体育场路延伸西堤路-西大道工程项目-环保局(编辑修改稿)

体育场路延伸西堤路-西大道工程项目-环保局(编辑修改稿)内容摘要：

境影响分析 本工程施工期已结束，主要分析营运期的生态环境影响。 （ 1）本项目的建设为道路沿线开发和工程管线的铺设提供了有利的条件，随着周围污水进入管网，河道污染负荷有望降低。 （ 2）根据规划，道路两侧控制一定宽度的绿化带，道路建成后将根据规划逐步实施道路绿化，提高了道路局部地区绿化率和植被覆盖率，有利于生态环境的恢复。 （ 3）本工程建成后裸露的沥青路面热容量小，反射率大，蒸发耗热几乎为零，下垫面温度高，升热快，粉尘和二氧化硫含量高，形成一条“热浪带”，这些都将造成道路小环境的改变，局部小气候恶化。 减轻这种不良影响的办法是绿化。 道路建成后将实施良好的绿化，绿化带具有降温、降噪、降低风速、减少土壤水份蒸发和风蚀以及减少污染物传输的作用，相应减少了道路建设对周围环境的影响。 声环境 (1) 本项目主要噪声敏感点为道路两侧居民区， 由表 41的监测结果可见，1号监测点富宸江滨 18号公馆 2F、 8F昼间噪声超标，超标值分别为 、 ，除 15F、 21F 和 22F 外其他楼层夜间噪声超标，超标值在 ～ ， 2 号监测点昼夜间 所测的区域昼夜噪声均能 达 到 《声环境质量标准》（ GB30962020） 2类标准要求。 (2) 营运期声环境影响预测 根据预测结果表明，近、中、远期昼间分别在离路肩 27m、 32m、 42m 范围内能够达到 2类标准，夜间则分别在 32m、 37m、 47m范围内达到 2类标准。 7 居民区距离项目距离比较近，受噪声影响较大，噪声超标在。 环境空气 (1) 监测结果 表明 ， 富宸江滨 18 号公馆 监测点 NO2 监测值 在， 西堤路与开源路交叉口住宅监测点 NO2 监测值 在， NO2和 PM10日均浓度 、 CO的小时浓度 均低于《环境空气质量标准》 (GB30951996)中的二级标准 ， 非甲烷总烃小时值低于 mg/m3，环境空气质量较好，能满足当地环境空气功能区划二类区的要求。 (2) 营运期环境空气影响 道 路两侧居民与本项目最近距离约为 10m， 中 期 NO2 叠加 浓度 为， 远期 NO2叠加 浓度 为 ， NO2的小时浓度都可以达到《环境空气质量标准》 (GB30951996)中的二级标准限值 ，本项目大气污染物对周围敏感点影响较小。 水环境 (1) 水环境质量现状 从监测结果可知， 下午氨氮有超标现象， 四次监测数据中总磷和石油类均超标，其他指标 能达到 《 地表水环境质量标准》 II类功 能区 水质 标准要求。 氨氮、总磷和石油类超标可能与近期捕鱼、航运等活动有关。 (2) 营运期 水环境影响分析 由于本工程线路较短，路面宽度有限，因此 道 路径流占整个区域地面径流量的比例是很小的，而且被分散在整个沿线 ， 路面径流随各路段面流入沿途水体，也就不能形成较为集中的径流污染源。 本工程在雨期，路面径流 流至 河道中，被迅速稀释。 因此，本评价认为 道 路路面径流对沿途经过的水体造成的影响，只是短时间的影响。 在饮用水源保护区和其他饮用水源地发生突发性事故 ， 造成或可能造成饮用水源水体污染的 ， 有关责任单位或个人应当采取应急措施 ， 通报可能受到污染危害的单位和居 (村 )民 ， 并在二小时内报告当地环境保护行政主管部门和其他有关行政主管部门 ， 接受调查处理。 当地环境保护行政主管部门接到报告后 ， 应当立即向本级人民政府和上一级环境保护行政主管部门报告 ， 当地县级以上人民政府应当组织有关行政主管部门 8 调查事故发生的原因 ， 并及时采取有效措施 ， 减轻或者消除污染。 造成跨区、县 (市 )饮用水源污染事故的 ， 由市环境保护行政主管部门调查处理 ， 有关的区、县 (市 )人民政府应当予以协助。 营运期环保 措施 (1) 道路两侧进行植树绿化、边坡植草，各主要环境敏感点应考虑设置乔灌相间的绿化带，以减少汽车尾气和交通。