立式原料磨施工方案(编辑修改稿)

立式原料磨施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

拉力杆底座安装：拉力杆底座共有三个，在圆周上按三等份布置。 每个底座下面有两个支撑架，横放在基础螺栓孔上，用于支撑底座，待底座位置调整好后，可进行地脚螺栓灌浆。 底座位置确认可如下进行： a、用钢丝线或经纬仪通过减速机基础板的纵横 中心线 aa′和 bb′来确定减速机基础板中心 O 点 ，该点也是设备的回转中心点，放线时必须确保 aa′和 bb′成直角。 b、在中心点点为圆心，以合适的长度为半径画圆，与 aa′交点（向电机基础一端），以点O′点为圆心，以 OO′为半径画圆，两圆的交点分别为 B 、 B′点，连接 OB′、 OB。 c、根据图纸给定的拉力杆中心距磨机中心 O 的距离，在 OB′、 OB 、 Oa′（电机基础反向）分别取点 A′、 A、 C，使 OA′、 OA、 OC 等于该距离，则 A′、 A、 C 三点即为三个拉杆的底座中心位置。 通过这三点画 OA′、 OA、 OC 的垂直线，即 为底座的横向中心线。 如图五。 注 ：各测点高差不大于0 .4m m图四：减速机基础平面校测点分布图五：拉杆底座定位安装BA A 39。 COO 39。 B 39。 8 d、底座调好后，可进行地脚螺栓灌浆，混凝土达到强度后，调整垫铁，紧螺栓，用水平仪检查底座表面水平度，应达到。 减速机吊装 减速机吊装前将减速机基础底板处理干净，所用的毛刺、飞边等突出物必须用细锉刀挫除。 利用吊车将减速机缓慢吊起落在基础底板上，调整使减速机四周的中心线与基础上的纵横中心线重合。 用 塞尺检查减速机与基础底板之间的间隙，应塞不进，如能塞进，应略微调整该处的垫铁，使塞尺塞不进。 磨盘安装 磨盘安装前首先清理减速机上与立磨的结合面，所用的毛刺、飞边等突出物必须用细锉刀挫除。 用吊车将磨盘吊起 1m 左右，吊具用随机提供的专用吊具，在吊起的磨盘下用道木搭井字架，起保险作用。 将磨盘下与减速机的结合面清理干净，检查两者之间的配合尺寸，无误后将磨盘缓慢吊至减速机上，将两者之间的连接螺栓按规定的力矩拧紧，拧紧时应采用对称拧紧的方法进行，首先用人工对称拧紧，然后用扭力扳手先将扭力调至 1/2 规定扭力，对称拧紧所用螺栓后，再将扭力调至规定力矩对称拧紧所有螺栓，每拧紧一个螺栓都应该做记号，防止 漏拧。 9 磨机壳体的安装 由于立磨壳体高度和直径都较大，一般都是散件运至现场。 磨机壳体垫铁布置，座浆，方法同减速机垫铁座浆。 这部分工作可穿插在前面的工作中进行。 壳体的基础垫铁座浆层达到养生期后，即可安装壳体，将壳体分片吊至基础垫铁上，用临时支撑撑好，壳体吊装至基础上还未落在基础上时，将地脚螺栓穿好，各片壳体吊装好后，按原有记号将壳体拚好，点焊牢固，吊装时注意不要碰到中间隔板。 将减速机中心点利用预埋中心标板引至磨盘上表面，在磨盘上表面立一支架，在支架上挂一 个线锤，线锤对准磨盘表面的中心点，利用该垂线调整壳体与磨盘的同心度，在壳体上方吊线锤检查壳体的垂直度，应尽可能使壳体以磨盘中心线重合，壳体的标高和垂直度通过调整壳体底部的调节螺栓进行，调整好后用斜垫铁将壳体底部法兰与座浆平垫铁塞实，进行壳体焊接，焊接结束后，再次检查及调整壳体与磨盘的同心度和壳体的标高和垂直度。 调好后进行壳体地脚螺栓灌浆，养生期满，按规定拧紧地脚螺栓，同时检查及调整壳体与磨盘的同心度和壳体的标高和垂直度。 壳体安装好后，在壳体的中间隔板上安装和调整密封件，然后根据说明书在中间隔板上浇铸耐磨材料，必须保证衬材表面水平、平整。 喷环、磨盘上部件的安装 喷环安装：成对地装配喷环和支撑环的扇形板，将装配好的扇形板安装在壳体的法兰上，可根据装配图规定的尺寸，在喷环和磨盘之间插垫片来调节磨盘相对于扇形板的位置，调整好后，在壳体上焊接支撑环，去掉垫片。 安装喷环的其余部分，安装时注意部件应按图纸给定的方向安装。 磨盘衬板和挡料环的安装：磨盘的衬板是由若干块拼装在磨盘上表面的扇形衬板组成，而挡料环是安 装在磨盘圆周上边缘的环形圈。 首先将磨盘中心盖板盖上并固定，将销钉逐个放入磨盘的销钉孔，将耐磨板逐个吊到磨盘上，使衬板底部的销钉孔套在销钉上，并将衬板推向磨盘的内边，使之接触面均匀，否则需采。