太和名优农产品采购中心可行性初步分析报告-2-3-正文(编辑修改稿)内容摘要:
国最大的农产品物流中心,除保证广州供应之外,已辐射到全国各地。 白云区已是广州地区不可能取代的“菜蓝子”生产基地和农产品的集散中心。 白云区在广州“菜蓝子”供应上的贡献 是广州市最 突出 的地区。 另一方面,也是广州市发展农副食品加工业 条件 最好的地区。 白云区作为广州近郊的主要农产品生产加工 流通聚集 区,应充分发挥区位条件和土地、环境、市场等方面的综合资源,依托空港和 主城区市场优势,规划建设好一批具有生态隔离、绿化屏障、先进性示范功能的现代农副食品工业园区,积极引进相关配套产业,推动产业的全面升级,形成可持续发展现代农业 与食品加工 产业集群。 在太和镇建设 采购中心 项目, 在获得以上方面资源条件支持的同时, 也 为白云区农产品生产、加工、流通企业及产业发展 起到 带动与促进作用。 项目选址生态环境 本项目是现代农产品(食品)加工、贸易、物流于一体的园区,在选择项目地点 上必须满足良好的生态环境要求,包括空气、水源、环境、周围污染源情况。 本项目选址于太和 镇 沙亭村地块,位于帽峰8 山森林生态保护区 西 侧约 1000米的延伸处,两者之间是沙亭村的 800亩菜田,其生态条件适应项目的建设开发。 帽峰山森林生态保护区是珠江三角洲外围山地生态屏障区伸入平原区的重要绿楔,是广州中心城区周边保存最好的天然次生林,植物群落丰富多彩,覆盖度高(约 95%),较好地保持了山地生态系统的完整性和复杂性, 在 维护区域生态多样性、涵养水源、美化环境、水土保持和净化空气等生态功能方面 发挥重要 作用。 采购中心所在地段 远离流溪河供水安全保护带,距流溪河主干流超过 5 公里。 采购中心所在地区为帽峰山西麓延伸带,具有优质的地下水资源,与帽峰山之间拥有 800 多亩的基本农田保护区,有良好的生态屏障。 采购中心若因农副食品加工业发展,而产生的大量垃圾,可就近送至穗丰垃圾处理场及时处理,不会影响生产环境,同时处理成本较低。 项目区交通物流 白云区 地处广州市东、西、北的交通要道,是广州市重要的交通运输枢纽 ,广州市的 10 大出口有 6 个在其境内, 新白云国际机场及华南地区最大的铁路编组站坐落在白云区内,机场高速、广清、广深、广佛、广惠、京珠等 8 条高速路, 10 10 107 国道,以及京广、广深、武广三条铁路线和六条地铁线穿境而过,全区公路总里程达1100 公里,公路密度达世界中等发达国家水平。 独具公路、铁路、空港等综合性、立体化、多层次的大交通网络。 太和镇是广州市 域的几何中心,京珠高速、 106 国道、 105 国道9 与北二环高速路交汇处都在镇域内,而且都 有 进出口,广州市三大北出口都在太和镇 , 是广州地区最优良的陆路交通枢纽区域,也是广州市物流业优先发展地区。 货运 通达 全国各地,全国各地货物汇集太和,为本项目今后的运营提供了强大的物流业支持。 项目选址地块主要边界为主干线道路,交通条件非常好, 西 边为 105 国道(拓宽为 60米)、北边为京珠高速出口延长线路(拓宽为 30 米)、南边为镇域干道(拓宽为 20 米)。 采购中心所处区位是广州市最大的综合物流区、广州陆路交通最大的枢纽之一,发展农产品物流业有天然的优势,也是采购中心所需的基本支持条件。 随着电子商务的快速发展,采购中心的辐射范围和交易功能将不断扩大与增强。 四 、 项目建设意义 对发展农村经济的作用与意义 1)有利于优化 农业结构,提高农业产业化经营水平 农业生产是食品工业发展的基础, 随着市场经济向深度发展,在食品原料基地建设方面,目前实际上呈现了双向延伸的新格局:农业部门通过推动农业产业化经营方式,由原料向加工延伸;食品企业为提高规模和效益,提高产品竞争力,把基地、农户视作“第一车间”,不断向建设原料基地延伸。 采取什么形式和机制把原料基地的农户和加工企业形成一种紧密联结,相互依存,收益共享、共同发展的利益机制。 目前,全国各地采取的组织模式,大体有四种类型: ( 1)“公司+基地+农户”,即食品加工企业与生产食品原料的10 农户 通过签订收购合同,收购产品,形成比较稳定的产销关系。 ( 2)“公司+专业合作社(协会)+农户”。 即生产原料的农户,在自愿和民主的基础上联合起来,组成专业合作社(协会)作为组织载体,再由合作社通过合同等形式,与食品加工企业建立稳定的产销关系。 ( 3)“农户十专业合作社十公司”,即由生产原料的农户联合起来组成专业合作社,再由合作社单独或联合起来办加工企业。 在浙江、河北等省,都出现了这种新型的组织形式。 ( 4)“公司+农场+农业工人”。 即食品加工企业自办种植(养殖)场,采取聘请农场工人等方式生产符。太和名优农产品采购中心可行性初步分析报告-2-3-正文(编辑修改稿)
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