邱山隧道南接线景星观路改造工程项目(编辑修改稿)

邱山隧道南接线景星观路改造工程项目(编辑修改稿)内容摘要：

管线迁移 2 新建电力管沟 14 孔 m 360 其中 8 孔管线迁移 3 新建给水管 DN400 m 360 管线迁移 4 新建污水管 DN400 m 360 管线迁移 5 新建热力 DN500 m 150 上改下及翻建 6 排水检查井修整 座 12 拆迁安置和土石方工程 （ 1）拆迁安置工程 根据调查，工程须征用啤酒弄 1 号民居楼、沿街店面（明湖池、五福园酒店）、杭州质监局余杭分局辅楼及门卫室、投资控股大楼裙 楼及店面等土地约3093m2，道路沿线建筑物拆迁统计见表 15。 表 15 本工程沿线房屋拆迁一览表 序号 房屋 性质 结构 类型 层数 单层面积 m2 合计面积m2 备 注 1 民建 混 4 399 1596 啤酒弄 1 号，民居 2 民建 砖 1 203 203 店面 3 公建 砖 2 516 1032 杭州质监局余杭分局 4 民建 砖 1 62 62 门卫室 5 民建 砼 2 100 200 投资控股大楼，店面 合计 3093 （ 2）土石方工程 ① 土 石方工程量 本 项目 填方量 ， 挖方量 ， 填方大于挖方，挖方全部回填，不足部分外购。 ② 取、弃土场设置 该道路不设专用取土场和弃土场，项目筑路材料均外购，项目所需填方与施工时附近施工单位多余土方或市场购买。 ③ 灰土拌合站 、 沥青搅拌站 该 道路 不在施工现场进行灰土拌和 和沥青搅拌 ，均外购配送。 ④ 临时堆场 本项目施工过程临时堆场设置在项目用地范围内，不额外占用其它场地。 邱山隧道南接线景星观路改造 项目 环境影响报告书 简本 7 2 工程内容及污染因素分析 项目工程内容 本工程为 邱山隧道南接线景星观路改造 工程，项目 总投资 万元， 将景星观路 （邱山大街 沿山路段） 由双向两车道扩建为双向四车道 ， 项目 位于余杭临平城区，北起沿山路，南至邱山大街， 全长 ，红线宽度为 22m， 道路等级为 城市主干道， 设计 车 速 40km/h。 污染因素分析 设计阶段 项目设计阶段本身不会对环境产生直接影响，但该阶段对将来施工期和营运期所体现出来的环境影响起着潜在的、决定性的作用，尤其是对道路沿线区域的社会经济发展、区域开发、城市规划、周边 居民的生活以及道路景观等产生较大影响。 （ 1） 路线选线引起民房、企事业单位等的拆迁， 如是否需要拓宽道路红线等， 将影响居民生活、企事业单位的正常经营活动； （ 2） 路线选线及施工方案设计将改变道路沿线两侧土地性质，影响区域交通环境、区域规划等； （ 3） 相交道口的 建设 对沿线居民生活的 将产生直接 影响； （ 4） 道路等级及定位，道路 沿线的 景观设计等将对 沿线直接视觉 产生 影响。 施工期环境影响要素识别与分析 （ 1） 征地、基础设施拆迁改造 目前工程拓宽区域为空地、居民楼和企事业单位，本项目建设后，道路将永久占用 土地， 造成了土地利用形式变化； 居民、企业的拆迁和回迁会给居民的生活和企业的生产带来一定的影响，若处理不当，会引起纠纷； 电力、电讯的拆迁 安装 将给城市基础设施带来一定的影响，若处理不当，则会产生停电、电讯中断等事故，造成一定的社会压力。 自来水管道的 拆迁安装 也会产生短时邱山隧道南接线景星观路改造 项目 环境影响报告书 简本 8 间的停水，造成居民生活的不便。 （ 2） 土石方工程 本工程需挖方、填方，对生态环境和水环境可能产生影响。 根据设计， 项目主要用料为外购 ， 项目不单独设立取料场及弃渣场， 填方来源于其他施工多余土方。 （ 3） 施工料场 材料的运输、装卸、堆放等会产生扬尘，主要 污染因子是 TSP；同时土方开挖过程也会造成一定的水土流失，污染因子为 SS；沥青敷设过程中产生的沥青烟气会污染空气环境，主要污染因子为苯并 [a]芘、酚和 THC。 （ 4） 施工机械及车辆运输 施工机械及车辆的噪声对声环境产生影响，污染因子为 LAeq；根据同类型施工设备噪声调查，施工期主要设备机械噪声值详见表。 扬尘及汽车尾气对空气环境产生影响，污染因子为 NOx、 CO、 TSP。 （ 5） 施工废水 道路施工时产生的施工废水，含泥量高，对附近河道有一定的影响，另外施工人员的生活污水，污染因子为 pH、 CODCr、 BOD SS，还有一定数量的生活垃圾。 营运期环境影响要素分析 （ 1） 竣工营运 本项目工程营运后 对道路沿线的社会经济、空气环境、声环境等均有不同程度的影响。 ① 社会经济环境 本项目对 周边地区 的交通运输和经济发展、旅游业，乃至 余杭区 的经济发展等均有促进作用。 ② 空气环境 对空气环境产生影响的主要是汽车尾气与扬尘，尾气的危害略大，其主要影响因子是： CO、 NO2。 邱山隧道南接线景星观路改造 项目 环境影响报告书 简本 9 ③ 声环境、振动 汽车行驶过程中，轮胎与地面磨擦声和发动机工作声一起产生的噪声对声环境敏感点带来影响，其影响因子为 LAeq。 ④ 水环境 道路 建成后对 水环境的主要影响是大雨时雨水冲刷公路路面，将路面的泥沙、油污 带入雨水中 ，最终进入附近水体中，从而影响水环境，其主要影响因子是： CODCr、 SS、石油类 等。 （ 2） 交通量增加 交通量的增加，对社会经济各方面的发展无疑是十分有利的，但随之而来的负面影响是环境空气污染加重，影响范围增大；声环境污染增大，影响范围增大。 （ 3） 工程养护 养路护路时施工机械工作虽不如建设期时密集和频繁，但对道路附近敏感点仍有一定的影响。 （ 4） 绿化工程 绿化工程作为道路工程中必不可少的一部分，不仅起着美化景观，提高行车安全的作用，而且对及时恢复区域原有植被，防止水土流失有积极有效的作用，并对减少汽车扬尘等有很好的效果。 （ 5） 危险品交通事故 交通事故的发生很可能影响正常的交通秩序，造成国家、人民财产的损失。 邱山隧道南接线景星观路改造 项目 环境影响报告书 简本 10 3 选址周边环境及保护目标 周边环境概况 根据现场踏勘和调查， 本工程沿线东侧从北到南依次为：余杭区党员服务中心、空地（规划为商住用地）、邱山社区、余杭求是业余学校（夜间不上课，不设学生宿舍）、杭州质监局余杭分局、投资控股大楼及店面等；西侧从 北到南依次为邱山社区、厂房、武林小区等。 周边环境质量现状 （ 1）环境空气质量现状 根据监测结果可知，项目所在区域环境空气中 SO NO2 和 PM10 能达到《环境空气质量标准》 （ GB30951996） 二级标准要求 ， 环境空气质量尚好。 （ 2）地表水水质现状 根据监测结果可知， 上塘河已受到污染，其中 TP、氨氮指标超 过Ⅳ类标准，为 劣Ⅴ类水质，其客观上由于河道河水流动缓慢，河流的自净能力较差，水环境容量小，加上沿岸工业废水、居民生活污水及农村生活垃圾随意倾倒的污染，使水生生态系统无法完全吸纳与降解，水环境 现状较差，现状水质不能满足地表水环境功能要求。 （ 3）声环境现状 根据监测结果可知， 本项目 所在地 各监测点的等效声级均 达到GB30962020《声环境质量标准 》中的 2 类和 4a 类 标准 要求，声环境质量较好。 （ 4） 生态环境现状 本项目位于临平城区， 根据对道路沿线地区 的实地踏勘和调查分析，道路沿线所经区域并无森林或较大面积的树林 ，未发现珍稀野生动植物，植被受人类活动影响较大，基本上为次生植被或人工栽培植被。 邱山隧道南接线景星观路改造 项目 环境影响报告书 简本 11 主要保护目标 （ 1）生态保护目标 本项目建设用地及 周围 200m 范围内无水稻田、菜地、旱地 等保护目 标。 （ 2） 噪声和大气环境保护目标 根据现场踏勘和调查， 本工程沿线东侧从北到南依次为：余杭区党员服务中心、空地（规划为商住用地）、邱山社区、余杭求是业余学校（夜间不上课，不设学生宿舍）、杭州质监局余杭分局、投资控股大楼及店面等；西侧从北到南依次为邱山社区、厂房、武林小区等。