电气施工组织设计(完整(编辑修改稿)

电气施工组织设计(完整(编辑修改稿)内容摘要：

施工方案 [键入文字 ] 非常重要的。 （见表 1 和表 2） 表一：钢丝绳的安全负载（针对大型变压器考虑安全系数： 6） 直径 安全负载 直 径 安全负载 直径 安全负载 毫米 吨 毫米 吨 毫米 吨 表二：挂钩的安全负载（针对大型变压器考虑安全系数： 6） 销直径 安全负载 销直径 安全负载 销直径 安全负载 毫米 吨 毫米 吨 毫米 吨 卸载前的检查 (1) 按照业主提供的装箱单检查包装件数。 (2) 干燥气体压力和环境温度检查并记录画出关系曲线与表三进行 对照： 施工方案 [键入文字 ] 表三：干燥气体压力和温度之间的关系 (3) 在卸载之前应当测量和记录冲击记录器的冲击值，这个数值应小于 3G。 (4) 吊装用钢丝绳的安全系数应大于“ 6”并有恰当的长度，且要使用主体的钢丝绳导向。 (5) 不得使钢丝绳碰到冲击记录器，阀门等。 (6) 在吊装作业满载之前，应把钢丝绳暂时拉紧到主体重量一半的程度并确认其安全性。 (7) 若变压器运抵现场后，需暂时存放，则变压器主体放置地点的土壤承受 能力应予确认，若不能满足要求，则使用 10～ 15 厘米厚的钢板铺置于地面上并增加垫木的数量，主体下面应使用大约 300 300mm2 的木材（见图一）。 (8) 把主体置放在基础上之后（注：这种情况下如果干燥气体压力小于 或冲击记录器的数值大于 3G，检查结果应通知给业主，当取下遮盖物时，不得给冲击记录器以任何撞击）。 温度 ℃ 20 10 0 华能丹东电厂电缆桥架施工图片 垂直度、托臂水平≤1‰ 结束 合格 处理 不合格 20 30 40 50 压力 kg 施工方案 [键入文字 ] 主变压器的运输 在主体和拖车上应当用 12mm 钢丝绳捆绑（捆绑钢丝绳的数量参考表 4，捆绑钢丝绳的一半以上数量应捆紧在主体顶侧上），注意不要使附在主体上的附件因碰撞捆 绑钢丝绳而受震动。 见图二。 变压器主体 图一：变压器主体临时放置的方法 300mm 20mm 300mm 钢板 主体 捆绑钢丝绳 拖车 施工方案 [键入文字 ] 图二：变压器运输图 本体就位 (9) 用千斤顶和滚筒 (这一节应用于不能准备合适的移动式起重机的情况。 这一节只叙述卸载的情况，当装载时 参考这一节安排程序 )。 (10)临时平台的土壤承受能力应予确认，如果不能满足要求应同上处理放置钢板。 (11)在拖车框架的下面用木材（在木材下面放置钢板）支撑主体。 (12)拖车的制动系统应是完好的，拆除捆绑钢丝绳时应注意不得给附在主体上的附件以任何震动。 (13)设置木材做成一个临时平台，临时平台应和拖车的底床同样高度。 (14)用千斤顶把主体在拖车上顶起来并插入厚木板，滚筒和橡木滑动垫木，如图三所示，（当把主体顶起时，每一个千斤顶的载重量应有主体重量的一半载重量）。 (15)考虑主体重量布置，用绞盘、滑轮和钢丝绳，把主体从拖车移动到平台上。 注：当滚 动时摩擦系数如下： （ A）开始时 —— （ B）移动时 —— (16)移动结束后，把主体一点点地降下以后用千斤顶把主体顶起，去除平台的木材和用千斤顶把主体下降 厚木板 滑轮和钢丝绳 绞盘 平台 木材 木材 滚筒 主体 橡木滑动垫木 施工方案 [键入文字 ] 图三：临时平台和移位 (17)用千斤顶和在轨道上抹油脂 (这一节应用于不能准备合适的移动式起重机的情况，因为这个方法类似接近用千斤顶和滚筒的方法，这一节只叙述不同之处，见图四和图五。 图四：用千斤顶和轨道上抹油卸载 木材 主体 滑轮和钢丝绳 绞盘 平台 木材 轨道 槽钢 轨道 油脂 主体 木材和槽钢 轨道 两条轨道末端距离偏 施工方案 [键入文字 ] 图五：轨道 (18)当抹油脂时的磨擦系数如下： （ A）起始时 —— ～ ； （ B） 移动时 —— ～ (19)两条轨道应是平行的，轨道的轨距偏差应在 3mm 内。 (20)在专业起重人员的指挥下，利用枕木、卷扬机、液压千斤顶、用工字钢制作的钢梁等，采用牵引滑动，逐层降低高度的方法将主变本体找正就位。 (21)用千斤顶顶升变压器时，应将千斤顶放置在油箱专门部位或在变压器的受力点采取加固措施以免变压器箱体出现变形。 (22)利用卷杨机牵引时，牵引的着力点应在变压器重心以下，以防倾倒，运输倾斜角不得超过 15176。 ，否则应采取措施，防止内部结构变形。 附件、变压器油检查试验 变压器的附件运抵现场在安装前应进行检查、清理 、试验（套管、ＣＴ、瓦斯继电器、变压器油）等工作。 (23)检查 ： 包括外观 完好，无损伤、变形、锈蚀等。 (24)清理 ：包括各种附件的内、外部擦洗等。 (25)试验 ：由 安装 人员配合设备吊起，试验包括套管（耐压等），ＣＴ（变比、极性等），瓦斯继电器（轻、重瓦斯定值校验等），变压器油（耐压、微水、微汽、 施工方案 [键入文字 ] 色谱等），对于试验不合格的附件应报上级部门尽快处理，变压器油采取现场真空滤油的方式处理。 冷却器安装 首先检查外观无机械损伤、油漆完好，无裂纹，然后清洁各法兰接口处，用50t 吊车吊起并固定，紧固螺栓均匀，并达 到力矩要求。 油枕安装 清理油枕内部至清洁无杂物，然后安装油位计，充气以检查气囊的气密性，气囊安装完毕后将油枕侧面的封板装好，将油枕起吊后固定于油枕支架上。 低高压套管的安装 环境温度符合要求（如一次完不成装配，必须将变压器充氮保护）先安装低压套管，再安装高压套管，认真做好清洁检查工作，进入变压器内部工作着装必须符合要求。 用 500V 摇表检查铁芯是否多点接地。 在吊装高压套管时，应注意吊装方法。 用吊装带在套管底部法兰两侧的吊装环处固定好，并挂在 3t 手拉葫芦上，以便调节套管的角度，用吊带在套管瓷裙三 分之二处将套管固定，然后起吊 ，缓慢插入，引出线用引线拉入套管。 套管顶部的密封垫应安装正确，密封良好，套管油标应面向外侧。 见图六 1 2 3 50t 汽车吊 110KV 套管 2t 手拉葫芦 图六：套管安装示意图 施工方案 [键入文字 ] 其它附件安装： 按图装配，注意保护好各表计。 油处理及真空注油 变压器安装完毕，注油前检查变压器本体有良好的接地，如不能马上注油，应及时充氮保护。 在抽真空时，将油枕及安全气道等不能承受机械强度的设备隔离，真空度必须符合资料数据，严防损坏设备，注油时，应从本体底部接入口，将过滤合格的油注入本体内，注完油后，静止一段时间，还应排气数次，严防开口或虚假油 位。 关键工序的确定 (1)变压器的外观检查 (2)变压器附件的外观检查 (3)不吊罩的变压器必须进入变压器内部检查 (4)主变套管引下线与变压器的内部线连接检查 (5)油枕内气囊的气密性检查 (6)变压器真空注油 质量保证措施 (1)施工人员培训合格 ,施工前，要进行技术交底。 (2)严格按图纸、厂家资料、质量计划施工 ,器身检查用工具、材料要有记录，并有专人负责。 施工方案 [键入文字 ] (3)严格执行质量验收规范标准 (4)使用的力矩扳手等各种计量器具必须是经过计量部门标定的。 班组自检、做原始记录，工 地 QC 人员必须进 100%的检查做好记录。 (5)攀登器身的梯子禁止直接搭在绕组引线或绝缘件上，施工人员禁止攀登引线支架上下变压器。 高备变 \高厂变的安装同上。 本工程发电机与主变压器之间连接导体采用封闭母线，厂用分支及电压互感器、避雷器回路采用分相封闭母线。 封闭母线包括：从发电机至变压器主回路引出线、厂高变支线。 结合我们的经验并 针对本工程的特点，我们制定了相应的施工技术方案。 厂用共箱母线可参照此方案进行施工。 施工程序 审图 施工准备 设备材料存放 H： 基础检查 处理 不合格 合格 支架定位安装 母线吊装 组装调整焊接 控制设备安装 母线耐压试验 填写记录 结束 标高准确 埋件位置正确 施工方案 [键入文字 ] 作业方法 1 组装、调整、固定母线支撑结构。 2 绝缘垫安装，并且就位于结构底部半支架环上。 3 母线吊装前检查壳内的导体是否正确就位和屏蔽。 4 根据实际测量的数值，调整和切断导体。 5 外壳内焊接垫环。 6 就位和调整母线、开关柜和其它主要设备，如发电机端子外壳、 FAC 设备、断路器开关、隔墙封闭板。 7 焊接相邻导体。 8 清扫和油漆焊接区的导体。 9 安装母线外壳上半部的支承环和加强环。 10 清扫壳内。 11 在壳上焊接安装套管或膨胀波纹管。 以上安装程序中，再根据母线到货的实际情况，母线就位前，在地面上几段相邻的母线 可以焊接在一起。 12 搭接调整和焊接壳末端铝对接板。 13 油漆现场焊接的部分。 14 安装分相封闭母线上的仪表。 15 电气仪表的二次接线、辅助接线，如照明、加热器。 16 安装压力系统及其管道。 17 安装端子箱及控制盘。 施工方案 [键入文字 ] 18 根据要求安装移动式铝套管。 19 分别连接所有外壳的金属接地。 20 测量外壳的接地电阻。 21 分相封闭母线系统接地至接地网。 22 测量绝缘和非电气试验。 23 分相封闭母线系统封闭后，进行电气耐压试验。 24 油漆整套安装设备。 25 整个封闭母线封闭后，对母线进行压力试验。 高、低压盘、箱 、柜安装施工方案 本工程 6KV 配电装置布置于主厂房 6KV 配电装置室； 380/220V 配电装置主要布置于集中控制楼零米以及一些辅助车间；电气控制盘布置于集中控制楼运转层。 作。