车用甲醇燃料项目可行性报告_(精品(编辑修改稿)

车用甲醇燃料项目可行性报告_(精品(编辑修改稿)内容摘要：

我国石油剩余可开采数量约 亿吨，后备资源严重不足。 按目前产量 14 年后将出现石油枯竭局面。 去年以来，我国经济发展与石油短缺的矛盾已十分突出，在国际市场高油价下，还被迫大量进口石油。 给社会正常的生产和生活秩序带来了很大的影响，引发和加剧了一定的社会问题。 为了保证我国社会经济可持续发展，保证发动机燃料的供应安全，发展石油的替代能源已成为一项紧迫的战略举措。 我国煤炭资源比较丰富，可采储量约有 7000 亿吨标准煤，按2020 年前全国能源 总需求量预测，还可以利用 150 年。 在山西等煤炭省份，结合环境治理和产业结构调整，发展煤制醇醚燃料为主要内容的煤化工产业，在实现煤炭资源优化利用的同时，可以获得巨大的经济效益、社会效益和生态效益。 四、甲醇燃料发展的状况 在 20 世纪 70 年代，第一次石油危机发生后，世界能源界开始寻找廉价的石油替代能源。 许多国家的研究表明，甲 7 醇燃料不但可以替代石油燃料，还有比石油燃料更加清洁的特点。 随之在美、德、法、意、日、澳、瑞典、新西兰等国得到开发利用，美国等一些国家的议会还通过了发展甲醇燃料的议案。 到 20 世纪 80 年代初期 ，甲醇燃料在世界已形成规模利用。 美国在获得申办 1984 年洛杉矶奥运后时，加州的社会经济发展水平与目前北京的水平相似，大气环境污染比较严重，需要治理。 加州市政府用天然气代替汽油作为车用燃料，大气的清洁程度有了改变，但空气中的 NOX居高不下，NOX 是造成光化学污染的主要因素，光化学污染严重可致皮癌。 市民反映强烈。 里根总统责成布什付总统解决这个问题，布什总统组成由能源、汽车、化工、环保及社会学专家参加的专家团论证并提出对策。 专家团经过两年的考察论证，向国会提出了著名的“布什咨文”。 其结论是：“最清洁的车用燃料是甲醇燃料”、“世界未来的发动机能源是甲醇能源”（布什咨文后来成为美国环境修正案的重要文件）。 加州政府按照专家团的建议，在全区推广甲醇燃料，政府公务车、公交车、奥运会用车要求使用甲醇燃料。 在 1984 年洛杉矶奥运会召开前，加州的大气环境得到了有效改善。 我国从“六五”开始研究开发甲醇燃料，“六五”期间由 8 国家科委、计委立项，由中科院牵头、交通、能源、化工、汽车等有关部门参加，对甲醇、汽油掺烧组织技术攻关。 “十五”期间对高比例掺烧和 M100 组织攻关。 “八五”期间对甲醇汽车研制开展中德技术合作。 对甲醇燃料的动力性、起动性、环保性、经济性及毒性、腐蚀性与对人体健康有无影响等课题进行了系统的研究、试验，并在山西组织 485 辆汽车，历时三年，行车试验 8000 万公里，单车行驶 30 万公里，取得了系统的技术成果。 1996 年国家科委组织化工部、中科院、清华大学与美国麻省理 工学院同山西省合作，以山西省为对象，进行了煤制甲醇“三 E”研究。 得出了“在中国山西等富煤地区把煤转化成清洁汽车燃料是重要选择”的结论， 1998 年。