智能停车场管理系统设计论文(编辑修改稿)

智能停车场管理系统设计论文(编辑修改稿)内容摘要：

t 集成。 SQL Server 2000 数据库引擎提供完整的XML 支持。 它还具有构成最大的Web 站点的数据存储组件所需的可伸缩性、可用性和安全功能。 SQL Server 2000 程序设计模型与 Windows DNA 构架集成，用以开发 Web 应用程序，并且SQL Server 2000 支持 English Query 和 Microsoft 搜索服务等功能，在Web 应用程序中包含了用户友好的查询和强大的搜索功能。 (2)可伸缩性和可用性。 同一个数据库引擎可以在不同的平台上使用，从运行 Microsoft Windowsamp。 reg。 98 的便携式电脑，到运行 Microsoft Windows 2000 数据中心版的大型多处理器服务器。 SQL Server 2000 企业版支持联合服务器、索引视图和大型内存支持等功能，使其得以升级到最大 Web 站点所需的性能级别。 (3)企业级数据库功能。 SQL Server 2000 关系数据库引擎支持当今苛刻的数据处理环境所需的功能。 数据库引擎充分保护数据完整性，同时将管理上千个并发修改数据库的用户的开销减到最小。 SQL Server 2000 分布式查询使您得以引用来自不同数据源的数据，就好象这些数据是 SQL Server 2000 数据库的一部分，同时分布式事务支持充分保护任何分布式数据更新的完整性。 复制同样使您得以维护多个数据复本，同时确保单独的数据复本保持同步。 可将一组数据复制到多个移动的脱接用户，使这些用户自主地工作，然后将他们所做的修改合并回发布服务器。 (4)易于安装、部署和使用。 SQL Server 2000 中包括一系列管理和开发工具，这些工具可改进在多个站点上安装、部署、管理和使用 SQL Server 的过程。 SQL Server 2000 还支持基于标准的、与 Windows DNA 集成的程序设计模型，使 SQL Server 数据库和数据仓库的使用成为生成强大的可伸缩系统的无缝部分。 这些功能使您得以快速交付 SQL Server 应用程序，使客户只需最少的安装和管理开销即可实现这些应用程序。 (5)数据仓库。 SQL Server 2000 中包括析取和分析汇总数据以进行联机分析处理 (OLAP) 的工具。 SQL Server 中还包括一些工具，可用来直观地设计数据库并通过 English Query 来分析数据。 运行环境介绍Visual Studio 是一套完整的开发工具集，用于生成 web 应用程序、XML Web Services、桌面应用程序和移动应用程序。 Visual Basic、Visual C++、Visual C 和 Visual J 全都使用相同的集成开发环境 (IDE)，利用此 IDE 可以共享工具且有助于创建混合语言解决方案。 另外，这些语言利用了 .NET Framework 的功能，通过此框架可使用简化 ASP Web 应用程序和 XML Web Services 开发的关键技术。 建立在 .NET Framework 的编程类的基础上，为 web 应用程序模型提供了一组可简化 Web 应用程序生成的控件和基础结构。 HTML 用户界面元素（如文本框、按钮和列表框）的一组控件。 但这些控件在 web 服务器上运行，并以 HTML 的形式将其用户界面呈现在浏览器中。 在服务器上，这些控件公布面向对象的编程模型，该模型为 web 开发人员提供面向对象编程的丰富功能。 ，如状态管理和进程回收，从而可以进一步减少开发人员必须编写的代码数量，并提高应用程序的可靠性。 另外。 使用 XML Web Services 功能， SOAP 交付该服务。 对于在系统设计中的模块实现，在Visual ，并通过一系列的代码来实现它们。 我们在不影响其他模块的情况下，对任一模块进行单独的扩展和升级。 设计原则介绍(1)易操作性： 界面设计的核心是让管理员更易操作 (2)层次性： 条理清晰的结构，表现为网站的板块划分的合理性，这里需要注意板块的划分应该有充分的依据并且是容易理解的；不同板块的内容尽量做到有交叉重复内容，共性较多的内容应尽量划分到同一板块；在最表层尽量减少划分的板块数量，通常控制在4~6之间比较合适。 (3)美观性：尽量将艺术与技术更好地结合，使得管理员使用系统舒心。 本章小结本章较为详细的介绍了无线射频识别技术相关信息，将该无线射频识别技术的系统结构、体系组成、工作原理等等尽可能的表述在了论文之中。 该章作为本文的一个基础篇，为后文描述基于无线射频识别技术的智能停车场管理系统的设计与实现做了铺垫。 基于无线射频识别技术的智能停车场管理系统设计 第三章 系统概要设计第三章 系统概要设计通过对课题进行分析，智能停车场的设计和实现可以分成小模块来逐步实现，这样会使得该设计的思路更清晰，实现过程更有条理。 系统设计思路本系统是一个基于无线射频识别技术的智能停车场管理系统，该系统在完成后将会起到实时对车辆进行管理的作用。 考虑无线射频识别技术的智能停车场管理系统中设计管理员的登录以及与中心数据库的因特网联系等等，所以在设计这个系统时，就考虑做成基于B/S模式的网页结构，从而进一步应该对网页的设计、制作与运行原理有所了解，需要知道与数据库的连接方式……等等。 该系统针对网页管理系统的代码进行开发，所以在设计系统的时候需要了解数据库的特征建立一个可以扩展的数据库以便保存各类信息，如管理员基本信息、车次基本信息等等。 设计系统的过程中应尽可能的从网页的角度出发，尽量实现各项查询管理和登陆注册功能等，针对这些功能去设计实现无线射频识别技术的智能停车场管理系统，仿真无线射频识别技术在停车场上的用处，最终设计出一个操作简单，功能完善，具有较强的操作性、适应性以及完整性的系统。 该系统的最终目的是给管理员提供一个无人自动化的停车场管理环境。 考虑到系统的最终目的，在设计过程中以浏览器的模式设计系统的人机交互界面。 这样设计的好处在于体现系统的实时管理性能，也可以最大可能的体现系统的人性化，管理员可以方便的在浏览器模式的管理系统中对车辆进行管理查询。 整个系统的设计思路可以用以下几个步骤做一个总结。 1. 根据基于无线射频识别技术的智能停车场管理系统的最终目的和系统使用的复杂程度做出一个系统界面雏形。 2. 系统需要一个收录各类车次信息和管理员信息的数据库作为技术支持，该数据库即可以添加新的车次信息和管理员信息也可以修改已有的车次信息和管理员信息。 3. 系统可以实现基本的管理员注册和登录过程，只有注册管理员才能对系统进行进一步操作。 4. 系统可以任意查询车次的基本信息。 5. 管理员开启自动管理功能时，系统从产生的车辆信息加以扫描，使用从提取出的基本的标签信息与数据库进行精确匹配。 6. 系统可以对匹配结果做出判断，并根据判断结果决定车辆是否为注册车辆，并对车辆的动作进行判定。 7. 系统在精确匹配和判定的同时，需要对匹配成功的车辆的动作做成相应的反应，即对停入和驶出动作加以不同处理，修改相应的信息等等。 系统功能结构分析该系统要求可以做到浏览网页源代码，整个系统的设计思想主要集中在如何实时的打开网页、如何在网页中发现已知停入和驶出的车辆信息、如何更新车辆的信息库。 计算机联网的方式最普遍的就是网页、电子邮件、实时通讯系统等方式，一个计算机用户在打开网页的时候需要通过网页浏览器，作为一个连接网络和数据库的平台，网页浏览器不失为一种方法，将最终所要实现的系统以浏览器的形式做出来，应该算是一种比较实用而又快捷的方法。 通过上一小节的系统设计思路中可以看出基于无线射频识别技术的智能停车场管理系统主要的功能模块。 以下就是系统主要功能模块清单：1. 管理员注册功能；2. 管理员登陆功能；3. 根据车次查询功能；4. 根据车主查询功能；5. 根据车位查询功能；6. 无线射频仿真功能（识别随机产生的车辆信息）；7. 车辆信息匹配功能；8. 自动管理车辆功能；9. 基本参数信息修改功能；10. 更新车辆信息功能；11. 更新管理员信息功能；。 基于无线射频识别技术的智能停车场管理系统层次图 基于无线射频识别技术的智能停车场管理系统功能结构图 系统整体说明 系统基本描述基于无线射频识别技术的停车场管理系统的设计与实现在互联网如此发达的今天有非常重大的实际意义。 为了使该管理系统方便使用、功能较完备、执行效率更高，该设计应满足以下需求：1. 系统开发需求（1）统一友好的操作界面，保证应用程序的易用性，方便用户操作；（2）完备的查询操作体系，为管理员提供不同的查询服务；（3）完整的车辆管理操作，不需管理员手工修改车辆的进入和驶出信息。 2. 硬件与软件接口需要特定的硬件或硬件接口进行支撑，但是由于在设计过程的简化思想，因此对于无线射频识别技术的读写器和标签硬件功能已经模拟化了，即在程序中模拟有一个输入输出表示车辆的进入和驶出即可。 运行于Windows xp及更高版本之上。 3. 可靠性与故障处理正常使用时避免出错，若运行时遇到突发错误，软件不会影响到数据库。 数据库说明先以Vehicle为标题的一个中央数据库，用于存储数据来自于城市里的停车场。 在数据库中，创建“Vehiclelnformation” 作为主表、 创建“VehicleCirculationlnfo”作为一个分表。 有关车辆的一般信息存储在主表，而信息的流通是在分表保存。 主表包括的领域如车辆的ID，数量，类型和模式。 为了监控车辆的市内停车的运动，“VehicleCirculationlnfo”表被使用，记录停入和驶出的尝试，日期，时间，停车的相关信息和总停车费。 当有汽车驶入或停出时，汽车的身份信息首先在中央数据库被搜索，如果车辆没有登记到数据库中的任何纪录，初次进入车辆的信息将存储在数据库中。 如果车辆有纪录储存在系统上，将不会有任何附加的资料，从而可避免重复项。 登记车辆的鉴定信息在RFID读写器的覆盖范围将不断地被读取。 如果在这一过程中，汽车的信息被记录到数据库中，这将会有重复的项目，导致系统内的问题。 为了避免这个问题，车辆超出RFID读取器的距离时，阅读的任务就完成了。 系统基本的ER图 总体模块说明根据本课题功能的要求，要实现对停车场的操作管理，就应该合理安排各个模块，使得此程序在执行的过程中界面友好，操作简单。 ，该分析将是实现系统的一个基础，大致的实现框架已经被构建出来，但是对于这些模块的描述还不够具体，还不能从框架中的到重要的信息，接下来的系统功能模块详述中将对此做出描述。 对系统功能的描述采用IPO表的形式。 可以先进行注册，只有注册成为管理员才有权限进行下步操作。 注册信息为：注册ID、注册姓名、性别、年龄等等。 数据库中记录了经过注册后的管理员的相关信息：管理员的登录ID，管理员姓名，年龄等等身份信息。 在系统中，我们希望的是对停车场的管理只有管理员才有资格进行相关的操作，如查询车辆的相关停入和驶出信息等等，只有管理员才可以对数据库进行相关操作。 因此我们规定系统必须进行管理员的登录操作。 注册模块IPO图 登录模块IPO图 此功能规定只有进行登录的管理员才有权限进行查看。 (1)车辆查询车辆进入停车场或者驶出停车场后，系统自动完成识别和修改记录操作，同时修改数据库信息，管理员可以对特定的车辆信息进行查询，了解车次的费用，停入和驶出的时间。 查询分为车次查询和车主查询，即管理员可以通过两种方法对注册的车的具体信息进行查询。 (2)车位查询管理员可以查询停车场的车位情况，即车位是空闲的还是忙碌的，停在该车位上车次的具体信息。 按车次查询模块IPO图、可以采用栈模拟停车场，以队列模拟车场外的便道，按照从终端读入的输入数据序列进行模拟管理车的停入和驶出操作； 、要求处理的数据元素包括三个数据项：汽车“到达”或“离去”信息、汽车特定的标签及到达或离去的时刻；、该系统完成以下功能：若是车辆到达，先检测车辆是否是注册车辆，若是放行，输出汽车在停车场停入的时间以及车次的信息，同时随机分配空闲车位。 若是车离去；则输出汽车在停车场内停留的时间和车辆剩余的金额，同时将车辆曾经停置的车位收回置空。 车辆自动管理模块IPO图管理员可以修改车场的基本参数：如规定车辆在某个时间段才能驶入或者驶出车场，规定一次停车收取的费用等等。 同时系统还可以新增管理员修改删除增加车辆信息等功能。 (1)参数修改模块 以设定停车场的停入时间为例，管理员除了查询和管理车辆基本功能外，还可以设置停车场的停入时间,每一次车辆自动管理模块都会对车辆的动作时间加以判定，此时间之前的车辆都不可以停入。 停车场的驶出时间设置同上，每一次车辆自动管理模块都会对车辆的动作时间加以判定，此时间之后的车辆都不可以驶出。 车辆停入时间修改模块IPO图 (2)车辆修改模块 管理员对车辆可以进行增删改等操作。 增加车辆信息功能中，管理员的对车辆的增加操作，就类似于读写器对标签的分发操作，产生新的车辆标签。 即系统规定的注册标签可以通过管理员操作来增加，增加后的标签为合法的标签，带有此标签的车辆可以进入和驶出停车场，系统对这些标签动作做出反应。 删除车辆信息功能中，管理员的对车辆的删除操作，就类似于读写器对标签的收回操作，删除不需要的车辆标签。 即系统规定的注册标签可以通过管理员操作来减少，带有被管理员删除的标签的车辆进入和驶出车场的行为视为非法行为，系统对这些标签动作做出反应。 修改车辆信息功能中，管理员的对车辆的修改操作，可以通过标签号或者车。