年产300万吨新型干法水泥熟料生产线项目(编辑修改稿)

年产300万吨新型干法水泥熟料生产线项目(编辑修改稿)内容摘要：

00 40/2 70% 40 8 治金厂 青石 略 200 150 50/2 后山 70% 9 龙山 略 400 100 50/2 70% 60 10 刘家垅山对面 略 200 150 50/2 60% 45 11 刺山 略 100 100 2060% 12 12 渔棚 略 300 200 50/2 60% 90 13 狼家山 略 100 150 70/2 70% 14 大昆山 略 500 400 150/2 70% 1050 15 茶山 青石 略 1900 600100/2 70% 3390 白石 16 尖山 青石 略 600 400 50/2 70% 420 白石 17 大凹山 青石 略 1000 500 60/2 70% 1050 白石 18 东长山 青石 略 1000 350 70/2 70% 19 云山 青石 略 700 500 40/2 490 70% 20 狮子山 青石 略 800 400 70/2 70% 784 合 计 石灰石的平均成份由安徽省地矿局三二二地质队应用测试研究所提供如表 32所示。 表 32 石灰石平均化学成份（ %） Loss Sio2 Al2O3 Fe2O3 CaO MgO Σ （ 2）硅铝质原料 本项目的硅铝质原料可采用宣城本地的砂岩和页岩。 砂岩和页岩的平均化学成份由安徽省地矿局三二二地质队应用测试研究所提供如表 3 34所示。 33 砂岩的平均化学成份（ %） Loss Sio2 Al2O3 Fe2O3 CaO MgO Σ 34 页岩的平均化学成份（ %） Loss Sio2 Al2O3 Fe2O3 CaO MgO Σ （ 3）铁粉 本项目铁质原料拟采用铜陵治炼厂的铜渣或铁粉， Fe2O3含量在 60%以上，质量和数量均满足本项目的要求。 安徽省地矿局三二二地质队应用测试研究所提供的铁粉的平均化学成份如表 34所示。 表 35 铁粉的平均成份（ %） Loss Sio2 Al2O3 Fe2O3 CaO MgO Σ 交通状况 现状：本镇现主要以陆路运输为主，主要运输路线： （ 1）狸桥 — 宣城，至宣后有宣杭铁路、 318 国道、宣广高速等可达全国各地。 （ 2）狸桥 —— 江苏高淳、南京 —— 全国各地，水路为辅：盛 水季节从水阳支流至芜湖长江。 近远期状况 （ 1）狸桥镇码头项目：该项目于 2020 年开始进行前期准备工作， 2020区计委批准立项（批文号计投字 [2020]第182 号），安徽省港船管理局对工程初步设计予以批复（皖航港 [2020]4号），码头距狸桥镇区域 3公里处，建设 300吨级散货，件杂货泊位各一个，泊位总长 67m，设计吞吐能力 30 万吨 /年。 该项目现完成征地，道路平整。 码头修建也已开始动工（从固城湖 —— 芜太运河 —— 长江）。 （ 2）陆路交通项目： ，道路拓宽项目；江苏省南京市将于今明两年修建 24米宽的道路连接至我镇的金山口交界处；。 经南京市与宣城市 2020年元月 26 日签定的协议，拟建宁黄高速公路（南京 —— 黄山），路经我镇，并在本镇设有出口。 电力状况 全镇现有供电所 3 个，台区 213个，变压器容 19690KVA，电力来源于两个变电所 —— 狸桥 35KV变电所、水阳 10KV 变电所。 为搞好招商引资，发展区域经济，区委、政府及供电部门曾承诺，保证引资企业正常用电。 为兑现承诺，现在我区向阳镇开工建设宣城电厂装机容量 180万，总投资 30 亿，同时考虑我镇发展，市、区两级政府及供电部门拟在 我镇建设 22 万 KVA变电所。 此项工作已于 2020 年进行定点、测量及施工设计工作。 水资源状况 我镇水源取水点主要有：东风水库（总库容量 545万 m3）、罗村水库、南漪湖、固城湖及地下水。 在长山工业走廊，现有个人投资建设的工业供水站一座，输出水管已铺设完毕。 气象资料 本项目建设所在地区属于来热带湿润气候，四季分明、气候温和。 年平均气温： 夏季平均气温： oC 最高气温： oC 最低气温 ： oC 年最大降雨量： 年最小降雨量： 年平均降雨量： 年平均相对温度： 69% 最热月平均相对湿度： 84% 年平均风速： 十分钟平均最大风速 : 28m/s 历年平均日照时数： ： 140mm ： 260mm : 260mm ： 四 主要技术方案 总图 （ 1）区域位置 安徽宣城狸桥 2 5000t/d水泥熟料项目拟建于宣城市狸桥镇的长山工业走廊，东北紧邻江苏省，东南紧邻浙江省，位于苏、皖两省交界处。 周边城市有宁国、宣城、芜湖、马鞍山、南京、宜兴、常州、无锡、湖州、嘉兴、杭州等，地理位置十分优越。 （ 2）建设场地 拟建设场地位于狸桥镇长山村境内 ,场地邻近石灰石矿山，面积较大，约有 500600亩，场地附近有小型煤井若干座。 （ 3）交通运输 厂址附 近交通便捷。 公路经宣宁公路可达宜兴、常州、无锡等，并可与芜太高速、锡宜高速、宁杭国道相连。 在厂址西南距宣城黄家墩码头约 2公里，通过该码头可与长江支流水阳江连接，从而通过江南地区密布的水网水路运输可达太湖地区、上海及长江沿岸各地。 本工程的主要原料石灰石由胶带机输送进厂，铁粉、砂岩、页岩、煤和成品熟料均由汽车运进厂。 生产工艺 （ 1）生产规模、生产方式 拟建设两条日产 5000吨新型干法水泥熟料生产线。 采用石灰石、页岩、铁粉、砂岩四组分配料，以烟煤作燃料，年产水泥熟料 300万吨。 (2)原 料配比 采用石灰石、页岩、铁粉、砂岩四组分配料，配比如下： 石灰石：页岩：铁粉：砂岩 =%： %%： % （ 3）建设范围和内容 建设范围为从石灰石破碎开始至成品熟料出厂的二条完整生产线。 （ 4）原、燃料及成品运输方式 石灰石：由汽车运输进破碎机 页 岩：由汽车运输进厂 粉煤灰：由汽车运输进厂 铁 粉：由汽车运输进厂 原 煤：由汽车运输进厂 熟 料：由汽车运输进厂 （ 7）煤的低位热值、烧成热耗及年运转天数 烧成用煤的低位热值： 25360kj/kg； 熟料烧成热耗： kj/kgc1； 熟料烧成系统年运转天数： 310 表 41 序号 项 目 名 称 主机型号、规格 台数 生产 能力 装机 容量 年利 用率 备注 1 石灰石破碎 Pc20ⅹ 22 锤式破碎机 进料粒度 :≤1200mm 出料粒度 : ≤ 25mm 1 650 900 34.3 2 石灰石预均化堆场 堆料机 桥式刮板取料机 1 1 700 500 130 31.9 44.6 3 原料粉磨及废气处理 Φ ⅹ(+)m 2 180 2800 73.8 中卸磨 入磨水分 : ≤ 5% 出磨水分 : ≤ 1% 进料粒度 : ≤ 25mm 窑尾电收尘器 处理风量 :450000m3/h 2 100 84.9 4 烧成系统 五级旋风预热器 +管道喷腾 分解炉 Φ ⅹ 60m回转窑 斜度 :4% 转速 :控制流型篦式冷却机 2 2 2 2 2500t/d 2500t/d 250 280 129 84.9 84.9 84.9 篦床有效面积 : 入料温度 :1360oc 出料温度 :65 oc+环境温度 窑头电收尘器 处理风量 :280000m3/h 0t/d 84.9 5 原煤破碎 HSZ150环锤破碎机 进料粒度 : ≤250mm 出料粒度 : ≤ 25mm 1 150 90 16.2 6 煤粉制备 Φ ⅹ(+) 风扫磨 入磨水分 : ≤ 10% 2 20 1134 60.6 出磨水分 : ≤ % 入磨粒度 : ≤ 25mm 出磨细度 :80umR=6% 、储存量及储存期 表 44 序号 物料名称 储存方式 规格 储量 储期 备注 1 石灰石 圆形预均化堆场 Φ 90m 47000t 二线合用 2 砂岩 堆棚 24ⅹ126m 15000t 二线合用 3 页岩 堆棚 24ⅹ 18m 2020t 二线合用 4 铁粉 堆棚 24ⅹ 36m 2020t 二线合用 5 生料均化库 圆库 2Φ 18ⅹ 50m 2ⅹ9000t 6 熟料库 圆库 4Φ 22ⅹ40m 80000t 16d 7 原煤 简易预均化堆棚 露天堆场 24ⅹ180m 30ⅹ100m 15000t 6000t 二线合用 石灰石由当地民工开采，汽车送到破碎机前的卸料坑内，通过板喂机将其送入破碎机中。 破碎后的物料通过皮带机送至预均化堆场进行预均化。 预均化后的物料由皮带机送至原料配料站的石灰石仓中储存。 砂岩、页岩由汽车运输进厂后堆存于堆棚中储存，后由皮带机送至原料配料站的配料仓中。 硫酸渣由汽车运进厂后可堆存于硫酸渣堆棚中，或直接由皮带机送至原料站的硫酸渣仓中储存。 本工程暂选用中卸磨来粉磨原料，利用出窑尾预热器的废气作为烘干热源。 成 品生料经斗提机送入Φ 18ⅹ 50m生料均化库，均化后的出库生料通过生料称重仓、冲板流量和斗提机等设备喂入生料均化库中，停磨时回灰可直接送至生料称重仓入窑。