橡胶改性沥青项目立项建议书(编辑修改稿)

橡胶改性沥青项目立项建议书(编辑修改稿)内容摘要：

废旧橡胶轮胎在国内外都有很大的供应量，特别在经济快速发展的 中国更是如此。 如果对其回收利用不当，将形成严重污染环境的“黑色垃圾”。 从前面的回顾中可以看出，基于降低改性沥青成本、节约石油资源与环境保护的优点，发达国家已普遍开始使用废旧轮胎胶粉改性沥青，其技术与施工工艺日渐成熟。 制作废胶粉改性沥青既解决了环保上废轮胎处理的难题，又节约了原料，一定幅度地降低了产品的成本，还提高了沥青路面的质量。 目前，它在公路上的主要用途，一是用来拌制沥青混合料，铺筑沥青路面的上面层，以全面提高路面的使用性能。 二是用作封层，即应力吸收层，以抑制路面基 6 层裂缝的向上反射。 橡胶粉改性沥青在高 速公路、机场道路、城市道路等“白改黑”的工程中日益发挥重要作用。 橡胶沥青铺面技术的应用和推广，具有巨大的经济效益。 据有关研究，橡胶沥青混合料与 SBS 改性沥青相比，使用橡胶沥青 SMA 混合料即可获得良好的路用性能又可降低生产成本。 橡胶沥青路面具备良好的高温稳定性能、低温抗裂性、水稳定性和抗疲劳性能，可延长道路的使用寿命 5－ 10 年，这种潜在效益是不可估量的。 同时，用橡胶沥青铺筑路面可以带来明显的社会效益 : ①经有关专家研究发现橡胶沥青路面与其它的改性沥青路面相比，可降低噪音 3 ～ 8 分贝，相当于交通量减 少 50%，相当于车速降低二分之一，相当于建筑物离公路的距离增加一倍，带给路旁居民及驾驶者宁静，并能取代安装隔音墙、节省巨额开支且不影响绿化计划。 ②橡胶中的炭黑能够使路面黑色长期保存，与标线的对比度高，道路更加美观。 ③橡胶沥青用于沥青混合料时，由于施工厚度薄，所以节约了大量的建筑材料。 施工迅速，减少了施工时间，带来了巨大的时间效益。 橡胶沥青所利用的是“黑色污染物”，不仅给环境减轻了负担，也节约了宝贵的石油资源，如果使用橡胶沥青铺设 100 km 的公路，可消费 750000 条废轮胎同时节约沥青 4 000 t。 ④极大的提高了行车安全性。 开级配或间断级配橡胶沥青路面防滑功能高、减低溅水、改善视野、大大提高道路安全。 据在美国德州的一项测试，使用了橡胶沥青以后、同期交通意外伤亡数目减低了一半 ! 综上所述，高性能、低成本的橡胶沥青路面材料如果能大量运用于道路工程中，将形成环境保护、废物利用、延长道路寿命、降低路面工程造价的多赢局面，具有极大的现实意义。 7 三、研究内容与预期目标 （ 主要研究或试验内容 和项目实施解决的技术关键、技术难点、创新性以及项目实施后 预期 达到的 主要技术经济指标 等 ，目标要具体，包括阶段目标和最 终目标 及推广应用 目标 ） 一、项目研究内容 ： 橡胶改性沥青性能的研究 : （ 1） 橡胶粉细度的确定，四种不同的橡胶粉细度 :20目、 40 目、 60目、 80目 （ 2） 橡胶粉掺量的确定，不同的橡胶粉掺量 :15%、 18%、 20%、 22%、 25%。 通过研究不同的加工工艺 (不同搅拌时间、搅拌温度等 )对橡胶沥青性能的影响，结合实际工程的需要，得出适宜橡胶沥青现场加工的制备工艺。 二 、 预期目标： 利用不同目的橡胶粉以及橡胶粉含量的不同以此达到橡胶沥青的 粘附性、水稳定性性、 温度敏感性、抗老化性及低温性得到明显改善。 加 工条件 适宜橡胶沥青现场加工的制备工艺 延长储备时间，防老化。 8 四、实施方案 与进度安排 （ 项目实施 采用的研究、试验方法 ，采用的技术手段， 技术原理 和工艺技术路线， 项目实施的起止时间， 年度进度安排及月度计划工作内容等 ） 一、 橡胶沥青 生产工艺原理 橡胶沥青 是 轮胎橡胶粉 （ 60 目左右） 是在充分拌合的高温条件下（ 180—205℃） ， 与沥青溶胀反应得到的改性沥青。