车辆工程毕业设计论文-ca1090汽车驱动桥主减速器设计及有限元分析(编辑修改稿)

车辆工程毕业设计论文-ca1090汽车驱动桥主减速器设计及有限元分析(编辑修改稿)内容摘要：

根母线收缩齿。 ① 用标准收缩齿公式来计算 2 及 2 22 3843 39。 mmhA  （ ）22 3438 39。 39。 mmhA  （ ）239。 m gm ah h K （ ）239。 39。 1 .1 5 0 0 .1 5m gmhh （ ） 17 222cosmgm KRh z  （ ）222 sin2 .0cim dFR  （ ）122arc zz  （ ）22sinmm RA  （ ） 221arctanzz  （ ） 由（ ） 与 （ ）联立可得 : 1222si n a r c c ot cmzdFzR  （ ）12222( s in a r c c o t 1 . 2 ) c o s2 . 0cgmzK d Fzhz （ ）122222( s in a r c c o t 1 . 2 ) c o s39。 2 . 0acmzK K d Fzhz （ ）239。 39。 ( )m a gmh K h （ ）22221c o s3 4 3 8 s in a r c ta naKzKzz   （ ） 式中： 1z , 2z —— 小齿轮和大齿轮的齿数； 2d —— 大齿轮的最大分度圆直径 ,已算出为 350mm； 2mR —— 大齿轮在齿面宽中点处的分度圆半径； mA —— 在节锥平面内大齿轮齿面宽中点锥距 mm； gmh —— 大齿轮齿面宽中点处的齿工作高； 18 aK —— 大齿轮齿顶高系数取 ； 239。 mh —— 大齿轮齿宽中点处的齿顶高； 239。 39。 mh —— 大齿轮齿宽中点处的齿跟高； 2 —— 大齿轮齿面宽中点处的螺旋角； 2 —— 大齿轮的节锥角； K —— 齿深系数取 ； cF —— 从动齿轮齿面宽。 所以： 1273 5 0 5 4 . 2 5 s in c o t ( 1 . 2 )401 4 8 . 4 52 . 0mR   350 5 si n a r c c ot ( ) c os 40 40gmh      2 3 350 54. 25 si n a r c c ot( ) c os 36. 14039。 40mh       239。 39。 1 1 . 1 (1 . 1 5 0 . 1 3 ) 1 1 . 3 2mh     73 5 0 5 4 . 2 5 s in a r c c o t( 1 . 2 )401 5 0 . 7 1s in 8 0 . 0 7 2 . 0mA  2 3 . 7 c o s 3 6 . 1 4 03 4 3 8 0 . 2 7 s i n a r c t a n4 0 7   39。  176。 1222222sin a r c c o t 1 .2c o s3 4 3 8 1 .1 5 0 0 .1 5 2 .0 sinczdFKzz  73 5 0 5 4 .2 5 sin a r c c o t 1 .23 .7 c o s 3 6 .1 403 4 3 8 1 .1 5 0 0 .1 34040 2 .0 sin a r c ta n7  39。   19 ② 计算标准收缩齿齿顶角与齿根角之和。 22 15 .2 0 25 8. 23 27 3. 43s        ③ DRRsTT （ ） 22222ta ns inc o s10560ta nmdDRrz （ ） 222sincosmR  （ ）  （ ） 由式（ ） 与 （ ）联立可得 : 22 212s in s in ta nc o s c o s1 0 5 6 0 ( 0 . 0 2 1 . 0 6 )ta n dR srTzz    （ ） dr —— 刀盘名义半径 ,按表选取为 RT —— 轮齿收缩系数 s in 8 0 . 0 2 s in 8 0 . 0 2 ta n 3 6 . 1c o s 3 6 . 1 c o s 3 6 . 1 2 1 0 . 41 0 5 6 0 ( 0 . 0 2 7 1 . 0 6 )2 7 3 . 4 3 4 0 ta n 2 2 . 5RT         0 ⑤ 当 RT 为正数时 , s 为倾根锥母线收缩齿，应按倾根锥母线收缩齿重新计算 2及 2。 ⑥ 按倾根锥母线收缩齿重新计算 小 齿轮齿顶角 2 及齿跟角 2。 11TR    （ ） 1 a TRK （ ） TR R ST   （ ）  （ ） 20 由 式 （ ） 与 （ ）联立可得 : 11( )      （ ） 1 1 2( 0 .0 2 1 .0 6 )       （ ） 式中： aK —— 大齿轮齿顶高系数取 TR —— 倾根锥母线收缩齿齿根角齿顶角之和 1 0 .1 3 2 7 3 .4 3 ( 0 .0 2 7 1 .0 6 ) 4 2 .6 6 39。 0 .7 1         1 ( 0 .0 2 7 1 .0 6 ) 2 7 3 .4 3 4 2 .6 6 2 8 5 .4 6 39。 4 .7 6         （ 2） 大齿轮齿顶高 239。 h 2 2 0 239。 39。 ( ) sinmmh h A A    （ ） 202  （ ） 0A —— 大齿轮节锥距 . 由式（ ），（ ）得： 0 0 .5 3 5 0 175sin 8 0 .0 2A  2 39。 1. 44 ( 17 7. 69 15 0. 71 ) si n 0. 25 1. 56h       （ 3） 大齿轮齿跟高 239。 39。 h . 2 2 0 239。 39。 39。 39。 ( ) si nmmh h A A    （ ） 239。 39。 mh —— 大齿轮齿宽中点处齿跟高 由式（ ）得： 239。 39。 11 .3 2 ( 17 7. 69 15 0. 71 ) si n 4. 30 13 .3 4h       （ 4） 径向间隙 0 . 1 3 0 . 0 5 0 . 1 3 1 1 . 1 0 0 . 0 5 1 . 4 9gmCh      （ 5） 大齿轮齿全高 21 2 2 239。 39。 39。 h h     （ 6） 大齿轮齿工作高 22 1 4 .9 0 1 .4 4 9 1 3 .4 5gh h C     （ 7） 大齿轮的面锥角 0 2 2 2 8 0 . 0 2 0 . 7 1 8 0 . 7 3          （ 8） 大齿轮的根锥角 2 2 2 8 0 . 0 2 4 . 7 6 7 5 . 2 6R          （ 9） 大齿轮外圆直径 220 2 239。 c o s 1 . 5 6 c o s 8 0 . 0 2 3 5 0 3 5 0 . 5 30 . 5 0 . 5hdd       （ 10） 小齿轮面锥角 0 1 2sin c os c os c os 75 .2 6 c os 10 .3 7 0. 25R        01   （ 11） 小齿轮的根锥角 1 0 2si n c os c os c os 80 .7 3 c os 10 .3 7 0. 16R        1   （ 12） 小齿轮的齿顶高和齿根高 齿顶高 :1 39。 C mm     齿根高； 1139。 39。 39。 h h m m     主减速器双曲面齿轮的几何尺寸参数如表 ： 表 主减速器双曲面齿轮的几何尺寸参数表 [5] 序 号 项 目 符号 数值 1 主动齿轮齿数 1z 7 2 从动齿轮齿数 2z 40 22 3 端面模数 m 4 主动齿轮齿 面宽 ZF。