年某市关于建设应急避难广场的可行性研究分析报告(编辑修改稿)

年某市关于建设应急避难广场的可行性研究分析报告(编辑修改稿)内容摘要：

《自动喷水灭火系统设计规范》 (GB 500842020)(2020年版 ) 给水 本项目水源 由场址附近道 路 DN200 干管 引入场区。 给水系统 场区内给水管网为生产、生活、消防联合管网，主管网形成环网，建筑内生活用水支状供水。 本项目建筑均为低层或单层，室内给水系统由市政管网直接供水。 排水 排水系统采用分流制，建筑物内采用污、废分流，室外采用雨、污分流系统。 处理达标后排入市政管网。 结合地域及地形特点，对绿地处的雨水采用先就地自然吸纳，短期超量雨水排入雨水管路，院区内适当部位采取土壤截流，深化与软式透水管收集的组合系统，以科学、生态方式对雨水资源加以利用。 雨水由道路、停车坪雨水口 收集进入雨水池，可用于洗车或浇洒用水，多余部分排入可外排。 消防 14 场区内室外消防给水管网布成环状，其两条进水管从两条市政给水管道引入，室外消防采用低压制，在建筑室外及停车场区设地下式消火栓，其间距不超过 120 米。 各建筑物耐火等级按二级设计。 各建筑物设室内消火栓给予水系统，消火栓给水管网在室内布成环状。 区域建筑群最高建筑物的最高部位设置消防水箱，储存火灾初期消防水量并对区域内各建筑物内的消火栓给水系统稳压。 项目设置火灾自动报警系统。 加压泵站内设置有效容积为 540M3 的消防水池一座和消火栓给水加 压泵三台（二用一备），发生火灾时系统用水由消火栓给水加压泵从消防水池取水加压供给。 停车场的室外消火栓宜沿停车场周边设置，且距离最近一排汽车不宜小于 7Ｍ ，距加油站或油库不宜小于 15Ｍ。 安全防范系统 周边防范报警系统： 主要用于非正常入侵的周边警戒，安装各种类型的入侵探测器。 各类入侵探测器应根据防范的需要选择和设置，构成立体和组合的防护系统。 并能与电视监控系统及出入口控制系统联动。 闭路电视监控系统 依防护和监视的具体要求，对重要部位如主要通道、车库及人流集中的公 共场所，设摄像装置。 各单元监控点的信号通过同轴电缆传至保安监控中心。 出入口控制系统 按用途和安全防范管理的需要，对场区的大门安装出入口控 15 制系统，该系统由出入口对象识别装置、信息处理及控制执行机构组成，采用磁卡系统。 第 五 章 土地利用和环境保护 土地利用 土地利用依据 《中华人民共和国土地管理法》 《中华人民共和国城市房地产管理法》 《 某 市 城市总体规划》（ 20202030 年） 项目场址位置及占地规模 本项目位于 某 市 江岸御园东侧及北门大道，其中江 岸御园东侧应急避难广场（停车场）规划面积为 7378M2，北门大道应急避难广场（停车场）规划用地面积为 4539 M2。 土地现状 项目场址现状均为弃土场。 场地地势平坦，为规划的城市市政建设用地。 环境保护 编制依据 《中华人民共和国环境影响评价法》（ ） 《中华人民共和国环境保护法》（ ） 《环境空气质量标准》（ GB3095— 1996） 16 《建筑施工场界噪声限值》（ GB12523— 90） 《城市区域环境噪声标准》（ GB3096— 93） 《地表水环境质量标准》（ GB3838— 2020） 《 大气污染物综合排放 标准》（ GB16297— 1996） 《污水综合排放标准》 GB89781996 《中华人民共和国水法》 环境现状 场址附近有部分居民住宅，不存在对本项目建设的环境质量有重大影响的工业企业和场所。 项目建设对环境的影响 根据项目实施的不同阶段（施工期、运营期）主要的污染表现在污水、噪声和固体废弃物等方面，但污染量有限，对环境影响不大。 施工期主要污染工序 施工噪声：施工过程中有部分大型施工机械，在运行 时产生噪声。 不过项目场址较大，与周边居民区较远，施工期短，对周边影响不大。 建筑扬尘：施工期在挖土、堆土及砂石、水泥等壮年和运输过程中产生的尘埃散逸，汽车运送材料时引起的道路扬尘以及施工场地的地面二次扬尘。 建筑垃圾：施工期产生建筑垃圾和施工人员生活垃圾。 项目土建施工量不大，产生的建筑垃圾有限。 施工结束后施工期影响随之结束。 运营 期主要污染工序 17 废水：该项目无工艺废水等产生，排放的废水主要为生活污水和洗车废水等。 废气：汽车尾气排放。 噪声：随着机动车交通量的日益增长，城市主要道路两侧的噪 声污染不断加剧，全国 80%以上大城市交通干线噪声超标（大于 70DB），大型公交车辆进出站时的噪声很大，严重影响了居民休息和教育、文化活动。 项目运营期噪声有运营路线的噪声和停车场内保修车间的噪声。 项目环境保护措施 施工期间环境 保护措施 本项目建设施工期间主要污染物源有：施工期机械噪声、扬尘、生活污水及固废等，这些均会对周边区域的大气环境、生活环境、道路交通和附近居民日常生活造成一定的影响。 施工单位在施工前必须到环保管理部门办理有关手续，并按环保部门要求，采取必要的降噪抑尘措施，及 时清理外运建筑垃圾，以减少对环境不利影响。 运营期间环境 保护措施 废水：该项目无工艺废水等产生，排放的废水主要为生活污水和洗车废水等，主要污染物为 COD、 NH3NH 和石油类，产生浓度分别为 400MG/L、 38 MG/L 和 45MG/L。 场区内集中设有中水处理站，中水处理站对所有排水进行处理，以达到零排放的目的，根据水质情况采取不同工艺的处理，使水质达到国家标准《 城市污水再生利用 城市杂用水水质 》（ GB/T 189202020）的规定后，再采用恒压变频方 18 式向场内中水管网供水。 中水主要供给场 区内洗车、绿化、停车坪浇洒、部分建筑物便器冲洗用水，洗车中水重复利用率达 85%。 废气： 随着汽车数量的增加， 汽车 尾气污染 已经成为社会问题， 某 市 城市污染尤其严重。 有资料显示，城市大气中碳氢化合物（ HC）的 %，一氧化碳（ CO）的 %，氮氢化合物（ NOX）的 46%来自机动车尾气，特别是非采暖期机动车尾气的污染所占的比例更高。 由于机动车的排放位置低，实际对低空环境浓度的分担率达 70%以上。 噪声：车辆在停车场内低速行驶，禁止鸣笛；在厂区周围种植高大乔木，以减轻停车场噪声对周围村民的影响，符合《工业企业 厂界噪声标准》（ GB1234890）Ⅰ类标准。 车辆在运行过程中，进出中间站时噪音很大，甚至达到 80DB（ A），对周边居民影响较大，但该噪音难以控制和避免，主要依靠汽车技。