汽车发动机的维护与保养(编辑修改稿)

汽车发动机的维护与保养(编辑修改稿)内容摘要：

成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。 定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。 要因八、冷却系统状况不良 人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。 殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的 严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。 冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。 发动机故障诊断方法 故障诊断定义 故障诊断是指在不解体 (或仅拆除个别小件 )的条件下 ,确定发动机技术状况 ,查明故障 部位及原因 . 故障诊断方法 诊断故障时应遵循 先易后难、先简后繁、先外后内、分段查找、逐步缩小范围 的原则 , 通常采用人工直观法、仪器设备法、故障树分析法对故障予以分析诊断。 人工直观法 人工直观 法就是通过问、看、嗅、摸、试、听等直接感观 ,或借助简单工具 ,以确定机器技术状况和故障的方法。 (1)问 即向驾驶员询问查核故障前后的诸如车辆行驶里程、使用年限、维护修理、故障预兆、故障发生过程等有关情况 . (2)看 即观察有故障疑点的机构、总成和零件的状况 ,如各仪表指示数值、机体裂痕和变形、消声 器排放废气的颜色、滴漏的油迹和水迹 ,再结合其他有关情况分析、判断发动机的工作情况。 (3)嗅 即根据发动机运行中散发出的异常气味判断故障部位 ,如有生汽油昧 ,表明有漏油或燃烧不良。 (4)摸 即用手触试可能产 ???故 障部位的温度、振动情况等 ,从而判断出诸如配合的松紧度、轴承间隙的大小 ??零件配重的平衡、柴油管路的脉动以及油、水温度等 . (5)试 就是通过各种试验方法 ,使故障现象充分地显现出来 ,如按喇叭、打开点火开关或灯开关、火花塞 断火 、拉阻风门、使发动机转速迅速升高或降低等 ,必要时还可换装好的总成或 零件进行对比试验 . (6)听 就是根据发动机在不同工作情况、不同部位发出的声响及声响的规律 ,判断哪些是正常的 ,哪些是异常的。 如汽缸内有无爆震声、化油器有无 回火 、排气消声器有无放炮声或 突、突 声等。 以上方法 ,并 非每一种故障诊断都必须遵循该程序 ,不同的故障应视其具体情况灵活运用。 发动机的简单维护 （ 1）先检查汽车的防冻液的液面是否合适，正确的液面位置应该在不低于最底线不超过最高线中间偏上是最合适的液面位置。 （ 2）车辆的电瓶汽车的电瓶检查分 3 小步，第 1 步先检查电瓶的电解液是否不足（除免维护电瓶）第 2 步检查电瓶的 “正极 ”和（负极）的庄头是否松动，第 3步清除电瓶两极庄头上的氧化物 ! （ 3）检查和更换机油，这一步工作先要拔出机油尺检查机油的液面，然后观察机油的颜色，如果要是像麻酱色像水一样没有粘稠度了就必须更换了。 （ 4）空气滤芯器的检查或更换，这一项工作非常简单，只要把滤芯器拆下检查 ，如果不是特脏就可以不更换用高压气枪吹净即可。 （ 5）检查清洗散热器和进气道，这一项工作是春天过后必须检查的，因为已进入春天就会有很多柳絮毛之类的杂物粘到散热器上这对汽车进入夏天后发动机散热造成影响必须到维修站用高压气枪吹净。 （ 6）检查汽车发动机舱内裸露的橡胶皮管（包括：水管，油管，气管）是否有老化皲裂。 （ 7）检查汽车发动机舱内裸露的电线，是否有开胶。 （ 8）检查汽车发动机舱内的零件螺丝是否有松动的，如果有立即拧紧。 （ 9）检查汽车发动机舱内的各处皮带强度是否够 第三章 发动机主要保养方面 车辆保养常识 汽车按时定程保养是关键，汽车保养就如同健身，对延长汽车的使用寿命有很大帮助。 很多车主平时工作太忙，等到节假日又把时间用在休闲旅游上。 这样循环往复，自己既没有时间养护，又不具备养护专业知识，最终汽车会以发生故障为抗议，到那时后悔晚矣。 根据环境情况和车型的不同，轿车一般每 5000 公里左右保养一次。 其主要内容是更换机油、机滤。 由于机油与空气接触及受热易被逐渐氧化，随着油中的酸性物质、胶质、铁屑慢慢地增多，机油的颜色会渐渐变黑，黏度也会逐渐下降，到了规定的 换油期则必须更换新油。 如果长时间不更换机油，这些沉淀物可能会阻塞油道，导致发动机干磨，严重影响发动机的使用寿命。 保养项目中除更换项目外，还有很多检查项目，工序流程也是相当细致和复杂。 首先，要确保汽车各个系统的润滑和油路无渗漏，对各种液面的检查缺一不可：机油液面、防冻液液面、刹车油液面、助力转向液面、齿轮油液面、电解液液面、玻璃清洁液液面等。 需要添加的要及时增补，发现渗漏现象，要做到小病及早发现、提前解决，将其对车辆损害降到最低程度。 其次，与驾驶员生命息息相关的制动、行使和动力系统也是保养检查的重头戏。 内容 包括：制动磨擦件的磨损情况、手制动间隙配合、轮胎磨损状况及气压检测、离合器间隙调整等项目。 千万不要贪图便宜到路边摊做保养，那些地方对检查和添加项目往往一笔带过，没有质量保证，最后吃亏上当的只有自己。 另外，全车照明及指示灯的检查也是必不可少的。 如今的交法条文一天比一天细，处罚力度一天比一天大。 无疑，在灯光不全的情况下驾车上路是不明智的行为。 保养中更换零部件依据行使里程的需要有所区别。 各汽车品牌对其下名下的不同车型安排保养计划，更换燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、火花塞、正时皮带、制动液、齿轮油等部件。 适 时更换以上部件对于保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性、延长使用寿命有重要意义。 广大司机朋友要改变老的 “以修代保 ”的错误观念，不可以嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。 汽车传感器故障诊断 18 个要点 计算机电源线故障会使汽车发动机的性能变差，经济性下降，所以在进行汽车电脑的更换作业之前应该首先检查计算机的电源线。 如果氧传感器的电压信号高于标准值，有可能是传感器被污染，很多时候在这种情况下它会使空燃比变浓的。 如果氧传感器的电压信号低于标准值，则可能是传感器出现故障， 它会导致发动机的空燃比变稀。 在检查氧传感器时必须用数字式万用表，或是示波器。 如果氧传感的加热器有故障，它有可能会延长发动机的开环工作时间，使油耗量升高。 发动机冷却液温度传感器可以用数字表或是模拟表来检查它的性能。 某些计算机的 ECT 电路中，在发动机的某一温度时会控制一个内部电阻器，改变传感器上的电压，在测量中如果遇见这时的电压异常，并不能说明传感器有故障。 测试发动机冷却液温。