电动三车轮简易篷设计(编辑修改稿)

电动三车轮简易篷设计(编辑修改稿)内容摘要：

示正投影面积，即为前挡风玻璃的迎风面积。 图 (22) 简易篷玻璃受力分析 面积计算公式 A=h*w （ 21) 其中 A为迎风面积，单位平方米， h为正投影高度尺寸，单位为米， w玻璃宽度 尺寸，即前挡风玻璃的正投影宽度，单位为米， A=h*w=1*=(平方米 ) 根据汽车理论理学公式，前挡风玻璃所承受的迎风阻力公式按： WF =1/16 A Cw v2(kg) （ 22） 其中 WF 为空气阻力，单位 kg, A 为迎风面积，单为 m2， v 为速度，单位为延安大学本科毕业论文 14 m/s，已知面积为 ，车速为 20km/h 可转 为为 ,风阻系数取为 Cw为 ，则： WF =1/16 A Cw v2=1/16*((**(*)=(kg)=(N)， 根据计算所得风阻阻力为 ，其阻力很小，可以忽略不计，基本上对挡风玻璃不其任何作用，即车辆在最高车速行驶状态下，前挡风玻璃不会因受到风阻阻力而变形，根本就不用进行强度计算。 简易篷玻璃重量计算 简易篷前挡风玻璃及顶部蒙皮均 采用 PC 耐力板，耐力板厚度为 3mm，耐力板密度为 1200kg/m3 耐力板总宽度为 880mm,耐力板总长度为 2055mm，计算总重量 m= v （ 23） 则 m= v =1200*（ **） = 简易篷玻璃铆钉选择 1. 铆钉型号选择 首先确定 铆钉为抽芯铆钉，但抽芯铆钉的型号有四种，分别为 开口型扁圆头抽芯铆钉 (GB/T 126181990)、封闭型扁圆头抽芯铆钉 (GB/T 126151990)、开口沉头抽芯铆钉（ GB/T 126171990）、封闭型沉头抽芯铆钉 (GB/T 126161990)共 4种，根据实际铆接情况，选用开口型铆钉，由于接触面玻璃为平面，本设计选用开口型扁圆头抽芯铆钉； 2. 开口型扁圆头抽芯铆钉 (GB/T 126181990)外形图（见 图（ 23））及尺寸系列 图（ 23）开口型扁圆头抽芯铆 钉外形图 延安大学本科毕业论文 15 标记示例 :公称直径 d=5mm、公称长度 L=10 mm、性能等级为 10 级的开口型扁圆头铆钉的标记：抽芯铆钉 GB/T 12618 5x10 表 22 d 公称 3 () 4 5 6 Min max dk max k max d1 ≈ L1 min 26 27 31 R L2 max L+ L+ L+ L+ L* 商品规格范围 7~19 7~19 8~20 9~34 10~40 注：尽可能不采用括号内的规格 *L长度系列为： 7~20（ 1 进位）、 22~40（ 2 进位）。 3. 铆钉长度的选择 工作总厚度一般为铆钉长度的 45%65%，已知玻璃厚度为 3mm，与玻璃铆接骨架厚度为 2mm，总厚度为 5mm。 则 L＝ t/45% （ 24） 经计算 L＝ 5/45%～ 5/65%=7～ ,与铆钉长度规格核对，铆钉最小长度为选为 10mm； 4. 铆钉直径的选择 延安大学本科毕业论文 16 铆钉直径通常为铆接材料的 倍，铆接材料通常以厚度较薄的为依据，其计算公式 d= （ 24） 经计算 d==*2=,核对铆钉规格表，选取直径为 4mm的铆钉。 5. 铆接时增加φ 4 大平垫 为保证铆接玻璃时，铆钉头部应与玻璃能有较大的接触面积，但铆钉头部规格所限，查铆钉规格表， 铆钉为直径φ ，为了增加其接触面积， 铆接时，在铆钉头部与玻璃之间加装φ 4大平垫圈，经查汽车标准，φ 4 大平垫圈规格为 Q40204，平垫外径为φ 12，故选用 Q40204 大平垫圈φ 4。 经上所述，本设计选用 开口型扁圆头抽芯铆钉 (GB/T 126181990)铆钉规格为：抽芯铆钉 GB/T 12618 4x10 简易篷玻璃铆钉孔的设 通常情况下，铆钉孔距玻璃边缘的尺寸应在 30mm～ 50mm，有时结构受限制时，铆钉孔中心距玻璃边缘的最小尺寸不得小于 ，铆钉直径为 5mm，铆钉孔距边缘尺寸不得小于 ，现设计铆钉孔距边缘为 20mm。 通常情况下，板厚小于 3mm 时，间距小于 200mm，板厚大于 3mm 时，间距小于 300mm，由于玻璃与铆接骨架总厚度为 5mm，所以孔间距应大于 200mm，小于300mm；玻璃总宽度为 880，根据铆钉孔距边缘设计 20mm，假定横向单排铆钉数量为 5，铆钉孔间距为 210mm，假定 横向单排铆钉数量为 4，铆钉孔间距为 280mm，现选定为铆钉数量为 5，铆钉间距为 210mm PC 板采用普通钻打孔，孔径应至少是铆钉直径的 倍。 铆钉直径 5mm，铆钉孔直径应为 8mm。 为保证 PC 玻璃左右两侧曲面能够与框架曲面贴合严密，在玻璃左右两侧与框架接触面也增加铆钉铆接，铆钉的数量不宜太多。 单侧曲面铆钉间距应尽可能大，铆钉数量应可能少，以保证玻璃受热变形时，能够靠铆钉与铆钉孔间延安大学本科毕业论文 17 隙进行弥补，玻璃沿曲面方向的总长为 2055，去除两端铆钉孔与边缘距离，沿曲面之间铆 钉孔有效距离为 2020，设定铆钉数量为 5，单侧铆钉间隔为 400mm，左右两侧铆钉孔中心距左右两侧边缘距离按 20mm 设计。 简易篷左右骨架设计 简易篷左右骨架，是简易篷的主要承载零件，也是弯曲成型后，使玻璃随其形状而弯曲的骨架，其承载能力能否支撑起玻璃，以致于不使简易篷框架发生震颤的主要结构件， 考虑 到玻璃与其接触面铆接尺寸的需要，与玻璃接触面选为 30mm，从轻量化设计的角度考虑，左右骨架选则为“不等边 L型”结构，即不等边角钢样式结构，另一边尺寸选为 20mm，材料厚度为 2mm。 断面尺寸见下图（ 24）： 图（ 24） 断面尺寸图 参考杂志江苏电器 2020 ，工艺与装备篇，由南京师范大学紫金校区蔡敬义编写的 《薄钢板折弯零件展开尺寸的计算》，有关薄钢板折弯零件展开尺寸的 计算，特别是直角零件的展开尺寸 换算 ，可按以下要求选择： 直角折弯模型图见图（ 25) 图（ 25)直角折弯模型图 延安大学本科毕业论文 18 L=a+bx （ 25 ） 表 23 （ 25）计算展开尺寸 L=a+bx=30+=(mm) 2 .两边左右骨架总重量 骨架材料为普通碳钢，材料牌号为 Q235，查相关标准，钢的密度为7850kg/m3，单边骨架总长度为 2500mm，单边骨 架重量依据公式（ 23）计算总重量 m=ρ v=7850*(2500**2)=(kg)，两侧总重。 ,见图（ 26） 图（ 26） 左右骨架零件图 附图 6 延安大学本科毕业论文 19 简易篷中间横梁的设计 简易篷中 间横梁，起着连接左右骨架的作用，把整个简易篷形成框架结构，中间横梁与左右骨架采用焊接的连接方式。 焊接工具采用二氧化碳保。