大连福佳石油化工有限公司甲醇制烯烃项目配套通用散杂码头工程简本(编辑修改稿)

大连福佳石油化工有限公司甲醇制烯烃项目配套通用散杂码头工程简本(编辑修改稿)内容摘要：

落地浓度点位于主厂区内。 在 典型 日 气象条件下 ， 评价区域内 TSP的日均最大浓度预测值 为 ，占《环境空气质量标准》 （ GB30951996）中二级标准 的 90%。 区域最大落地浓度点位于 主厂区内。 长期气象条件下，计算周期内最大浓度为 ，占二级年均标准的 13%，最大浓度点位于主厂区内。 由于森林公园距离本项目约 ，正常情况下粉尘排放到该区域已基本达到本底浓度，因此不会对森林公园内的环境空气质量造成污染影响。 大气环境防护距离为 600m，本项目堆场周围 600m范围内无长期居住人群，该距离可以满足要求。 本项目到港船舶的生活污水均排入主厂区生活污水处理站处理后回用 ，因此不会对相关海域造成明显的污染影响。 七 、环境风险评价 Ⅰ、流场计算参数选用模拟潮流场数据。 Ⅱ、预测油膜的漂移路径时，假定在航道上两处拐点处发生溢油事故。 Ⅲ、风场计算参数根据该海域常年风场特征，通过筛选得出能对各敏感保护目标造成影响的风向及风速，具体见表。 当溢油位置发生在航道拐弯 1处，风向为北偏东 40度，风速 ， 落潮时刻航道拐弯 1处发生溢油的油膜漂移轨迹。 模拟海况下油膜中心位置到达斑海豹国家级保护区核心区时间为 小时。 风向东偏北 30 度，风速 ，涨潮时刻发生溢油的油膜漂移轨迹。 模拟海况下油膜中心位置到达斑海豹国家级保护区缓冲区时间为。 当溢油位置发生在航道拐弯 2处，风向为北偏东 20度，风速 ，落潮时刻发生溢油的油膜漂移轨迹。 模拟海况下油膜中心位置到达斑海豹国家级保护区核心区时间为 3小时。 风向为东风，风速 ，高潮转流时刻发生溢油的油膜漂移轨迹。 模拟海况下油膜中心位置到达海豹国家级保护区缓冲区，继而进入保护区核心区的时间分别为 小时和 小时。 不同溢油量形成的油膜长短轴长度不同，考虑到油膜自身具有的长度范围，溢油发生后进入斑海豹国家级保护区的时间会小于以上油膜中心位置到达相应位置的时间。 斑海豹对石油类敏感，发生溢油后，油膜进入斑海豹国家级自然保护区的时间很短。 建议长期布设围油栏。 严防突发溢油事故。 预测结果表明，考虑最不利的气象条件，海上溢油将在 达到斑海豹自然保 护区缓冲区，对斑海豹保护区产生一定的影响。 但由于本项目属于通用泊位，不属于专业的油品码头，溢油事故也仅是船舶燃料油的泄漏泄漏量有限，因此在及时采取必要的防范和应急措施的情况下，可以有效地防止溢油事故对斑海豹保护区的影响。 船舶燃料油在发生泄漏 时 ，应根据泄漏量的大小，扩散方向、气象及海况。