煤焦油加工技术毕业论文(编辑修改稿)内容摘要:

可经灼伤的皮肤吸收 ,经一定潜伏期后出现急性肾功能衰竭等急性中毒表现。 眼接触 :可致灼伤。 急性中毒处理 :立即脱离现场至新鲜空气处。 皮肤污染后立即脱去污染的衣着 ,用大量流动清水冲洗至少 20 分钟。 面积小也可先用 50%酒精擦试创面或用甘油、聚乙二醇或聚乙二醇和酒精混合液 (7:3) 抹皮肤后立即用大量流动清水冲洗。 再用饱和 硫酸钠 溶液湿敷。 口服者给服植物油 15~ 30ml, 催吐 , 后温水洗胃至呕吐物无酚气味为止 ,再给硫酸钠 15~ 30mg。 消化道已有严重腐蚀时勿 给上述处理。 早期给氧。 合理应用抗生素。 防治肺水肿、 肝、肾损害等对症、支持治疗。 糖皮质激素的应用视灼伤程度及中毒病情而定。 病情 (包括皮肤灼伤 )严重者需早期应用透析疗法排毒及防治肾衰。 口服者需防治食道瘢痕收缩致狭窄。 眼接触 :用生理盐水、冷开水或清水至少冲洗 10 分钟 ,对症处理。 酚污染对健康的影响 有多种化合物,按其化学结构可分为单元酚和多元酚;也可按其性质分为挥发性酚和不挥发性酚。 酚在自然界中能被分解。 当酚负荷超过自然界的自净能力时,不仅会污染环境,危害各种生物的生长和繁殖,还会危害人体健康。 污染来源 : 境中的酚主要来自炼焦、炼油、制取煤气、制造酚及其化合物和用酚作原料的工业排放的含酚废水和废气等。 不经处理的含酚废水如通过明渠进行灌溉,酚便会挥发进入大气或渗入地下,污染大气、地下水和农作物。 目前,苯酚、甲酚等挥发性酚类的污染,特别引起人们的重视。 危害和机理 : 及其化合物是一种有中等毒性的物质。 它们可经皮肤、粘膜、呼吸道和口腔等多种途径进入人体。 酚及其化合物是一种细胞原浆毒,在体内的毒性作用是与细胞原浆中的蛋白质发生化学反应,形成变性蛋白质,使细胞失去活性。 酚及其化合物所引起的病理变化主要取决于它们的浓度:低 浓度时能使细胞变性,高浓度时能使蛋白质凝固。 低浓度对人体的局部损害虽不如高浓度严重,但由于其渗透力强,可深入内部组织,侵犯神经中枢,刺激脊髓,最终将导致全身中毒。 高浓度的酚类及其化合物进入人体,会引起急性中毒,甚至造成昏迷和死亡。 但环境中的酚污染大多是低浓度和局部性的。 酚被人体吸收后,主要是肝脏组织的解毒功能将使其大部分失去毒性,并随尿排出。 但是当进入量超过人体的解毒功能时,一部分酚会蓄积在各脏器组织中 ,造成慢性中毒如出现不同程度的头昏、头痛、精神不安等神经症状,以及食欲不振、吞咽困难、流涎、呕吐和腹泻等 慢性消化道症状。 这种慢性中毒,经治疗后一般不会留下后遗症。 酚主要通过肾脏排泄,所以测定尿中酚的含量有助于对慢性酚中毒患者作出正确的诊断。 正常人在 24 小时内的尿酚含量约为 20~ 50 毫克。 酚除具有毒作用外,还有恶臭,尤其是当它同水中游离氯结合时,可产生使人厌恶的氯酚臭,其嗅觉阈为 毫克/升。 煤焦油加工技术毕业论文 11 防治措施 含酚废水的净化法较多 ,效果也较好 ,应坚持净化以后再排放 ,并作好环境中酚的监测中国《生活饮用水卫生标准》规定饮用水中挥发性酚类不得超过 毫克 /升。 《工业企业设计卫生标准》规定 ,地面水中挥发性酚类的最高 容许浓度为 毫克/升,在居住区大气中 ,酚的一次最高容许浓度为 毫克 /米。 规定含挥发性酚废水最高容许排放浓度为 毫克/升。 柴油分为车用柴油和专用柴油。 车用柴油也称为轻柴油,主要来自催化裂化的柴油馏分,也有部分直馏柴油馏分。 如合适的十六烷值、良好的低温流动性和储存安定性以及低灰分等。 专用柴油也称为重柴油,主要用于固定式柴油发电机、铁路及船舶等大型中、低速柴油发动机,馏分较重,甚至可混入一定量的重油,因此由于馏分较重,不易燃烧完全,不适用于汽车发动机。 为了区别车用柴油与专用柴油 ,专用柴油往往加染色剂,如香港等地将其染成红色,被人们简称为红油。 但是它们都来自石油:具有代表性的大庆原油属低硫石蜡基原油 ,口前已开采酌原油以低硫石蜡基居多。 这种原油 ,硫含量低 ,含蜡量高 ,凝点高 ,能生产出优质的煤油、柴油、溶剂油、润滑油及商品石蜡 ,直馏汽油的感铅性好。 辽河原油的硫含量低 ,轻质馏分多 ,属于低硫中间石蜡基 ,是一种较好的原油。 其汽油馏分辛烷值高 ,渣油经氧化后可制石油建筑沥青。 胜利原油胶质含量高 ,相对密度较大 ,含蜡量高 .属含硫中间基。 汽油馏分酌感铅性好 ,且富含环烃与芳香烃 ,故也是催化重整的良好原料。 柴油馏分可生产轻柴油与专用柴油 ,但因硫含量、氮含量及徽度较高 ,故需适当精制 J 闰滑油馏分的脱蜡油经适度精制可生产车用机油、变压器油及机械油等 ,如经深度精制 ,则可制取柴油机油。 有的原油硫含量高 ,胶质含量高 ,属含硫石蜡基。 其直馏汽油馏分产率高 ,感铅性也好。 柴油馏分的十六烷值高 ,闪点高 ,硫含量高 ,酸度大 ,经精制后 .可生产轻柴油与专用柴油。 润滑油馏分中 ,有一部分组分的粘度指数在 90 以上 ,是生产内燃机油的良好的原料。 有的原油硫含量低 ,含蜡量较高 ,属低硫环烷一中问基。 其汽油馏分感铅性好 ,且也富含环烷烃与芳香烃 ,故也 是催化重整的良好原料。 柴汕馏分的凝点及硫含量均较低 ,酸度较大 ,产品需碱洗。 减压渣油经氧化后可生产石油建筑沥青。 另有些低凝原油硫含量低、含蜡量也低 ,属低硫中问基。 适于生产一些特殊性能的低凝产品 ,同时还可提取环烷酸 是不可多得的宝贵资源 人命关天的批注: “ 红油 ” 又名 “ 工业柴油 ”。 根据香港特区法例,本地供应车辆或游艇使用的轻质柴油每公升需缴纳税款 港元。 但是,柴油经过加入法例指定的红色染料及化学标记物成为 “ 红油 ” 后,可获准免税及用作工业燃料及海事用途,但不可用作一般车辆或游艇的燃料。 常用的车用柴油(轻 柴油)的闪点都在 60 以下,例如: 煤焦油加工技术毕业论文 12 柴油 0# 2900 元 /吨 ,密度 ~ ,色泽黄色 ,凝点 +0,闪点 40,气味一般。 柴油 10# 3300 元 /吨 ,密度 ,色泽黄色 ,凝点 10,闪点 48,气味一般; 柴油 20# 3600 元 /吨 .密度 ,色泽黄色 ,凝点 20,闪点 45,气味一般。 柴油 30# 4300 元 /吨。 密度 ,色泽黄色 ,凝点 35,闪点 45,气味一般。 密度 :重油/渣油的密度与其氢含量有关。 渣油的氢含量越高,其密度越小。 粘度 :与 油品的族组成有关。 烷烃含量高的重油 ,其粘度较低;芳烃、环烷烃含量较高的重油,粘度也偏高;胶质、沥青质含量高渣油粘度较高,安定性也差。 凝点 :凝点 取决于重油的组成,含烷烃较多的重油,凝点也较高。 重油中含胶质、沥青质较多,就能使其凝点较低。 残炭值 : 残炭值反映渣油加工过程中的生焦倾向。 残炭值有微残炭值( MCR)、康氏残炭值( CCR)和兰氏残炭值( RCR)几种试验方法和表示值。 减压渣油的残炭值与其化学组成、结构有密切联系,尤其是与渣油的氢碳比、芳碳率和芳环缩合度有关。 中国减压渣油中残炭值的 90%集中于胶质和沥青质之中,胶质中的残炭约为残炭总量的 50~ 65%。 各种组分的残炭值和氢碳比呈线性关系: RCR= ( H/C) 式中: RCR---兰氏残炭值, %(质); H/C---组分的氢碳原子比。 灰分 :油、渣油中的灰分主要是无机盐和金属有机化合物以及一些混入的杂质。 灰分在重油、渣油作为燃料油使用时会增加机件的磨损、腐蚀和产生积炭。 重油燃料油标准( SH035692)中规定燃料油的灰分含量不得高于 %。 分子量 :油及其组分的分子量与它们的化学结构密切相关。 不同的渣油的分子量差别可能很大。 测定重质油平均 分子量的适用方法有气相渗透压( VPO)和凝胶渗透色谱( GPC)法等。 理化性质:室温下为黑色脆性块状物 , 有光泽;臭味 , 熔融时易燃烧 , 并有毒。 属二级易燃固体。 本产品符合 GB/T229094 中温沥青标准。 用途:用于制造涂料、电极、沥青焦、油毛毡等 , 亦可作燃料及沥青炭黑的原料。 包装:纺织袋装、散装都可。 煤沥青是由煤干馏得到的煤焦油再经蒸馏加工制成的沥青。 煤沥青与石油沥青相比,在技术性质上有下列差异:温度稳定性较低,与矿质集料的粘附性较好,气候稳定性较差,以及含对人体有害成分较多、臭味较 重。 煤焦油加工技术毕业论文 13 制取改质沥青的工艺流程又多种。 目前,国内外黏结沥青的生产工艺有以下 4 种: ,经空气氧化,使胶质和沥青质发生缩合反应的氧化法制造的高温沥青,称为氧化沥青,其生产工艺常称为氧化热聚法。 该工艺可大幅度提高沥青的软化点,但喹啉不溶物、苯不溶物值的增加相对较少,故只能制造低质量的普通电极沥青,因此,该工艺逐渐趋向被淘汰。 2. 以中温沥青为原料,用真空闪蒸法制造高温沥青,又称硬质沥青。 3. 以中温沥青为原料,用常压连续加热的热聚合法制造高温沥 青,又称改质沥青。 ,先进行简易蒸馏脱除其中的水分和轻油,残留物经热聚合和闪蒸得到普通沥青和优质粘结剂沥青的原料,再经热聚合反应制成改质沥青。 利用排烟余热将加热炉供风进炉前先预热,使天然气能够更充分地燃烧。 从而提高了加热炉的燃烧效率。 ,对装置进行优化改造 ,降低管式加热炉的热负荷 ,进而降低炉膛温度和排烟温度 ,并通过加强对加热炉控制、操作 ,降低能源消耗 ,增加效益。 型宽频 高效声波除灰器能有效地清除和抑制加热炉钉头管的积灰、焦渣,提高了加热炉的炉效,延长了加热炉炉管的使用寿命。 : 一种声波除灰器,属燃烧生成物的清除或处理技术领域。 用于克服已有技术之缺陷而提供一种可靠、低故障、长寿命的除灰装置。 其技术方案是,该除灰器包括压缩空气储罐、壳体、渐缩管、端盖、调制盘和与之连接的传动轴、驱动电机,其改进为,在调制盘的中心设凸脐状轮毂,盘面外缘周圈设凸台,并增设背压气道,这种改进既可增加调制盘的刚度,又可以减小调制盘的厚度,获得较高的调制效率;增设的背压气道可以平衡调制盘后 侧盘面上的气体静压力,防止盘面受压变形而与端盖相蹭,保证调制盘 的正常运转、延长有关部件的寿命。 本实用新型使输出的声功率级由原来的 136dB 提高到 ,整机运转更为可靠、故障率更低、除灰能力更强。 过热水蒸气可以在换热器循环使用,以此达到节能目的。 1)按正常工况下蒸汽用量考虑 , 计算出内循环量 , 设计 EDUCTOR 及管路 , EDUCTOR 的吸入口与排净口压力降决定了循环量 . 内循环里大一点应该不影响传热 (个人推想及 TASC 计算验证 ), 例如 , EDUCTOR 出口有 5%的液 体。 2)高蒸汽流量情形 ,EDUCTOR 吸入能力增加 , 内循环量增加 , 自我补偿。 3)低蒸汽流量情形 ,EDUCTOR 吸入能力减少 , 内循环量减少 , 自我补偿 , 流量需求低到一定程度时 , 可能内循环不能维持 ,这时也无大妨 ,因为这时控制阀压损加大 , 换热器有多余的潜在能力。 煤焦油加工技术毕业论文 14 4)卧式设计从减少内循环阻力角度更好一些 , 当遇到的实际情形是必须是立式。 5)EDUCTOR 内循环要克服的阻力不大 , 请注意,该 EDUCTOR 吸入的是 24bar 左右的水 , 而不是常压下的水 .因而不需要 CONDENSATE 罐及加压泵 , 否则 , 还不如设计一下减温 and/or 减压站 . 6)减温 and/or 减压站同样存在压损 , 只要 EDUCTOR 不超 1bar 的压损,就能接受。 (管道保温措施 ) 炼 化 厂各装置里安装大量管道输送各种原料、半成品及成品油料。 由于各种输送介质性质不同 ,部分重质油品降温后容易凝结 ,导致管线降低输送能力 ,严重时管线完全冻结。 因此有必要对这类管道实行加热、保温措施。
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