1咸阳收费站改扩建土建工程施工组织设计(编辑修改稿)

1咸阳收费站改扩建土建工程施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

路面与路槽清扫采用机械与人工结合，保证清扫速度和清扫质量效率。 清扫后的下层要求做到无松动脱皮、铣刨料、有机物、油污及其他杂物。 正常情况下，清扫要顺风向进行，以降低扬尘对环境的污染，大风天气，禁止清扫，必要时要采取合理的防护措施，以降低对正常通行车辆的影响。 该项目 清除坡面、耕地表土与原路面、地基土挖除、路床边坡超挖 采用挖掘机，装载机装料，自卸车运 输废料，弃入附近废土场。 第二节 路基 工程 施工方案 一、 土方 路堑开挖 土方 使 用挖掘机开挖，自卸汽车运输 至设计弃料场。 （一） 施工测量和放样 开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增 设，并对路线横断面进行测量与绘制。 其测量结果应记录并成形资料报监理工程师审查签字认可。 （二） 修筑施工便道 沿着拟建线路的一侧，新建一条施工便道，用于土方的清运。 施工便道本着少占耕地的原则，尽量利用既有 的 道 路。 （三） 清表开挖 首先清除路堑开挖施工范围内 10～ 20 ㎝厚度 的树木、树根、灌木、杂草等，然后从最高的地方开始，自上而下逐层挖掘。 挖掘采用横挖法， 不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。 使用自卸汽车将挖除的土方清运至 设计的 弃土场， 开挖的土方如符合路基填料标准，将土方运至填方地段作为路基填料 使用。 土质路堑开挖，要做好边沟及截水沟的开挖，主要要求有： 位置、尺寸符合设计规定，并在开挖前设置好。 平曲线外边沟沟底纵坡与曲线前后的沟底相衔接，曲线内侧不得有积水或外溢现象发生。 路堑和路堤交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，防止冲刷路堤。 所有排截水设施要满足沟基稳固、沟形整齐、坡底平顺 ，排水防止对路基产生危害。 截水沟弃土置于路堑与截水沟间，形成土台，台顶截水沟设 2%的横坡，土台边坡脚距堑顶的距离不小于设计规定。 （四） 边坡修整 坡面防护，无论是深路堑、浅路堑或半挖半填路基，在开挖过程中路堑边坡防护要紧密配合，不超挖边坡。 边坡开挖后，按设计要求，对每层边坡及时清刷，施 工 防护工程。 （五） 基 底 压实 路堑开挖至设计要求时，对开挖成型的基面进行处理，将开挖段翻旋 30cm 厚，然后采用推土机进行整平，路拱明显，排水畅通，然后用压路机碾压， 基底 压实度 （重型） 不小于 90%。 （六） 施工注意事项 路堑 开挖在接近设计标高时配以小型机械作业，以防超挖。 路堑开挖除对边坡坡率以及路肩标高、宽度进行控制外，还要对基床填料及压实度进行严格控制。 开挖过程中如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。 二 、路基填筑 采用“四区、八流程”工艺施工。 “四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，便于正确检测密实度。 “八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。 整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。 填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、涵洞边及台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。 （一） 沿线填料调查试验 在路堤填筑前，根据沿线的情况对用于填方的土样 、砂砾进行取样分析，以判定其能否应用于本工程。 土方 按《公路土工试验规程》（ JTJE4020xx）规定的方法进行颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限，有机含量，承载比（ CBR）试验和击实试验。 确定土的最大密实度 、 最佳含水量 、 液性指数、有机物、可溶盐、硫 化物含量，绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息，并根据试验结果进一步判定土的工程性质，土方量变化率与设计值，规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案。 （二） 试验段施工 在开工前结合施工路段用路堤填料铺筑长度不小 100m 全幅路基的试验路段进行现场压实试验。 目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等。 从而找出机型、厚度、压实遍数同判 定指标的规律曲线，确定出标准的实用工艺。 并将试验结果报监理工程师核准 （三） 路基 填压 开工前 使用推土机清除基底表层植皮，应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。 填土范围内原地面表面的种植土、草皮及其它有机物应予清除，清除深度为设计规范要求厚度。 路表清理后压实度应符合设计与规范要求值。 根据路堤高度与工艺参数按路基横断面全宽度纵向分层，计算分层层数，并绘出分层施工图。 填料使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面无显著的局部凸凹。 填土松铺厚度控制在 30cm 以内，填筑至路床顶面最后一层厚度不应小于 10cm，填筑时每侧应超出路堤的设计宽度 50cm。 严禁两种及以上填料混填，当地形起伏，高低不平时，则由低处分层填筑，由两边向中心填筑。 作业区段交界处，若不在同一时间填筑，则先填筑的地段应按 1： 1坡度，分层预留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于 2m。 （四） 填料 压实 填料碾压前应控制其含水量，当填料含水量较最佳含水量低时，应及时采用洒水措施；当填料含水量过大时，将填料摊铺晾晒。 根据填料的不同和路堤的不同部位，采用大吨位重型压路机进行压实，压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快， 先静压后振动压的操作程序进行碾压。 保证路堤边缘有足够的压实度。 路基每碾压完一层及时检测一层，填土路基密实度用核子密度仪配合环刀法、灌砂法检测。 （五） 检验签证 试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚度是否超过规定厚度。 路基填土压实的质量检验应随分层碾压施工分层检测，达到设计及验标规范要求后，方可进行下一层填筑施工。 （六） 路基整修 填筑至 设计 标高后， 对表面 进行平整和测量。 恢复中线，水平测量，施放路肩边桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍。 修整的路基表层厚 150mm 内，不应留有尺寸大于 100 mm 的石块。 路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。 整修需加固的坡面时，应预留加固位置。 当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补。 整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通。 边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡均采用仪器检测，整修到符合设计及规范要求为止。 、 （七） 结构物台背回填 桥台及涵洞缺口填筑，待构造圬工强度达到允许强度后进行 施工。 填筑范围 台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙不小于台高加 2m；底部距基础内 缘不小于 2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的 3～ 4倍，涵洞填土长度每侧不小于 2 倍孔径长度。 填筑材料应符合设计和规范要求。 使用机械 在回填压实作业中，保持结构物完好，每层松铺厚度不大于 15cm。 在桥台周围 1米以外使用大型机械分层填筑，振动碾压，在桥台周围 1m 以内采用冲击夯，分层夯填 ，压实度要求不低于 96%。 第 三 节 路基防护 与排水 工程 本标段的路基防护工程有坡面植草、排水工程有排水沟、急流槽等，主要为浆砌工程。 （一）坡面植草 路基填筑结束后，先进行机械修坡，再进行人工整形，经检查达到规范要求后，进行 喷播植草防护。 当路基边坡高度小于 5m 时采用喷播植草防护。 路基边坡高度大于或等于 5m时采用挂三维网喷播植草防护。 施工工序：清整边坡→开挖沟槽→铺设网垫→固定网垫→撒播草籽→覆土→覆盖草帘或土工织物保持水分→养护浇水。 准备工作 植草前 清除坡面上的杂草、碎石等杂物，不规则的地方做必要的修整夯实。 在坡顶和坡脚开挖用于固定三维植物网的沟槽，开挖沟槽的进度根据铺网进度适当安排。 在坡面上先铺覆 10cm的种植土。 铺网 采用从坡顶至坡脚顺铺的方式铺设，植被网保持端正且与坡面紧贴，相邻之间搭接宽度应大于 5cm，当需要上下搭接时，让上接头压下接头，接头宽度大于 10cm。 植被网固定采用专用竹钉呈梅花形固定，钉与钉之间距离 50cm，上下端用回填土将植被网压在沟槽内夯实。 植草 在植被网上均匀撒一层细土，稍盖住网一半即可，将草籽与肥料 (以草坪专用复 合肥为底肥，用量 15— 20g/m2)及细土按一比例混合好后，均匀撒在网上，边坡上部分适当增加草籽用量。 撒完后用扫帚轻扫一遍，再均匀覆一层细土，盖住网，轻轻拍实，最后覆盖一层麦秸、稻草等，待草长出后可将覆盖物撤掉。 草籽根据当地气候，土质进行科学选择，所种草种应具备根深叶茂 、匍匐生长、多年生、养护粗放、耐贫瘠、购买方便等特性。 （ 二 ） 挡土墙 基坑开挖 先将挡土墙的位置准确放出，然后开挖。 基坑采用机械开挖，距基础底面 20cm用人工修整。 基坑开挖过程中，如发现坑壁稳定性较差，可能造成基坑塌方时，立即采用挡土板进行支护。 基础施工 基坑开挖好后立即进行基底地基承载力检测。 如达不到设计要求的 250~300Kpa，立即通知现场监理及设计代表，拟定 加固 方案；地基承载力检测合格后，将基底整平夯实，并打 5cm 厚度 与基础同标号的砼垫层，避免长时间使基底暴露。 基础墙身施工 基 础墙身施工每 10 米分段施工并设置沉降缝，两段之间相接处用 2cm 厚泡沫塑料隔开。 基础混凝土浇注完，顶部应预埋石芽，以增强基础与墙身间的粘结；石芽必须露出基础顶面 15cm以上，间距不大于 50cm。 每一段基础施工应连续进行直至完成，因特殊原因中止，应设置施工缝，以免影响混凝土质量。 当基础混凝土强度达到设计的 75%以上，方可进行墙身施工。 墙身施工 墙身砼采用拌和站集 中 搅拌，严禁用人工拌和或小型拌和设备进行搅拌，模板、砼等施工同基础，墙身较高 时 需分层施工，每一层高为 2~3m 砼施工时加强振捣，严格控制砼配合比，确 保砼内实外美。 基坑回填 基坑回填用的土，严禁使用耕植土，必须分层夯实，每层松铺厚度不大于 20cm；基坑回填的顶层靠挡土墙内侧必须填筑宽度不小于 30cm 的粘土层直至最低泄水孔高度。 墙身养护期结束后即可开始路基填筑，每一层填筑完后在靠挡土墙内侧开挖宽度不小于 30cm的沟，回填砂砾并夯实作为反滤层，深度要求达到下一层砂砾顶面。 墙顶及防撞墙施工 待路基填筑到设计标高后开始施工挡土墙顶部，挡土墙顶部混凝土施工使用定型钢模；模板与墙身的接缝用高标号砂浆填塞，避免漏浆产生蜂窝麻面；立模时加密水准点，相邻两段 护栏，立模时从已施工段平顺引入水准，确保防撞墙顶部平顺、线形流畅；混凝土施工时振捣必须仔细，不得有漏振、过振，保证防撞墙外观质量；拆模后立即拉线检查，即时修整。 （ 三 ）排水沟、边沟和截水沟 可在不影响路基施工时同时进行施工。 排水沟均采用 号浆砌片石砌筑。 排水沟在工程施工前应结合施工设计及工程实际，充分考虑沟的纵坡，排水能力及排水走向，根据路基中心线，放出排水沟、边沟和截水沟的位置，同时要注意兼顾线形美观、整体顺直，经监理工程师认可后，方可进行施工。 （ 四 ）急流槽 急流槽采用人工挖基，人工挂线砌筑 、 10 号砂浆抹面。 急流槽的施工按规范规定，将基础嵌入地面，其底部按图纸修筑抗滑平台，并设置进出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防止冲刷。 边坡急流槽的汇集流水过渡段及出口处设置消力槛等，按图纸所示或监理工程师指示进行施工。 第 四 节 桥梁工程 （标段难点与重点） 灌注桩使用回旋钻机 钻孔 ，导管法灌注砼；墩台采用机械开挖、分层浇注砼；箱梁集中预制后张法施工、 吊车安装。 一、钻孔灌注桩施工 （一） 修筑工作平台 就地平整或围堰修筑钻机工作平台，工作平台高出原地面 30cm（或高出水面至少 1m）。 平台范围内进 行充分压实处理，避免钻机在施工过程中发生不均匀沉降，造成桩孔倾斜。 精确放出各桩基位置，并加以保护。 根据施工季节，合理安排桩基础施工顺序。 （二） 埋设护筒 护筒用厚 5mm钢板加工，护筒直径大于桩径 30cm，护筒高度为 ～ ，护筒接茬处连接牢固、严实，强度、刚度满足受力要求。 周围先用水泥稳定土压脚，再逐层夯实粘土至护筒顶面。 （三） 钻孔 钻机就位 平整钻机工作平台并夯填密实，保证钻机安置在密实的平台上，避免发生不均匀沉降，造成桩孔倾斜。 钻机准确对中是保证桩位质量的关键，钻机就位后钻孔位置自动锁定。 泥浆制备 现场设泥浆池和沉淀池，泥浆性能对成孔质量有较大影响，设专人进行泥浆的配制工作，胶泥应用清水彻底拌和成悬浮体，或选用塑性指数、造浆性能好的膨胀性粘土进行造浆。 泥浆指标应满足规范要求。 钻进 将钻机安放在正确孔位 ,孔内泥浆指标合格后方可开钻。 钻机开钻时做到减少冲程以保证钻进过程中 , 钻扦始终保持垂直向下 ,并减少摆动 ,防止孔倾斜率和扩孔率超标。 每钻进一孔 ,必须保证至少测量三次钻扦的倾斜率 ,以保证成孔的倾斜率合乎要求。 在钻孔过程中，随时掌握地质变化情况 , 适当控制钻。