船舶领域策划方案(编辑修改稿)

船舶领域策划方案(编辑修改稿)内容摘要：

万吨级可逆双台阶注水式干船坞，浮船坞和国内外先进的造船设施和一流设备。 能够按中、挪、法、美、英、日等国家船级社和各种国际公约建造 万吨级以下各类船舶，年造船能力可达 200万吨。 公司已设计建造各类船舶 200 多艘，开发研制了 60 多种新船型。 从 1996 年获准出口经营权以来，为德国、美国、新 加坡、希腊、加拿大、挪威和中国远洋运输（集团）总公司、中国海运（集团）总公司、中国外运集团公司、长航南京长江油运公司、中国石油大连石化公司等建造了 40 多艘大型出口船舶和大型国轮国造船舶，在国内外航运界赢得了良好的信誉。 2020 年公司建造的 46000 吨原油 /成品油船 “大庆 453”、 “大庆 455”号和 57300 吨散货船 “嘉诚山 ”号以一流的质量荣获美国海岸警备队（ USCG） “21 世纪质量信得过船舶 ”证书； 159000 吨原油船和 174000吨散货船，为国内首创，创造了中国企业新纪录。 公司 2020 年、 2020 年连续两 次被评为全国用户满意企业。 57300 吨散货船系列船被评为 “渤船 ”牌全国用户满意产品。 2020 年荣获中国优秀诚信企业称号。 2020 年，在 “中国机械 500 强发布会 ”上，我公司以竞争力值 位列 “中国机械 500 强 ”第 66 名，跻身中国机械百强，是中船重工所属单位中唯一一家进入百强的企业。 此外，公司还先后打入冶金、水电、铁路、石化等行业市场，为宝钢集团制造了高炉热风炉系统、 250 吨转炉、 300 吨转炉、 120 吨电炉；《 COREX C30 00 熔融气化炉》设备，该设备属国内首制，是目前世界上最大、最 先进的新型环保炼铁设备，标志着公司在冶金设备制造方面达到世界先进水平。 为日本千叶钢厂研制了 210 吨转炉设备，这是目前世界上唯一可炼制不锈钢的转炉设备。 为首钢制造了 5500M３高炉。 为三峡水电站批量制造了 70 万千瓦水轮发电机转轮，这也是迄今为止世界上最大的转轮。 7. 山海关船舶重工有限责任公司 面积 216 万平方米，其中陆域面积 136 万平方米，水域面积 80 万平方米。 工厂拥有主尺度为 、 和 的船坞各一座。 码头 9 个，总长 2026 米 ，造船分段预制及总组场地 26710 平方米。 港作拖轮 4 艘，拥有钢材综合加工厂房，铜工校管厂房、涂装厂房，有数控切割机、埋弧自动焊接机、钢材预处理线、板料校平机、龙门车床等完 备的现代化配套生产设备 3000 多台 套。 有职工 3000 人，技术精湛、经验丰富的高级专业人才、工程技术人员 900 人。 船舶修理、制造、改装、拆解，海洋石油工程设备制造、维修，港口机械、钢结构制造，船舶备件供应。 工厂可以按照中外船级社的规范、国际公约及标准对 VLCC 等油轮、钻（修）井平台和散装船、杂货船、滚装船、集装 箱船、冷藏船、矿砂船、起重 船、救捞船、供给船、港作船、化学品船、特种运输船等各类船舶和海洋工程产品进行改装和专业修理。 工厂曾成功改装过汽车滚装船、浮船坞、钻井平台等，将 28 万吨超级油轮改装单点系泊式 FPSO 工程、将单壳油轮改装成自卸式散货船、双壳矿砂运输船等。 工厂先后成功建造了 35000 吨半潜式驳船、海洋风车安装船、 70000 吨举力的浮船坞、 2600 箱集装箱船壳及 30000 吨系列散货船。 工厂正与河北省政府和中国船舶重工集团公司合作建设 “百万吨造船基地 ”。 山海关船厂还从事码头装卸及仓储等业务， 1995 年获得对外贸易进出口经营权， 2020 年获得港埠企业经营权和指泊权。 山海关船舶重工有限责任公司与韩国、希腊、丹麦、印度、俄罗斯、 沙特阿拉伯 、美国、香港等 30 多个国家和地区的各大航运公司建立并保持着良好的业务关系，年承修大中型船舶一百余艘，年造船能力 10 万载重吨，在市场享有良好的信誉。 8. 青岛北海船舶重工有限责任公司 青岛北海船舶重工有限责任公司，是中国船舶重工股份有限公司 (中国重工 )控股的大型造修船企业。 公司现有员工三千余人，主要经营船舶建造、船舶修理与改装、海洋工程修造、大型钢结构件及各种非船产品、玻璃钢艇、铝合金艇及艇机艇架设计与制造、游艇建造，享有自营进出口权。 2020 年 10 月，经国务院批准，由国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国船舶重工集团公司对青岛北海船厂进行资产重组，成立青岛北海船舶重工有限责任公司（简称北船重工），并于 2020 年 1 月在青岛市工商局注册登记。 2020 年，北船重工从青岛老市区整体搬迁到青岛海西湾，在一片礁石滩涂上建成了一座规模宏大的现代化造修船基地：陆域 面积 330 公顷、码头岸线长度 5 公里，规划设计年造船能力近期204 万载重吨、远期扩大到 468 万载重吨，修船 212 艘，建造海洋石油开采平台 4 座，救生艇 500 艘。 目前，公司从建造 5 千吨以下的船舶，到批量建造 18 万吨船舶；从坞修 3 万吨以下船舶，到坞修、改装 30 万吨级船舶；“ 10 万吨级海上浮式生产储卸油轮”、“亚洲最大的 3 万吨导管架下水驳”、国内最大的座底式钻井平台、代表当今国际先进水平的 58 英尺铝合金豪华游艇和世界首创一机水陆两驱动全路况水栖两用越野车先后从这里建造出厂；作为世界三大救生艇企业之一，玻璃钢救生艇和艇 机艇架生产研发在国内遥遥领先，产品覆盖亚、欧、美。 中国船舶工业集团公司 中国船舶工业集团公司（简称中船集团公司，英文简称 CSSC）组建于 1999 年 7 月 1 日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构，注册资本 亿元。 CSSC 是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，共有约 60 家独资和持股企事业单位，产品涵盖散货船、油船、集装箱船等主要船型和液化天然气船（ LNG 船）、海洋工程装备等高技术、高附加值产品。 CSSC 研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设的骨干力量。 在民船方面， CSSC 能够建造符合世界上任何一家船级社规范，满足国际通用技术标准和安全公约要求，适航于任一海区的现代船舶。 产品种类从普通油船、散货 船到具有当代国际水平的化学品船、客滚船、大型集装箱船、大型液化气船、大型自卸船、高速船、液化天然气船、超大型油轮（ VLCC）及海洋工程等各类民用船舶与设施，船舶产品已出口到 50 多个国家和地区。 在做大做强造船主业的同时， CSSC 积极发展壮大修船业、船用配套以及钢结构等非船业务。 目前， CSSC 已进入航运、航天、建筑、电力、石化、水利、环保、冶金、铁路、轻工等二十多个行业，形成大型钢结构、冶金设备、陆用柴油机组、压力容器、 B 超等一批重点产品。 CSSC 多元化经营的领域，已涉及贸易、航运、金融、桥梁建设等领域，已发展成为在中国造船行业独占鳌头，在多个行业领域内快速发展的大型企业集团。 CSSC 主要造船设施位于上海、广东和江西，绝大部分造船业务由上海完成。 CSSC 拥有 58 家企业，包括造。