车辆工程毕业设计论文-保时捷汽车4s店设计(编辑修改稿)

车辆工程毕业设计论文-保时捷汽车4s店设计(编辑修改稿)内容摘要：

的有车族也很多，所以考虑以上因素，国内的汽车厂家，以及外国投资企业，把汽车 4S 店选择建在市区。 随着中国经济快速的发展，农村经济生活水平在不断提高，农村地区购车的能力也在增强，因此把汽车 4S 店建在市区，不是长远之计，要把汽车 8 4S 店向农村靠近，是未来国内汽车市场的发展趋势。 综上所述，国内汽车4S 店的建筑 主 要 分布是以城市居多，比较集中。 国内外汽车 4S 店 总 平 面 布局 及其环境 分 析 总平面的布局要充分考虑内外分区、动静分区及消防疏散通道和场所等要求。 汽车专卖店等的规模大小不同，其组成内容也有一定差别。 国外的一些大规模汽车专卖店由以下几部分组成：汽车展厅、售后车间、办公区域、停车场地、试车场地、二手车展示、室外标志以及绿化等。 对于有些国外汽车专卖店的停车场还包括：车辆停车场、新车停车场、顾客停车场、职工停车场等。 比如德国大众的奥迪 4S 店。 而国内的汽车 4S 店缺少相应的停车场等相关场地，使客户的用车、职工的用车等 随意停放，影响交通，对于企业的发展也造成不利。 国外的汽车 4S 店 的站旗、标志柱、指示标牌等标志构件的设置相对于国内的标志建筑，比较合理完善。 因为这些设施对于专卖店的可识别性、加深品牌印象与增强广告效应 有着非常重要的作用。 站旗、标志柱通常都较高大，位置也贴近道路，可从很远处进入过往人流的视线，其图案以简单明快为准则。 例如保时捷 4S 店对标志柱、指示标牌的设计非常合理，使人们在走近过程中，给予向导性说明。 国内的汽车 4S 店，缺少这样的建筑指示标志，这样对宣传自己的品牌汽车会受到很大的影响，同时也可能失去一些潜在的客 户。 绿化环境布置对于国外汽车 4S 店是不可缺少的。 美国的别克汽车专卖店，在其周围一圈的设立了绿化草坪，给来往的车辆 以 及客户一种温馨、人性化的氛围。 9 而对于建筑形体的设计，国外大都采用 “ 方盒子 ” 造型进行设计，也有采用 “ 阶梯式 ” 造型设计的 4S 店，这些形体的设计，便于车辆的进出，便于室内家具、设备、展车的布置，也便于与后部汽车修理厂房相接。 国内的大部分汽车 4S 店大都采用这两种建筑模式，要想完全的展示出自己的品牌特征，就必须把企业特点、企业文化内涵融入到建筑物中，这样设计出来的4S 店，更有富有个性，容易给人深刻的印 象，吸引更多的消费者。 综上所述，保时捷汽车 4S 店的设计应该满足 自身 品牌 的建筑标准之外，还要借鉴 国外 建筑模式的优点， 考虑当地的建筑要求以及周围环境绿化建设等标准。 汽车 4S 店 建 筑 室 内 空 间 的 分 析 汽车 4S 店 建 筑 功 能 组 成 1. 展厅 汽车展厅作为消费者了解汽车平台，在设计中，展示的汽车要与周围的环境、气氛相统一，表现出个性与独特的构思，加深观众的印象。 空间的序列设计与节奏设计，应充分反映展示的性质及其展览宗旨，更着意强调人性。 如采用镜面式活动的壁面的装置、图片、影视类。 “ 借景 ” 使人在视觉上产生 透视幻觉，尤其是现代注重声、光 、 电脑的运用，创造了一个由静到动的身临其观，身临其境的新空间。 在展厅设计中， 人的视觉效果即人的注目感是设计成功的关键，这其中与陈列品 的 辨认视界、陈列品的视距有很密切的联系。 首先，人眼的生理因素决定了一定范围的视野，这是一个固定的参数，而现有展示空间的大小高低和展品的陈列则是一个不变量。 因此，在不同 的 客观条件下要根据展示的内容、实物的体积进行调整。 10 汽车展厅作为 4S 店的销售中心，在设计上要重点突出 ，因此一般是位于整个店的入口处。 由于 4S 店是品牌专卖，所以展厅所展出的汽车也是各种 各样的，作为一个综合布置各车辆的位置，其展示重点、展示中心必须要突出。 同时作为汽车销售服务，应该配备专门的汽车销售人员，为消费者服务。 在服务时要充分地考虑消费者的心理，为消费者提供所需要的服务，不要过多的向消费者推荐产品。 通过从消费者的角度为其消费行为作出合理的解释，使消费者充分地体会到明明白白的消费。 同时也能通过优质的服务使消费者成为本店的忠实顾客，成为售后消费者，同时一个满意的顾客也将能带来好的宣传效益。 人们寻求的不只是购物，寻求的是一种生活方式，一种人与人的交流，物与物的接触。 展厅不光有汽车的销售，还 要有 精品展示 部分、 前台 接待区域、客户休息区等。 2. 售 后 服 务 车 间 需要汽车 售后服务的消费者 ， 他们将车开来后就交给服务人员，直到汽车护理完毕离开。 这段时间内对他们而言无疑是无聊的 ， 因此就需要有一个好的休闲室 ， 能够让消费者在比较愉悦的氛围中渡过这段时间。 比如 ， 能通过休闲区观看室外的美丽风景无疑是让人赏心悦目的事情 ， 或通过休闲室的互联网与外界联系 ， 使得修车 、 工作两不误。 对于修车区域 ， 一般设置在展厅的后面 ， 最好能让消费者通过休闲室就能看到。 在汽车修理室内的专门的修理工具是相当关键的 ， 它往往决定了 4S 店的服务维修能力 ， 但同时也应考虑到成本因素 ， 这一部分的成本往往也是巨大的 ， 在这些方面 4S 店可以通过生产厂家获得售后服务上的帮助。 当消费者购车后 ， 4S 店要做的是尽快的让消费者的汽车开到公路上去 ， 对于付费的形式可以灵活进行。 在 4S 店内应设置专门的汽车购买手续办理服务人员 ， 实行 “ 一条龙 ” 的服务 ， 告诉消费者相关的汽车使用知识或 11 赠送资料 ， 起到帮助消费者更好地使用所提供的产品和服务 ， 同时也能达到宣传的效果。 在这之间的过程中服务人员应该通过自己的观察 ， 了解消费者的心理 ，并收集消费者对 4S 店服务 、 对相关品牌汽车的看法和相关的数据。 但是 在这里我们必须明白消费者才是上帝 ， 我们没有理由拿出一大堆的商业调查资料来让他们填写。 一般而言 ， 汽车售后服务的消费者比首次购车的消费者更愿意地发表自己的意见 ， 有时他们甚至希望找个合适的人来交谈对汽车的看法 ， 服务人员可以通过聊天获得一些相关资料 ， 但要能分辨资料的准确性。 从心理学的角度可以发现 ， 有时消费者所说的并不是他所想的或要做的。 售后服务车间的设计对采光照度要求高，并且需要良好的通风，设有单独的车间出入口。 3. 配件库 储备一定量的汽车零配件，以供客户选购、修理车辆换用。 同时对事故、损耗零部件进行保存归档， 反馈给厂家检查。 在展厅内同时也应开辟出零配件的展示区域，汽车模型、有关汽车品牌的手机、服装、以及一些生活用品等，这些都可以由配件库管理，这样通过整车展示与零配件展示的结合，是消费者能更加清楚地了解汽车的构造以及各部分的工作情况，使消费者在买车时对将购得汽车护理方面有一个感性的认识。 汽车的配件库是一个庞大的系统， 需要对车的各个部分的零件进行归类摆放，这也是每个 4S 店重点去建设管理的。 4. 业 务 洽 谈 室 业务洽谈、咨询休息的服务空间应该给人以亲切、信任、满意的心理感 12 受。 当消费者在展厅内销售人员的帮助下 对汽车有了充分的了解后， 这时会谈室对汽车的销售无疑将起到关键的作用。 作为汽车销售会谈室，在设计上必须充分的考虑消费者的习惯，让消费者在尽量轻松的氛围下洽谈，因此可以在室内设置沙发，还可以设置汽车 VCD 以 供消 费者进一步地了解汽车的具体结构，而这部分的内容是不易放在外面的。 购买汽车作为一宗比较大的消费，决定了消费者对购买是不会太随便的，而应在一种比较正式的场合下敲定，因此正式会谈 的桌椅同样是不可或缺的，这决定了销售行为的严肃性。 当然该同时也能作为汽车售后服务 的洽谈区。 5. 办 公 空 间 及 其 他 辅 助 功 能 区 域 行 政管理办公区部分：经销商的行政办公区，同时管理联系着以上各功能分块。 主要有行政办公室、接待室、会议室、员工培训教室 ( 也可与会议室共用 ) 等。 受地块建筑密度的限制此部分一般放在楼上。 售后服务区内其他辅助建筑设施与维修车间是密不可分的，如专业资料室、废旧零件存放区、废弃油液存储区、车间员工休息区、工具间、以及大型设备摆放等，需要对这些建筑设施碱性合理的分配管理，才能最大的发挥其功用。 除按工艺流程设置洗车位、维修位、工具间、废品库等外，还配备车间管理办公室、 更衣沐浴室、卫生间等辅助用房、空压机房 、配电房等设备配套用房。 国 内 汽 车 4S 店 存 在 的 问 题 在汽车产业比较发达的欧美市场， 4S 店为其汽车产业的崛起做出了巨大的贡献，曾经风靡一时，就是在现今的美国，品牌专营在一些中高档车中也是十分流行的。 这种模式由厂家供货，直接销售给最终消费客户，并且统 13 一规范、统一标识，有利于提升公司的品牌形象。 在欧洲国家，汽车品牌众多，各个品牌大多是通过建立自己的 4S 店来提升自己的品牌形象。 但是，现在欧洲国家为了 降低汽车销售的成本已取缔了专卖单一品牌的4S 店 ， 而在美国，汽车的销售与售后服务都是分开的，在信息 方面也是由专门的公司负责，并不存在真正意义上的 4S 店。 国外的 4S 店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次相对不高，投资规模也没有国内 4S 店大。 国内的汽车专卖店大都是在高投资下建立起来的， 但是由于经营管理的不善，国内 4S 店在发展中存在着很多现实的问题 ： ⑴ 不分经销的汽车品牌的档次强弱 ， 也不管其投资何时能回收 ， 过分追求豪华、一流 ， 一哄而上建店。 此举有悖于市场规律 ， 其结果是除了导致社会资源的大量浪费 ， 自身的生存和发展也将背上沉重的包袱。 ⑵ 目前高档品牌、主流品牌的店尚可维持 ， 而市场保有量小、知名度 低的品牌 店则是举步维艰，进退两难。 像奔驰、宝马、丰田、上海通用、上海大众、广州本田等强势汽车品牌 ， 在整车销售利润下降时 ， 尚可通过规模效益和售后、维修继往开来。 而另一些知名度较低的品牌店则门庭冷落 ， 由于缺乏足够多的汽车消费群体和服务客户而难以为继。 据中国汽车工业协会公布的数据显示 ， 年全国多家品牌经销商中 ， 盈利的只有家 ， 有家退出汽车市场。 ⑶ 汽车店完全是汽车厂家的附庸 ， 基本没有话语权 ， 处于绝对的弱势地位 ， 而且经销商自身的品牌形象也无处体现。 ⑷ 软件服务跟不上硬件建设的步伐，营销人员缺乏技术知识 ， 维修服务队伍对新技术、新 装备的认识度匮乏；营销观念的更新与服务理念的认识深化还需要一定时日，还没有提升到与汽车 技术相对等的地位；电子计算机应用于信息管理的深度与广度上尚有差距等等。 14 本章小结 本章主要对国内外汽车 4S 店的选址、建筑规模、总平面设计等方面进行了详细的分析，并对汽车 4S 店的各个区域进行了说明，同时提出目前我国汽车市场所面临的主要问题 ，在后续设计过程中，解决问题做好铺垫。 第 3 章 保 时 捷 汽 车 4S 店的 总 体 设 计 保时捷汽车 4S 店 总 体 设 计 建 筑 的 基 地 选 择 及 规 模 汽车 4S 店是一个集展示、销售、服务、信息、文化载体等众多功能于一身的场所，具有建筑物的一般性和服务性。 一般 性就是要满足城市法规的制约，特殊性就是要满足此类建筑功能的需求。 原则上汽车 4S 店的选址追求的是利润最大化，所以专卖店选址决策的重点在于确定销售量和收入的多少。 对于保时捷汽车 4S 店的选址，主要包括商圈调查、确定营业网点位置类型、选择备选位置、评价可供选择的店址方案和确定店址 5 个步骤，如图 所示。 图 保时捷汽车 4S 店选址流程 1. 商 圈 调 查 目前黑龙江省保时捷汽车 的保有量大约有 680 辆左右，大部分是哈尔滨城市的用户，大庆、牡丹江、佳木斯、齐齐哈尔等地也有部分保时捷汽车用户。 哈尔 滨 现有保时捷汽车 460 余量， 商圈 顾客密度最大、平均销售额较高商圈调查 确定营业点位置类型 选择备选方案 评价可供选择的店址方案 确定店址 15 的区域；而省内的其它城市 保时捷 顾客分布较分散， 所以把 保时捷汽车 4S店在哈尔滨是投资者和经销商的首选。 2. 确 定 营 业 位 置 类 型 在对保时捷汽车进行商圈调查之后 ，就是确定保时捷汽车专卖店的位置类型，目前哈尔滨市有三种类型：孤立 式汽车销售服务区域， 如 哈尔滨市南岗区南直路上的 运通丰田 、本田，哈尔滨市 道里区城乡路的奔驰汽车 4S 店等 ；经营上比较灵活，在地点选择、场地规划、经营规范上相对自由；道路和交通的可见度较高，停车较方便。 缺点：难以吸收新顾客；广告费用较高； 公共设施的运行费用不能分担，成本较高。 而在哈尔滨市机场路和先锋路上的汽车 4S 店则是无规划汽车销售服务区域，如机场路上的东风日产、东风雪铁龙，先锋路的广申奥迪、北京现代、哈飞等，各个 4S 店相对集中建设，区域的总体布局没有经过长期规划。 这种规划建设的汽车 4S 店客流量较大，经营者和经营者之间可以 在经营品种、库存数量上相互补充，但是经销 商之间的竞争也要相对激烈。 在哈尔滨市道外区天河大街上的森华汽车公司则是经统一规划、统一建设在一起的汽车销售服务区域。 该店配套设施齐全，经营多种不同品牌、不同类型的汽车。 优点：集中经营 ，统一规划，公共设施的运行费用共同分摊， 成本较低；统一规。