大兴西红门商业综合区市政工程环评报告简本(编辑修改稿)

大兴西红门商业综合区市政工程环评报告简本(编辑修改稿)内容摘要：

起点 终点 西红门东西街 主干路 50 545 50 沥青混凝土 路面 15 西红门西区一号路 兴华大街 西红门南环路 次干路 40 616 40 沥青混凝土 路面 15 西红门西区一号路 兴华大街 西红门南一街 城市支路 40 228 30 沥青混凝土 路面 15 西红门西区一号路 西红门西区二号路 西红门南二街 30 598 30 沥青混凝土 路面 15 西红门西区一号路 兴华大街 西红门西区一号路 40 1658 30 沥青混凝土路面 15 西红门南环路 京良公路 西红门西区二号路 40 583 25 沥青混凝土路面 15 西红门南环路 西红门南一街 本项目总投资为 13943 万元。 本项目计划于 2020年 12月开始前期报批工作， 2020年 3 月开工实施， 2020 年 年底 竣工。 4 主要污染源分析 施工期污染源主要有以下几方面：运输车辆和施工机械产生的噪声、废气、扬尘和施工过程中产生的废水、废渣，其中施工噪声和扬尘是施工期较为敏感的环境问题。 营运期污染源主要有交通噪声、汽车尾气、水和固体废弃物污染源。 施工期污染源分析 1. 噪声污染源 道 路施工阶段的噪声主要来自于施工过程中施工机械和运 输车辆 产生 的噪声，具有高噪声、无规律的特点，它对外环境的影响是暂时的，随施工结束而消失。 但由于在施工过程中采用的机械设备噪声值很高，如不加以控制， 往往 会对 道路沿线的 环境敏感点产生 一定 影响。 2. 大气污染源 4 拟建道路路面 结构设计 为沥青混凝土路面，在 道路 施工期主要污染物 为 扬尘 和 粉尘。 施工扬尘 和粉尘 污染主要来自以下几个方面： ① 路基开挖、土地平整及路基填筑等施工过程，如遇大风天气，会造成粉尘、扬尘等大气污染； ② 水泥、砂石、混凝土等建筑材料，如运输、装卸、仓库储存方式不当，可能造成泄漏，产生扬尘污染； ③灰土拌和、混 凝土拌和加工会产生扬尘和粉尘； ④ 物料运输车辆在施工便道及施工场地 运输 过程中将产生大量尘土。 除施工 扬尘 和 粉尘 污染源，在施工过程中还会产生机动车尾气和沥青烟。 运输车辆和挖掘机、推土机、压路机等施工机械排放的尾气和废气中均含有一定浓度的大气污染物， 主要 成分 为 NOX、 CO 和 THC，但其产生量较小，对周围大气环境影响 不大 ；本工程路面沥青铺设过程不在现场熬炼沥青，全部使用商品沥青（在专业站场进行熬制、拌和），施工所需沥青混凝土均由密闭装载车运至铺筑工地直接进行摊铺，故施工过程沥青烟产生量较少，只在摊铺阶段有少量沥青烟 挥发。 3. 水污染源 施工期水 污染源 主要是施工人员 产生 的生活污水 和 施工 过程中产生的各类施工废水。 施工废水包括机械设备运转的冷却水和洗涤水 ， 以及施工机械运转 和 维修中产生的含油 废 水。 4. 固废污染源 施工期固体废弃物 主要包括 施工 渣土 和生活垃圾。 施工 渣土 主要 包括由 地表开挖产生 的渣土 和道路清扫产生的废弃物 等 ； 生活垃圾主要为施工人员生活垃圾 ， 如废弃的一次性餐盒 和食品包装袋等。 营运期污染源分析 1. 噪声污染源 由于该项目为 道路建设 项目，其噪声污染源种类比较单一，主要为车辆在道路上行驶产生的交通噪声。 机动 车辆噪声是引起交通噪声的基本声源，按其和车速、发动机转速的相关性，可以分为如下两类： ① 和车速相关声源：排气噪声、进气噪声、风扇噪声、发动机表面辐射噪声以及由发动机带动的发电机、空压机噪声等 ； ② 和发动机转速相关声源：传动系统噪声、轮胎－路面噪声、车体振动和气流噪声等。 2. 大气污染源 5 本项目主要大气污染源为 机动 车尾气。 机动车尾气由三部分组成，一是汽车排气管排出的含有 CO、 THC、 NOX气体；二是曲轴箱排出的含 CO、 CO2气体，约占 20%；三是从油箱、气化器燃烧系统 挥 发出来的 THC等气体。 机动车尾气所含成 分比较复杂，但排放的主要污染物为 CO、 THC、 NOX等。 这些污染源属于线性流动污染源，对于城市道路而言，汽车尾气对道路 20~50m以内影响较大， 且影响程度 随着距离的增加 而 逐渐减少。 道 路上行驶汽车的轮胎接触路面，使路面积尘扬起，会产生二次扬尘污染。 在运送散装含尘物料时，由于散落、风吹等原因，也会使物料产生扬尘。 3. 水污染源 本项目 道路路面污染物因雨水径流 而形成。 道路投入营运后，由于车辆在营运过程中，可能会滴漏油类物质，轮胎与路面摩擦会产生橡胶微粒，车辆排放废气中的颗粒物质，运输货物 过程 中飞扬的微粒物质等 ，均可能在路面上形成不同程度积聚，而这些物质可能随降水而形成路面径流。 4. 固废污染源 道路营运期间， 主要固废 污染源 为 过往车辆和行人丢弃的饮料瓶、废纸盒等生活垃圾。 根据类比分析，道路营运期生活垃圾产生量较小，且在整个道路沿线随机分散产生。 生活垃圾应由市政环卫部门负责定期清除、收集、外运，保证日产日清、路面清洁，不会对道路沿线环境造成大的影响。 5 施工期环境影响评价 施工期污染源主要来自运输车辆和施工机械产生的噪声、废气、扬尘和施工过程中产生的废水、废渣等。 施工 期 噪声影响分析 施工期的噪声主要来 源于施工现场的各类机械设备和物料运输的交通噪声。 主要设备噪声源大部分 在 80~95dB(A)之间， 对施工场地周围 50m范围内的环境影响较大，对 50~100m范围也将产生一定影响，特别 在 夜间施工时 这种 影响更为严重。 施工期 应采取合理安排施工时间、避免大量高噪声设备同时施工、减少夜间施工量、合理布局施工现场、设备选型上尽量采用低噪声设备、降低人为噪音、建立临时声障等措施减少施工噪声的影响。 6 施工 期 大气影响分析 施工期大气污染物包括施工扬尘和运输车辆、施工机械产生的废气。 对施工扬尘建议采取以下对策： 施工场 地应建立围档，以减少施工扬尘向周围 扩散 ； 施工场地内运输通道及时清扫、冲洗，以减少汽车行驶扬尘 ； 施工工地道路要硬化，废水必须经沉淀才可排入排水设施 ， 要指定专人清扫洒水 ， 维护工地路面 清洁；运输车辆进入施工场地应低速行驶，或限速行驶，减少扬尘产尘量 ； 装卸渣土严禁空中抛洒，渣土车辆应覆盖 ， 严禁沿路遗洒 ；回填土方 等起尘材料应在库房存放或者严密遮盖 ，并 采用洒水、遮盖物或喷洒遮盖剂等措施防止扬尘 ； 场地内的生活垃圾必须密闭存放，并及时分检、清运 ； 施工过程中尽量采用预拌混凝土，若设置搅拌机，必须配备防尘装置 ； 采 取洒水措施，禁止大风天气施工，并合理确定施工场所。