方山大桥施工组织设计(编辑修改稿)

方山大桥施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

过程应听从统一指挥不得随意及野蛮施工。 （二）、桥台帽梁施工 1．施工方案：本工程共有桥台帽梁 2 根，长度 米，宽 19 米，拟采用木模进行施工，全桥共制作桥台帽梁侧模 1 套，为增加混凝土表面的光洁度木模采用竹胶板施工。 2．施工顺序：拆除原有浆砌片石桥台至设计台帽梁底标高 砂浆找平浆 砌桥台 绑扎钢筋 支侧模板 混凝土浇筑。 3．施工方法： （ 1） .底模制作：原有浆砌 片石老桥台拆除至设计台帽梁底标高时表面坑凹不平处用高标号水泥砂浆找平作为台帽梁底模之用。 （ 2） . 台帽梁侧模板：模板采用 竹胶板制作而成，外设 10*10cm方木楞作加劲肋。 为保证混凝土表面美观，模板内不设拉杆，采用加强背带和外部四周用脚手钢管扣紧形成包箍，模板与钢管空隙处用倒八木塞塞紧，减少空隙以保证模板有足够的刚度。 模板接缝处加设海绵条，防止漏浆以保证混凝土的外观美观。 （ 3） .台 帽梁钢筋：桥台帽梁底模制作完成后，即开始钢筋及预埋件的施工。 钢筋安装采用现场绑扎、焊接的方法，钢筋的数量、规格、成型、绑扎必须按照《公路桥涵施工技术规范》（ JTJ0412020）规范及设计施工图纸的要求进行。 （ 4） .台帽梁砼施工： 20 ①． 本分项工程现浇混凝土施工采用现场搅拌，混凝土以人工手推车运输。 在进行浇筑混凝土施工前要认真做好原材料的检验及试验工作，确保混凝土的内在质量及根椐混凝土配合比设计认真称量各材料的重量，在手推车中画线以体积法控制，确保配合比的正确实施。 ②． 浇筑混凝土时应认真控制混凝土的坍落度及和易 性，并使混凝土连续进行。 混凝土振捣严格按施工规范要求进行操作，保证混凝土的密实性。 混凝土浇筑施工过程中应随时掌握好施工时集料的含水量，随时调整用水量以免影响混凝土的质量。 ③． 桥台帽梁混凝土浇筑顺序为在整个平截面范围水平分层进行浇筑，先浇筑中间部份，然后向两边扩散，层厚不大于 30cm 为宜，直止浇筑结束。 （三） 、 桥面系施工 1. 桥面板及桥台面板 桥面板及桥台面板施工时应放样准确，厚度及泄水坡度应满足设计要求，桥面板及桥台面板施工时需在桥面上划出间距为 米的高程若干点，形成控制网，并计算出若干点的顶面高程， 以及测出该若干点的高程，在该点上设置混凝土饼进行高 21 程控制。 平整控制用 10 15cm 长方木制成的找平拍浆条，顺标高控制点进行拍浆找平后，由抹光机压实抹光。 桥面板及桥台面板混凝土浇筑由于厚较大 15∽ 25cm，混凝土的振捣采用插入式振动器进行施工，混凝土表面用平板式振动器进行施工。 面层混凝土采用人工手推车运输，浇筑混凝土时在面层钢筋网上加空搭设操作平台及混凝土运输通道，严禁踩踏钢筋及已浇注的混凝土。 在浇注伸缩缝位置采用预留槽将伸缩缝处预留下来，或采用低标号混凝土浇注，在伸缩缝安装时将槽内砼凿除。 混凝土配合比 要精心设计，严格控制级配及坍落度，应先试拌后确定。 面层混凝土浇筑完毕后，应及时养护，养护时间长短按规范要求实施，养护覆盖物采用草袋进行保水。 混凝土面层未达至强度绝不允许重压，需派专人看管。 2． 伸缩缝施工： 首先将伸缩缝处清除干净，检查预埋铁件、钢筋、预留槽的位置，合格后进行安装。 其次测量桥梁中心线，以人工将伸缩缝就位，使伸缩缝中心线与桥梁中心线重合后，即可将伸缩缝按要求焊接在预留槽内的预埋钢筋上。 伸缩缝安装技术标准 22 顺直度：整条范围验收小于 2mm：平整度： 3 米靠尺 1mm。 伸缩缝焊接完成后开始浇注 50混凝土， 混凝土浇筑注意严格控制混凝土顶面的高芳。 伸缩缝采用 E80 型弹性伸缩缝，安装伸缩缝起吊时不得碰撞，以防变形。 3． 护栏施工 : 本桥共有栏杆 80 榀，分三种形式。 一种为桥跨上中间两榀长度为 4。 2 米共 8 榀，一种为桥跨标准榀长度为 米共 64榀，另一种为桥台标准榀长度为 米共 8 榀。 所有护栏均采用预制施工，护栏安装应线条顺直、侧面平顺、两侧对称对称等美观要求。 （五）、浆砌块石锥坡施工 浆砌块石施工应砌筑分层，内外搭接、咬合。 砌筑时先外圈定位行列，然后砌筑里层。 砌缝应保持一致，砌块间用砂浆填实饱满，砌筑上 层块石时，不得振动下层块石。 砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 外露面及转角石，应选择较为方正及尺寸较大的片石，表面用砂浆进行勾缝，砂浆配合比通过试验室试配后使用。 （六）、全桥钢筋工程施工要求 本工程钢筋加工拟在桥梁南侧西边石子路上进行下料，拱 23 片及桥面板钢筋在支架上现场成型及安装。 1． 所有进场材料必须有质保书，并及时挂牌堆放，防止混乱。 2． 及时进行原材料及焊接机械性能试验，在检验合格后方可下料配制。 3． 钢筋配制必须有放样通知单，配制成型钢筋必须挂牌堆放清楚。 4． 认真按照设计施工图进行钢筋骨 架绑扎，严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行验收。 5． 为保证混凝土保护层厚度，应在钢筋架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆块、混凝土垫块或钢筋头垫块，骨架侧面的垫块应绑扎牢固。 6． 骨架绑扎时同一截面上的主筋接头应相互错开，保证同一截面内焊接接头小于 50%（面积）的规定。 箍筋开口应相互错开。 7． 二次浇筑时认真整理原钢筋骨架，清理钢筋表面杂物，保证钢筋与砼之间的粘结力。 8． 钢筋加工、安装及焊接控制标准为： 24 （ 1） 钢筋加工 项目 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 受力钢筋顺长度方向加工的全长 177。 10 按受力钢筋总数 30%抽查 2 弯起钢筋各部分尺寸 177。 20 抽查 30% 3 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 177。 5 每构件检查 510 个间距 （ 2） 钢筋安装 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 受力钢筋间距(mm) 两排以上排距 177。 5 每构件检查 2 个断面，用尺量 同排 梁 177。 10 基础、墩台、柱 177。 20 灌注桩 177。 20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 (mm) 0， 20 每构件检查 520个间距 3 钢筋骨架尺寸 （ mm） 长 177。 10 按骨架总数 30%抽查 高、宽或直径 177。 5 4 弯起钢筋位置（ mm） 177。 20 每骨架抽查 30% 5 柱、梁 177。 5 每构件沿模板周边检查8 处 基础、墩、台 177。 10 板 177。 3 25 （ 3） 钢筋焊接 编号 项 目 接 头 型 式 绑条焊 搭接焊 1 绑条对焊接中心的纵向偏差 2 焊接处钢筋轴线交角（ 0 ） 4 4 3 焊接处钢筋轴线偏心（ mm） 3 3 4 焊接厚度 (mm) + + 5 焊接宽度 (mm) + + 6 焊接长度 (mm) 7 横向咬边深度 (mm) 8 在长 2d 焊缝表面上的气孔及夹渣 数量（个） 2 2 面积 (mm2) 6 6 （七）、模板工程施工要求 本工程质量目标为优良，为了保证构件外观平整光洁，减少模板拼缝留下的缺陷，现场现浇构件及场内预制构件均采用竹胶板或定型钢模，具体施工中应做到： 1． 模板到场应认真清理，校正，并涂刷机油堆放整齐。 2． 模板配制安装加固应有结构图，并严格按照模板图组织施工、验收。 3． 模板支立完毕后，认 真按照《公路桥涵施工技术规范》组织自检、互检及专检验收。 4． 模板组装时，各拼缝间应设海绵条进行止浆处理，防止振捣漏浆影响结构外观。 26 5． 模板制作及安装控制标准： （ 1） 模板及支架制作允许偏差 项次 项目 允许偏差 (mm) 木 模 板 制 作 （ 1）模板的长度和宽度 177。 5 （ 2）不刨光模板相邻两板表面高低差 3 （ 3）刨光模板相邻两板表面高低差 1 （ 4）平板模板表面最大的局部不平 刨光模板 3 不刨光模板 5 （ 5）拼合板中木板间的缝隙宽度 2 （ 6）支架尺寸 177。 5 （ 7）榫槽嵌接紧 密度 2 钢 模 （ 1）外形尺寸 长和高 0， 1 肋高 177。 5 （ 2）面板端偏听编差 ≤ 板 制 作 （ 3）连接配件（螺栓、卡子等） 孔中心与板面的间距 177。 3 板端中心与板端的间距 0， 沿板长、宽方向的孔 177。 （ 4）板面局部不平 （ 5）板面和板侧挠度 177。 27 （ 2） 模板及支架安装允许偏差 项 目 允许偏差 1 模板标高 （ 1）基础 177。 15 （ 2）柱、墙和梁 177。 10 （ 3）墩台 177。 10 2 模板内部尺寸 （ 1）上部构造的所有构件 +5， 0 （ 2）基础 177。 30 （ 3）墩台 177。 20 3 轴线偏位 （ 1）基础 177。 15 （ 2）柱或墙 177。 8 （ 3）梁 177。 10 （ 4）墩台 177。 10 4 装配式构件支承面的标高 +2， 5 5 模板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整 5 6 预埋。