车辆工程毕业设计论文-发动机da465q缸盖进气门清洗装置设计(编辑修改稿)

车辆工程毕业设计论文-发动机da465q缸盖进气门清洗装置设计(编辑修改稿)内容摘要：

8. 启动系统 发动机的分类 内燃机的类型很多，通常按不同的特征作如下分类： 1. 按所用燃料分：汽油机、柴油机、石油液化气机、沼气机等。 2. 按每循环行程数分：二行程发动机、四行程发动机。 3. 按气缸数分：单缸发动机、多缸发动机。 4. 按冷却方式分：水冷却发动机、风冷却发动机。 5. 按着火方式分：点燃式发动机、压燃式发动机。 6. 按转速分：高速发动机、低速发动机。 7. 按气缸排列方式分：立式发动机、卧式发动机、 V 型发动机、对置式发动机等。 发动 机的工作原理 四行程汽油机的工作原理： 四行程汽油机的运转是按进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程的顺序不断循环反复的，如图。 (a) 进气 (b) 压缩 (c) 作功 (d) 排气 图 汽油机工作原理图 发动机气缸盖 气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。 它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。 水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。 利用循环水 来冷却燃烧室等高温部分。 缸盖上装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。 汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。 顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承 10 孔，用以安装凸轮轴。 气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比， 所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。 气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。 汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。 汽油机燃烧室常见的三种形式，见图。 图 燃烧室形式 (1)半球形燃烧室 半球形燃烧室结构紧凑，火花塞布置在燃烧室中央，火焰行程短，故燃烧速率高，散热少，热效率高。 这种燃烧室结构上也允许气门双行排列，进气口直径较大，故充气效率较高，虽然使配气机构变得较复杂，但有利于排气净化。 (2)楔形燃烧室 楔形燃烧室结构简单、紧凑，散热面积小，热损失也小，能保证混合气在压缩行程中形成良好的涡流运动，有利于提 高混合气的混合质量，进气阻力小，提高了充气效率。 气门排成一列，使配气机构简单，但火花塞置于楔形燃烧室高处，火焰传播距离长些，切诺基轿车发动机采用这种形式的燃烧室。 (3)盆形燃烧室 盆形燃烧室，气缸盖工艺性好，制造成本低，但因气门直径易受限制，进、排气效果要比半球形燃烧室差。 捷达轿车发动机、奥迪轿车发动机采用盆形燃烧室。 生产线 生产线的概况 半球形 楔形 盆形 11 如何实现汽车大批量生产的总装配及装配线的型式、劳动定额水平、关键工序的自动化、物流与仓储、产品的质量保证体系、生产的组织与管理 等，是当前汽车与汽车发动机生产企业所共同面临也是必需研究的主要课题之一。 近几十年来，国外汽车工业在应用微电子技术和计算机技术方面发展很快，在汽车产品的开发设计、模拟分析、零部件的加工贮运、装配试验、生产的组织管理和销售服务等方面都得到了惯犯应用，实现了一系列的自动化。 随着市场对汽车品种需要的多样化。 欧、美、日各大集团公司都已实现了多品种混线生产，节约了物流资金、提高了产品质量，满足了用户多种要求之目的。 从轿车工业发展的情况来看，汽车发动机的自动化装配程度，在一定程度上限制了汽车的自动化生产水平。 因此，提 高汽车发动机的自动装配生产线水准，是目前我们势必解决的重要难题，对汽车发动机生产线的研究具有十分重要的现实意义。 生产线的形式 无论国内还是国外，总装配线都需要有高架输送和地面输送两种最基本的型式。 其中，高架线一般包括积放式悬挂输送机系统、普通悬挂输送机和高架轨道小车。 地面线一般包括滑撬式输送系统、地面单链牵引轨道小车、地面板链带随行支架、地面板式输送带等类型。 积放式悬挂输送机系统 具有自动实现起重、运输、储运、装配和实现科学管理等功能，是一种机械化程度较高的综合性空间储运系统。 适于大批量 生产，国内外普遍采用；但造价高。 普通悬挂输送机 国内使用历史长，价格相对较低。 主要缺点是不便于多品种空间春运，工件上下需要配置升降设备。 高架轨道小车或者高架平台 造价低，工人可上下同时作业；但一般无牵引装置，靠人力推动自由流水。 仅适用中小批量生产。 滑撬式输送系统 具有自动实现运输、储存、装配和实现科学管理等功能，是一种新型的机械化程度较高的综合性地面储运系统。 主要优点是工艺性强、灵活性大、柔性好、易于与其它输送装置连接，适于多品种大批量生产。 其缺点是占地面积大、价格昂贵。 12 地面单链 牵引轨道小车 结构简单，无基础，建设速度快，造价低。 可用于多品种生产。 地面板链带随行支架 工艺与操作性好，但由于支架位置固定，柔性较差，有一定的局限性。 故只适用于大一品种的大量生产，造价相对较高。 地面板式输送带 包括单板和双板两种，是国内外普遍采用的一种型式。 适于装配线后段。 发动机装配线 发动机 是汽车领域技术最密集的关键部件，在 汽车 发动机装配过程中，由于被装配零件的多样性、工艺的繁琐性，汽车发动机 装配线 就显得尤为重要。 汽车发动机装配线是一个对发动机顺序装配的流水线工艺过程，每个工位之间是流水线生产，因此 ,每个环节的控制都必须具备高可靠性和一定的灵敏度，才能保证生产的连续性和稳定性。 合理地规划 发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。 汽车发动机 装配线主要包括总装线、分装线、工位器具及线上工具等。 在总装线和分装线上，目前国内普遍采用柔性输送线输送工件，并在线上配置自动化装配设备以提高效率。 柔性输送线主要有：摩擦辊道和启停式动力辊道两种。 装配线上的自动化设备主要有自动打号机、拧紧机、自动翻转机以及其它专用装配设备等，可大大提高装配线的装配能力。 目前， 装配线 普遍采用现场总线控制方式，通过现场分布 I/O 统一控制装配线的运行及完成各工位间的通讯。 组建现场信息监控系统采用以太网等方式，完成装配线上的信息采集、排产下达、工位监控及装配提示等功能。 发动机装配在其生产过程中是不可缺少的重要步骤，而合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。 在现代化的发动机生产装配线中，成熟的装配工艺、设备 选择、质量控制及物流方式均值得人们去借鉴。 在发动机生产中，装配线是发动机最终状态、最终结构、最终精度的展示，对确保发动机的精度、质量至关重要。 一条发动机装配线要保证发动机的装配技术条件，实现高精度；要保证装配节拍，实现高效率；要多机型同时装配，实现高柔性；要有效地控制装配精度，实现高质量。 要实现以上几个方面必须从生产线的规划开始着手。 东安 465Q 发动机 13 东安动力集团有限公司 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 (简称 东安动力 )于 1998 年在上交所上市，公司始终贯彻 “ 质量第一，用 户至上 ” 的方针，重视技术进步，不断更新和调整产品结构，公司研制生产的发动机型号不断更新，市场占有率不断提高，已累计产销超过了 300 万台，现已成为国内著名的微型汽车发动机及变速器研制生产基地之一。 2020 年 11 月 10日，东安动力由 中 国航空工业集团公司 整体划归 中国兵器装备集团公司 ，成为 中国长安汽车集团 的全资子公司。 公司经过多年的发展逐渐形成了适应市场需求的产品体系，主要分发动机、变速器、零部件及铸造产品等四部分，现已具备年产发动机 40 万台、变速箱 50万台的能力。 其生 产的 DA465Q、 DA465Q1A、 DA46 DA471 等各系列发动机排量分布在 升的黄金区间，前、后驱各系列电喷发动机的排放达到了国 Ⅲ 、国 Ⅳ 标准，是国产微车、微（经）轿车首选机型，产销量及出口量处于国内领先地位；其生产的 DABS104 系列、 DABSA10F、 DABS14R、 DABS102/D 系列、 DABS093/D系列变速器，可以与排量为 的发动机进行匹配，为上述发动机及东安三菱的 4G 4G9 等发动机配套的变速器齿轮和差速器齿轮，年产能达 48 万台套。 其下属铸造厂，从 事铸造行业已有近 60 年历史，年产铝合金铸件 6000 吨，灰铸铁件、球墨铸铁件 30000 吨，多年来一直为东安动力、东安三菱、沈阳三菱、沈阳新光、北京现代等提供优质铸件。 公司拥有具有国际先进水平的缸体生产线 4条、缸盖生产线 3 条、系列齿轮生产线 10 条及变速器壳体生产线、热处理生产线、试车生产线和锻铸造生产线，并利用自身能力建设了国内较高水平的曲轴粗、精加工生产线，凸轮轴生产线，差速器壳体生产线，并拥有前后驱发动机及变速器总成装配生产线各 2 条。 近年来，公司先后荣获了 “ 优秀产品荣誉称号 ” 、 “ 中国最佳企业形象 ” 、“ 中国名牌产品 ” 、 “ 全国用户产品质量满意、售后服务满意示范单位 ” 、 “ 五一劳动奖状 ” 、 “ 优秀供应商 ” 、 “ 中国企业信息化 500 强 ” 、 “2020 年度中国汽车零部件百强企业 ” 等荣誉称号。 公司不断学习新的行业理念，不断加强自身建设，先后通过了 ISO/TS16949国际质量体系认证，环境管理体系认证和职业健康安全管理体系认证。 公司部分产品如图。 14 图 东安集团部分产品 DA465Q 发动机 此系列发动机为直列四缸发动机，多用于小排量汽车， 如哈飞民意哈飞路宝昌河北斗星爱迪尔等品牌微型轿车动力匹配。 如图 (a)、 (b) DA465Q发动机主要性能参数 为例。 图 DA465Q 发动机主要性能参数（ a） 15 图 DA465Q 发动机主要性能参数 (b) 本章小结 本章 详细介绍了汽车及汽车发动机概况，对发动机各性能加以介绍以及对东安动力集团、 DA465Q 发动机主要性能参数进行阐述。 16 第 3 章 清洗装置 总体及 主要部件设计 清洗目的及清。