关于共同配送典型案例的调研报告(编辑修改稿)

关于共同配送典型案例的调研报告(编辑修改稿)内容摘要：

配送货车排队数小时到数十小时的 现象是很普遍的。 但这些货车的车厢里装的货物，满载率却常常不到 50%。 朝批公司的共同配送模式，则统筹安排配送时间、次数、行驶路线和货物数量，根据商品性质、规格进行拼箱作业，通常一部货车可以完成 45家的送货量， 货箱容积利用率高达 90%以上，一部货车平均运输 1030个供货商、 34个门店的 750箱货物，配送车辆从“流动仓库”变成了“补货班车”。 特点六，提高运输组织化程度。 与道路运输行业一些企业的“车辆挂靠”现象不同， 朝批公司的配送车辆虽然并非全部是自有车辆，但是采取了以货源为依托，自有车辆和加盟车辆结合的 组织方式，选择具备条件的专业运输车辆，通过合同形式加入朝批公司的配送运输队伍，实行统一管理和运营调度，使用统一的公司车辆标识，还对加盟车辆维修保养和更新车辆给予一定的帮助。 由于车辆所有权与经营权清晰，稳定的货源和统一的管理，对加盟车辆产生了较强的吸引力和凝聚力，同时，也减少了企业一次性投入和管理性成本，实现了低成本运营。 （二）冷链物流共同配送（仓储＋运输）的“快行线模式” 基本情况。 北京快行线食品物流有限公司（简称快行线公司）是一家专门从事冷藏保温食品配送的第三方物流企业。 与“朝批公司”不同的是，快行 线公司并不从事商流经营，而是以冷藏保温食品的仓储、运输配送为主业，提供专业化的冷链物流配送服务。 快行线公司 7 拥有 22176。 C低温冷库 50400平方米、 7600个储位，常温仓库 17000平方米，在建 05176。 C保鲜冷库 6750平方米，冷藏保温专用货车 52辆，年配送能力 1100万箱。 快行线公司采取共同配送模式，为雀巢、伊利、蒙牛、思念、湾仔码头、和路雪、八喜等国内外 20多家食品企业提供本市以及国内 20个城市的冷链物流配送；本市终端客户有 1200多家超市、大卖场和便利店等商业零售网点，日均吞吐量 35000件、日均配送 线路 37条、日均配送网点 400多家， 2020年配送额近 4亿元。 快行线公司投资建设了专业化的冷藏保温食品物流配送中心，采用了现代化的冷链物流设施和技术，如无极变频制冷机组、全封闭装卸货平台、高层货架、 RFID塑料托盘、绿色环保冷藏保温货车。 快行线公司的仓储、配送业务管理采用了 WMS仓储管理系统和 TMS配送管理系统，为客户留有操作接口，可以实现与客户数据的对接。 2020年成为本市城市货运保障“绿色车队”企业。 市场分析。 冷链物流 指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以 保证食品质量，减少食品损耗的物流模式。 冷链物流适用于初级农产品，如蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水产品、花卉产品；加工食品如速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食；冰淇淋和奶制品；快餐食品及原料；以及一些特殊商品，如药品等。 由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温食品物流系统的要求更严格、更复杂，运营成本也更高。 据有关专家分析，我国各类生鲜易腐类食品的年产量约 7亿吨，由于冷链 物流水平所限，损失率在 20%30%，而发达国家一般只有 5%。 本市是重要的冷链食品消费城市，每年仅速冻食品和冰激凌的市场零售额就达 20多亿元。 据有关资料显示，目前本市冷藏库容积为 8 万吨，人均约 ，人均冷库容积相当于美国的 5%；冷藏保温营运货车 2464辆，总吨位 ，车辆总数和吨位总数在全市营运车辆中的比重分别为 %和 %，低于美国平均 4%和 %的水平。 运营模式。 快 行线公司的冷链物流配送面向冷藏保温食品生产企业及其终端客户，提供本地销售网络的库存管理和配送运输服务。 特点一、按照不同温度带，实行控温配送。 冷链物流的核心理念是“温度带控制”。 一般食品包括常温、保鲜、冷藏、冰温、冷冻、超低温等不同的温带，快行线公司在存储和配送环节，通过设施、技术和管理上的有效保障，使食品在存储和运输环节，始终保持有效的温度控制。 特点二、根据订单和季节变化，选择适应的配送模式。 冷链食品销售季节性明显，销售量差异性大、保质期短。 为适应终端客户的供货和补货需求，快行线公司通过编制和实施预约、协调、订单调整等管理流程，实行少批量、多品种、高频次的配送运输模式，保证终端客户的销售既不断货又不积压。 特点三、信息化全程监控，保证冷链质量。 快行线公司通过信息化管理，达到库存合理化、产供销运一体化，运输车辆货箱内部安装了温控传感器，公司控制平台通过运输车辆的定位系统终端，可以实时监控配送过程食品的温控信息；公司信息系统与客户信息系统实行EDI数据对接，。