥散热作用。 这里值得说明的是，切勿将节温器摘掉，否则会导致发动机过冷而难以启动。 正确维护发动机的冷却系统，应了解经常出现的几种冷却系统故障： 由于冷却液水质不好，水箱中经常会出现锈污和水垢，它们积聚在水箱通道结合处、弯角处，阻碍水流畅通，造成散热不良，如果出现这种情况，应及时清洗干净，日常加水时，尽量加清洁软水，如果用除垢防锈液，养护效果会更好，这里给您推荐驰耐普的S510 冷却系快速除垢剂，它可以迅速溶解冷却系统中形成的水垢、油泥和锈皮，恢复冷却系统的功能，使冷却液循环顺畅，防止过热、开锅而引 发的发动机损坏及动力不足；另外，驰耐普的 S520 冷却系防锈润滑剂也是一款不错的产品，它能防止冷却系统锈蚀和腐蚀，有效抑制水垢生成，润滑水泵、节温器，消除水泵异响，保护铜、铝、锡和其它金属部件，延长水箱寿命，防止水箱开锅，使发动机在正常温度下工作。 维护时清除冷却系水垢措施 :可采用 2%苛性钠水溶液加入冷却系统，使汽车行驶一天后全部放出，再用清水冲洗；然后再加入同样苛性钠溶液，使用一天后放净，最后用清水冲净即可。 也可在冷却系统中加满清水后，从膨胀箱的加水口加入 1kg 苏打，让汽车行驶一天放净后，使发动机低速运行， 并不断从加水口加入清水，即可彻底清除水垢。 漏水，只要是流体，都有泄漏的可能，汽缸水套中的水一旦发生泄漏，水温表的水温就会急剧上升，出现这种情况，您一定要及时采取必要的措施，以免发生不必要的麻 6 烦，这里给您介绍驰耐普的 S530 冷却系止漏剂，它对于冷却系统的修复和保护作用等同于 “99 超强修复剂 ”和 “S201”，对于发动机的修复和保护，对于阻止水箱、散热器、水泵、节温器等部件的渗漏是独到的，它可与任何冷却液相融使用，并可减缓冷却系统杂质的产生。 总的来讲，冷却系统还有很多故障，不能一一列举。 一般情况下 ，各位车主应遵循这样一个原则，车辆每行驶 1000 千米，就应查看一下发动机的工作情况。 另外，汽车刚停车时，不可立即打开水箱盖，以免出现烫伤的情况。