机械原理课程设计-专用精压机的设计(编辑修改稿)

机械原理课程设计-专用精压机的设计(编辑修改稿)内容摘要：

方案设计如下： 方案一： 凸轮 — 连杠冲压机构 ＋ 摆杆 — 滑块送料机构 冲压机构由凸轮控制其运动方式，无太大的受力，需要的传动结构简单，通过倒置法能够确定凸轮的大致轮廓。 送料机 构是由摆杆滑块机构组成的，按机构运动循环图可确定摇杆工作位置和从动件的运动规律，使其能在规定时间内将工件送至待加工位置。 方案二： 凸轮 — 连杆冲压送料机构 送料和冲压机构都是由凸轮连杆机构组成。 连杆机构可通过对杆长的计算设计，当选择好适当的杆长尺寸后，能实现所需的行程速比以及运动要求。 通过铰链点与杆长的适当选择，能使机构具有较小的压力角和较为理想的传动角，使其达到运动功能，满足传动要求。 凸轮轮廓线可根据运动的要求用机构倒置法求出，从而使送料、冲压和上顶同时完成 ，并也能满足急回与匀速这一运动要求，在完成预定运动的同时，使整个加工效率提高。 专用精压机的设计 7 方案三： 摆动导杆冲压机构 + 曲柄 滑块送料机构 冲压机构 :参考《机械原理》中的机构 ,并且经过改进，将其凸轮机构高副低代后得到了由摇杆和滑块组成的摆动导杆机构。 导杆机构的尺寸确定可按给定的行程速度变化系数 K 设计，上模将具有急回的特性，摇杆滑块机构的组合可按照要求使上模在工作段接近于匀速。 送料机构：摇杆滑块送料机构通过齿轮与上部曲柄轴相连。 可调节其在整个运动中的初始位置使推杆在预定时间 将胚料送至待加工的位置。 如取一定的偏距，则其也具有急回的特性。 在三个方案全部提出后，我进行了对比。 各个方案都是有不同的基础机构组成而成，且各个机构均能基本完成设计要求的运动。 但是在我们查阅资料后，我们决定采用第三种方案 —— 摆动导杆冲压机构 +曲柄 — 滑块送料机构。 虽然凸轮能够可以无困难地设计出其轮廓曲线，使其满足规定的运动规律，但在制造中，难以实现轮廓线的实现，凸轮与从动件的点或线的高副接触是很易磨损的。 而设计要求中机构要每分钟生产约 70 件，机构的运转速度较大。 并且其上模滑块的总质量为 40kg，最大生产阻力为 5000N，故需要其机构较好的传力性能，而凸轮机构不适用于传力过大的场合。 因此我们选取摆动导杆冲压机构 +曲柄 — 滑块送料机构。 专用精压机的设计 8 最终设计方案图 考虑到配料被冲压成形之后如果还留有切边，则成品就不能从下模的下部离开，而 在第 3方案的设计基础上，成品只可由一机构垂直将其顶出上模，然后同时由下一个送来的配料将其横向地推出下模工作台面。 这样就在第 3方案的基础上增加了一个 ”上顶 “机构，此机构的运动方向基本和上模相同，上模在回程时呈现出急回的特性，而 ”上顶 ”机构为了能迅速的将在下模中的成品顶出，其需要急速向上运动的特性。 专用精压机的设计 9 总传动比计算： 主轴电机总 ＝i （ 51） 第一级采用带传动，取传动比为 ，第二级采用圆柱齿轮传 动，传动比为 5。 机构运动简图如图 51 所示： 专用精压机的设计 10 最终确定的机构简图，运动简图如图 61 所示：。