算机辅助设计一级减速器说明书(编辑修改稿)

算机辅助设计一级减速器说明书(编辑修改稿)内容摘要：

............... 错误 !未定义书签。 前言 UG 简介 UG 由许多功能模块组成，每一个模块都有自己独立的功能，可以根据需要调用其中的一个或几个模块进行设计。 还可以调用系统的附加模块或者使用软件进行二次开发工作。 以下是我个人对 UG 的理解： 基础环境是 UG启动后自动运行的第一个模块，是其他应用模块运行的公共平台。 建模模块用于创建三维模型，是 UG 中的核心模块。 UG 软件所擅长的曲线功能和曲面功 能在该模块中得到了充分体现，可以自由地表达设计思想和进行创造性的改进设计，从而获得良好的造型效果和造型速度。 使用 UG 的装配模块可以很轻松地完成所有零件的装配工作。 在组装过程中，可以采用自顶而下和自下而上的装配方法，可以快速跨越装配层来直接访问任何组件或子装配图的设计模型。 使用 UG 三维模型生成工程图简单方便，只需对自动生成的视图进行简单的修改或标注就可以完成工程图的绘制。 同时，如果在实体模型或工程图二者之一做任何修改，其修改结果就会立即反应到另一个中，使得工程图 的绘制更加轻松快捷。 减速器 设计 介绍 设计一带式运输机的单级斜齿圆柱齿轮减速器（下图所示为其传动系统简图），用于铸造车间运输型砂。 单级斜齿圆柱齿轮减速器 1— 电动机； 2— 带传动； 3— 减速器； 4— 联轴器； 5— 滚筒； 6— 传送带 已知条件： 工作情况： 单班制工作，连续单向运转，工作有轻微振 动，允许输送带速 度误差为177。 5%； 使用寿命： 10年（其中轴承寿命为 3年以上）； 动力来源： 电力，三相交流，电压 380/220V； 卷轴效率： （包括卷轴与轴承的效率损失）； 原始数据： 运输带工作拉力 F= 速度 v=720r/min 功率 ： 3kw 第一章 减速器零部件三维造型设计 箱盖三维造型设计 （ 1） 、启动 UG,选择菜单栏【文件】 /【新建】命令，打开【新建】对话框，在对话框的【名称】文本框中输入新建文件匿名，单击确定按钮。 在【 标准】工具栏上选择【开始】 /【建模】命令，进入建模模块。 （ 2） 、绘制草图： （ 3）、拉伸： （ 4）、绘制草图并进行拉伸： （ 5）、 凸台的制作 ： （ 6） 、制作壳体： （ 7） 、 箱盖上窥视孔的制作 ： （ 8） 、凸台上的沉头孔： （ 8） 、箱盖上的螺纹孔： （ 9） 、 打孔后成型的箱盖 ： 、箱座的造型设计 （ 1）、进入 UG 软件，选择【新建】命令，在弹出的新建对话框中模板选“模型”，新建一个文件。